Estás hecho un crack Xorxe!! la verdad es que hacerse el mantenimiento uno mismo, es ahorrar una pasta y también un gustazo meterle mano,así se aprenden muchas cosas. Y como me voy a pillar una como la tuya, ni qué decir que estos videos me van de lujo. Aparte de que me encantan jajaja Un saludo!!

Buen vídeo, siempre se agradecen estás bricos de la Z para los que estamos empezando. Un saludo !!!!

Muchas gracias por el video, es una gran aportación para los que queremos aprender a hacer los mantenimientos 😊.

Buen vídeo tío, yo nunca he hecho yo mismo las revisiones pero es algo a tener en cuenta si dispones del sitio, las herramientas y los mínimos conocimientos. Me ha molado, un saludo crack!!

Buenas, muy guay el vídeo. Aprendiendo poco a poco a hacer las cosas sigue así.

Buen video!

Muy util...saludos..✌✌

...voy tomando nota. Gracias compi.

Hola Xorxe. Te comento por si alguna vez te pasa a ti o alguien mas. Fue la unica vez que me pasó al cambiar el aceite y filtro. Hice lo que se hace siempre,con la moto caliente drené el aceite. Llené el filtro nuevo y rellené de aceite Motul 7100 hasta el nivel. Enciendo la moto y la luz de presion de aceite no se apagaba 😨😨😨😨 uuuyyy noooo!!! La cagué pensé. Apago la moto a los 10 segundos. Dejo reposar y enciendo de vuelta y lo mismo. Llamo a Servicio tecnico Kawasaki y me ayudan. Me dicen que es una falla común y que no me preocupe. Con la moto encendida aflojar el filtro de aceite hasta que salga el aire del circuito y volver a enroscar. Es como un pedo pufff!!! Y listo... se apaga la luz. Hay recordar que un motor sin presion de aceite se puede fundir en minutos. Abrazo Xorxe y ojalá sirva el dato 😉👍

Buen vídeo, eres un crack!!👍donde compras la arandela del vaciado del aceite motor?

Bien Xorxe. No se si te ha faltado cambiar el filtro de aire. Yo utilizo un K&N, que se reutiliza; pero sobre todo da mas rendimiento que los de papel y con menor consumo. Yo soy un maniático de los pares de apriete, y te aconsejaría que te compraras una dinamométrica (si no son digitales, salen baratas); pero en lo único que no estoy de acuerdo es en apretar el filtro con llave o alicates (aunque el manual especifique un par concreto). Normalmente con la mano se queda fetén y cuando le toque cambiarlo no podrás aflojarlo con la mano aunque si lo hayas apretado sin herramientas, Ya te digo que si aprietas con la mano; no se afloja; pero es que como se quede demasiado apretado las vas a pasar canutas para quitarlo, por que los filtros están hechos de una chapa muy fina, y pueden llegar a deformarse antes de empezar a aflojarse la rosca. Otra cosa es que hay que poner una película de aceite en TODA la junta, no solo en el lado que pega con el cárter. Lo mas saludable es lubricar todas las partes móviles (reposapiés, maneras, palancas, maneras, pedales, cerraduras y por supuesto cadena de transmisión; pero cada cosa con su lubricante específico. Yo suelo limpiar antes con agentes que no degraden ni plásticos ni gomas (hay bastantes limpiadores en el mercado que hacen esto); y después de limpiar enjuago y seco. Cuando está seco es cuando entra bien él lubricante limpio, y de esa manera siempre funcionarán esas partes móviles. Lo confieso, en todo eso mas el lavado y secado a mano paso cerca de 2 horas semanales; por que le hago todas esas operaciones en cada lavado, pero es mi pasión; y me encanta llevar la moto así. Gracias por compartir ✌️✌️✌️.

Hola! Lo primero enhorabuena por tus vídeos. Sigue así que molan mucho! Y lo segundo una consulta. Estoy pensando en comprarme un Z, pero me echa para atrás que no tiene nada de electrónica. Según tu experiencia crees que no es necesaria o que se puede llegar a echar en falta? Un saludo crack.

Excelente video. ¿Qué arandela va en el tapón, de qué material y medida?

Q marca de aceite recomiendas para una z 900 2018 y si semi-sintetico o full sintetico bueno el video gracias..

Kaixo, una pregunta.... Cuando cmgrabas donde llevas la cámara??? No llevas el casco verdad??? O si??? Eskerrik por todos los videos que haces.... Ayudan muchísimo. Agur.

Hola, puedes decirme si sólo se pone una arandela en el cambio de aceite (se tira la antigua) y sobre todo donde pillaste esa arandela y de que medida es, gracias

Si cambias filtro y escurres bien el carter con la moto de lado con su patilla. Le caben 4l. Y sequeda el nivel perfecto

muchas gracias por el vídeo! Te quería preguntar en la Z900 2020 las revisiones son cada 12.000 aceite+filtro+bujías etc... Si yo le cambio sólo el aceite cada 6000, perdería garantía?

Hola Xorxe quería saber si me puedes echar un cable ?! Tengo una z900 2020 .. en marcha me cuesta mucho mantener una velocidad constante ! Creo que es el acelerador ?! Sabes algo sobre el tema ?! Gracias s

Hi, en Kawa me ponen aceite ven wert o algo así, dicen que es el mejor, qué te parece?

Gronx yo uso el mismo aceite y el mismo filtro(castrol y champions)aunque me han dicho que el motul 7100 va de maravilla otra cosa podrias decir que aceite de pasgillas y que refrigerante usas tu?solo por información personal jejje un abrazoooo y si bajas x Andalucía avisaaaaaa crack

Buen vídeo, la duda que tengo es, no es mejor a la hora de poner el filtro de aceite rellenar un poco para que en los primeros segundos aunque no sea nada de tiempo en el circuito haya aceite y no este sin aceite? Y no se podría poner la moto con 2 caballetes para que no tuvieras que poner recta la moto y ya estuviera recta con los 2 caballetes desde el principio? Sigue así y si haces alguna quedada según donde y cuando sea podría unirme.

Vamos que si estoy en lo correcto para los 18 hay que cambiar basicamente lo mismo que a los 12...excepto las bujias no? Por cierto podrias para proximas veces dejar el link de las cosas que compras para que sea mas facil y comodo! Por lo demas, super bien explicado y muy util, un saludito!!! ;)))

Hola cómo kitaste el avisador de el cambio de aceite yo tengo la z900 2020 pero no sé cómo se nota esa llave

Hola Xorxe, ¿puedes recomendar donde comprar el filtro y la arandela? El filtro imposible quitarlo sin la llave, no? Gracias

Que kms te duraron las gomas que te vienen de serie con la z? Buen vídeo, bro un saludo 🤟🏼

En mi Z1000 2008 Kawa también indica esas cantidades de 3'2/3'6 litros de aceite, y realmente, cambiando el filtro, cási se me va la garrafa entera de 4 litros (calculo que entre 3'8 y 3'9 litros), para dejar el nivel al máximo...

Hola! me acaban de dar la Z y estoy un poco rayado. La cosa es que en parado yo pongo el manillar recto y el cuadro de velocidad está perfectamente alineado, pero, cuando voy en movimiento noto que está ligeramente girado a la derecha. La moto va perfecta ni vibra ni nada va totalmente recta pero no toques el cuadro de velocidad queda ligerisimamente inclinado. Eso será normal?

Las suspensiones las has tocado son buenas o cambiarias por algo mejor

Hola sabes cómo se hace el reset del mantenimiento en la pantalla de la moto? Gracias

Hola Xorxe soy un manco con lo de la mecanica hoy me he dado cuenta que por la tuberia del radiador habia como un poco de liquido o agua o no se he mirado el nivel del liquido refrigeranta y estaba por la L tendria que ir al taller o llenarlo hasta la F? y o comprobar si pierde liquido y entoces ir al taller? es tan simple como quitarle el plastico ese gris y abri la tapa y echarle hasta la F? Quiero decir no hay que tenerle ni encendida ni esperar a que se llene el radiador ni nada? Siento la paliza mil gracias de antemano de verdad un abrazo Saludos!!!!

Es legal hacer tú las revisiones en la moto? No tienes problemas en la ITV?? Buen vídeo y un saludo

Holaaaa. Xorxe, yo he cambiado recientemente el aceite y el filtro y para poner el nivel un poquito por debajo del máximo se ha llevado entre 3,8/3,9 litros de aceite. No sé, como lo ves tu? Un saludo máquina.

Wuenas yo cambie aceite y filtro hoy y con 3litros 600ml no se veia nada x el ojo de wuey le tube q hecha casi toda la garrafa de motul 7100. La moto staba derecha luego arranque lleno filtro pare y dejo de verse me espere como 5 oh 8 minuto total qle meti los 4l y al rodar unos kilometros comprobe y ahora se quedo al maximo el ojo de wuey no se si kitarle un poco????

ola buenas y es importante cambiar las bojillas alos 12 mil ?!

Consejito Flanders!!! Un embudo y una jarra transparente con medidas en litros 3,5 euros.... ahí lo dejo!!

Se podrá desenroscar el filtro con la mano o estará demasiado duro?

Me quedo como ati en el video es el modelo 50 aniversario nse si esq le entrara algo mas??

Buenas Xorxe, tengo una pregunta que lanzo a quien sepa, un poco tonta. Al comprar la z900 no me han dado libro de mantenimiento de la moto y tras pedirlo en el concesionario me han dicho que lo descargué de Internet , pero y tras la primera revisión solo me han dado un papel con las revisiones que le tocan cada X kilómetros/años. No sé me parece un poco cutre para un conce oficial. No sé si hay alguna manera de conseguir uno, sobre todo para saber bien lo que le toca en cada momento de manera más "oficial". Saludos !

Hola buenas, la revisión de los 18.000 no es solo el filtro de aire???

Hola echo un crac!!! Te as ahorrado 140 o 150 euros.. Que siempre es bueno al ser un manitas... Y la garantía nunca se pierde.. Porque no toda tiene el mismo tiempo.. Porque en general son dos años... Esto te dice la tienda pero el manual de Kawa solo es en algunas de ellas te cubre la garantía.. 0tras en seis meses... Otra en un año... No todas las piezas tienen los dos años de garantía...hay piezas que cubre y otras no.... Mano de obra el dueño... Y suma y sigue.... Piezas de desgaste.. Problemas de mala combustión... Blablabla.. Solo se que tu pagas para mantener esa garantía.. Y en los tiempos que corren.. Hay que ahorrarse un dinerillo... Un saludo

Alguien sabe el tamaño de la arandela del tapón del carter? Gracias

Buenas! De que metrica es la arandela del tapon del carter? Muchas gracias!!

Buenas, yo tb tengo la Z900 full y te voy a indicar algún consejo con la unica intención de aportar para sumar, que es lo chulo, aportar cada uno lo que sabe para poder tener las máquinas a punto: El mejor aceite es este: www.megataller.com/aceite-motul-7100-10w40-4l Es el mejor por esto: API SN. Te dejo un enlace para que veas la tabla de los APIs: www.grupogonher.com/pagina/certificacionapi Tu le pones este: www.megataller.com/aceite-castrol-power-1-4t-10w40-4l API SJ Este otro es algo mejor: www.megataller.com/aceite-castrol-power-1-racing-4t-10w40-4l API SL Y por la diferencia de precio no hay que escatimar que luego nos gusta que vaya como un tiro. Yo cambio aceite y filtro todos los años, independientemente de los km ya que ahora mismo tiene 7400 km y los 2 años los hará el 31 de julio... Otra cosa, en Kawasaki me dijeron una vez que el mejor filtro es el de la marca kawa, ya que se han dado casos que otras marcas no permiten el paso que debe de aceite hasta incluso gripar el motor. Cuesta sobre 12 euros el filtro y te aseguras que al motor le llegue la cantidad que necesita...y la diferencia con el que has comprado de otra marca no es nada comparado con el estropicio que podamos hacer si gripa. Al ponerlo no es necesario apretar con la llave, lo mejor es con la mano todo lo que puedas, ya que con el calor se aprieta el sólo. Si lo aprietas con la llave y lo que se aprieta con el calor luego cuesta un cojon quitarlo y a veces para poderlo sacar hay que hacerle un agujero y desenroscarlo metiendo una palanca, un follón. Por ultimo, el engrase del embrague tb es importante, por lo menos 1 vez al año, no cuesta nada quitarlo y meterle aceite con teflon. Tb hay gente que lo engrasa sin quitar el cable de la maneta pero queda mejor quitándolo y de tiempo son 10 minutos. Nada más, disfruta de la bestia que es una maravilla de moto a pesar de faltarle algo más de tecnologia, va muy bien. Saludos

Esta bien que te lo hagas tú mismo pero por 1 mísero euro ponle el filtro original, xq si el plan es ahorrar a tope pon aceite del Carrefour

Algunos tenemos 4 años de garantía ;) Nos toca seguir pagando un dineral por cambio de aceite o bujías... :'-/

Deja de usar ese aceite, hazme caso.