So falou e não mostrou imagens...bla bla

Excesso de explicação complica vai direto ao assunto

Thiago, esse acerto que tu fez, seria o mesmo processo feito com as bandeirolas do equipamento ?

faço da mesma forma

O vídeo foi feito na Inglaterra

Amigo se esse carro tem direção elétrica não precisa fazer esse procedimento!!! há não ser que esse veículo possui direção hidráulica, neste caso concordo plenamente com vc,mas quando se trata de veículos com direção elétrica ao finalizar o aliamento vc precisa usar o escâner para fazer a reprogramação da direção elétrica do veículo, sendo assim vc consegue resolver essa questão do volante torto ok!!? Então, vamos recapitular a informação. Todo veículo com direção elétrica ao finalizar o processo de aliamento precisa conectar o aparelho na central do veículo Scaner PDL 4000 ou qualquer aparelho que tenha essa configuração que seja superior o similar certo? para fazer a reprogramação do sensor de ângulo do veículo, traduzido; a famosa reprogramação da direção elétrica do veículo, lembrando o carro precisa estar em linha reta com a direção centralizada e com veículo parado e desligado para fazer esse procedimento ok? Na sua explicação no vídeo não estar errado ok?! Só lembrando que isso só vale para carro com direção hidráulica ou mecânica ok? Todo veículo que possui direção elétrica ao finalizar o processo de aliamento precisa fazer a reprogramação da direção elétrica usando o escâner para corrigir a direção do sensor de ângulo, fica a dica!!! um abraço forte amigo.

Esse processo não desalinha o carro novamente?

Porque o Volante está do lado esquerdo?

O meu gol 1998 bola ele e alinhado mais ando com ele e ele desalinha sozinho depois volta normal vire e mexe ele fas isso naonfica centrado nuca

Nao precisa folgar a contra porca nao

So um detalhe ficou invertida sua cámara

Falou pra crl e o principal não mostrou, que era fazendo o ajuste