[COMMENT REMPLACER LES AMORTISSEURS ARRIÈRE TWINGO 1]

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3 ай бұрын

Liste du matériel dans la description.
Salut à tous.
Dans cette vidéo nous continuons ur la Twingo avec les amortisseurs arrière
Pour me soutenir: paypal.me/Tintin300C
Groupe Facebook: m. groups/1410791482866754
Code promo mon outillage.com: TINTIN22
Liste du matériel utilisé:
Servante 7 tiroirs vide Stanley: amzn.to/38XG2iN
Dalle leds 120x30: amzn.to/37N1XKX
Cric 2T extra plat Facom: amzn.to/2V2YiSq
Paire de chandelles à crémaillère 3T: amzn.to/2JTTUPd
Compresseur 100l by-cylindre: amzn.to/3b2ly8A
Soufflette: amzn.to/2xdIi73
Enrouleur pneumatique KS Tools: amzn.to/3qhhiZK
Clé à choc 1600Nm KS tool: amzn.to/3b1Q8Pr
Lot 3 douilles jantes alu: amzn.to/34xmv6u
Coffret douille à choc: amzn.to/39XXoKZ
Boite à cliquet Stanley 1/2 et 1/4: amzn.to/39t9g7o
Clé dynamométrique 3/8 10-110 Nm VANPO amzn.to/3I6aVCg
Clé dynamométrique 1/4 5-25 Nm VANPO amzn.to/3BAvJ2i
Clé dynamométrique 1/2 20-220 VANPO: amzn.to/3H5DKxh
Cliquet facom 1/4 rotatif: amzn.to/2XEv9xP
Lampe de travail led: amzn.to/3bD2m19
Lampe sous capot: amzn.to/3tgEjx7
Tournevis facom x6: amzn.to/3asbjtH
Tournevis facom torx x7: amzn.to/2VnYf2j
Jeu de clé à oeil à cliquet: amzn.to/2VvFdqW
Jeu clé mixte Facom: amzn.to/2UIU7K1
Jeu de clé à oeil à cliquet: amzn.to/2VvFdqW
Brosse métallique: amzn.to/3eo7msn
Consommables:
Gants nitrile: amzn.to/3c5EGnw
WD 40: amzn.to/2UImdF7
WD40 bidon de 5l avec pulvérisateur: amzn.to/3x6N6nk
Nettoyant frein 12x500ml: amzn.to/3aaGFnQ
Pulvérisateur nettoyant frein: amzn.to/2ZBFydV
Nettoyant frein 5l: amzn.to/3bxFeml
Frein filet: amzn.to/2Y2Lc9J
Rilsan 430x4,8 lot de 200: amzn.to/3e2Fgmi

Пікірлер: 34

@pierrebousseau2269 3 ай бұрын

Merci tintin ! C’est en faisant des erreurs que l’on apprend ! Merci pour ta franchise et ton honnêteté mécanique. À très bientôt Pierre

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello Merci beaucoup. 😊

@davidcornuault8081 3 ай бұрын

Salut tintin super la vidéo t'a fait du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Merci à toi aussi David. 😊

@didier5682 3 ай бұрын

hello tintin.....waouh nickel ta ptite twingo.....!! oui je confirme...l électricité est TRES chére....bref excellente vidéo...tu prends soin de bien tout montrer....c est appréciable....salutations a toi...😀🤪🤪

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello Merci beaucoup. Sinon je trouve l’électrique beaucoup moins chère que le thermique. À l’usage bien sûr.

@didier5682 3 ай бұрын

@@TintinBidouille 😀😀

@yannickcattenot834 3 ай бұрын

Merci

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Merci à toi.

@jean-pierrevouriot4162 3 ай бұрын

Slt tintin belle vidéo 👍👍👍👍👍👍👍

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

@fredericdiaz4335 3 ай бұрын

Bonjour bonne vidéo, merci.

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello Merci. 😊

@user-oj5hh7rt1o 3 ай бұрын

Salut Thierry super vidéo cela ne sembler pas proposer de grande difficulté, on aurait presque envie d’investir dans une petite TWINGO bon weekend à toi et A + (Bennes)😺😸😸

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello Oui, la Twingo est une auto très facile d’entretien.

@latreille9340 2 ай бұрын

Bonjour Tintin, bon travail comme d'hab. La cage doit surtout servir au montage en usine. Le gars qui pose les amortisseurs n'a besoin que de sa clé à choc. gain de temps ... sauf pour celui qui doit les changer quelques années plus tard .

@TintinBidouille 2 ай бұрын

Hello Merci. 👍

@christophef1jky112 3 ай бұрын

Merci Tintin pour cette suite sur la Twingo ... elle est toute neuve maintenant, hi ! 😜👍

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Houla. Détrompe toi, il y a encore pleins de vidéos à venir.

@christophef1jky112 3 ай бұрын

@@TintinBidouille Tant mieux pour nous ! ... mais pas pour ton budget ... 😜

@TintinBidouille 3 ай бұрын

@@christophef1jky112 Lol... J'ai pas trop compris, ça me coute beaucoup moins chère maintenant...

@LeDyaniste 3 ай бұрын

Salut Tintin, à l'origine c'est un montage avec des amortisseurs 100% hydrauliques donc la tige ne sort pas toute seule, tu as monté des amortisseurs à gaz comme à l'avant d'où la tige qui ressort toute seule. On peut tester les amortisseurs une fois déposés en actionnant la tige assez rapidement et si on rencontre une bonne résistance, ils sont toujours bons sinon si ça fait pompe à vélo c'est mort à cause des joints qui sont usés mais très souvent dans ce cas ils fuient également. Il existe des machines pour tester les amortisseurs et mesurer le taux d'usure des joints internes.

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello Je ne savais pas que c’était des amortisseurs à huile d’origine. Mais par expérience à plus de 20 ans et ce kilométrage ils sont HS

@LeDyaniste 3 ай бұрын

@@TintinBidouille Les amortisseurs dits à gaz mais qui renferment aussi beaucoup d'huile étaient destinés aux voitures empruntant des mauvaises routes en conduite sportive, sur une Twingo de première génération, c'est du luxe mais c'est ceux qui se trouvent les plus facilement. Par exemple, sur les 2cv et dérivés il faut monter uniquement des amortisseurs 100% hydrauliques pour un meilleur confort et éviter les bruits de suspension sur routes dégradées. Une société hollandaise d'amortisseurs qui commence par un K montre comment sont fabriqués les amortisseurs à huile et quels sont les paramètres obtenus en fonction des divers orifices dans les divers plateaux.

@AH-nw8qg 3 ай бұрын

Salut, opération rondement menée comme d'habitude 👍 C'est fou que l'amorto passe au poil sans devoir démonter la roue, on dirait que ça avait été prévu par les ingénieurs, mais je pense plutôt que c'est un coup de chance monumental 😅, car quand je vois sur d'autres vidéos à quel point c'est galère de démonter la rotule de direction intérieure sur cette twingo (tête arrondie et non pas hexagonale), je me dis que les ingénieurs ayant conçu cette voiture n'avaient pas comme souci premier le confort des mécanos qui doivent travailler dessus 😊 A la prochaine 👋

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello Alors de ma petite expérience perso, je pense que les marques qui privilégient au mieux les mécanos, se sont les marques asiatiques

@AH-nw8qg 3 ай бұрын

@@TintinBidouille OK, merci pour l'info. J'ai zéro expérience sur les marques asiatiques 😊

@TintinBidouille 3 ай бұрын

@@AH-nw8qg Tu veras le jour ou t'en fera une... C'est bien pensé...

@gillesthimonier8802 3 ай бұрын

👍👍

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Merci

@rene5257 3 ай бұрын

salut tintin nickel apparement les ressort doive pas etre trop compresse je voie bon dimanche

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Hello rené. Non, pas de poids à l’arrière d’une Twingo. 😂

@babka76 3 ай бұрын

pourquoi enlever les deux tablettes,n'y avait-il pas une trappe ronde sur le dessus de celles -ci pour enlever l'amortisseur .

@TintinBidouille 3 ай бұрын

Je ne sais pas si elle se retire. Mais bon, il n’y avait que 2 vis à retirer. C’est moins contraignant que de risquer de peter des clips qui ont plus de 20 ans.