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comment faire l'entretien d'un amortisseur pds de ktm simplement

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La shop à Bolak

La shop à Bolak

Күн бұрын

ktm shock, oil change and bleeding.
at home with simple tool.

Пікірлер: 20
@JeanRolandQUASTANA
@JeanRolandQUASTANA Жыл бұрын
Super tuto, merci.
@user-zy5vh8xb3l
@user-zy5vh8xb3l 10 ай бұрын
Bonjour, j'aime trop de la Mécanique Automobiles et motos
@garisstridon6921
@garisstridon6921 Жыл бұрын
Super vidéo !
@dida97733
@dida97733 3 жыл бұрын
tu expliques bien mon pote, je commence à m’habituer à l’accent Belge😬heuu Québécois 😁
@leo-zh7eq
@leo-zh7eq 3 жыл бұрын
Cool merci, j'ai chancher le joint de tige et fait l'entretien. Fastoch👍
@the690shed
@the690shed 4 жыл бұрын
Merci pour la vidéo mec.
@maxmotocrossm577
@maxmotocrossm577 5 жыл бұрын
Merci c’est niquel moi je dois faire une réfection je galèrerais merci beaucoup 💪🏼💪🏼
@lashopabolak2279
@lashopabolak2279 5 жыл бұрын
Maxmotocross M , merci à toi, c’est toujours plaisant d’avoir de la rétro action 👌
@lilianz3299
@lilianz3299 5 жыл бұрын
Beau boulot ! Merci :-)
@lashopabolak2279
@lashopabolak2279 5 жыл бұрын
lilian z, merci à toi l’ami!
@gaelmongermont2651
@gaelmongermont2651 4 жыл бұрын
Hello 🙂. Je te remercie beaucoup pour ton tuto. Avec la fiche technique WP en complément, j'ai pu réaliser l'entretien de mon WP pour ma 200 exc. Cependant j'ai une question, que mets-tu à la place du bouchon btr N°5 pour chasser l'air ? Ne trouvant aucune purge équivalente je me suis débrouillé et j'ai fait autrement. Merci pour ta réponse et bonne continuation 🙂👍👍 !
@obonnetfe1157
@obonnetfe1157 3 жыл бұрын
A mon avis ça a l'air d'être comme une vis de purge d'étrier de frein
@obonnetfe1157
@obonnetfe1157 3 жыл бұрын
Que se passe-t-il si on reste avec un gonflage à l'air au lieu de l'azote ? il faut aussi être sûr que le garagiste du coin ait bien les 150 PSI, soit 10 bars au moins dans ses bouteilles d'azote .. comme il gonfle en général des pneus à basse pression , souvent il ne te met que 6 ou 8 bars max..
@lashopabolak2279
@lashopabolak2279 3 жыл бұрын
Bonjour, je recommande l’azote c’est plus stable et ça contien moin d’humidité. J’ai cependant déjà rouler avec de l’air pour me dépanner sans remarquer de réel différence (c’est pas optimale qu’ont ce le disent). Les mécaniciens utilisent de l’azote pour effectuer les test d’étanchéité des systèmes d’air climatisé +\- 250 psi, mais si non tu devra faire t’es recherche localement pour ton remplissage!
@omarmarzouk2988
@omarmarzouk2988 5 жыл бұрын
Type de huile utiliser svp
@lashopabolak2279
@lashopabolak2279 5 жыл бұрын
Motul, viscosité: 5wt
@omarmarzouk2988
@omarmarzouk2988 5 жыл бұрын
@@lashopabolak2279 ça pour tous les amortisseur?
@lashopabolak2279
@lashopabolak2279 5 жыл бұрын
omar marzouk Non, tu es toujours mieux de te référer au spécification du manufacturier. Ou a force de testé, trouver ce qui te convient le mieux...
@omarmarzouk2988
@omarmarzouk2988 5 жыл бұрын
@@lashopabolak2279 j ai un amotisseur a gaz paioli pour nitro
@FRED-LOISIRS
@FRED-LOISIRS 4 жыл бұрын
@@lashopabolak2279 excelent 👍🤙
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