En plus la leçon magistrale du professeur on a droit pour le même prix à une scène de théâtre ...

Franchement on apprend tout les jours avec toi. Tu es au top. Merci tonton.

Magnifique explication ! Tu as tout résumé ! Mon turbo a plus de 330 500 km sur ma 207 et il est d'origine et ses ailettes sont impeccables et aucun jeu dans l'axe ! L' entretien, y'a pas de secret !

vous êtes super au top, je me régale de voir vos excellentes vidéos , merci beaucoup. Dommage que les mécanos ne soient pas tous comme vous, on irait chez eux plus sereinement.MERCI ...

On apprend beaucoup grâce à tes vidéos tonton et toujours avec la bonne humeur Merci 😀

excellent!!!!! excellent!!! une explication comme celle la oui tout les jours!!!!! et en plus il a parfaitement raison de prendre en exemple le corp humain ses parfaitement la même chose aux top!!!!!!!

Vous êtes vraiment un mecano-pédagogue. Il semble que vous êtes bien aimé par les turbos.bon courage.

Étant dieseliste je confirme tout ce que tu viens de dire d'une façon que tout le monde puisse comprendre

😂😂😂 j'adore t'es maniéré d'expliquer dans la bonne humeur et sa marche trop bien et t'as raison sur tout les points je m'abonne 👍

Vos video sont super je savait déjà mais ca fait plaisir

Félicitations, excellentes explications et illustrations, continuez comme ça! Merci pour ces vidéos.

Excellente vidéo tonton. J' ai remarqué que ceux qui ont des conduites "rally" sont rarement de bons mécanos, rien qu'à t'écouter parler je sais que t'es un bon conducteur et un bon mécano.

j'adore vous écouter 😉 j'apprends bcp merci

Excellent, claire,net et pédagogique. Merci

Salut salut l'ami ben toute mes félicitations pour tes videos et surtout dans ta manière d'expliquer tu as une tres bonne pédagogie même un enfant de 4ans aurait tout compris j'ai trop aimé la comparaisons du turbo avec le corp humain Mon vehicule a moins de 80 000 km et le turbo a déjà cassé et je peux te dire que une fois réparée je tiendrais compte de tout tes comseils car il y à certaines chose que je ne faisais pas comme laisser refoidir le turbo apres avoir fais une petite seance de "rallye " Longue vis a toi mon frère force et courrage a toi 🤜🏾🤛🏾

Merci pour ces conseil c vrai ont ma dis de jamais couper le moteur brutalement laissez tourner un peu ensuite coupez le contact.

Tonton t un tueur !!!! 💪🏽

bonne explication , pédagogique , l'art et la manière ! tu as le sum !

Encore une vidéo excellente et remplie de très bon conseils logique et raisonnable _C'est vraiment une très grande Ècole merci

Oui merci pour cette vidéo! J'aurais du la voir plus tôt ça m'aurait évité de racheter un turbo à 700 euros et encore ce n'est pas la tranche haute des prix..!! Donc oui! Je bichonne mon turbo maintenant, très bonne vidéo à prendre absolument au pied de la lettre car mieux vaut prévenir que souffrir..! 😅😅 Très bonne continuation monsieur! 😉

Merci pour ces super explications!!!!! Super pédagogue !!!top videos!!!

top les vidéos, merci chef...heureusement, c'est utile et logique !!!!

Des barres j'aime bien tes vidéos continue comme ça 😁

super explication qui donne envie d'écouter merci

Hahaha bonne vidéo, c'est particulier mais j'ai accroché jusqu'à la fin :-D Prudence à pas trop te répéter tonton et merci !

Explication trés simple merci bcp

Bonne explications.

Merci beaucoup pour ces explications de précaution bien instructives :)

Merci pour cette très bonne explication, avec des exemples pour bien illustrer vos propos, un résumé avec les points importants à la fin. Vous utilisez parfaitement la pédagogie (je suis moi même formatrice). Alors bravo et encore merci beaucoup pour vos partages. Dommage que je sois si loin sinon je vous demanderais des cours en coaching individuel !

Totalement d'accord avec vous beaucoup de gens casse eux même le turbo il savent pas le roder ils croient en roulant 300 km à plein tube le turbo kompressor chauffe de trop et il bouffe de l huile et après il casse cest cela qu il faut bien comprendre

Cest vrai frero faire attention à un turbo il faut faire chauffer le moteur 3 min lubrifier le turbo et partir en douceur

Extra vos vidéos... merci !

Merci beaucoup tonton

Bonjour, tout d abord félicitations pour les vidéos que vs faites elle sont excellentes. Alors je vs explique le problème que je rencontre. J ai une clio 2 1.5 dci qui galère au démarrage a froid du coup nettoyage des injecteurs plus changement de tt les joint , je précise que j' ai roulé avec les injecteurs bloqué pendant un long moment avant de découvrir la panne . Après ça la voiture demare un peu mieux ça lui a fait du bien .Elle roule très bien par contre maintenant du mal a démarrer a chaud et a froid quand je démarre j ai le voyant de prechauffage qui clignote plus voyant moteur qui clignote du coup trop de mal a démarrer. Par contre des qu'elle demare ça va très bien, et quand j appuie fort d un cou sur la pédale le voyant prechauffage plus le voyant moteur clignote, dès que je relâche la pédale les voyant s éteigne . De plus j ai constaté une fuite d huile sur mon turbo du coup je voudrais que vous m éclairiez sur ce point . Merci d avance je précise que mon turbo ne siffle pas et que je n ai pas de fumée a l échappement ni de perte de puissance .

Vos video sont super

superbes conseils et j'aimerais des conseils sur le produit starpilot avec ses avantages et ses dangers . Continue je reste fidèle à ta chaine.

Salut tonton tu compart le turbo a un être vivant tu a raison trop de gens néglige leur mécanique et après pleure j adore tes video continue comme sa !!!!!😉♥️👌

Merci pour la comédie.

Tu explique avec humour mais tout est vrai 👍

Super vidéo, très pédagogique....🌝

Exellent Merci pour le conseille

ben sais utile vachement utile grâce a sa j'ai évité la casse moteur

Superbe vidéo 👍...question toute bête! il y a t il un risque pour nos turbos a cause des arrêts moteur lié au stop&start....? Cyril de savoie ❄☃️

Quelle pédagogie,magnifique.

Bonjour Tonton , merci pour tes vidéos , quels sont le ou les défauts si le turbo siffle? merci d'avance pour ta réponse

Merci pour tes infos si précieuses. Pour ma part j'ai un ami qui a fait changer l'actionnaire de turbo sur sa golf gti 7 et il a trouvé un peu d'huile à l'intérieur du turbo.le mécano était un peu surpris mais confiant en même temps à cause de l'huile trouvé. Alors stp.. si tu peux me donner ton avis .merci D'avance.

Je me suis perdue sur youtube et je ne le regrette pas . Je me suis abonnée directe😎👍

Très intéressant merci

SUPER TONTON

Bon j vous êtes top continué. ....

Top le cours d'anatomie et physiologique du Turbo.

Ma golf consomme 2 litres d'huile tous les 8 milles km moteur tdi la 110 ch . C'est normal ??? . Grand merci

merci tonton

Bonne video merci

Excellent !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut, j ai une mercedes classe E année 2000 il y a quelques temps le turbo commencait a siffler du coup je l’ai enlevé avec un ami pour le l’envoyer reparer , mais entre temps je suis aller dans la voiture l’allumer pour voir les voyants qui s affiche mais sans faire exprer en tournant trop la clé j’ai aussi demarrer le moteur pendant quelques secondes (environ 3) et celui ci a fait un bruit étrange et j’ai vite réteint, et pleins de amis me disent que ca sert a rien que je repare le turbo parce en gros j’ai foutu en l’air le moteur en le demarrant sans turbo ? Est ce que c’est vrai ca ? Merci d avance

bravo pour c est information , moi pour entretenir mon turbo je savais juste q il fallait ne pas le coupé tout de suite j attend toujours 30 secondes je c est pas si c est suffisant ou il faudrait un peux plus ? merci pour ce partage a+ pour une nouvelle vidéo

Explication bien détaillés merci j'aimerais bien travailler avec toi

Salut tonton ! Dis moi quelle est ta voiture? Car un turbo qui tient aussi longtemps c'est super !

moi, quand je fume un joint, je souffle la fumée dans le filtre à air et mon turbo est toujours détendu, sans stress

Trop fort turboman.

bonjour, je suis à la recherche d'une réponse et je commence à désespérer car apparemment personne ne sait si cela est possible... sur mon véhicule il y a un moteur " Audi tdi l3.0 v6 boite auto année 2005 " ma question : peut-on changer la broche ou prise qu'il y a sur le turbo car sur le turbo de mon véhicule il a fondu... c'est une broche mâle qui se trouve coté turbine admission débitmètre filtre à aire... merci beaucoup

Excellent !!!!!!!

Superbe vidéo, pouvez-vous me dire si il vaut mieux changer le turbo en échange standard ou changer le Chra ? Merci pour la réponse

Bravo

J'ai mon Turbo plus tôt la géométrie variable qui bouge plus sur un 330d E46 avait vous une idée ou faut il changer la west Gate merci

super cool

Bonjour, j'ai un problème sur ma Scenic 2, elle consomme anormalement de l'huile moteur. Dans un premier temps j'ai pensé au turbo. Mais je ne voit pas tous les éléments et vers le bas du moteur cela et huileux. Par contre le haut et sain, qu'es que cela pourrait être ?

PEUT T ON SUPRIME UN TURBO SUR UNE MAZDA 323

Grand Merci

Pour une a l'arrêt plusieurs mois pour le démarrage que fautil faire et merci

Slt a toi méca auto diag J'ai une golf 4 tdi 130ch Jai mon turbo qui coupe a 130kmh Et je suis au obliger de metre un coup de contact pour récupéré la puissance ou jouer avec la pédale d'accélérateur pour pas que le turbo coupe. On ma dit qui fallait degriper la géométrie variable

excellent

Bonsoir monsieur .Génial le cours de mécanique, en plus vs êtes drôle merci ☺. Svp g une opel astra g 2l tdi 100 de 2002, ki à 260 000 km tjr entretenue et révisée tt les ans, selon le carnet , je l ai eu d occasion, opel recommande une huille 5w40, g récemment fait ma vidange, au vue des conseils ke g reçu l on m'a conseillé d utiliser de la 10w40 car risques de fuites, g hésité mais fini par mettre de la 10w40 après avoir vue votre vidéo g un doute, généralement je passe mes vitesses 1er et 2em à 2000 tr/min et la 3 et 4 à 1800 tr/min , seulement g remarqué qu a 2300 tr/min la 2em fait entendre un bruit " un genre de râle léger " ki s atténue une fois la 3em enclenchée, puis disparaît a la 4em. Je me demande si ce n'est pas le turbo ki peine, encrassés ou endommager , qu en pensez vous ???? Merci

Salut tonton j'ai vu que sur les bmw 320 d e 46 il y a le pré filtre turbo c'est important de le changer ? Merci et bonne vidéo ;)

Merci

Bon s mon frère j'ai un problème de turbo je l'ai changé de fois même pas un ans vous me conseillez que ce je peux faire. ...merci

salut mon moteur sait emballé car turbo hs , j'ai laisser refroidir le véhicule et repartie en fumant, est ce le moteur et hs ou je dois juste changé le turbo merci

hahahaha bravo tonton

Bravo c'est académique

Mais l arrière roule bien donc quand je fais marches en arrière la voiture file, mais allé de l avant l accélérateur n accélére pas bien aides moi

Evidemment ..... plein de bon conseils de sage ..... après il ne faut pas non plus tomber dans la parano .... Pour rouler à 80kh/h à 1600t/m toutes les huiles modernes sont bonnes .... Je bois de l'eau du robinet et je me porte très bien :o))

quel huile utiliser pour moteur 1.5 dci renault merci

Salut maître mécanicien, j ai un problèmes avec ma voiture nissan Cédric turbo l accélérateur me dérange je n arrive a accélérer comme il faut. Ça démarre, mais qd j accélère la voiture n accélère pas a fond et l a voiture ne file pas vite ça marche lentement et de que je continue a accélérer le moteur coupe, aidée moi s il vous plaît

Lol :) j'adore

👍👍👍👍

Alors le système strart stop n est pas bon pour le turbo.

J'AI UNE C4 1.6HDI, vaux mieux mettre du 10w40 ou bien du 5W40

Regarder une de mes vidéo et dites moi se que c’est le sifflement qu’on entend svp merci

Déjà il faudrait que les constructeurs consoivent exclusivement des turbo avec carter refroidit par eau, sur mon ancien modèle de toyota avensis, il a duré 350 000km ce qui est respectable, sur les modèles actuels même avec un entretien rigoureux un turbo depassera difficilement les 250 000km à mon avis, 90% des modèles ne sont que lubrifiés par l'huile, sans refroidissement.

Bravo monsieur vous êtes pas la moitié d un mécano,dites moi j' ai un soucis mon voyant d huiles reste allumé,après avoir fait lapoin,sa serai pas le filtre a huile encrassé ou pompe a huile morte merci et bonne continuation

1:32 mdrrr

J'espère que les gars de cambaie St Paul vont regarder cette vidéo parce que les fumé noir et le 6000 trs pour les 1.9 tdi repro stage 2 je donne pas 3 ans avant de mettre tout à la poubelle

il est vrai que les recommandations du constructeur, ne sont pas là par hasard

J'appelle dieudonne pour s'inspirer de ce spectacle

Mon turbo chauffe

Mettez vous turbo dans vos expliquations spv!

L échauffement ....

Mdr ce sketch 🙂

Non pas de fumée