C'est ce qui est arrivé à ma mère quand elle a acheté sa 307 SW 2.0 HDi 110. On ne savait pas qu'elle en avait un du coup, FAP HS (car le propriétaire faisait beaucoup de ville plus que de voies rapides) + sérine au bout que 6 mois... Pour ne pas faire une recharge de sérine tout les 80 000kms, il suffit des faire des pleins entier et non des quarts ou moitiés de plein. Résultat sur ma 207 HDi 92 FAP, je l'ai revendu avec 150 000kms au compteur et elle avait toujours la poche de sérine d'origine. Le 3008 e-HDi 112 que j'ai actuellement à 112 000kms et aucun problème de sérine également. Je ne remercierai jamais assez mon garagiste pour tous les précieux conseils qu'il m'a donné ;)

Jai vu le titre ; la durée , j’en ai conclu quelque chose de très simple “MET UN TUBE” finalement je suis déçus 😂 mais heureux d’en apprendre plus là dessus ! Super continue ce genre de format est genial !

Super ta vidéo !! Tu explique vraiment tt ce qu'il faut savoir

j’adore 👍 merci pour tes explications un vultech très classe

Salut ! Très bon exposé ! Il faut rouler avec un diesel Fapé sous peine de colmatage. Bonne continuation

Complètement d'accord avec toi...J'ai eu un Zafira 1.9 Cdti...avec Fape évidement, pas mal de soucis. L'ancien propriétaire ne roulait pas beaucoup avec et c'est moi qui ai eu le plaisir du démontage et nettoyage fape plus Vanne Egr. Pti conseil à ceux qui ont un 1.9 cdti, moi 1 fois par semaine, je le démarrais régime moteur 3500 4000 trs pendant 15 minutes il faisait sa régénération, ça fumait pas mal ...et après tranquille.... 😁😁😁

AHHH le fameux FAP qui sert absolument a rien a part tuer les gens dehors quand la voiture se nettoie

Bonsoir Mr, merci beaucoup pour votre vidéo, vous avez raison, bien expliqué

pour ma part pas encore de voiture mais grâce a des vidéos comme celle-ci j'en n'apprend déjà un peux plus pour plus tard quand j'achèterais ma 1er voiture pour une polyvalence : alors autant pour du court trajet en ville pour les courses, les soirées entre potes puis pour le taf en partie, car étant orga de concert pour l'avenir il faudra que se véhicule puisse faire de la route pour allez cherche du matos à droite et à gauche pour allez à des festivals ou concert et pourquoi pas des roadtrip ou bien des tournée de groupe... bref vous voyer le délire puis surtout un grand coffre (une batterie, ou des enceintes/sub pro ou encore des fûts de bière ça prend de la place)...

Top ! Merci pour la video, c’est bien expliqué et clair 💯💯

Donc pour dépolluer un anti polluant faut rouler haut dans les tours et polluer ?

Enfin une vidéo qui à compris que le FAP n'est pas un problème en soit et que les problèmes arrivent avec une utilisation pas adéquate. Donc merci. Cela dit quelques précisions : Pas besoin de rouler à 130km/h, ce qui importe c'est les 20/30 minutes avec suffisamment de température à l'entrée du FAP d'où un régime au-dessus de 3000tr/mn et si possible proche de 4000tr/mn. Vous pouvez monter un col sur départementale en 2nde ou 3eme au lieu d'aller sur autoroute, ou cumuler les deux pour ceux montent dans les Alpes 😉. De mémoire l'additif chez PSA abaisse la température d'auto inflammation des particules de 100°C donc 550°C pas 450°C🤔. Ce type de régénération s'appelle le régénération naturelle, parce-qu'elle ne fait pas appelle à la post injection pour faire monter la température du FAP. Le truc c'est que l'additif reste piégé dans le FAP. C'est pour ça qu'après 100000 environ ( moins ou plus suivant les profils de remplissage du réservoir) il faut procéder au nettoyage du FAP par des sociétés qui font ça proprement sans rejeter tout dans les égouts ou pire la nature. Généralement il y a un Pcode qui monte dans le CMM pour indiquer que la quantité d'additif dans le FAP à atteint le seuil maxi. Pour les FAP sans additifs le nettoyage n'est utile que si le FAP est colmaté. Aussi pour les FAP additivé qui n'ont jamais réussi aucune régénération.

Merci pour ces infos ! Continuez comme ça cher ami 👍👍👍

Suite de mon com sur la video de la passat vs 607 ... la on a une video intéressante, claire , et qui t apprend quelque chose dans les détails ! CA C EST UNE BONNE VIDEO MERDE ! tu parle calmement c est bien plus agréable, tu explique bien dans les details et le sujet est bien traité ! Continue ce genre de format

j'en ai appris un peu plus grace a toi ( ma voiture a justement un FAP ) merci

**Filtre a problème

Super explications. As tu un conseil sur la meilleure méthode pour un nettoyage en profondeur (demonté)?

bonne vidéo! j'aurais une question le BMW 3.0d dont tu parles est aussi le M57? et je voulais savoir aussi si le changement du FAP sur le 3.0d m57 (année 2006) nécessite la valise ou pas? car il coute sur oscaro 399 euros seulement. Je voulais savoir si on pouvais le faire seul sans valise, car j'ai vu une vidéo en francais ou quelqu'un le fait sans valise. cordialement

Super qualité vidéo !!! Bravo Cris !!! Merci à toi Baptiste de nous expliquer la chose ! On en parle pas assez

Très instructif comme vidéo 👍

Je possède une Seat 1,6 Tdi et effectivement c’est une maladie le FAP, il faut comme il l’as dit de temps en temps rouler sur autoroute et de temps en temps rajouter un additif du type Bardhal FAP.

Salut j'ai une question moi je viens d'acheter une Ford focus 1.6 econetic année 2010 ne sachant pas si il est en bon état tu me conseille de le nettoyé avec aditif dans mon carburant ou nettoyage direct ? Ou l'enlever à la limite je suis de Belgique merci de vos réponse

Super video.. tres bien expliquer et tout...

Très bonne vidéo avec des explications claires et simple. Petite suggestion dans la continuité une vidéo sur le décalaminage

👍 super vidéo 👍👏❤️

Bonne vidéo, belle explication jai bien aimer le format en mode un peu "C'est pas sorcier" un petit Jamy de la mécanique. Perso je bosse chez Citroën, et les souci du 1,6 Hdi bon cette c'est pas un moteur super costaud, mais beaucoup de ces moteur son victime de la mauvaise utilisation des clients et du laisser-aller de l'entretien. Bonne continuation

Bonjour ! Merci à toi Baptiste pour le cours et à Cris pour la qualité de la vidéo. :D Est-ce que ces cours vont continuer ? Si oui, il faudrait faire une 2nde partie sur le FAP des moteurs à essence et les différences de fonctionnement entre les 2 types de motorisations je pense. Continuez comme ça.

Salut j'ai eu une Peugeot 308 fap avec poche a remplacer, qd elle est vide. Le concessionnaire ne m'en a jamais parlé !!! Un jour a été la Surprise. Je fais beaucoup de ville mais je me suis toujours débrouillé pour faire de l'autoroute une fois par semaine a 110km/h en vitesse 4, compte tour 4500, (pas en vitesse 3 car compte tour montait trop haut pour moi, 5200), au moins 10 min. Aujourd'hui 308, aucun rapport, je ne l'ai plus J'ai une golf plus De 10 ans, le Fap, le témoin lumineux, c'est allumé quelques jours après lavoir eu, j'ai pris l'autoroute, j'ai roulé entre sortie Mougins et Mandelieu, puis j'ai fait 10 min en 3iem, le compte tour 4200 et le témoin lumineux c'est éteint. Depuis 2 fois encore témoin lumineux, j'ai refait pareil. Je fait de l'autoroute longue aussi 45 a 1 h où je monte à 138 km/h vitesse compteur, réel 130 parfois je monte à vitesse compteur 140. DEPUIS 2 MOIS PLUS DE TÉMOINS LUMINEUX. je me débrouille pour une fois par semaine prendre autoroute portion gratuite et de faire de aller/retour pour faire monter en température et que le Fap ne s'encrasse pas. Conseil du CT où je vais et du garagiste. Et oui malheureusement ça nous oblige à "polluer"

Super le mec ! Très drôle et sympathique. 😊 Merci pour les conseils. 👍🏻 Le fap ça peut aussi se démonter et se nettoyer n'est-ce pas. Grâce à cela ma voiture diesel ultra urbaine (savais pas qu'y valait mieux pas...) a été acceptée au CT après un premier recalage pour émissions 5x supérieures à la norme... 🙄

Bonjour si j’ai bien compris fap obligatoire en 2011 donc si mon véhicule est de 2007 et qu’il a un fap je peut le defaper pour un downpipe? Merci

J'adore ce format ! Par contre, il finit en "eau de boudin" 😣 tu ne dis pas "à la prochaine, au revoir, ..." 😜🤘🤘🤘

Merci pour le partage

Bonjour Baptiste, Étant donné que vous vous connaissez bien en matière, est que je pourrais vous amener une Peugeot 207 1.4 hdi chez vous pour démontrer et l'entretien général si possible ? Excellente journée 😇

Le problème maintenant c'est que tu ne peut pas éviter les FAP car même les essences en ont 😢😅

Bonjour j'ai une sportage 2.0 crdi 185 2017 et j'ai le code erreur p24c6 c'est la sonde fap je veux savoir es que c la sonde lambda merci

Super vidéo! Merci

Très bonne vidéo merci

Bravo bien vu merci on apprend tout les jours Merci

Moi j'ai une 206cc 1,6 HDi 110 qui a 160 000 km que j'ai acheté d'occasion j'ai pas l'air d'avoir un problème mais comment on sais que le fap a un problème ?

Merci super bien expliqué

Bonjour, la différence de pression entre l'amont et l'aval du FAP, ( les 2 petits tuyau reliés au capteur pression différentiel), doivent-ils être identique s'il vous plaît ? Car sur le tuyau de gauche je sens de la pression sur mon doigt mais pas celui de droite . Merci .

Bonne vidéo , j’aime

Salut, quand tu dit le 2L TDI de chez VW à éviter ça marche aussi j'imagine pour le 2L TDI 140 de chez Audi ?

Le vrai probleme c’est que sur certains vehicules la régénération est indiquée avec le voyant bougies de préchauffage, donc voyant orange ca calme tout de suite les personnes novices en mécanique 👍

Super vidéo bien expliquer

Bonjour j'ai une question à vous poser 🙂 j'ai une Hyundai i40 je fais beaucoup de petits trajets et j'ai pour habitude de faire 2 à 3 fois par mois une quarantaine de kms sur autoroute à 110km/h en 3ème et à 4000t/m afin d'éviter le colmatage du Fab et de la vanne EGR mais j'ai entendu dire que c'était mauvais pour la boîte de vitesse 🤔 qu'en pensez vous ? Merci pour votre réponse et félicitations pour vos vidéos

Excellente vidéo !!!!

Tu as oublié de dire qu’on peut nettoyer le fap en le démontant ça évite de dépenser de la tune

J'ai une c4 picasso 1 6 hdi pour l'instant je n'ai pas de problème de fap mais merci pour l'info je vais commencer a rouler une fois par mois sur l'autoroute 130km/HEURE PENDENT 30 MN

Sur le 1.5 dci de chez renault à partir de 2010 jusqu’en année à déterminer, un 5ème injecteur a été mis sur la ligne d’échappement et les régénérations se font au ralenti comme en roulant. C’est pareil sur le v6 dci un 7ème injecteur est installé sur la ligne d’échappement.

Bonjour j'ai fait nettoyer mon frappe mécaniquement et j'ai percé cinq trou à l'intérieur suis-je obligé de le faire déconnecter du calculateur ou ce n'est pas la peine? je n'ai pas de défauts apparents à ce jour.

1.6l HDI et 2l TDI, lol ça fait 95% des moteurs ^^

Je possède une Golf TDI 143 qui a 258000 km au compteur et jamais eu un soucis de FAP ! En même temps je ne fais que de l’autoroute, 160 km par jours aller au boulot

j'ai une citroen 1.6 HDI 92cv , elle est donc déconseiller ? des avis sur ce moteur ?

Bonjour, c'est aussi actuellement sur les voitures essence 😑, personnellement j'en ai un sur ma Bmw M240 .

Bonjour et merci pour cette vidéo ! Juste une question importante quand même car je pense être entre les deux : c'est quoi un petit trajet ? 🙂 ... Mon trajet quotidien c'est 22 minutes sur routes de campagne ! Merci à toi

Super vidéo 👍👍👍

Donc sur une Volvo C30 de 2010 on peut retirer le FAP sans être dans l'illégalité du coup?

Super ta vidéo je m'abonne.

Super vidéo! Comme d’habitude, mais quel diesel roule à 4000tr/min à 130km/h, a moins de rester en 3eme?

Salut je t'écrie en commentaire pour que tu nous dise dans une vidéos ou répond à mon commentaire si possible c'est pour savoir ce que tu pense des produit à mettre dans le réservoir pour nettoyer le fap et circuit de carburant, savoir si sa fait rien à ta voiture pi fiable. Merci d'avance et bon dimanche à toi

Bonjour, merci pour les vidéos super didactiques ! J'ai une question....je possède un Ford ranger 2.2 de 2014. 140000km et le fap s'est bouché... Mon garagiste a remplacé une sonde et nettoyé avec un produit bardalh...ok pendant une journée... Voyant moteur et roue dentée allumée... Mode dégradé.... Remplacement du fap...une semaine ok...avec des nuages de fumée assez réguliers qui comme j'avais roulé en mode dégradé pendant un moment ont été mis sur le fait de l'encrassement moteur et évacuation pendant la régénération....conclusion ''on dirait qu'elle ne régénère pas'' ... La remplacement de la vanne EGR alors que jamais elle n'avait été évoquée dans les diagnostics précédents... Je suis indépendant, trajets +-20-30 km max avec remorque 1T la majorité du temps.conduite assez cool avec la remorque on monte en régime qd même mais mon garagiste me dit qu'il y a la condition de vitesse dans les conditions de déclenchement de la régénération....donc je devrais faire de l'autoroute a 3000tr une fois semaine 10 min.... J'aimerais connaitre les conditions de déclenchement de la régénération j'avais cru comprendre que c'était le régime et la température uniquement ... Et surtout comment expliquer que ça n'a pas posé de soucis pendant 140000km....l'egr vous paraît logique ? Merci beaucoup Stéphane

Quand est arriver les cataliseur les tuyaux de metal qui empeche le bruit de vieux tracteur

Pas besoin de rouler a 130 une demi heure !! Suffit de pousser le régime moteur ! On peut rester en fond de 3ème (sans non plus cramer la zone rouge) pendant 4-5 minutes plusieurs fois de suite.

Le plus simple pour ne pas avoir de problème de FAP... c'est de ne pas en avoir !

Merci pour l'explication

si j'ai une fuite au niveau du réservoir de cerine. c'est un problème pour le moteur ou juste pour l'environnement ? Je ne trouve pas de garage qui veut me changer le tuyaux (la ou il y a la fuite) ils veulent changer le reservoir entier mais Peugeot ne fais plus la pièce mais feu vert ne veux pas me trouver une piece équivalent.... (peugot 407)

Bonjour. j'ai une voiture avec un FAP mais je n'habite pas en France. Dans mon pays le FAP n'est pas obligatoire. Si je l'enlève et le remplace par un pot classique avec catalyseur est ce que je risque des problèmes de démarrage ou autres problèmes ? Merci.

C'est justenent ce que je fais sur ma 308 diesel automatique. Sauf que ras le bol des blocages dus a l'ordinateur, un specialiste m'a reconfiguré l'ordinateur et je n'ai plus que l'alarme qui s'alume, alors je change mon regime pour decrasser et tout revient dans l'ordre au bout d'une bonne demi-heure. Mais aujourd'hui el a fait la gueule en pleine ville:blocage du moteur une voiture a failli me renter dedans. Alors j'ai pu repartir en 3eme maintenir 4000tm ... Detail: 305.000km sans AUCUN probleme . Alors question: serait-il convenable de changer le fap maintenant? Je fais bcp d'autoroute... Bravo pour cette video tres instructive..

Mercie pour cette information

Bonjour merci beaucoup pour la vidéo très instructive je pense pas que vous me répondrez Car la vidéo date d'une éternité j'ai une voiture Peugeot 1.6 HDi et je fais principalement de la ville et elle a enfin c'est un niveau budget qu'on a dû choisir cette voiture et pas niveau pollution au code cylindre près de l'essence mais le budget pour l'achat n'était pas là même en occasion Donc si j'ai tout bien compris il faudrait que je fasse un trajet sur autoroute de 20 minutes une fois par mois Le FAP a été changé que pensez-vous des additifs nettoyants de vapes j'ai un intention d'en mettre tous les 5000 km est-ce que c'est une bonne ou une mauvaise idée ? Merci beaucoup pour toutes vos vidéos j'en apprends beaucoup beaucoup

Super concept !

Slt ; pr 1.5 tdci Ford a éviter ou pas ?

Conclusion gardez votre ancienne 👍

EN TOUS CAS MERCI DE VOTRE VIDÉO

Bonjour, j’ai l’intention de m’acheter une 307 CC HDI 2008 2 litres 136 CV et le voyant moteur s’allume et s’éteint. C’est le FAP ! C’est fiable comme voiture ? Merci beaucoup pour votre réponse

Bonjour comment savoir si ça voiture diesel de 2010 a un Fap j'ai entendu dire q'il fallais mettre le doigt dans le pot d'échappement et si il ressort noir c'est qui y a pas de Fap c'est vrai ?😂

Bonjour j'ai un soucis avec mon condensateur start stop c4 picasso j'arrive pas avoir ou c'est

Superbe vidéo

Salut Baptiste, merci pour ta vidéo. Sur les HDi de 2009 - 2010, un message revient souvent sur l'ordinateur de bord "Système Antipollution défaillant", cela viendrait du Fap qui est encrassé ?

Salut ! J'ai une question à te poser : Sais-tu pourquoi ma débroussailleuse thermique ne s'arrête pas lorsque que je la coupe depuis le bouton et l'anti-parasite? Merci si tu rép !!!!

Il manque juste l'information que les moteurs essence 2018+ ne nécessitent pas d'entretien ni d' Adblue. Le moteur essence chauffant beaucoup plus la régénération se produit plus souvent et sans additif.

Bonjour j'ai un 1.6 hdi 90 sur ma 207 de 2009. Jai été me renseigner sur des forum et on m'a dit qu'il n'y avait pas de FAP sur les 90cv mais j'ai une tôle de protection à côté du turbo qui descend jusqu'en bas ce qui ressemble à une tôle de FAP mais j'ai rien de marqué sur mes papiers comment je peux faire pour savoir s'il y'en à un ? y'a un num spécial sur la carte grise où autre chose qui pourrait me permettre de savoir où si quelqu'un en possède une ?🤔 Merci d'avance

Merci . 👍👍

C'est obliger de faire une reprog pour un decata ?

Sur 4voies avec 6vitesses cest moyen par contre en 4ème sur 10km cest mieux 😇 L'important ave diesel cest en effet de rouler régulièrement hors de la ville sur un trajet de plus de 30min à plus de 90 voir 110 comme tu l'as dit. La fin de ta vidéo fait croire à toit le monde une panne de batterie de leur téléphone... très marrant 🤣

Je l'ai fait sur ma 407 v6 hdi fap vider et vannes egr supprimé electroniquement et ça passe au contrôle technique elle est passé ya un mois

j'ai un 1.6 hdi sur ma 207, je peux me permettre de rouler à haut régime pour la "décrasser"? merci d'avance ^^'

Une vidéo sur le catalyseur ?

Le nettoyage du FAP peut-il être fait avec du vinaigre comme (dé)montré dans plusieurs vidéos?

Mazda 6 de 2006, 285 000 kilomètres, indications sur le tableau de bord si la régénérations se fait pas bien, tu roules a 3500 trs / min en pdt 10 min et hop ça repart !

sympa comme vidéo mais le fap capte les particules produites par le moteur mais ils laisse les vrais particules fines passer c est pour ça qu on a le système adblue maintenant pour encore plus capté les particules

Pas de soucis avec le Fap de mon Berlingo 1,6 HDi 16 s 110 ch (je touche du bois) ! J'en suis à 180 000 km et une poche de cérine changée à 150 000 ! Quand on a l'habitude, on sait quand la régénération du Fap est en cours : dans ce cas il faut continuer à rouler, quitte à faire une boucle de quelques kilomètres (en poussant un peu les tours) le temps qu'il s'éteigne ! Mon truc en cas de doute, pour vérifier si le fap se nettoie, c'est de me mettre en frein moteur et regarder la consommation instantanée sur l'ordi de bord : s'il ne marque pas zéro, c'est qu'il est en régénération (et le ventilateur qui tourne)... Le trajet des vacances (aller-retour)sur autoroute un fois par an doit suffire à le garder en forme... Lors de la dernière révision, le taux d'usure était à 11 % ... La pire des misères, c'est l'Ad-blue, j'y ai échappé de peu !

Perso j'ai eu le souci avec le 2.0 CDTI opel, problème de régénération du FAP, indicateur sur l'OBD de pas arrêter de rouler car régén en cours, ça à fini par une suppression du FAP et une reprog pour virer le défaut quand j'ai vu le prix...

J'ai une petite question, j'aimerais savoir pourquoi ma voiture polu énormément elle a 15 ans entretenu vidange tout le 5000 etc...

bonjour, notre association utilise des générateurs à vapeurs d'eau permanents pour booster les moteurs, et aussi pour nettoyer en permanence les lignes d'échappements...

Ma leon 1.6 tdi 105 a encore son fap d origine a 185000 kms et aucun soucis . Mais voilà je fais 2 trajet de 35 kms chaque jour avec de la montagne le matin et autoroute le soir .

Et moi j'ai pas de FAP :D ! L'avantage d'une voiture pas trop récente.

Et les vendeurs de voitures se garde bien de vous communiquer comment vous servir de votre fap car une fois la garantie passé et bein vous ferez marcher l atelier de votre garage et attention à la note ..........

Sans regarder la vidéo, pour un diesel : Utiliser son diesel correctement tout simplement ! Cad long trajet avec un regime qui varie peu et où le moteur est à T idéale. Voilà c'est tout si vous utilisez vos diesel pour de petits trajets à froid en ville ne venait pas pleurer quand l'inévitable arrive