Has de ser muy inteligente, muy capaz, y buena persona. Porque además de inteligente y buena explicadora tienes un muy buen gusto en música. Las chicas como tú no abundan. Debiera yo conocerte en persona 🙋🏻‍♂️

Que felicidad son estos vídeos ,años y años sin poder darle en la tecla a ese problema y todo por el solo hecho de desconfiar de los mecánicos.

Osea en lugar de apretar tienes que abrir la lengueta, excelente video facil de entender, muy bien explicado te felicito. Nuevo suscriptor.

me encanta la musica que pusiste de fondo :D muy buen tuto..te ganaste un seguidor

Hola. Creo que en el caso que estás presentando, en el que quieres bajar el nivel de gasolina en la cuba, es decir, que se cierre más rápido el paso de la gasolina, lo que se debe hacer más bien, es abrir más la lengüeta, xq al cerrarla, lo que estás haciendo es darle mayor recorrido al flotador, permitiendo que entre más gasolina? Eso sí, buen dato el hasta donde debería ser el nivel de la gasolina! El problema que yo tengo en mi carburador, es en la zona en donde están los tubos emulsionadores (chiclers de aire), xq siempre están húmedos con gasolina (asumo que x un nivel alto en la cuba) y no solo creo que eso aumenta mi consumo de combustible sino que tb hay un olor permanente a gasolina. Te felicito, muy buen video y tb muy buenos tips en general. Cuál es el nombre del grupo de facebook que administras? Saludos desde Lima - Perú. (VW Fox 1988 - AP1.8)

Gracias. muy bien explicado

Muy bueno el video . Bien explicado

Hola muy buen vídeo 👍 Un consejo, bájale a la música de fondo, no sé es escucha bien😅

Gracias te amo muchas gracias

Muy bueno el video lastima el volumen de la música

Muy bueno!! Podrías hacer u. Video de como afinar el carburador este? Ya q no hay mucho contenido

Felicitaciones, el mejor canal de todos relacionados con este tipo de carburadores !!! Te quiero pedir un consejo, tengo un Volkswagen senda con este mismo carburador, y tengo un problema que no puedo solucionar...cuando el auto queda parado unas 4 o 5 horas (o toda la noche) le cuesta volver a arrancar, debo hacer varios intentos hasta que la bomba comienza a inyectar combustible y ahí recien arranca...lo que hice fue luego de una noche entera sin arrancar, desarmé el carburador y miré la cuba...el nivel de combustible está en los mismos de este video, es decir que funciona bien, hice limpieza de todos los chiclers pero el problema sigue...alguna idea de donde puedo apuntar? Gracias y felicitaciones de nuevo por los videos !!!

Buenas, ultimamente noté que me consume mucho combustible y que las revoluciones no son estables, regulando queda entre 900 o 1000 pero supongamos que vengo en 3ra y en una esquina freno para bajar a 2da, en el momento que saco 3ra las revoluciones bajan de golpe hasta 500 la mayoría de veces y suben tambien de golpe a 1000 y se estabilizan, ese bajon que hace a veces es mas fuerte llegando a menos revoluciones y provocando que se apague, podrá ser esto? Gracias

Muy bueno el video, pero con la música de fondo parece un capitulo de tom & jerry

Hola buenas una consulta me pasa mucha nafta al andar se siente mucho olor adentro del auto sera por el flotante ? Qe podria ser si me ayudas ? Muy buen video bien explicado

Hola, tengo un senda gasel 95 y tira mucho olor a nafta ylo tengo q usar conel sebador xq sino seapaga. Ni hablar de la nafta q cosume!

Hola, yo le hice una limpieza porque andaba mal y sigue haciendo lo mismo.. no me quiere regular y falla, casi que no se deja acelerar, me podrás ayudar?

No se si es una mina o un pibito pero crack 👏🏻👏🏻

No me quedo claro si la lengueta iba abierta o cerrada con la pinza como mostraste

Muy bien video pero con esa música noce entiende parte d lo habla

Consulta, en caso de perder el alambrecito que sujeta la aguja...se puede conseguir otra? O se puede llegar a hacer una?

Excelente funciona para todos los carburadores?

Te hago una consulta,por favor de seguro me vas a dar con la ayuda,..sabes que tengo la Cuba como el vídeo con el nivel , pero me pasa mucha NAFTA igualmente que me aconsejas que haga 🙏🙏

Me surge la siguiente pregunta: en todos los carburadores el nivel ideal siempre es a mitad de la cuba? Como puedo regular mi carburador ya que le muevo la aguja de cqlibración del cqrburador y no pasa nada, como si tuviera nafta aficional.

Hola tengo ese carburador en un senda 1.6 y se para en relenty tengo que acelerarlo o se detiene y al acelerar anda a los tirones que podrá ser? Saludos

Hola

Como estas tan segura q el nivel tiene q quedar donde marcas con el destornillador?

Hola, me parece que es abriendo la lengueta