Top!! Fiz esse seu projeto no meu caminhão, com um relê ficou muito bom!! Obrigado!!

Valeu grande amigo e sábio Orágio. Eu não entendo muito de elétrica, dou minhas cacetadas. A minha função é mecânica de autos. Mas admiro pessoas inteligentes como você e que se dispõe a passar parte deste rico conhecimento. Diante essa lei que acaba de ser sancionada nos abrigando a andar com faróis baixo ligado, me fez a necessidade criar um esquema para manter o farol ligado, mas o seu ficou ótimo por ser ligado no D+ do alternador e possuir dois diodos 1N4007. Venho acompanhando seus vídeos e eles são ricos em conhecimentos técnicos e bastante instrutivos. É de grande valia no dia a dia p nós nas oficinas. Só tenho a agradece-lo. Parabéns pelo conhecimento. e obrigado por mais esta dica entre outras já disponibilizadas. Grande abraço.

Orágio, boa tarde. Seus videos tem sido de grande ajuda para mecânicos e curiosos, me sinto privilegiado em ter a oportunidade de receber seu videos e assisti e também aplicar na pratica, não sou mecânico mais quando preciso aplico e tenho tido sucesso. Parabéns professor.

Fiz no meu Classic 2011 desde que a lei começou a valer e desde então não tenho tido problemas com este sistema. Foi minha primeira instalação elétrica, fiz em casa por contapropria e não teve erro, muito prático e seguro. Obrigado!

Moço fiz este esquema na minha Parati funcionou blz gostei muito valeu pela aula

Muito bom esse esquema, parabéns! Instalei em meu carro, uma Parati 96 bola, só que fiz algumas alterações: Terminal 30 alimentado pela linha 15, instalei mais um relé que faz com que o sistema desarme quando se puxa o freio de mão e também fiz "um puxadinho" para que isso ocorra quando se engata a ré. Já o utilizo desde Agosto e nunca me deu problemas. Mais uma vez, parabéns pela iniciativa.

Orágio em primeira mão quero te parabenizar pelo seu trabalho. Agora, não dá pra usar somente um relé de 5 pinos nessa ligação do farol não . Usando o outro terminal 87 do relé.

Este é o jeito correto com 2 relés não autera forma do farol original funcionar podendo aquecer ou dar sobrecarga parabéns.

Muito bom vídeo Oragio bem explicativo Só lenbrar os internautas q tem de ser feito o serviço por um profissional....nota 10 o vídeo

tenho bastante conhecimento sobre eletrônica mais esse sircuito e bem útil eu tinha comprado Arduino pra fazer isso parabéns vc me fez muda de ideia os relés e mais útil e econômico parabéns pelo canal

Sistema muito bom. Prático e econômico. Vou fazer na minha L200 OUTDOOR. Parabéns.

Parabéns !!!!, Orágio ótima ideia vou fazer no meu carro, de todas as ideias na internet, essa e sem duvida a melhor.

valeu amigo gostei! Muito bem explicado pois os terminais 85 e 86 são os dois fios da bobina do relê e qualquer um pode ser o positivo.

Eu pretendo instalar o primeiro circuito no meu carro. Farei medição de tensão entre o D+ do alternador e a carcaça do veículo com a lâmpada acesa e apagada pra ver a diferença, e um teste de continuidade entre a carcaça e a saída da caixa de fusíveis com a chave desligada. Dando tudo certo, partirei para a confecção do dispositivo. Enquanto houver diferença de potencial entre o 85 e o 86 do relê com o carro ligado, as lâmpadas acenderão.

AMIGO ORÁGIO! quero parabenizá-lo pelo video e seu ato de cidadania, vc é um brasileiro digno, honrado, mas também não posso deixar de fazer minhas as palavras do luciano ferreira lima, um estado que primeiro pune para depois educar é pura hipocrisia, é necessário dar um basta na industria das multas, que só visa enriquecer políticos e empresários inescrupulosos, e aí fica a pergunta: porquê não usa a lei do farol aceso nos corredores dos hospitais e das UPA ? , pois lá muito mais vidas serão salvas.

Finalmente consegui achar uma informação técnica e precisa para este trabalho. Muito obrigado por compartilhar esta informação. Parabéns, sucesso e um grande abraço.

Parabéns pela disposição de ajudar o próximo. A vida é isso fazer o bem. Obrigado.

Parabéns Oragio pelo projeto e pela explicação do sistema. Nota 10 mesmo.

Vim aqui lhe agradecer pela explicação, xou de bola fiz no meu uno ficou top. Parabens

oragio voce é o cara da eletrica esse sistema que eu falo quando vejo video aula com farol automatizado perfeito

Olá.. Tenho duas duvidas: 1ª - O jampeamento nos fios do farol baixo E-D tem que ser antes do fusivel individual de cada farol? 2ª - O circuito apresentado apenas liga o farol baixo, tem como acionar a lanterna traseira (sinaleira)? Vi outros videos, mas você foi muito didático e claro nas suas explicações, 13:55 minutos que valem a pena assistir, outros vídeos não consegui assistir 1 minuto. Parabéns e aguardo sua resposta se possivel! Valeu!!

NO SEGUNDO ESQUEMA PODERIA LIGAR O FAROL ALTO NO LUGAR DA LANTERNA ASSIM QUE SOLICITASSE O FAROL ALTO APAGARIA O BAIXO O QUE ACHA ORAGIO . EXCELENTE VIDEO JÁ DEI MEU LIKE

Muito bom esse tutu orácio, parabéns pelo belo trabalho!

Vídeo do Órágio ganha Like antes de começar. Sempre TOP Já assisti todos! Parabéns e muito obrigado. Show de bola. Continue assim e parabéns!

Muito show, fiz o passo a passo e deu tudo certo. Ficou show no Fox Xtreme

muito bom , o primeiro esquema é o melhor e mais simples....

Funcionou perfeitamente no meu Classic. Obrigado!

Parabens pela aula e dicas.

ola Sr Nivaldo fiz instalaçao do segundo esquema , e ficou muito bom ! obrigado pelas dicas

Parabéns meu amigo,coloquei no meu astra fico perfeito.usei a primeira opcão.

Gostei do circuito. Vou adaptar, para a luz apagar quando a seta estiver ligada. Vou substituir o rele de acionamento por um temporizado, desta forma garanto que o farol nao acende entre as piscadas do alerta

gostei muito, bem elaborado parabéns, Deus te abençoe.

As dicas que você tem postado aqui tem sido excelentes, já apliquei com sucesso. Obrigado professor

Parabéns gostei muito do seu projeto....vc explica muito bem..vídeo maravilhoso

Com a autorizaçao de nosso professor Orágio, lembramos aos amigos que, em alguns casos como um dos exemplos: Ford fiesta 02-08 nao da pra fazer essa ligaçao tá, pois existem no alternado um conector de 3 fios sendo numero 1 e 2 comunicacao de dados serial que nao vai diretamente para o painel e sim para a rede dados CAN, ah nao tem aterramento ali quando o motor entra em funcionamento tá, e o pino 3 que vem da bateria passa por um fusivel de 60A e reduz para outro fusivel de 3A chegado no alternador , sendo assim o alternado informa para rede can, qual seu status de funcionamento e o painel por sua vez recebe esse sinal pela rede assim como modulo de injeçao abs etc.

Amigão você é PROFESSOR

Obrigado, ótima explicação! Esse esquema também se aplica😊 no Toyota Corolla 2000?

Parabéns pelo curso, muito bem explicado.

muito bem boa a explicação gostei muito

Só pela recomendação da Hemorroida, já ganhou meu LIKE

parabens orágio!eu fiz o esquema1no meu carro e funcionou certinho,vlw e um grande abraço

MUITO BOM BOA EXRICAÇAO TA DE PARABENS.OBG.

mto bom seu vídeos e o mais legal é o teu alto astral!!!

Muito bom o conteúdo. Parabéns amigo, Deus abençoe

Visto e compartilhado professor,grande abraço e vlw a dica.

Excelente vídeo, muito esclarecedor e prático! Parabéns!

Sem palavras, esquema monstro , parabens adorei, Mas seria pedir muito ver um video na pratica desse projeto? Valeu

Meu caro Nivaldo. Gostei muito dos seus vídeos, eles são ótimos e fáceis de entender. Aproveitando o gancho quero lhe pedir uma ajuda: O interruptor de óleo da ecosport 2009 manda negativo, porque esse negativo aciona somente alguns reles? Obrigado.

Ótimo vídeo senhor hang.

Muito bom o video. Gostaria que o sr ensinasse como se liga o farol alto junto com o baixo no meu caso o golf mk3

muito bom cara, gastei menos de 20 reais.

Vc é o cara parabéns

seu Nivaldo otimos vídeos me ajuda muito obrigado

muito bom gosto das suas palestras mas como Faso pra lanternas aceender também

valeu mesmo adica e muito brigado, pela a resposta.

Bom vídeo amigo!! Esse led com resistor é aviso de farol automático ligado no painel! O

Prazer eu me chamo daniel bom dia gostei demais do esquema eletrico me esclareceu muita dúvida

Show de bola +NivaldoOragioCursos ! Pelos comentários abaixo, creio que seja a mesma dúvida de outros: o funcionamento dos dois esquemas é o mesmo, quero dizer, nos dois, ao acionar a lanterna ou as outras luzes manualmente, o sistema automático é interrompido? Obrigado antecipadamente. Abç!

Muito bom, e prático

Bom dia amigo, tenho um polo 2013, posso instalar nele esse esquema, gostei da tua explicaçao

obrigado com sua explicação entendi direitinho como se faz

Meu amigo vc é de mais gostei já aprendi fazer

muito bom esse esquema vou fazer obrigado por ajuda

Boa noite Oragio. Fiz na minha L200 outdoor 2007. Não funcionou. Depois de analisar percebi que a minha L200 alimenta o farol com Negativo. O que fiz? Somente coloquei o positivo desse seu circuito no pino positivo do soquete do Farol. Normalmente esse positivo é o Terra em outros carros.No entanto com essa simples alteração, ficou show de bola. Valeu... obrigado.

boa noite oragio td bem, gostei muito do seu sistema de ligação para farol baixo , tenho um Chevette 84 , qual esquema de ligação seria ideal para ele? obrigado abraço!

Boa noite .. vi um vídeo dos relé de partida. Só não entendi a parte aonde liga o alarme ou o sinal ... Obgd gostei do vídeo Pode fazer um vídeo sobre abri porta pelo alarme agradeço

amigo no caso tenho um fiesta street toda vez que ligo o carro tenho que girar a chave perto do volante para acender a luz, com esse esquema a chave de acender a luz vai ficar desligado e quando eu der partida no carro a luz Baixa se acenderá, somente a luz baixa correto, e se eu quiser ligar luz alta vou la na alavanca e mudo e dai fica somente luz alta correto...Nesse seu video vc mostra dois esquema que pode ser feito, ambos para mesma finalidade acender apenas o farol baixo certo. Achei o 1 mais facil...Obrigado

Olavio bacana esse vídeo irá ajudá muita gente gostei JOINHA para tu valeu

Bom dia Oragio muito boa sua explicação, tem alguma forma de acender a lanterna junto?

parabens irmão ficou da hora;muito brigado

gostei do vídeo do farol por favor manda o vídeo quando funcionar em negativo

Ótimo vídeo, só um detalhe eu poderia usar um relé temporizado 5 pinos pra ligar o farol baixo e o de 4 pinos pra ligar as lanternas?

Mestre Orágio dicas top tem meu lik abraço.

Ótima explicação, parabéns. Entretanto ... a norma DIN (norma mundial, como citada no vídeo), diz que 85 é positivo e 86 negativo, não o inverso. E claro, não há problema nenhum em inverter, até em manual de alarmes já encontrei esquema invertendo.

Bom dia, Orágio! O Fusca que só têm 3 fios no comutador de ignição 30, 15 e 50 com dínamo (deduzo que o D+ é instável, pois liga e desliga conforme a rotação do motor, me corrija se estiver errado). Neste caso, resolvi simular um "X" do comutador de ignição encontrado em carros mais modernos, por meio da utilização de um relé de 5 pinos 70A. Que serve para desligar o relê da chave de farol que tem o objetivo evitar o descarregamento da bateria ao esquecer o farol ligado após desligar a chave de ignição. Este relé de 5 pinos tem a bobina ativada 86 pelo pulso do (+) 50 que comuta do 87a NF para o 87 NA e volta para o NF (não foi utilizado o selo, portanto nenhum diodo, também). Minhas dúvidas: O relé poderia danificar por causa de picos de corrente ou tensão retornando pelo 50 devido o funcionamento do arranque? Devo preparar alguma proteção nesse pulso contínuo do 50 (fica contínuo até dar a partida no motor e a chave de ignição voltar ao 1o estágio)?

Bom dia grande Orágio, muito interessante e uteis os dois esquemas que você mostrou para as instalações de reles para automatização dos faróis. Só gostaria que me esclarecesse duas dúvida em relação ao "Segundo esquema": 1º: Não foi utilizado os Diodos nos pinos 85 e 86 do relé, é isso mesmo? / 2º: Qual a vantagem do segundo esquema em relação ao primeiro??

cara essa foi boa , a hemoroida e a dos politicos melhor ainda .pura verdade .

Teria como postar esse primeiro esquema (usando apenas um Rele) para o alternador do Ford Fiesta Trail 2009. Acredito que Fiesta 2009 qualquer modelo o alternador deve ser igual. O meu por exemplo, são apenas 2 fios, o vermelho grosso, que seria o positivo e outro, não consegui identificar o cabo D+. Fiz o esquema usando o segundo cabo, sem ser o positivo grosso e não funcionou. Desde já agradeço e parabenizo pela iniciativa.

Muito bom gostei 👏😃

Blz, Orágio sou um acompanhante do seu canal tenho aprendido muito com seus vídeos. A minha pergunta é a seguinte em relação a ligação do farol baixo pode ter algum problema em ligar o relé no alternador que é ligado junto ao módulo de injeção. Abraço.

Obrigado pela informação

boa noite muito bom os esquemas mas eu gostaria de sabe se as lanternas traseiras também ficão ativadas

Parabéns pelo seu canal. abraço Diego de gravatai RS.

gostei muito do projeto so tenho uma duvida no primeiro circuito devo criar 1 para cada farol ou somente jumpear os dois farois ????

Bom dia , parabéns pelo vídeo, muito obrigado por nos ajudar. Este esquema nao serve para o Etios? Pois ele é negativo ... pode me ajudar?

Muito bom, porém tem uma duvida, a diferente entre os dois esquema é apenas a possibilidade de colocar o led indicador de farol ligado ou para determinado carro devo usar um esquema e em outros devo usar o outro esquema.

Bom dia amigo, ótimo vídeo parabéns Poderia me explicar como mudar a buzina da alavanca de seta para o volante do celta 2003 já segui vários tutoriais e nenhum deu certo obrigado pela atenção

vc esta parabens passando o conhecime certo tem muita cara ensinado errado

Blz meu amigo só ficou a dúvida nesse vídeo vc mostrou-se só as ligações do farol nesse esquema mas é o farolete e Luz de placa traseira sendo que no esquema mostra so ligações do farol

Top demais Oragio

Olá Orágio tudo bem? Olha tenho acompanhado seus videos aqui no youtube e sem bajulação quero dizer que são os melhores videos que tenho visto aqui principalmente pela seriedade que voce trata cada assunto, então por esse e outros motivo resolvi te fazer uma pergunta e sei que voce vai responder com sinseridade. E o seguinte, sempre vejo algumas pessoas falando sobre o tal gerador de Hidrogenio e gostaria que voce me respondesse o seguinte: Esse negocio fonciona mesmo? Forte abraço e parabens pela iniciativa.

Boa tarde , gostaria de saber se no segundo exemplo, quando eu acionar o lampejador com a chave de luz desligada o farol baixo apaga ou continua ligado. Obrigado pelo exelente vídeo.

Boa noite, Sr. Orágio! Esquema elétrico massa!!! O relés de quatro e cinco terminais é de quantos amperes?

Muito bom! Obrigado pelo vídeo!

Parabéns pelo canal Orágio e ótimo video ! Só gostaria que me tirasse uma duvida : Os 2 esquemas desligam o farol Baixo quando estiver usando o farol Alto?

e isso ai parabens pela explicasao

Muito bom. 100% funcional

Orágio, segui seu sistema, o melhor, mas vou colocar uma chave liga/desliga e pergunto se posso pô-la na saída para o fio da sinaleira que sem uso se torna negativo? Ou qual melhor lugar.

nota 10 muito bom ocara é bom mesmo!

show de bola valeu