Maintenant que mon démarreur est remplacé (dans cette vidéo kzfaq.info/get/bejne/e7mgmc9-0a66h6c.html) je peux remonter l'admission, mais avant je remplace tout le système reniflard d'huile. Reniflard (séparateur d'huile) amzn.to/3c9UkQQ Démarreur Bosch (BMW 12 41 2 354 701) www.carpardoo.fr/product/2250-10418-2?ktypnr=18760 code promo 👉EXCLUSIF-FAB Vis de démarreur amzn.to/3ofyX2V Lunettes de protection amzn.to/397vQpj Baladeuse amzn.to/39aJ7NW Cliquets et douilles ebay.us/Ii0Udw Pince Knipex Cobra amzn.to/2Yoq1xA Clés tubes www.monoutillage.com/cles-tubes.html code promo 👉FABB2020 Gants tidd.ly/2KJTaAc Dégrippant amzn.to/3c6A7LG Lubrifiant silicone amzn.to/36oRiV4 Nettoyant frein tidd.ly/3cjUjKd Nettoyant contact amzn.to/3pwtE0d Nettoyant moteur écologique fab-b.ecwid.com/BLACK-MAGIC-Nettoyant-D%C3%A9graissant-%C3%89cologique-p192728229 Ma montre ebay.us/VIlUs2 Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne kzfaq.info/love/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV

Beau travail. Tu nous as déjà fait part de ta situation, et je pense qu'à l'avenir, maintenir la E90 peut être compliqué. Pour le prix, je ne la trouve pas d'une fiabilité sans faille. A voir par la suite mais soit par manque de temps ou d'argent la E30 sera peut être plus pertinente. Il y a quelques temps, @Le Mecano Du Dimanche avait fait un choix de rouler en ancienne à la place de sa 407. Avec un peu de crainte, j'ai fait la même chose. Résultat, le budget maintenance a chuté. Rouler avec une voiture de plus de 30 ans peut faire peur mais je ne me suis plus jamais retrouvé bloqué sur le bord de la route à attendre la dépanneuse. Donc l'été, c'est la 505 avec les enfants en mode pépère pour le sud, de nuit pour maintenir de la fraicheur pour le moteur comme nos parents le faisaient. Encore bon courage.

Salut Fabian, franchement respect , quelle Bordel, tu dois l'aimer ta BM, en tous cas félicitations et bravo pour t'a persistance , moi j'aurais pt un câble, vivement les prochaines vidéo 😉😉👋👋

C’est ça la mécanique ont c’est quand ont comme mais pas quand ont fini 👍😀

Beau boulot !! Même à froid, ce 6 en ligne fait un son divin !! Quel beau moteur !

En tous les cas chapeau à toi Fab une vraie usine à gaz à démonter et naturellement à remonter ce qui est le plus difficile Par rapport à moi tu es très calme et poli Ça fait plaisir d'entendre ce doux son de cette BMW après que tu es galéré ainsi Une bonne chose de fait et toujours aussi intéressant et bien expliqué merci A plus Fab

Bonjour,c'est la galère avec un grand G tout ca pour un démarreur enfin patience et longueur de temps valent mieux que force et rage. Il ne faut pas bruler les étapes et bien réfléchir avant.Voila ca tourne comme une horloge,bravo et A+

Salut Fab Quelle patience... Bravo elle refonctionne correctement. @ bientôt

Salut mon fabian franchement tu as fait du bon boulot tu as pas eu besoin de François garage rock n' roll🤣🤣🤣🤣🤣 c'est une belle vidéo ça va tu as gardé par science tu y as pas mis un coup de marteau dedans🤣🤣🤣🤣🤣 bon weekend à toi et un gros pouce bleu👍👍👍👍👍

Je me suis senti fatigué sur cette "mini" série rien qu'en l'a regardant, tellement c'était immersif. A la fois horrible mais enrichissant ! Merci

Bravo pour cette opération à coeur ouvert.

Salut Fabian alors toi tu as vraiment peur de ren Moi je m'aventure dans des truc pourri parfois mais la c'etait du gratiné et en plus sur une voiture assez récente c'est pire car plus c'est récent plus les ingénieur mettent des matériaux plastique merdique et plus ils serrent les composant dans la baie moteur pour que ça fasse peur et qu'on apporte le véhicule chez un spécialiste. Pour un débutant je dit vraiment bravo et surtout tu a la fierté de pouvoir dire c'est moi qui l'a fait et ça c'est beau. a plus Fab trés beau tuto j'ai adoré

Salut mon ami Fabian, bon courage, beau travail, je ne m'inquiète pas pour toi. Toujours au plaisir l'ami, porte toi bien ✌✌✌✌

Alors là chapeau pour ta patience, même s'il y a quelques jurons, ça aide 😄😄😄.

Bravo fab mission réussie ça va faire du bien a ta bmw .

Merci pour cette belle video de 42 minutes!!!👍trop bien..

Encore une fois ont revient toujours pareil les voiture recente sont certes confortable et sécurisant mais niveau entretien cest a chier donc t’en a pour ton argent je suis content d’aimer et de ne rouler qu’en ancienne 😁 en tout cas chapeaux pour ta patiences moi sa aurait-il déjà volé par dessus la caisse mdrr

Salut Fab-B. Merci pour la vidéo. Quelle galère. Franchement, merci les ingénieurs pour votre inventivité dans les montages horribles et difficiles. Chapeau Fabian ! Il fallait le faire. Tu peux être fier de toi. J'espère que tes trajets pour les fêtes se sont déroulés sans accroc depuis la réparation. 😁

Félicitations! C'est quand-même plus chouette de travailler sur la E30 hein!😁 C'est un sacré boulot!

Tu n arriveras jamais à faire une vidéo sans qu il t arrive une galère toi 😅 Mais tu y arrives tjrs bravo 😉

Vidéo excellente, super intéressant j'ai adorer, bonne continuation pour la suite, à la prochaine

Félicitations ! Franchement vu ce merdier je m’y serai pas risqué surtout quand c’est une première lol. Je comprend tes insultes, c’était marrant et t’as raison. En tout cas bravo franchement !

Bravo tu a eu du courage vraiment 👍. Jai la meme e91 mais en 325xi.

Bravo une belle BM remise en route (même si elle était déjà bien en forme mais on est jamais à l'abri d'une panne)

Intéressant comme toujours 😊😉... Ouais elle est bien parti ta bm pour faire autant de km que ma vieille Punto hgt 😁😜

Je l'ai tellement vu arriver l'oublie de cette durite 😂 je me suis dis il l'a pas rebrancher 😂 et je trouvais que tout allais trop bien (j'en est tellement chier à remettre ce déshuileur 😭) Et l'autre durite qu'il te reste c'est que normalement sur le 3l tu as qu'un seul tuyaux comparer au 2.5l ou tu en as deux comme sur le tiens alors c'est bizarre après il y a plusieurs version Sur celui avec le couvre culasse en plastique il on pas de durite sur le carter d'huile 👌 quand je suis passer sur le collecteur du 3l je me suis senti con avec mes deux tuyaux 😂😂 Tu comprend maintenant pourquoi je ne veux plus redemonter cette admission après l'avoir fait 4 fois 😂😂 En tous cas bon boulot 👌

Merci en tous cas pour la vidéo 👍🏽

Félicitations !

Félicitations 👍

Top un vrai puzzles bravo 🖒

Impeccable 😉👍

Bravo pour ton courage et ta persistance, j'ai jamais trop travaillé sur de la bm récente bah la sa me donne encore moins envie 😅😅😅

Bravo ! Sur la e39 moteur m54 après remplacement reniflar en général j'fais un test fumée. J'enfume moteur à l'arrêt l'admission et le couvre culasse voir si y a pas de fuite. Car souvent quand tu touche à tout ça, t'as pleins de fuite qui se déclarent. Après faut fabriqué la machine ou faire l'achat (c'est un peu cher). En tout cas, c'est super elle démarre bien à nouveau !

Salut Fabian, elle reprend vie la e91, pour 160 000 le compartiment moteur il est propre, courage pour la suite, super vidéo comment d'habitude. 😉👍👍👍👍

Avec les bmw et les pièces en plastique fragiles felicitation tu as bien travaillé malgré il n ya pas assez d'espace et le dos bien courber sa fait mal au dos , bon courage.

C'est bien confiné là dedans, au delà de 18h00! Hihi!!! Pas pratique ces clips de reniflard, il fallait peut-être tremper la pièce dans l'huile, surtout la bague jaune... j'espère que ça tiendra même si c'est légèrement cassé. Je vois bien que tu regrettes, mais c'est sûr, un petit nettoyage esthétique aurait été une plus value, même pour la rouille de surface sur le bas moteur. Bref c'est fait! Encore une fois, tu t'es débrouillé seul. Ouf !!! A + !

Respect...

Merci beaucoup car sa nous a permi de changer le démarreur sauf que maintenant surchauffe moteur on ne comprend pas...

Mon 630 depuis quelques jours ralenti instable broutement c'était le joint Valve tronic+ la durite du reniflard celle du cache culbuteur N'écoutez pas BMW qui va vous faire changer les bobines et j'en passe 😂😂

t ai un bon

Félicitations à toi 👍👍 à ta place sur un coup de nerf j'aurais simplement arracher le moteur avec la mini-pelle mdrrr

😱😱😱, ça fait peur tous ces câbles. Pff, pas pour moi les caisses modernes, trop chiant à entretenir soi même. Bravo pour ta trees grande patience. 👍

Toujours un vrais régale de regarder t'es vidéos tu peut être fière de toi ce taff de malade continue comme sa Fab vivement la prochaine vidéos !!

Et ben putain Fab, tu peux être fier de toi !

Mon dieu quel merdier et moi qui me plains parfois de mon xud9! Quel courage mon pote!!!!!

Tu vois, avec une documentation technique tu peux vérifier au fur et à mesure si tu rebranche tout convenablement !! Mais c’est bien quand même. 👍👍🇧🇪

Salut Fab , est ce que par la suite tu as eu des soucis par rapport aux connexions au niveau du deshuileur ?( le bornier 4 fiches a la suite ), il n ya pas d ordre specifique du coup ? merci D ailleurs , de mon coté , jai demonté la grosse valve d'admission acollé au plenum , le volet d ouverture n etait pas present ! incroyable

Lors du premier démarrage le cri de victoire ! Mais au moins c'est fait il reste plus qu'a rouler merci de partager tes galères car c'est pas toujours un long fleuve tranquille. Par en desssous en levant l'auto tu n'a pas accès ? hate de voir d'autre vdo

au début de la vidéo tu dis alternateur et non démarreur lol , mais merci pour cette vidéo et bravo

Bonjour, que ce passe t’il si la voiture tourne avec le reniflard coupé en 2. J’ai la même situation que toi . Quels sont les risques pour le blocs? Merci et super vidéo

bonsoir dit moi qu'utilise tu comme caméscope? et a tu mi un micro ?ou seulement le micro interne du caméscope suffit ? merci a toi

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Salut, merci pour cette vidéo, même ci j'ai déjà eu l'occasion de démonter pour changer mes DISA mais apriori maintenant 1 ans et sont déjà HS, donc je voulais en profiter pour remplacer le renifleur d'huile. Donc savoir où tu l'avais acheter (Marque?) Et ci tu a eu des soucis avec ou nickel? Merci à toi pour ce retour. Ha et aussi, à tu remplacer la soupape d'huile qui est fixer sur le collecteur?

y a une chose a savoir en mécanique i faut toujours bien étudier et surtout bien réfléchire la connection été toute simple vous n aurez pas du la cassé c est clips comme les tuyaux injecteur et surtout n jamais forcer sur un epiece

Salut Fab d’après mon concessionnaire et quelques recherche je crois que j’en n’ai pas cette pièce sur mon n52b25 de 2007 je sais plus quoi faire mon moteur a des problèmes de ralenti ( léger) et consomme de l’huile comme pas possible ( 1l/1000).. je songe a une segmentation

Salut juste un petit question j’ai un 130 i moteur n52 qui consomme de l’huile tu pense que cela peut venir du séparateur d’huile merci 😉

Slt Fab ça va? Sur une 525 xi e60 c'est la même galère ou pas ? Si le reniflard ou durite sont bouchés ça risque quoi car j'ai mon ralenti qui déconne au démarrage malgré les 6 bougies et Bobine changer et surtout j'ai parfois mon voyant d'huile qui s'allume qd je coupe le moteur

la prochaine fois mais des stickers

🎥📸💻🎵🎬💪💯😍😁👍

Salut Fab j'ai une BMW 325i E90 n52 et je suis allé voir mon mécano pour faire changer le reniflard ou déshuileur chacun l'appelle comme il veut😉 et il m'a dit que sur mon modèle il n'y en avait pas et que sur les modèles équipés de ces années il n'était pas à changer sauf casse j'ai un doute car je suis Oscaro quand je rentre ma plaque d'immatriculation dans les pièces proposées il y est. Est-ce que tu sais si certains modèles n'en sont pas équipés comme la mienne ? Super vidéo et merci pour tout ces tuto

Ouais t en dis des gros mots 😅😅

Je suis l'ingénieur qui a mis au point ce fameux système d'acroche des raccords de durite 😂Ps non je plaisante !

Salut Fab, merci beaucoup pr cette vidéo.je vais le faire aussi en préventif sur mon n52 b25 e92.je vais sûrement péter 1 cable autant que toi😉.mais bon, c est 1 opération nécessaire. P'tain c est plus sympa de bosser sur ma 328i e36😏. Quelle merdier ces voitures modernes, tout est fait pr te décourager pr l emmener au garage et là ils t'assassinent...Dis moi as-tu changé ta pompe a eau?Apparement c est important de le faire en préventif sur les N52

Salut Fab , Petite question , j'ai une 330i également et quand je démarre le matin à froid , elle tremble et le ralenti es instable et ça pu l'essence ... C'est quoi a ton avis ? Merci pour ta réponse 👍🏼

Hello trop de tuyau trop de fil 😱 moi j'ai une bmw 525tds moins de fil 😁👍

Quelle galère ces attaches à clips

je suis plié

Quel galère le remontage 😭😭😭

Tu fais ça sans manuel d'utilisateur ? Si c'est le cas, t'es un fou, c'est un tel bordel avec tellement de branchement différent. Pour peu qu'il se passe quelque jours entre le démontage et remontage et tu te perds vite...

quelle galère et ta oublié une chose combien ça ta coûté et combien aurait pris un garage à moins que j'ai loupé car je t'avoue que je passe un peu.

Salut, et bien tu es rincé sur ce coup là. Quel merdier cette opération. Il y a bien longtemps que tu n'as pas dû en baver autant. Je revois à la hausse mon estimation : - démarreur à prix garage 250 euros - kit de pièces 100. -mains d'oeuvre 350 au bas mot. = 700 euros par un pro. Economie de temps : 0 Economie d'argent : 500. Que la hargne fût avec toi !

Stp arrete la mecnique fait des trou avec la mimi pelle