COMMENT RÉGLER SON MOTEUR DE 4L COMME UNE HORLOGE 1/3 (réglage des culbuteurs)

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5 жыл бұрын

Dans ce tuto on voit comment régler ses culbuteurs sur une 4L (tout modèle)
Lien vers la revue technique pour les 4L a moteur CLEON : amzn.to/3rVgduJ
Lien vers la revue technique pour les 4L a moteur Billancourt : amzn.to/3JukMSw
jeu de cale épaisseur : amzn.to/3AfQ7Ux
Premier tuto d'une série de trois, pour apprendre à régler son moteur de 4L pour qu'il tourne comme une horloge !
Tuto accessible à tous ! Faites ça calmement et tout ce passera bien !
Si vous participez aussi au 4L trophy, n’hésitez pas à mettre les liens de vos réseaux en commentaire nous vous suivrons
Le insta de cette chaîne KZfaq : / lavieillebecanique

Пікірлер: 167

@cassianbon3527 3 жыл бұрын

Bonsoir, Votre Tuto, il est tip-top, il est clair et je vous en remercie!

@magalyanne Жыл бұрын

Rarement vu un auto aussi clair, bien monté, pas de bla-bla, bravo..

@bintaniare5306 3 жыл бұрын

Je vous remercie beaucoup My bro 🇸🇳 i am from Sénégal

@VendVoitureAncienne 3 жыл бұрын

Merci et bravo ! Quelle clarté dans vos explications ! et charmant en plus^=^

@VendVoitureAncienne 3 жыл бұрын

J'aimerais bien être la 4 L pour être si bien bichonnée par son prince charmant ^=^

@didiercaltot7974 3 жыл бұрын

Bravo pour ce tuto bien expliqué.

@fredericdurand6681 3 жыл бұрын

Excellent tuto, bravo et merci

@rousselvincent5014 3 жыл бұрын

Vraiment génial explication clair chapeau l artiste

@samikhalid6238 2 жыл бұрын

très bien expliqué .très bien visionné ,toutes mes salutation les plus distinguées

@tutodetiti 4 жыл бұрын

Tutoriel très didactique Félicitations Merci

4 жыл бұрын

Mais de rien, content que ca puise servir !

@vincentverdeille9325 2 жыл бұрын

Très belle vidéo, très claire merci,

@darkfly39 9 ай бұрын

Video très claire, merci ! Tu m’as bien aidé pour ma 4cv 🙌

@numitor3468 4 жыл бұрын

Grave bien ta vidéo 👍

@pierchain 4 жыл бұрын

Bravo pour tes tutoriels. C'est super bien fait. Merci

@antoine.aprile3328 4 жыл бұрын

bonjour à tous vraiment trop cool vos tutos ..!

4 жыл бұрын

Merci

@ousseynoudiop769 2 жыл бұрын

Formidable ton enseigne et compresif tres facile a comprends tu vais un boñ enseignement merci bonne continuenation amin

@louisschoff2622 4 жыл бұрын

Superbe video!!!!

@jpdumayet4738 8 ай бұрын

Très bien fait idem revue technique 4L, c'est la technique que j'utilise, d'autres celle en bascule

@Iclo420 4 жыл бұрын

Très belle vidéo, claire et "patiente" pour les néophytes comme moi

@hamiddaoudi2912 3 жыл бұрын

Bonjour esque sera le même jeux pour moteure refait chemise et piston mercie

3 жыл бұрын

Salut, Oui bien entendu 😉

@benzbenzm646 2 жыл бұрын

شكرا على التوضيح المبسط شكراا صديقي

@f.s.109 3 жыл бұрын

Très bien expliqué, j'ai eu plusieurs 4L dans les années 70 dont j'assurais moi même l'entretien et toutes les réparations.

@lioneljeanne3272 3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! Je vais m acheter un jeu de cales pour faire ça. 👍 Heureusement j ai la RTA de ma R 18.

@felixherinirina6073 3 жыл бұрын

C'est super. Merci

@SaidBouiche Ай бұрын

Bonjour j'ai. la. premier. chaque. fois. Elle. Reviens. Merci ❤

@vivreojus1663 4 жыл бұрын

Très pédago ! mais le ton grââve d'inspecteur Derrick, au départ c'est trop fort ! Colombo plutôt, avec sa 403 !

@revesempire2749 4 жыл бұрын

merci beaucoup

@mostafaelmassoud8477 Жыл бұрын

Excellent je suis un fan

@quincheu 4 жыл бұрын

Excellent tuto! Bravo. Ie ne me reste plus qu'à trouver la 4l de mes rêves à prix aordable afin de pouvoir bricoler dessus.

4 жыл бұрын

Merci, et bonne recherche à toi :)

@quincheu 4 жыл бұрын

@ C'est sympa. Merci. Je continue à suivre ton aventure qui sera certainement géniale. Bonne continuation.

@elgringo7150 2 жыл бұрын

Simple clair et limpide Merci d Algérie

@yamxjrmamob Жыл бұрын

J'ai bien aimé le basculage !

@lucas09497 4 жыл бұрын

Salut top ton tuto ! Moi pour régler dès culbuteur par exemple un 4 cylindre je fais la règle des 5. En gros, je met le cylindre n1 en balancement et je règle le 4, car 4+1=5 et ainsi de suite avec les autres, cette méthode et applicable sur les moteurs en ligne

@PAT2CHI1 2 жыл бұрын

MERCI ET BRAVO

@ThomasMehiar 3 жыл бұрын

Merci!

@abdelkrimbelkebir1521 3 жыл бұрын

Merci BCP kho, Des info's or.

@abdelkrimbelkebir1521 3 жыл бұрын

SVP Mrs, est CE que l'ordre Des cylindre se compte de 1 a 4 du gauche a droite ou le contraire dans une super5?

@tonydominique-ww4ip Жыл бұрын

Bravo merci

@user-ne3ij9oz4d Ай бұрын

Tres bien

@doudoumohamed7885 3 жыл бұрын

Merci👍👍👍

@hafidnoma2139 2 жыл бұрын

Merci bcp amis

@SebastienVimes 4 жыл бұрын

Merci ;-)

@aliber6548 3 жыл бұрын

Bonjour, Merci à votre idée pour règle les soupapes il faut mettre le soupape n 4 en bas ou d'en haut

@lezardvert1974 2 жыл бұрын

merci...👍🏼

@sonikior1021 11 ай бұрын

Merci

@desnoyersjc6701 20 күн бұрын

bonjour, super explication. maintenant, un renseignement j'ai un 32IF7 sur une fourgonnette de 1986, impossible de régler la tirette du starter, avez vous une combine. Merci

@TheMarklin24 4 жыл бұрын

Superbe vidéo merci! Question: pas besoin de joint de cache culbuteur?

4 жыл бұрын

Merci Il faut bien un joint, le mien était en bon état et encore collé au cache.

@Accountsss35 2 жыл бұрын

Salut, comment savoir quand une soupape est au point le plus bas ? Visuellement ?

@abdoulayetraore7915 3 жыл бұрын

Mercie beaucoup les meca auto sénégalais vous remercieront a j'aime

@didierbruno5843 3 жыл бұрын

Lorsque j ai mon apprentissage il y a 42 ans sur les 4 L ont faisaient un réglage cylindre 1 en bascule reglage du cylindre 4 , et ensuite cylindre 3 en bascule reglage cylindre 2 , et 4 en bascule reglage cylindre de 1 ,et 2 en bascule reglage cylindre 3 voilà comme on ma enseigner le reglage sur moteur de 4 L le reglage présenté était sur Peugeot et ensuite j ai toujours fait comme ont me la enseigner .

@raymond-marhys8107 4 жыл бұрын

Super video ... merci

@MohamedAmine-nq6dq 4 жыл бұрын

Bonjour ,qu'elle est le cale de renault express essence 65, merci.

@maximegarnier9169 4 жыл бұрын

Salut, toutes t'es vidéos son genial au niveau explications et prise de vidéos contrainement au vieux tutos que l'on trouve ! Mais une question : Quand tu règles le jeux aux soupapes, tu le contrôle après que le culbuteurs sois remontée du joint de queue car le piston en question est au PMH ? Pourquoi faire une admission et une échappement à droite à gauche ?

@marcmehay4328 4 жыл бұрын

La méthode, très bien, exposée est celle préconisé par le constructeur, la méthode soupape pleine fermeture est plus "approximative" mais peut être employée, à savoir: culbuteurs en bascule sur le cylindre N°1, réglage cylindre N°4, bascule sur cylindre N°3 , réglage sur cylindre N°2....etc...….

@simonlc95 6 ай бұрын

Bonjour, super vidéo ! Très claire et précise, pas d'informations en trop qui embrouilleraient un néophyte comme moi ! Petite question cependant, ce réglage de 0,2 et 0,15mm et cette façon de procéder sont-ils identiques pour un moteur Billancourt ? Merci encore pour ce tuto au top !

6 ай бұрын

Merci Les Billancourts tournent dans l'autre sens, mais sinon même principe. Et vérifier dans une rta que les côtes sont bien les mêmes

@cengizeroglu5020 Жыл бұрын

Teşşekkür

@hichamghomri3320 8 ай бұрын

Merci infiniment monsieur mais j'ai une question, lorsque vous mettre la soupe d'échappement ouvert 100% le piston a quel position doit être ??

@brunodevine9519 2 жыл бұрын

Bonjour! Sur un moteur a 2 cylindres (Moteur de bateau) comment faut'il faire svp

@thilau5715 11 ай бұрын

🔥👍

@karimbouledba_szostak7603 3 жыл бұрын

Salut Merci pour ta vidéo J’aimerai savoir est ce que les toge de culbuteur sont toujours en contact avec l’es culbuteur sur les différents cylindre Merci de ton retour Kim

3 жыл бұрын

salut, dsl je n'ai pas compris la question

@monirriahi1585 2 жыл бұрын

Salut mon camarade ,les tiges culbuteurs touchent les culbuteurs seulement dans le cas d'ouvertures des soupapes, l'ouverture et la fermeture des soupapes est commander par les bossages de l'arbre a cames

@crazychainet3494 4 жыл бұрын

🖒

@khalilkhalil2216 Жыл бұрын

Est ce que cette méthode convenable pourctoute les moteur à 4 temps répondez moi et merci....

@landescape 4 жыл бұрын

Bonjour, j'ai une super 5, je me demandais si c'était plus ou moins la même chose où c'est totalement différent

4 жыл бұрын

La méthode est exactement la même après les valeurs à prendre avec le jeux de cale sont peut être diferentes

@nouraddine5022 3 жыл бұрын

Comment connaît-on le cylindre n°1 du moteur Renault 18... type 2 Merci .

@AD-gs9yx 8 ай бұрын

Un grand merci pour ta vidéo qui est très claire et la plus compréhensive du net, pour les débutants c’est juste le top ... Une question, sur ma Peugeot 305 ta méthode qui est identique à celle préconisée sur la RTA sauf que j’arrive pas à tourner la roue pourtant levée et ce malgré la 4e vitesse enclenchée également ... Trop de compression ? Dois-je retirer les bougies d’allumage pour libérer la pression dans les chambres et permettre ainsi de faire tourner le moteur avec la roue ? Merci de ton aide, je m’abonne à ta chaîne. 😂

8 ай бұрын

Merci Pour ta 305 c'est étrange... Si tu retire ta vitesse on est d'accord que ta roue tourne librement ?

@AD-gs9yx 8 ай бұрын

@ Oui elle tourne sans vitesse enclenchée. Sinon, en poussant la voiture avec vitesse enclenchée j’arrive aussi à faire tourner le véhicule pour ouvrir ou fermer les soupapes.

8 ай бұрын

En effet, peut être les compressions alors, mais ça m'étonne quand même

@AD-gs9yx 8 ай бұрын

@ J’ai pas non plus forcé sur la roue mais pourquoi ça t’étonne ? Enlever les bougies pour le réglage des culbuteurs est pourtant préconisé par certains mécanos ... Ça m’inquiète ?

@manuelstimbach515 10 ай бұрын

Pouvez vous me faire m'a mécanique de m'a 4l gtl sais un mécano comme ça si qu'il feau ???

@80fouine 3 жыл бұрын

Moi j'aimerai savoir régler une horloge comme une 4L faisable🕒 ? 🤔

@aliberhane4041 2 жыл бұрын

Bonjour si je n'ai pas cle jeu de calle que fois-faire

@ruizjose1393 6 ай бұрын

bonjour je suis mécanicien en côte d'ivoire je veux travailler avec vous pour plus de compétences et plus expérience

@koneissouf5745 2 жыл бұрын

Salut le maître je voulais savoir pourquoi on règle la soupape admission avec le jeu de cal 0.15 et la soupape d'échappement 0.20mm

2 жыл бұрын

salut, les soupapes d'échappement on un jeu plus grand car elle sont plus grosse et donc ce dilatent plus

@monirriahi1585 2 жыл бұрын

Salut mon camarade, la soupape échappement chauffe plus que la soupape admission, c'est pour cela qu'on lui donne un jeu plus grand

@raoufhireche563 4 жыл бұрын

Bonjour j'ai une fiat panda 750 fire je veux savoir la calle est de combien merci davancet

4 жыл бұрын

salut, je peux pas te dire je suis pas une encyclopédie des calages des différents véhicule. mais tu peux utiliser cette méthode et tu dois pouvoir trouver les valeurs pour ta voiture sur google ;)

@eliotlefevre3055 2 жыл бұрын

Petite question si j'ai mal réglé il et possible que le moteur pète un tout petit peu sans jamais démarrer

2 жыл бұрын

Si très mal réglé Oui. Mais je vérifierai le branchement de tes bougies d'abord

@maxtrem4401 4 жыл бұрын

Salut ,comme toujours super bien expliqué. Pour le dégraissage peut on utiliser de l' acétone pour les soupapes ? Mercis encore

4 жыл бұрын

Si tu fais ta Vidange en même temps tu peux, sinon évite, car ça va couler dans ton carter d'huile et dégrader huile.

@maxtrem4401 4 жыл бұрын

@ avec la plaque à soupape démonté ?

4 жыл бұрын

@@maxtrem4401 si ce que tu appel la plaque a soupapes est la culasse alors oui aucun soucis ;)

@davidsilva3054 3 жыл бұрын

Bonjour, dans un premier temps merci pour tous les tutos car ça aide bien et surtout bien expliqué. J'ai réglé les culbuteur de ma F4 de 1985 avec moteur Cléon, comme sur la vidéo, car j'avais des difficultés a la démarrer a chaud. Le problème n'est pas résolu ça pourrait être quoi du coup ? Merci d'avance. David.

3 жыл бұрын

Bonjour, je regarderais plus du côté du carbu. Il est peut être mal régler. Ou un allumage un peut faiblard. À chaud elle démarre au quart de tour ?

@davidsilva3054 3 жыл бұрын

@ non justement j'ai du mal à la démarrer a chaud après environ 1/2h d'arrêt. Est-ce que le condensateur peut en être la cause ?

3 жыл бұрын

Pardon j'avais mal lu et compris à froid. Oui je regarderais le condensateur en premier dans ce cas. À froid le démarrage donne quoi ?

@davidsilva3054 3 жыл бұрын

@ a froid elle démarre bien. Comme je roulais sans additif, on m'a parlé que peut-être une soupape pourrait être légèrement ouverte... Mais ça m'étonne car ça le ferait tout le temps non? Je vais changer le condensateur du coup et mettre une pompe à essence neuve aussi...

3 жыл бұрын

@@davidsilva3054 non, sur moteur Cléon tu à quasi aucun risque à rouler sans additif, et ce serais pire à froid qu'a chaud

@rajat8723 4 жыл бұрын

Ce réglage là ça enleve le bruit des culbuteurs qui claquent ?

4 жыл бұрын

Oui entre autre

@jeanclauderollier2740 3 жыл бұрын

c est le but

@aliber6548 3 жыл бұрын

Aussi j'ai ma 4l gtl problème de défilement mise marche surtout le matin

@bricoleux7774 Жыл бұрын

Salut. Je te suis régulièrement et j'aime bien tes vidéos. Très pédagogiques. Bien sûr, je n'oublie pas le pouce bleu et je suis abonné. J'ai une question. Je vais vérifier le jeu aux culbuteurs de ma Bmw 525 tds E39. C'est un 6 cylindres. L'ordre d'allumage je le connais. 153624. Cependant, je lis tout et son contraire au sujet des dispositions des cylindres. Un coup le cylindre 1 est côté distribution et un autre côté volant moteur. Si tu es sur de ta réponse, qu'en penses-tu ? Merci par avance. À bientôt JF

Жыл бұрын

Salut, c'est une bonne question. En principe le cylindre 1 est coté boite. Mais certain modèle joue les rebelles alors je ne peut pas de répondre avec certitude.

@bricoleux7774 Жыл бұрын

@ merci quand même 😉

@pierrecapron9508 11 ай бұрын

J'ai une renault 5 gtl de 1981 est ce que c'est la même manipulation, merci

11 ай бұрын

oui même principe

@pierrecapron9508 11 ай бұрын

@ ok merci à toi

@CLS2086 3 жыл бұрын

sur certains moteurs il faut le faire uniquement après avoir fait chauffer le moteur à 80°c minimum

3 жыл бұрын

Ha possible, tu à des exemples de modèles ?

@CLS2086 3 жыл бұрын

@ c'est courant sur les moteurs en fonte chez Opel, GM, Ford. La Kapitan 12 soupapes que je commence à refaire fait partie du lot, moteur à 80°, 0.20 admin 0,25 échappement. je conseille vivement d'avoir 2 jeux de cales dont un avec la poignée d'une autre couleur car à force de rabattre les cales elles cassent.

@eliott_dm 3 жыл бұрын

Salut! J’ai fait ce soir mon jeu aux soupapes sur ma super 5, mais je trouve ça pire qu’avant. Je vais m’y reprendre. En attendant, juste une petite question. Est-ce normal d’avoir du jeu entre le culbuteur et le poussoir ? De fait, mon culbuteur bouge un peu.

3 жыл бұрын

Salut, il ne doit y avoir du jeux entre le poussoir et le culbuteur uniquement quand les culbuteur sont au point . Il y a le même jeu entre la soupape et le culbuteur

@eliott_dm 3 жыл бұрын

@ merci. Je m’y suis repris entre temps. Plus fort que moi....... c’est parfait et silencieux comme une Mercedes neuve. Je pense que j’ai mal du tenir les poussoirs en serrant les écrous la première fois.

@emillou8909 Жыл бұрын

bonjour j ai une question j ai une4l clan de 87 elle tourne bien au ralenti mais lorsque je décélère elle pétarade d ou cela provient comment y remédier autrement je vais faire le remplacement du liquide frein et la purge comme tu l a montré merci à bientôt daniel

Жыл бұрын

Ça pétarde à chaud et à froid ou que un des deux ? Ça le fait toujours après réglage des soupapes ?

@emillou8909 Жыл бұрын

@ re les deux

Жыл бұрын

Si ça le fait toujours après réglage, tes soupapes ne sont peut être plus étanche. Ou ton avance à l'allumage est décalé

@essoweassih7081 Жыл бұрын

C'est quelle méthode de réglage

@noelmulandu2641 2 жыл бұрын

merci le plus rapide c est faire un réglage en deux fois c a d un tour suivant le cycle on règle toute les soupape fermée et faire le deuxième tour et régler le reste des soupapes fermée en respectant le principe de fonctionnement si c est un moteur 4 temps puis que il fait son cycle en 2 tours du vilebrequin logique

@nawalbeauty5360 4 жыл бұрын

Merci bcp mes j ais un prblaime apres un très bon réglage j ais des soupape se dérègle tous seul apres 50 km

4 жыл бұрын

Alors a tu réaliser le réglage plusieurs fois ? Si c'est le cas es toujours les mêmes soupape qui ce dérègle ? Le problème viens surement d'un mauvaise serrage des contres écroue.

@pierrecapron9508 11 ай бұрын

J'ai tout bien fait comme tu as dit, vitesse enclenchée, lorsque je fais tourner les roues rien ne se passe au niveau des soupapes, elles restent inertes, c'est quoi le souci, par avance merci

11 ай бұрын

Tu as bien une seule roue en l'air ? L'autre doit être au sol pour ne pas qu'elles tourne

@pierrecapron9508 11 ай бұрын

@ non j'ai soulevé les 2, mais du coup laquelle il faut lever, merci

@pierrecapron9508 11 ай бұрын

@ c'est bon j'ai reposé une roue, c'est bon ça fonctionne, je te remercie

@barukudavid6070 Жыл бұрын

Pour une moteur de 3cylindre d'une générateur Perkins

@kaderhadouine658 3 жыл бұрын

Une video pour R 18 type 2 svp

3 жыл бұрын

j'ai pas ca sous la main dsl

@kaderhadouine658 3 жыл бұрын

@ d'ccord vous peuvez me done les valeurs d'echapment et d'admission pour regler le je de soupapes

@abdoulayekoumbassa5161 3 жыл бұрын

Le balancement des cipap

@yassinbachiri7577 3 жыл бұрын

Serrait il possible avoir quelque conseils ?

3 жыл бұрын

oui biensur, les commentaires sont la pour ca !

@emillou8909 Жыл бұрын

re comment faire alors merci

@cyrildembinski1073 Жыл бұрын

Bonjour, lorsque je tourne les roues rien ne se passe au niveau des culbuteurs … je ne comprend pas

Жыл бұрын

Il faut enclencher une vitesse

@pablouskapan7909 2 жыл бұрын

j ai un sifflet du moteur r 4

@essoweassih7081 Жыл бұрын

Je suis débutant

@ahceneisid5332 3 жыл бұрын

comment on peut régler les doigts de Kill bitter Renault Trafic R25

3 жыл бұрын

je sais pas je connais pas ce véhicule dsl

@frantzpaul3759 3 жыл бұрын

Faire le schéma pour moi svp

@revesempire2749 4 жыл бұрын

Pouvez-vous nous écrire dans les commentaires l’ordre des culbuteurs merci

@marcmehay4328 4 жыл бұрын

Comme bien expliqué dans la vidéo, un petit tableau. Soupape échappement pleine ouverture cylindre N° 1 3 4 2 Réglage soupape admission cylindre N° 3 4 2 1 Réglage soupape échappement cylindre N° 4 2 1 3

@revesempire2749 4 жыл бұрын

@@marcmehay4328 merci merci

@cedricreymond7715 3 жыл бұрын

Bon sang mais repeint moi cette boîte a air tous le reste est nickel

3 жыл бұрын

C'est fait, mais il fallait bien régler tout ca avant ;)

@cedricreymond7715 3 жыл бұрын

Ah tant mieux alors faut les préservés ces 4l c'est notre patrimoine et tu a un jolie exemplaire j'en ai eu une mais en version fourgonnette et en état moyen ,de bonnes voitures increvable et attachante ,et l'entretien est facile .j'ai eu aussi une r5 et maintenant une clio 2 rs1 mais je suis hors sujet

@cedricreymond7715 3 жыл бұрын

La mon fils a acheté une twingo comme première voiture et c'est le mêmes moteur c3g

3 жыл бұрын

@@cedricreymond7715 oui c'est la même base sur les twingos

@cK-Les 4 жыл бұрын

Comment elle est propre ta savane.))).). Mais la savane a la base n’est elle pas de couleur SABLE & SAVANE ))))

@rbhaissa899 4 жыл бұрын

Salut . mrc bien pour l'explication j'ai une quest : j'ai une r11 avec moteur c2ja7 quatre cylindres , ou ce trouve la cylindre n°1 se trouve côté volant moteur ou côté chaine de distribution ? j regle les culbuteurs avec cette méthode, mais la cylindre n 1 (côté volant) est-ce que c'est le bon réglage

@cK-Les 4 жыл бұрын

Pourquoi t’y mets pas un allumage électronique en gardant ton allumage ducelier...( 40€...).

4 жыл бұрын

Le plaisir de régler les vises platiné. Et la possibilité de revenir plus vite en arrière