Merci Loïc de prendre le temps de nous partager tes expériences, j’ai 2/3 expériences de mon côté d’achat à l’étranger et je ne savais pas que le CT étranger fonctionnait, j’ai systématiquement refait un CT français cela permet en plus d’avoir une contre expertise 😊

Salut, parmi toutes les vidéos d'import de véhicules, explications complètes et claires. Juste une précision sur la classification des véhicules d'occasion pour le quitus fiscal. Le fisc français considère une voiture d'occasion, donc avec la TVA déjà acquittée dans le pays d'origine , tout véhicule ayant PLUS de 6000 km ET plus de six mois après la 1ère mise en circulation. Si l'une des deux conditions n'est pas remplie, la voiture est considérée neuve et il faut payer la TVA dans les deux pays, et demander le remboursement de la TVA allemande, sur production de justificatif de paiement de TVA française (cf. occasion très récente). En dehors de cette précision ajoutée, très bonne vidéo, merci !

Bonsoir, j'ai ramené mon Z3 de Hanovre il y a 3 semaines, et franchement jusque maintenant les formalités ont été très simples. J'ai demandé au garage en Allemagne de s'occuper des plaques d'export (rouges), et quand je suis arrivé, les plaques étaient montées et carte grise allemande à mon nom valable 1 mois avec assurance obligatoire (mais j'ai établi aussi une assurance auprès de mon assureur habituel pour être assuré tous risques. Aucun problème si l'immatriculation est étrangère). ça m'a couté 300 €. Le jour du retour, le dimanche soir, j'ai envoyé le mail de demande de quitus fiscal, avec les documents demandés. J'ai reçu le quitus fiscal le lundi après midi ! moins de 24 heures après. Dans la foulée, j'ai demandé une immatriculation provisoire en WW valable 4 mois. Pour ça, obligation de passer par un professionnel qui a accès direct aux fichiers de l'ANTS. Demandé le lundi soir, obtenu le mardi matin. Coût : 24€ pour le pro + 11€ pour la taxe. Et le mardi soir j'ai pu faire ma demande d'immat définitive sur le site de l'ANTS. Le fameux champ sur la carte grise allemande était renseigné donc l'ANTS ne m'a pas demandé le COC, mais comme le garage me l'avait fourni, je l'ai joint quand même au dossier. Voilà. Maintenant j'attends l'immat définitive, mais je suis tranquille avec le WW jusque fin octobre. Vous pouvez calculer le surcoût par rapport à un achat en France. Il est très largement compensé par la différence de prix de la voiture.

Bonjour Loic toujours intéressantes tes vidéos avec des explications précises et claires.

Merci pour la vidéo, elle est très claire. Trop belle la table basse!

Vidéo très intéressante, merci 🙂 En 2020, je suis passé par un courtier, et suis allé chercher la voiture moi même en Allemagne. Le courtier m'avait fait une carte grise provisoire WW. Le garagiste allemand a posé mes plaques WW sur la voiture. JE comprends donc que j;'aurais pu me prendre une belle amende en Allemagne...

Salut Loic Voilà pourquoi je suis abonné à ta chaîne et pas à celle de GMK. On apprend plein de choses. C'est vraiment intéressant comme vidéo.

Bonjour, Merci pour ces explications claires et précises. D'habitude, on tourne autour du pot pendant des heures.

Super vidéo très claire ! Merci à toi !

Merci, la vidéo est super claire et détaillée !

Merci pour cette petite vidéo très interessante, au TOP

Je vais essayé une voiture Très bien la vidéo j'adores. Je like et abonne Essaie de mettre les écritures quand tu cites les documents, mdr j'étais obligé de replay a certains endroits

Des explications claires et simples, qui contrastent avec la complexité administrative ambiante ! Quand je pense qu'en 1992, on entendait dire : "votez pour l'union des états européens, cela apportera plein d'avantages, comme la simplification des démarches administratives..." 31 ans plus tard, le constat est mitigé : quelle patience tu as ! Respect ! Mais le résultat en a valu la peine à chaque fois, alors bravo pour ton organisation et ta persévérance. . "Allez les gars : maintenant un exercice d'application (lol) : traduisez sous forme d'algorigramme la totalité des explications de Loïc". . Loïc, alias le KZfaqUR français le plus humble et bienveillant : n'oubliez pas de liker ses vidéos et de vous abonner !

Merci, supers explications 😮

Bonjour, je vous félicite pour la qualité de vos explications. C’est très clair et rassurant. Cela permet de prévoir les coûts, les plus ou moins grandes difficultés en fonction des interlocuteurs avec qui il faudra échanger. Vous êtes le seul à indiquer qu’en fonction des éléments communiqués par la carte grise, que le COC n’est pas toujours nécessaire. Ensuite, même si vous n’en parlez pas parce que c’est évident, pour des personnes qui habitent loin de l’Allemagne, il y a un coût de transport et d’hôte supérieur, et il faut davantage de temps. Si on résume, le mieux est de faire des plaques rouges, l’achat auprès d’un professionnel de qualité en Allemagne facilitera les démarches, notamment en matière d’assurance, soit un coût de 250/300 euros + transport + hôtel. Si un peu de chance pas de COC sinon entre 100 et 300 euros (la majorité n’achète pas de Ferrari 😊) soit un budget de 500 à 1500 selon l’éloignement et les besoins ou non de COC. Cela reste plus intéressant de le faire soi même qu’avec un mandataire et un transporteur si on a le temps (avec l’intérêt de passer par un professionnel de qualité sur place pour éviter toute arnaque et être un peu aidé) Merci pour cette vidéo

Au top👍et très clair

Merci pour tes renseignements 👍🏻

Merci pour ma vidéo :) ma copine cherche une mx5 en Allemagne et nous ferons nos propres démarches merci pour ce rappel ;)

Super merci pour les infos 👍

Super vidéo ❤!

Merci à vous, Loïc; ici. Pour les temps et, longues explications données; là. Mais, ça me gave grave ! . ! J'achète, j'achèterais dorénavant en France; pas ailleurs. C beaucoup trop Lourdingue . ! . Prenant . Administrativement, fort désagréable; L o Ï c . Grands mercis encore .

Merci très clair, très bien expliqué, simple et précis, le mieux c'est les plaques d'exports allemandes pour la ramener je pense.

T'es fort frèro j'aime bien tes explications ...

Excellente vidéo! Incontournable.

L'inflation est aussi en Allemagne , avec tout les frais , ya plus de différence de prix , c'est très difficile je trouve , pourtant mon premier achat outre rhin (2001) avant l'euro , ça valait vraiment le coup . Véhicule gardé 3ans , et vendu au prix d'achat...

SUPER !!! un grand merci !!

Super bien expliqué merci

Merci pour tes conseils

Merci beaucoup pour votre explication

Merci pour les infos.

Merci bcp pr ces infos

Salut Loïc , tout à fait , la Kfz-Versicherung locale , délivrée avec l'immatriculation provisoire allemande est une assurance au tiers, du coup, c'est tout à fait pertinent de prendre une assurance supplémentaire adéquate. Les "Blitzüberweisung" sont effectivement les plus sécurisants lorsqu'on n'a pas à faire à un gros établissement. Pour la plupart des grosses concessions, le risque est quasi nul, même avec un virement préalable. Petite précision utile pour les VASP , identifiés WOHNMOBIL en Allemagne (Tout comme les versions US importées d'Allemagne , idem pour les import Japan, Dubaï etc...) : Ils sont plus délicats à immatriculer ici, avec passage obligatoire Dreal et une potentielle mise aux normes avant d'obtenir l'attestation de validité des données techniques ( AVDT )

Donc tu as raison Loïc : il ne faut pas avoir peur des formalités !

Re-salut Loïc , suite à ta vidéo très précise ( je suis importateur depuis 15 ans et je te dis bravo pour ce topo très complet; je crois que tu as à peu près tout abordé, notamment avec le formulaire 846a des douanes pour ta superbe Modena ;-) ) Je pense que pour les modèles relativement récents ( à partir de 2019/2020 ), ce serait pas mal de sensibiliser les intéressés aux différentes évolutions des montants de l'ecotaxe et désormais de la taxe au poids ( mise en place depuis le 1er janvier 2022). Sur des versions thermiques récentes, voire même Hybrides plug-in ( à moins de 50km d'autonomie en full électrique), les taxes peuvent exploser et représenter de sacrés montants ( parfois inattendus ) au moment de la 1ere immatriculation en France ( d'autant que les règles changent en permanence). Outre les sportives, les vans du genre VW T6 ou M.Benz Classe V récents sont concernés ( excepté avec 3 enfants à charge dans le foyer fiscal, qui permettent d'exonerer partiellement un véhicule 5 places). Peut-être que mon comm. te donnera quelques idées d' éléments à partager sur ta chaîne :) Bonne continuation à Tootberzing!! 😂

Salut Loïc, ta vidéo m'a donné envie de sauter le pas, et après quantité de vérifications sur la voiture et le vendeur, je vais chercher ma Z3 sterlinggrau 2.2 à Hanovre dans 3 semaines !

Petite précision pour les voitures d'origine hors UE (asie / USA / Moyen Orient / ...) il existe une procédure entre le COC (impossible à obtenir) et la réception à titre isolé (UTAC/DREAL) Si votre voiture a été immatriculée en Europe, elle dispose donc déjà d'une carte grise qui est dite "uniformisée" UE. La DREAL appelle ça "Attestation de Vérification des Données Techniques" (AVDT). En deux mots, tu viens à la DREAL avec ta CG Allemande, et ta voiture, et la DREAL valide que les données sont bonnes et te délivre l'AVDT qui servira de COC pour l'ANTS. Ca coute 68€ et si ça passe, pas besoin d'aller à Montlhéry pour l'UTAC.

Merci pour la vidéo au toop

étant frontalier de l'Allemagne je ne dirais qu'une chose: MEFIEZ VOUS DES VOITURES VENANT d'Allemagne car c'est la plaque tournante de tous les trafics et magouilles (le "rajeunissement" des compteurs est y très courant) , et niveau état , attendez vous a des soubassement très corrodés, car en Allemagne ils salent à mort en hiver: un ami est réparateur auto et il DETESTE intervenir sur des autos qui en viennent car catastrophiques à réparer (tout est grippé au niveau des trains roulants)...

SALUT LOÏC ET MERCI A TOI 😉GILLES ET MARIELLE

hip hop c'est cool c'est claire ... Merci

Merci Loïc

top tuyau inox les infos de recherches 😄 apres la presence d un expert serait un plus comme le fait un ami pour eviter l' arnaque ca fait un billet de plus mais bon!!

Bonsoir et Merci👌 :Quelle est bonne cette Vidéo .Facile !! Y'a plue° K..et sans se mouillé Grace à qui tout ? berzingue .🤭🤔Cdt 💌✌👍🤜🤛🙏🤝😘🥰

Merci Loïc. Comme toujours c'est très clair. Il existe des entreprises, comme à Montbéliard, qui font repérage, déplacement pour analyse du véhicule et toutes les démarches d'importation. Certes ça a un prix mais pour certains est-ce que ce ne serait pas la meilleure solution ?

Merci Loic pour toutes ces précisions. Si lorsque l'on installer les plaques WW une fois arrivé à la frontière on peut rouler avec en Allemagne, qu'est qui empêche de les installer avant d'arriver à la frontière ?

Bonjour Merci pour ce tuto très précis. Une question peut-on obtenir les plaques d’exportation ( bandeau rouge) rapidement sur place afin de faire un seul déplacement pour acquérir le véhicule et le rapporter dans la foulée (sur deux jours par exemple). Merci d’avance Et encore bravo pour la vidéo

La meilleure solution Déjà faite plusieurs fois Attendre la carte grise définitive et poser les plaques définitives dans le garage en Allemagne (véhicule bien sûr assuré en France) Aucun souci !

Salut merci beaucoup pour la vidéo explicative j’avais une question ceci dit, est ce qu’au moment de demander d’immatriculer en France on obtient un CPI le temps de recevoir une la CI définitive ou alors avec les plaques d’export allemande rouge, on a directement une immatriculation définitive à la demande sur l’ANTS. Merci d’avance.

Salut Loïc et merci pour tes vidéos qui sont top ! Petite question, l'assurance pour les plaques allemandes il faut la prendre en allemagne ou en france ? et comment cela fonctionne t-il ?

Salut Loic, petite question : quand tu achètes des voitures à l'étranger, tu n'as pas peur de te faire avoir ? Par exemple, en Allemagne, on sait tous qu'en général le kilométrage est souvent trafiqué, on peut tomber sur des voitures qui ont été accidentées mais qui ont bien été refaites et qui, du coup, dont les accidents sont dissimulés par les propriétaires, et j'en passe. Comment tu t'y prends ?

Il faut bien preciser que le TUV est le contrôle technique, quand j'ai importé ma z4 j'ai été embêté avec ça car l'administration pensait que ce n'était pas le bon document (le TUV) . J'ai renvoyé le même en précisant bien que c'était bel et bien le CT allemand, et puis c'est passé j'ai pu payer ma carte grise en suivant.

Merci pour ces infos bien expliquées et très claires. Juste une question, est - ce que je peux rouler avec ne plaque provisoire rouge dans toute EU. Merci

bonjour loic superbe video tres bien detailler jaimerais savoir combien en moyenne peuvent revenir tout les frais de dossier pour importer le vehicule jusqu'a l'imatriculation merci

Merci

Salut loic, j'aimerais juste savoir quand tu va chercher tes véhicules à l'étranger tu t'y rends en avion ou autres transports en commun ou bien tu y va en voiture avec quelqu'un ? Merci pour tout.

Je veux acheter un véhicule chez un particulier. Si j’ai bien compris, je dois déposer une demande dans la préfecture de la ville, pour avoir une attestation qui me permets de demander les plaques rouges d’export. Pour faire cette demande à la préfecture, est-ce que je dois avoir une assurance provisoire pour le véhicule ? Si oui, comment l’obtenir svp. Merci.

merci loic pour tous les explications , j'aimerai bien savoir si possible que le vendeur peut faire les démarches pour avoir les plaques rouges d exportations a notre place . on va la chercher un dimanche ? merci d'avance

Bonjour, et merci pour cette vidéo bien détaillée Concernant l'assurance au niveau de la prise de plaques export, il s'agit d'une assurance à prendre ici en France ou là-bas, c'est une assurance auto classique je suppose ? Merci beaucoup 😁

Merci. Mais pour l'option 2, pour faire des plaques ww avant de partir il nous faut soit une facture dachat soitv la CG. Or on l'a pas acheté encore. Tu peux expliquer stp ? A moins que tu l achetes a distance...??

Merci pour cette vidéo très instructive. Il y a un point cependant qui me laisse perplexe : "le site de l'ANTS est bien foutu, mais il demande parfois des trucs pas utiles, et d'un autre côté parfois il en manque". Je me demande ce que ça aurait été si le site était mal foutu 😂😂😂😂

Bonjour, je suis trés respectueux de vos conseils et de votre travaille, selon votre expérience, entre acheter une voiture en Allemagne ou Suisse, lequel serait le plus rentable ?,

Bonjour et merci de partager tes video super interessants ! J'ai entendu parler des voitures en Allemagne rouillées par le bas a cause du salage des routes en hiver.... a confirmer. Aussi je veux en importer 2 pour les descendre en Espagne. As tu une idée comment faire ? Merci bien et bonne continuation.

Merci pour la video . Petite question : Dans le simulateur de carte grise francais on doit utiliser quelle reference de co2? La ref mixte ? Pour le poids de la voiture c’est le poids a vide avec un conducteur ? Merci d’avance

Salut, peut-on passer par toi pour acheter une voiture en Allemagne? si oui, combien ça coûte et quelles sont les modalités?

merci pour ces explications , est ce qu'il faut traduire tous les documents en Français pours la demande de quitus et immatriculation française?

Merci pour ta vidéo ça va m'aider 👍 Juste une Question pour le paiement tu arrives à chaque fois à payer avec un virement instantanée ? (Souvent il y a un délai 2-3 jours avant que le bénéficiaire soit ajouté etc)

Bonjour ! Je poste ce commentaire en espérant que vous puissiez me répondre au plus vite. Je comptais importer un véhicule de Belgique mais j'ai cru comprendre que pour faire des plaques WW il fallait un certificat de cession ? Il faut donc acheter la voiture et signer le certificat de cession avant de faire la demande de WW ? Merci beaucoup pour votre complément d'information, et merci pour votre video que j'ai trouvé très claire (peut être que je n'ai pas compris ce point) Merci beaucoup

Bonjour, Merci pour toutes ces informations. Je je voudrais savoir si nous devons traduire les documents allemands et que la carte grise allemande est la facture avant de demander le que tu sais ou bien ils acceptent les documents en langue allemande. Merci.

Bonjour,merci pour tous les informations,je voudrais savoir si il y’a des conditions pour acheter et vendre plus de une voiture matriculer en Almagne .merci

bonjour, merci pour votre video, est ce que il faut traduire les facture et toutes les documents autre langue FR ?

bonjour, super vidéo très claire et super complete, bravo j'ai une petite question, mon fils souhaite acheter une voiture allemande à un particulier francais, elle a les plaques d'export et ce dernier nous certifie qu'il peut avoir des plaques WW en 30min pour 150€ auprès d'une société privée pensez vous cela possible ? merci

Super moi qui suit en plein dedans les explications sont top. Petite question en faisant ma demande de CG définitive aujourd'hui sur l'ANTS dans la liste des documents il ne demandait pas le permis ni la facture d'achat mais par contre le certificat de douane 846 🤔 la voiture vient d'Allemagne c'est pas juste pr les véhicules hors U.E ?

J'ai une voiture qui m'intéresse en Allemagne mais qui a été importé de suisse. Cela est-il considéré comme une voiture au norme Européenne ?

Salut Loïc, J’ai trouvé une voiture à acheter au Pays-Bas, comment être sûr de pouvoir mettre des WW et ne pas faire de plaque d’export valable 15 jours? Est ce que le vendeur professionnel doit être en possession des papiers appelé la bas Deel IA, Deel IB et Deel II? Merci d’avance pour ta réponse

Deux pays intéressants ls Suisse et l'Italie. La Suisse c'est un peu plus administratif car hors CEE mais accord avec l'Europe. Toutefois ils ont des véhicules avec beaucoup d'options. La qualité technique edt bonne car les contrôles sont strictes. l'Italie c'est juste qu'il faut faire bien attention aux plaques qui appartiennent à l'administration. Donc voys aurez un certificat provisoire qui sera mis sur le pare brise...et les plaques sont récupérées par le service local italien. Attention à ne pas transiter via la Suisse en venant d'Italie, les helvètes sont très tatillons à la frontière et vont bloquer la voiture. Dernier pays intéressant l'Espagne. Suisse Italie et Espagne trii gagnant. l'Espagne côté prix c'est très intéressant pour certains modèles....et passez par un transitaire.... coût moyen 350€ et c'est son métier. Vous aurez un résultat administratif top, se qui garanti une tranquilité d'esprit.

Salut, merci pour ta vidéo ! Petite question, je suis en train de chercher une voiture en Allemagne, j'en ai trouvé une de mai 2021, mais le malus est de 20.000€. Puis-je rouler en plaque export pendant 1 an, et au bout d'un an, rouler en WW 3/4 mois, et faire la demande de CG définitive, afin de réduire ce malus ? (qui passerait tout de même de 20.000€ à 5250€ si je peux faire ça !). Merci d'avance pour ton retour

Salut, concernant les plaques rouges de transit allemandes, tu sais où est-ce qu’il faut aller pour faire la demande et après les faire frapper si on achète le véhicule à un particulier ? Merci d’avance !

Merci pour les explications pour l'achat de véhicule en Belgique, comment faire une plaque WW et puis cherché le véhicule ?

Bonjour Loic merci pour la vidéo. Je vais chercher un véhicule en Allemagne avec les plaques jaunes je vais donc devoir changer de plaques a la frontière. Pour faire imprimer les plaques WW j'ai besoin d'un quitus fiscal mais d'après ce que j'ai compris quand on envoi la demande de quitus il est possible qu'ils demandent les papiers originaux. Comment donner la carte grise aux impôts alors qu'on a pas encore été chercher le véhicule ? Merci pour ton aide 👌

Hello ! tout d'abord merci pour la vidéo et toutes ces infos concernant l'importation. Petite question, Pensez-vous que je peux bien négocier le prix de celle-ci en payant en cash?

Salut Comment faire pour avoir plaque ww avant d’être aller chercher une voiture et surtout quelles sont tes conseils concernant les professionnels pour pas se faire avoir? Que puis-je demander pour ne pas me tromper avant d’y aller ? Merci par avance pour ta réponse

Bonjour Loïc Merci pour cette vidéo mais j’avais une question. J’aurai voulu savoir le prix à la fin au total que tu avais payé en comptant la carte grise, je suis en recherche d’une Honda civic fn2 donc 201cv (13cv fiscal) de 2007, lorsque je fais mes recherche l’état me dit que la carte grise coûtera 4000€. Est ce que tu pourrais me valider ce prix ou trouver le prix que ça coûterais ? Parce que j’hésite grandement à l’acheter en allemagne si la cg me coûte 4000€.

Bonjour et merci pour cette video, j'ai une question j'ai récupéré mon Z4 en Allemagne et fait toute les démarche en France pour la carte grise définitive. puis-je faire maintenant une demande de plaques WW en attendant la définitive ? et comment surtout car je ne trouve pas le chemin sur le site ANTS. Merci a vous et continuer de nous guider

Bonjour Et merci pour cette vidéo, dans le cas d'un achat a un particulier et retour plateau, quelles ont les démarches a supprimer? Quelles ont les documents a fournir a l'administration fiscal et à la préfecture pour obtenir la carte grise française? Doit on obligatoirement passer par l'étape "plaques d'export"? Y a t il des contraintes a remplir avec l'administration allemande (toujours en cas d'achat à un particulier)? En te remerciant et bonne continuation

Bonjour! Merci pour la qualité du contenu. Comment ca se passe dans le cas de l’achat d’un vehicule etranger dans une concession (de marque) française?

Bonjour. Je vais importer une voiture d'Allemagne et elle sera accompagnée d'un contrôle technique allemand de moins de 6 mois. Ma question est de savoir si après avoir eu les plaques d'immatriculation françaises je dois faire le contrôle technique français ou si je peux rouler avec le contrôle technique allemand sans avoir de problèmes avec la police. Merci beaucoup

Pour la carte grise allemande de l ancien propriétaire à envoyer par mail afin d avoir son quitus fiscal, faut il la traduire ( traducteur agréé) ? Ou peut on l’envoyer comme t elle ? Merci pour votre réponse?

Très chère Loic, J’ai acheté une voiture en Allemagne une fois mon quitus fiscal obtenu, aurai je besoin d une assurance pour ma demande de carte grise définitive? Le véhicule n’est pas assuré depuis que je l ai ramené d Allemagne. A vous lire

merci beaucoup pour ces infos juste une question a quoi ressemble le Certificat de cession allemand si on achète chez un particulier ? ou on peut utiliser le certificat de cession français en Allemagne ?

Salut merci pour ta vidéo trés complète et ton partage d expérience! Peux tu me validé que si je vais chercher un vehicule en allemagne d origine amercaine ou autre avec carte grise allemande comportant la mention d.2 et les 2 chiffres apres la derniere etoile dans la case "K" ,ce vehicule n auras pas besoin de certificat de conformité du coup n auras pas besoin de rti donc de passage par la dreal et l utac. Seul quitus fiscal, carte grise,acte de vente etc.. suffira Merci de ton retour

Bonjour, pour le virement y a t il des solutions pour se couvrir de toute mauvaise surprise ? J ai trouver une voiture sur le site Audi en Allemagne, c est partenaire qui l’a vend, je peux faire les démarche les yeux fermé ou il vaut mieux se déplacer la bas et en suite faire les démarches ?

Merci pour cette vidéo explicative certains vendeurs sont compliqués et ne jouent pas le jeu des photos et videos à distance et j'ai surtout une question concernant le tarif brut indiqué sur annonce cela signifie quoi exactement un dépot vente une ancienne loc...?merci d'avance

Pour la TVA, tu achète une voiture en Allemagne de 3 ans chez un pro, tu dois repayer la tva en France ou tu achète HTVa en Allemagne puis tu rajoute la TVa française ? Ou tu paye TTC en Allemagne et pas d autre TVA en France ? Merci

Salut chef si on est marchand auto donc professionnel la tva nous ai remboursé c’est bien ça? Contrairement au particulier?

Merci pour la vidéo Très clair Une question : Au cas ou le contrôle technique TUV de la voiture importée de l’Allemagne n’est plus valide et je vais opter pour un transporter la voiture par un transporteur, pour faire la demande de la carte grise, je peux faire le contrôle technique en france et le présenter au moment de la demande ?

Salut Loïc! 👋 Vidéo vachement intéressante, et ce qui est cool c'est qu'il y en a pas beaucoup sur KZfaq des vidéos comme ça! Sinon rien à voir mais à tu vu la vidéo de Lunaris sur la smart roadster qu'il a pu essayer!? Le lien de sa vidéo: kzfaq.info/get/bejne/gNKlbMh-q8vLcoE.html

Salut Loic ! Merci pour cette vidéo et tes explications! Je ne comprend juste pas comment obtenir les WW? J’ai trouver une Porsche 981 GTS dans un centre Porsche, les démarches ne m’effraie pas trop simplement je ne comprend pas comment avoir les WW? Et l’histoire du quitus fiscale si il faut envoyer par mail? Courrier? Merci à toi

Salut ! Top ta vidéo ! Tu connais un mandataires sérieux pour ça ? Car un peu peur de me faire avoir tout seul, surtout sur l’état de la voiture etc Merci pour ton aide

Compte tenu des couts à engager pour les différentes formalités légales, pensez vous qu'aller acheter une voiture en Allemagne en vaut vraiment la peine. Par rapport au prix français, combien en moyenne peut-on gagner ?

Jai acheter une voiture dans un garage francais il y a un mois , cette voiture est importer d'allemagne jatend ma carte grise , quelle delai tu pense que jaurai ma carte grise pour que je puisse la rouler . merci de votre retour