vouis croyez que cette rondelle ou plutot ,ce morceau de métal, au bout de plusieurs coups de démarreur prononcé avec la forte intensité qui passe au démarrage de l'ordre des fois de plus de 80 a 120 ampéres, vous verrez la gueule qu'elle aura,et même elle provoquera une autre panne due aux arcs électrique, renseignez vous plus amplement chez des électriciens auto, qui vont certainement éclater de rire, quand vous leur direz.

@@michellemaire4328 hello mais non les rondelles en fil de fer ne conduisent pas le courant elle servent juste à rattraper l'usure ( remise au propre) de la platine mobile. La if refait un truc serti, les vieux paris rhone ne le sont pas. Du coup j'ai refait 2 solénoïdes comme neufs pour RIEN. NTB a tous ne PAS ALIMENTER le solénoïde seul trop longtemps (juste pour test) ça risque de les endommager le gros de l'intensité devant passer dans le demarreur ... et faites gaffe le solénoïde démonté et testé dans mauvais sens +/- peux carrément projeter sa parie mobile assez loin et même déglinguer la vis où le clips qui tient la "platine" de contact entre les bornes , ça m'est arrivé 😀

son démarreur n'ira pas beaucoup plus loin, c'est vraiment du bricolage, et si des personnes trouvent cela utiles, ce sont des novices,inexpérimentés, pourquoi mettre des rustines sur une chambre a air pourrie?? car ici c'esrt ce qu'il fait rien qu'au démontage il ne respoecte rien, enfin, il a peut etre appris cela,dans son bled comme ils disent.

dans ce cas là, il ne faut certainement pas tout changer, autant acheter un nouveau démarreur, non!! il existe des vendeurs de pieces et des kits de réparations de solénoides,plaque de cuivre, ressorts, etc etc pour une trentaine d'euros,mais des pieces neuves et pérennes, pas comme ici, du n'importe quoi!!

Mais non ça façon de faire est TRES bien et TRES logique un vieux solenoide est souvent de meilleure qualité que certaines super merdes voir un demmareur entier à 100 balles NEUF mort en moins d'un an. La il a refait un beau contact avec RIEN, pas de délai d'attente de pièce, zéro euros et pour déconner bilan carbone NUL., autre astuce démonter la platine/contact la retourner. Si en plus il se fait engueuler ou presque, c'est pas sympa !! Je prends aussi des cours de réparation de truc bizarre en INDOU sur YT je ne comprends rien mais y a des mecs qui réparent TOUT avec RIEN. J'ai amené un demarreur 1960 chez un pro 40 euros il n'a RIEN RIEN RIEN fait passé au banc ... 40 euros, alors que ce truc déconnait, refait 2 avec cette astuce testés sur moteur PARFAIT je ne comprends vraiment pas pourquoi vous critiquez il file une TRES bonne solution, on veux un bon contact aucun besoin d'acheter quoique ce soit.

Bonne CONTINUATION!!