Excellente vidéo on voit la vraie mécanique, c'est à dire galère 😂 contrairement à certaine vidéo qui coupe les moment de galère au montage

Voici comment je remplace la suspension arrière de ma BMW 325i E30. C'est encore la suspension d'origine qui a maintenant 33 ans ! Je remplace les amortisseurs, les ressorts et les paliers. Pour les ressorts j'ai suivi la méthode de la revue technique qui ne préconise pas l'utilisation de compresseur. D'ailleurs je ne suis pas sûr qu'on puisse en utiliser car il y a vraiment peu de place. L'avant a déjà été fait, elle va bientôt pouvoir retrouver une tenue de route digne de ce nom. Ressorts Eibach -30mm www.mecatechnic.com/fr-FR/ressorts-courts-eibach-pour-bmw-e30-berline-et-touring_BJ53130.htm Amortisseurs Bilstein B8 www.mecatechnic.com/fr-FR/amortisseur-arriere-bilstein-b8-pour-bmw-e30_BJ52023.htm Butées www.mecatechnic.com/fr-FR/palier-superieur-de-suspension-arriere-renforce-pour-bmw-e30_BJ50017.htm Semelle supérieures www.mecatechnic.com/fr-FR/semelle-superieure-de-ressort-amortisseur-pour-bmw-e30_BJ51109.htm Cache poussière www.mecatechnic.com/fr-FR/cache-poussiere-pour-amortisseur-arriere-bmw-e30_BJ49006.htm Cric taille basse amzn.to/2JFjdVb Cric losange amzn.to/3bGL9Uw Chandelles amzn.to/3bHJQo2 Clé à choc Ribimex tidd.ly/f94b3d8b ou amzn.to/2WYfVEk Douilles et cliquets www.mecatechnic.com/fr-FR/coffret-outillage-cliquets-et-douilles-171-pieces-toolatelier_TA00052.htm Adaptateur dynamométrique www.monoutillage.com/adaptateur-dynamometrique-electronique-carre-1-2-40-200-nm.html code promo 👉 FABB2020 Tournevis à frapper tidd.ly/3cb70ace Massette amzn.to/2ygeIO6 Gants tidd.ly/16b2e2ba WD-40 amzn.to/2WYvHyM Pince multiprise Knipex Cobra amzn.to/2QYX47Y Pince-clé Knipex amzn.to/2R1UGO5 Ma montre kzfaq.info/get/bejne/mc1maLaav865h4E.html Soutenir la chaîne utip.io/fabb fab-b.ecwid.com/ Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube

Génial de retrouver les mêmes pièces d'origine d'il y a 30 ans! Presque le même montage sur mon américaine sauf que la tête d'amortisseur est fixée par dessous, pas d'accès dans le coffre. Un peu galère pour enlever les boulons. J'ai dû passer dessous et je flippais que le ressort se détende pendant ce temps... N'ayant pas de compresseur de ressort à mettre en sécurité. Sur mes amortisseurs, il y a en plus un tuyau pour les relier à 1 pompe à air afin de garder l'assiette de hauteur. Toi aussi tu aurais moins galéré avec un petit compresseur de ressort au remontage et c'était plus sécurisant pour démonter ta biellette. La corde devait servir à éviter que les pièces fatiguées ne s'entrechoquent et fassent du bruit! Même génération, même montage... C'est donc toujours instructif! Par contre j'avais légèrement huilé mes vieux caoutchoucs pour les assouplir et j'ai graissé le bord des fourreaux noirs (les miens en + en métal) car ça a toujours tendance à frotter contre l'amortisseur, ça s'enfonce rarement droit et ça grince. Tu t'es débrouillé comme un chef! Ta clef à choc m'a fait envie! J'ai vu que que François Garage Bagnole et R a R te faisait de la pub! Sympa! En fait, nous sommes branchés sur les mêmes chaînes. Mathieu Passion Auto Sort du Var sympa aussi et plus proche de ta région. C'est mieux ainsi car certains qui présentent du matériel, comme toi, se tirent dans les pattes par rapport aux fournisseurs. Ca devient business de concurrents... A + Fabian!

C'est la que tu apprécie les séances de musculations 😉💪💪🤘

Merci pour tes tutoriels récents comme anciens sur les suspensions, je me lance cette semaine quand j’aurais entièrement reçu les pièces, mon coupé 406 en a grand besoin après 220 000km. Tellement hâte de retrouver sa tenue de route proche de l’origine et surtout sécurisante pour tous.

Admirable! Quelle patience! Merci

Superbe vidéo j'ai adorer comme toujours c'est super top, bonne continuation pour la suite, bonne soirée à la prochaine

Salut Fab, encore une super vidéo! Merci!

24:55 j’ai crus que tu avais pété 😃 Merci pour la vidéo, j’ai beaucoup aimé 👍🏼✌️

Salut FAB. Bravo bon travail ! Ta E30 va de mieux en mieux je suis content ! Bon courage pour la suite !

Salut fab bon boulot les vis de l'amortisseur en bas se resert la voiture au sol pour éviter de créé une torsion dans le cylindre bloque de l'amortisseur sinon il risque de se déterrioré vite

Salut Fab, très belle vidéo comme d'habitude. Bonne continuation

D'ailleurs bon courage pour ton déménagement,il va y en avoir de la voiture à déplacer là ^^ Sympa ce tuto enfin comme toutes tes vidéos :) Par contre je n'ai pas compris pourquoi tu n'as pas utilisé de compresseur de ressort,ça aurait été tellement plus simple ^^

Salut mon Fabian c'est une belle vidéo moi j'adore ça va tu as pas trop galérer🤣🤣🤣🤣🤣 prochaine video flexible de frein un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

Bravo fab . j'en ressort ravi.

26:42 voilà 👏👏👏 C du bon travaille fréro Bravo

Très bon tuto encore , ça revient quasi a 1000e , mais ça vaut le coup.

Salut Fab Je pense que le bout de corde était la pour éviter que le plastique gloglote et s'entend a l'intérieur du véhicule, sur ma golf j'ai se bruit , merci de nous divertir avec tes vidéos bien sympa qui nous changent de se quotidien bien triste 👍✌️

Bon boulot, comme à l'habitude 👍

Salut Fab, juste pour te faire un petit retour sur ton Rénovateur de phare : Bah au top ! Bon sur des phares de 207 on en chie pas mal, mais le résultat est bluffant! J'avais acheter à l'époque la V1. Je crois que le V2 va être commandé dans pas longtemps ;) Pour le prix et sans matériel particulier, je crois qu'il n'y a pas mieux ! A bientôt

Attention: Serrage du boulon inférieur d'amortisseur voiture au sol et à l'assiette (la faire un peu rouler sur quelques mètres) autrement le silentbloc ne durera pas longtemps.

Pas mal ton Accessoire pour le couple! Pour le moyeux de roue avant ça me serait bien utile (290nm)! Tu as eu ça ou?

Je vais me permettre une petite précision pour ceux que ça intéresse et au cas où tu le saches pas. Il y a plusieurs réf de b4 ou de B6 qui acceptent justement les amortisseurs rabaissés. Je m'explique, j'ai récemment changé mes amortisseurs arrière sur ma 130i qui est en pack M usine. Il y avait deux références b4, une pour châssis classique et l'autre pour châssis avec la technologie m. J'ai donc creusé, et les b4 correspondent, mais en plus vont se monter aussi bien sur le pack m que le châssis sport (qui n'est pas rabaissés autant que le pack m) Donc le b8 est valable vraiment pour rabaisser encore plus l'auto !

👌

Hello Fab je pense que le reste de corde sur la tete de l'amortisseur viens de l'ancien proprio il a du compresser l'amorto' avec pour facilité son montage ,ensuite il a coupé la corde à la fin .

bonjours bmviste est ce qu'avec des griffes pour compresser les ressorts il n'y aurait pas eu moins de demontages??

You should not tighten the lower bolt to torque spec before the car is lowered on the wheels and sits o its own weight. The bushing will wear out prematurely if you don’t.

Tu c'est ou je je peut trouver les ptite caisse a outils qui y a dans le coffre ?

Salut fab tu vas bien ? Déjà bonne vidéo pour pas changer ^^ dit moi le ressort c’est pareil sur e36 ?

J'aime trop tes vidéos mais je n'ai pas trouvé celle ou tu nous donne le retour de tes B8....

bien le test de l'amortisseur il avait l'air au bout 😁

On espère qu'avec toute cette remise en forme la E30 aura droit aussi à une paire de roue digne de ce nom, chez mecatechnic (puisque tu as un partenariat) ils font des répliques bbs en 15 qui lui irait beaucoup mieux que ces jantes tuning norauto d'une autre époque ... www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-de-4-jantes-ronal-ls-4-x-100-15-pouces_UL20100.htm

Salut cool comme vidéo jai une question tu a fait une vidéo sur des rayures des voiture ?? Merci

J'en ai chié la semaine dernière pour le montage des nouveaux ressort court H et R sur mon E46. Une galère...

Salut @FAB-B Petite question pour extraire le ressort, serait il possible de le comprimer avec un compresseur de ressort afin de gagner de l’énergie et du temps?

Bonne vidéo, mais évite d'utiliser des douilles pour clé a cliquet pour t'as clé à choc, elles sont souvent pas assez solides, elle pourrait ce fissurer. Il faut prendre des douilles fait pour la clé a choc, (un peu plus chère :/)

👌👌😉... Mais j ai vu à peine mis en ligne et ta un pouce comme ça 👎... 🙄🙄

Salut ! Avec des compresseurs de ressort il n'y a pas besoin de tout démonter non ? Je compresse, jenleve et je mets les nouvelles sans dévisser

le compresseur de ressort normalement elle se fixe sur le ressort en gros avec deux il y en na assez c'est une tige avec un crochet a l'extremiter et un écrou a l'autre extremiter que tu vient viser pour compresser le ressort

En effet en changeant le ressort ça augmente significativement le temps mdr

Bonjour fab-B tu aurai du compresser le ressort avec une sangle ça t’aurai aider

sur les anciennes voiture de sport sur les amortisseurs avant il y avait un morceaux de bande en fibre qui retenait l'amortisseurs au chasis ca empecher l'amortisseur de soulever au démarrage le mec a peut etre fait la meme chose mais a l'arriere

J'ai bien cru que t'allais jamais réussir à remettre le ressort 😂

Tu vas le changer ce silencieux d'échappement ??

Coucou 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨🔨😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😘😉😘😘😘

Il m'en faut une (je parle de la percu)

Le ressort , avec un compresseur de ressort et il sort tout seul !!

13:30 comment ça tu n'as pas l'embout adapté pour la clef à choc ? tu prends ton tournevis à frapper, tu retire l'extrémité qui est un adaptateur 1/2 -> embouts. ceci permet aussi d'y mettre des douilles en 1/2, c'est l'ancêtre de la clef à choc ! PS. Ah mais tu l'as découvert après ! je commente au fil du temps...

Dommage de pas avoir plus démonter, néttoyer et repeins le train arrière

Ici vous êtes plutôt un vis ou une visse ?? 😉

T'as de la chance, mes amorto d'origines de ma 318is je les comprimais avec 2 doigts et ne revenaient pas du tout... Ton amorto jaune d'origine est un Boge sport ( jaune) équivalent à des Bilstein B6 et pas B8 Le châssis sport de la 325 d'origine est en -15mm pas -30mm Ton châssis était en -15 et Boge type B6 ( châssis mtech), là tu pars sur eibach -30 et Bilstein B8..... Ça ne sert à rien démonter la traverse, c'est juste la biellette de barre stab qui empêche le triangle de descendre.... deux tiges de compresseurs de ressort et sa sort tout seul.... Ahhhhh c'est bien , tu as acheté des coupelles Meyle HD, donc renforcées..... C'est comme des coupelles de E46 cab qui sont renforcée d'origine...

31:00 😂 covid_20

EN mode BOURRIN pour enlever L'amortisseur, si elle vient a te voler dans la gueule le mec a tout gagner jamais en mode bourrin pour enlever des amortisseurs