sauf que tous le monde n'as pas entre 200 et 400€ a claqué dedans. et tu crois que les dépôts de la route vont où? les eau de pluies qui vont dans le caniveau parte par les eaux pluviale. donc tu peux vider dedans sans soucis. çà changera rien.

Oui car indirectement tu résout la pollution de l'air et tu déglingue l'eau . Mais bon , quand vous nettoyer votre véhicule chez vous , vous balancer un nombre aussi important ( voir pt plus ) de particules de freins dans l'eau aussi , ou même quand il pleut d'ailleurs. Et quand il fait sec le problème est pareil plus la gomme des pneus. Bref tout les moyens de transport polluent . Même vos baskettes.😊

Perso quand je l'avais fais ya longtemps je les laisser secher 2 ou 3 heure et c'était niquel

Et pour le changer 1000 euros selon le modèle de voiture, le prix est injustifié ! Il aide pas mal de personnes

Oh tg

Ça n'aurai jamais dû exister ça...

Il faut aller a la station de lavage karsher du coin ils recyclent les eaux sales ca coute 4€ mais c mieux pour la planete et ca salit pas le jardin

Oui mai faut vraiment bien le séchez ! De rien Avec plaisir merci de ton soutient abonne toi si c pas déjà fait il y a beaucoup de vidéo sur ma chaîne 👍🏻👍🏻

Avec un decapeur thermique, c'est comme un sèche cheveux mais en mieux ( pour le rime) mais c'est plus efficace en matière de chauffe que le sèche cheveux

Salut oui même procédure mais sans l ouvrir! moins pratique a faire mais c pareil

@@legaragededoug9067 Et ben génial j essaye sa weekend prochain merci beaucoup

Salut ça aurait était avec plaisir mais je peux pas je fait mes voiture et celle de la famille jsuis désolé !

salut oui il faut le faire néttoyer et faire enlever le voyant si jamais il s éteins pas tous seule !

Bonjour, tu est sur que ta 208 1.4L?! car si c'est le cas. tu n'aspas de Fap! Mais un catalyseur. ou alors c'est une 208 1.4 HDI?

Salut oui ta un fap c possible que se soit la vanne egr aussi !

Nettoyer votre FAP ne fera pas disparaître le code défaut en question, celui-ci ne se base pas sur la pression différentielle du FAP. Mais sur la quantité d'additifs injecté depuis la construction du véhicule où la dernière intervention sur le système d'additivation du carburant. Et par pitié arrêtez de nettoyer les catalyseurs vous risquez potentiellement de détériorer l'imprégnation de métaux précieux qui permettent de traiter le CO et les HC.

Salut oui attention de bien faire sécher avant le remontage 👍

Salut oui pas de souci 👍👍

@@legaragededoug9067 bonsoir et merci pour votre rapidité de réponse bonne continuation 👍

Bonjour aucun signe particulier oui ça peut aider mai pas trop prêt 👍🏻

mecarun eco 10000 comme tous additif en preventif si le fap et boucher c'est mort kzfaq.info/get/bejne/sNKgja1qzNbNl5c.html

@@montagnejose4232 apparemment ces produits seraient surtout de très bon lubrifiant mais pas d’efficacité réelle prouvée par rapport a un décrassage classique montee de tours pendant 20 min sur autoroute.

@@montagnejose4232 le decrassage sans le bardhal aurait eu le mm effet

@@montagnejose4232 avais tu realisé un decrassage moteur sur autoroute avant l’injection de bardhal?

@@montagnejose4232 biensur je ne doute pas de ta bonne foi j’étais moi mm utilisateur et partisan de ce genre de produits mais après une casse turbo suite a un colmatage fap j’ai discuté avec un très bon mecano dieseliste lequel m’a dit tout ce que je t’ai dis a savoir que lui n’utilisait pas ce genre de produit et ne les recommandait pas pour les raisons que je t’ai cité a savoir qu’un decrassage regulier sur autoroute avec un plein d’excelium valait mieux que tous les produits. Pour les fap un decrassage au vinaigre blanc sans demontage était aussi efficace que bien des methodes miracles notamment depose et nettoyage en centre specialisé etcetc

Salut le cata lave le avec décape four aussi c beaucoup mieux !

Bonjours de la même façon si ils ouvre pas en 2 vous passez part l entré et la sortie pour le nettoyage !

salut non des qu il et bine sec remontage et voila

@@legaragededoug9067 ml

Salut si tu c faire oui tu peux le changer 👍

salut je pense qui faut enlevé de default a la valise

Bonjour, tout dépend du défaut. Si défaut lié à la pression différentielle, le défaut devrait disparaitre en 3 DC (Driving Cycle). Vous parlez d'un 2L 136cv, j'en déduis que c'est un €4 FAP avec très probablement une injection SIEMENS SVDO, ou peut-être un système DELPHI (après 2005/2006)... Du coup un DC c'est un démarrage moteur suivis d'une température moteur >70°C et une augmentation de 22°C entre contact clé et température>70°C, puis on fini avec arrêt moteur+ endormissement véhicule. Si défaut lié à seuil d'additivation alors ils faudra envoyer les codes de réinitialisation des seuils.

Salut oui c'est feusable l intérieur c la structure d un nid d Abbey

Salut oui tu peut !

Salut oui tu peux sèche le bien avant le remontage ! 👍👍

@@legaragededoug9067 Sa marche oui je vais le laissez dheor mais a l'abri de la pluie plusieurs jour .merci pour ta réponse

par pitié arrêtez de nettoyer les catalyseurs vous risquez potentiellement de détériorer l'imprégnation de métaux précieux qui permettent de traiter le CO et les HC. Par contre vous pouvez démonter le conduit qui va de la vanne EGR à l'admission si celui-ci existe et est démontable, nettoyer le système de pilotage de la vanne EGR pour éliminer les points durs si il y en a. Nettoyer la portée de la vanne EGR pour s'assurer qu'une fois en position fermée elle est bien étanche (ne laisse pas passer les gaz d'échappement vers l'admission).

On trouve la lessive de soude au rayon droguerie des supermarchés ! /! \ porter des gants c'est très corrosif !!!

Et le baignee dans de l'essence est ce que c'est une bonne idee??Merci car j ai pas d argent pourl emmeneeau garage

@@lucianh2914 non surtout pas d'essence! tu risque le retour de flamme dans le moteur! perso je le fait avec un super d'calaminant e dégraisseur. çà fonctionne très bien. par contre il faudra un bon HP pour le rinçage. et de l'eau très chaude de préférence. pour le dégraissant: j'utilise le "dégraissant mécanique de chez HPC". qui décalamine aussi bien ( je m'en sert aussi pour nettoyé moteur, boite et tous ce qui est mécanique) ATTENTION il est corrosif, donc protection des mains et yeux obligatoire.. 😉 je fait de pub! mais simplement je dis ce que j'utilise.

@@skyopinions3857 Mouais en gros toi tu es comme @brunomanach7768 plus haut ,va savoir si ces deux pseudos ne sont pas liés ou même que vous ne bossez pas ensemble (Loool) car vos argumentaires ce ressembles un peu trop a mon gout ,d'autant que tu n'apportes pas d'eau au moulin ,sauf ....... " Faut pas faire car cela etc.... " Des personnes viennent ici pour trouver une info afin de les sortir de la mouise ,tout le monde n'a pas les moyens de changer un FAP tu connais bien évidement son coût de revient plus ou moins ,je ne vous apprends rien à tout les deux . Alors certes le décape four fallait y penser et surtout oser ,Mais je suis sure que vous pourriez être plus explicite sur votre façon de faire concernant l'utilisation de vos produits et surtout si il n'en existe pas d'autres tout aussi efficace et bcps moins chère a l'utilisation car bien évidement comme vous 2 je suis respectueux de l'environnement ;Mais quand tu n'a pas les moyen de le faire faire dans un garage vous faites comment hein ? cordialement

Pour info ,J'ai un 3088 1.6L Blue HDO de janvier 2016 j'ai 245000 Kms au compteur J'ai eu un risque de colmatage du FAP il y a 1 an j'ai utilisé un produit pro DPF et çà a fonctionné ...........jusqu'à aujourd'hui et donc je vais devoir me resigner à le démonter moi aussi afin de pouvoir le démonter complètement Filtre intérieur y compris) car en définitive et comme bcps de personnes ici que je défends ,je n'ai moi non plus ,pas les moyens de débourser 900 € de FAP ni même 500€ d'ailleurs Et donc le démontage et le nettoyage reste le seul moyen à moindre coût ....Fallait pas que les équipementiers de STELLANTIS (FEU PEUGEOT GRRRRRRR) s'amusent a faire les c... ...

@@FoxJohn ha mais le DPF fonctionne très bien je dis pas. et oui les constructeurs font bien les cons! je suis ok avec toi. et perso même si j'avait les moyens, je ne claquerai pas 500€ ou plus dans un FAP( quitte a le vider). et oui il y en a marre de nous prendre pour des jambon! ont fait avec ce que l'ont as. pour ma part j'explique ce que j'ai fait. sinon il y as la solution ( à la place du dégraissant) un mélange qui fonctionne très bien mais pus sacrément! c'est le vinaigre directe pas la durite haute du comparateur de pression. il collé 4 L et laissé agir une nuit. et roulé 50 Km sur l'autoroute a 2500T/mn. et tu sera tranquille environ 2 ans. PS je suis pas brune lol!

pas vu la fin dsl

De rien hésite pas à t abonné si c'est pas déjà fait 👍👍

Salut ! Oui ça reste sensiblement la même chose

salut oui vous pouvez le nettoyer juste faire un très bon séchage apres vous aller rouler en 3 eme ou 4 eme selon la route pendant 30min a 3000 tr minute si le problème et toujours la vous faite le programme

salut séchage 3 jour au soleil plus soufflette ! non aucune fumé ! merci de ton soutien a la chaine !

En effet, j'ai bien rigolé en regardant cette méthode tristement très répandue.😩😬😢

☝️ Un VRAI mécano n'utilise JAMAIS une massette de MAÇON comme ce rigolo. Un maillet en caoutchouc ne coûte que 1.90€ chez Action !!!

testé sur c4 Picasso sa marche , tu repart pas a neuf mais efficace

Démontage du fap et tu fait la même procédure

Salut oui decapfour

Oui ça bouche le fap

il y en a un qui fait des tests et si le FAP est trop bouché le vehicule si met en sécurité. un coup de décap four, sans séchage ça débouche , fume a fond avec fumées toxiques (un peu dangereux). Et apres, il fait un cycle de régénération (ca devient possible) et ça redevient nickel. Donc, oui c'est possible. Mais vaut mieux démonter, nettoyer secher.

non pour moi il y a pas mieux que le decap four

Et du "DESTOP" en gel ou liquide serait encore mieux plutôt que de la mousse qui ne rentre pas dans le cylindre ?? 😲

Salut oui tu peux 👍👍

@@legaragededoug9067 merci je suis un novice mais j’espère que j’arriverai merci tue est fortmidable merci 🙏

Il n'a pas hélas répondu , alors comment avez-vous trouvé une solution ? Bonne journée 😇

Decapfour

Oui c vrai lol

Ça pollue autant que de nettoyer les jantes et les freins de ta voiture.. sérieux si tu connais pas le mieux c'est encore de rien dire....

Salut non du sud

@@legaragededoug9067 😭 dommage ma voiture avais besoin de ce service

j ai utilisé du décape four ! karcher

@@legaragededoug9067 Si j’essaye avec décaper thermique pour séchée ? Ça chauffe 650° max est-ce que je gagnerai le temps ? Merci

@@ichkhan oui je pense aussi !

En effet une régénération naturelle est de loin la meilleure solution pour brûler les suies piégées par le FAP. C'est plus nécessairement 4000tr/mn ( c'était vrai pour les premiers DW10 et DW12 fin 1998/début 2000). Disons que entre 3250 et 4000tr/mn avec de la charge (du couple) c'est bon. Pas obligatoirement sur autoroute non-plus, si nationale/ départementale avec de la montée constante et/ou répétée genre montée dans le Morvan, les Vosges, Massif central, etc... Ça sera parfait. Si vous avez un thermomètre qui peut monter entre 650 et 900°C c'est l'idéal, fixer son capteur en entrée du FAP et maintenir 650°C pendant 20 minutes minimum. Inutile d'aller au-delà de 30/35 minutes. 650°C c'est la température d'auto inflammation des suies(particules) sans additifs. Avec l'additif "PSA", l'auto inflammation sera à une température plus basse...

Salut oui mais si tu installes un tube a la place il faut que tu le supprime a la valise aussi

@@legaragededoug9067 et si je le vide simplement ? Et je le remet enfaite moi j’ai mis une sortit en inox et je voudrais + de bruit

@@apexkiwifr5553 alors il faut que tu vide le fap et le cata mais tu risque d avoir un voyant car les valeur des capteur il vont trouver les même valeur en entrer et sortie mais la voiture marchera qu'à même

Et au contrôle technique tu ne seras pas comme un con mais ce sera bien imité !!! 🤣

C'est quoi le risque si on enlève le FAP svp ?

Salut non du tout il faut absolument du decap four

Salut pars que le propriétaire avait pas les sous !

Le prix...

Ça part dans les eau usée les garages le jette ou à ton avis ? Une voiture en elle même et pas écolo utiliser Internet et pas très écolo non plus lol très peux de chose son écolo 😉

Ils y a des centres spécialisé que traite les résidus des fap comme l huile de vidange

@@legaragededoug9067 bien dit

Ce qui serait écolo c'est que ces traitements à la con coutent 50 balles dans les boites spécialisées au lieu de 200 la, personne n'essaierait la démerde du pauvre..... Autre solution: tuer tous les pauvres et les précaires...... t'inquiètes pas Gates et Schwab s'en occupent. Ca ne devrait pas être trop long à 500 MILLIONS SUR LA PLANETE comme c'est dit dans leur projet l'empreinte sera légère même en faisant les cons .Deux ou trois campagnes piquouzes avec les épandages massifs de ces derniers temps Alu, Strontium, Barryum, graphènes et d'autres qui te tombent dessus et finissent dans toutes les aliments qui poussent à l'air libre, aussi les nappes phréa... le tout quasi indagradables .....ça avance bien. et les pass pour verrouiller ne te fais pas de bile tu partiras avec les autres c'est bon.

Il est néfaste il peut agresser la matière du filtre à particules par contre il y a des produits et des machines spéciales pour ça

dans les canalisation d évacuation des toilette !

@@legaragededoug9067 Hyper cancérigène. Même si l'eau est traitée par des stations d'épurations par la suite... On la retrouve dans l'eau potable par la suite. Voilà pourquoi des bébés finissent par naitre sans bras dans certaines régions...

@@erwannjaffre2462 commencer par boire une bonne eau en bouteille bien sélectionnée 🤣

@@a.delbachir4764 mais c'est ce que je fais. Mais tous les gens n'ont pas ce luxe de pouvoir s'acheter de l'eau de source. Je pense à l'intérêt général. Et au fait c'est "commencez par boire" et non "commencer"...

et ou finis les particules de la voiture quand on doit decrasser le fap en roulant a haut régime moteur ???? dans l'air !!!

Ben roule a pied pourquoi t'es la avec ta caisse qui pue.

bonjours non