hermano lo felicito es el único, que explica ademas de bien, como regular el tensor nadie dice nade de eso excelente video tutorial

Ss un genio hermano .. el primero q da la medidas de las herramientas a utilizar ..

Muy bien amigo. te felicito explicas con claridad y buen metodo. En toda la mecanica el sincronismo es la parte mas delicada e importante de todo motor ya que de esto depende el perfecto y buen funsionamieto de nuestra maquina. siga asi. saludos desde Villa de cura Aragua Venezula.

Mil Gracias! Excelente trabajo y muy didáctico

exelente hermano muy bien explicado paso por paso gracias por compartir

Excelete Video muy explicativo muchas gracias buen trabajo colega sigue asi.....!!!!!

Te doy las gracias me sirvio mucho tu video y pude realizar el cambio de la distribucion yo mismo y me salio tal cual lo hiciste vos!! Un genio

Excelente video!!!! Muchas gracias amigo, fue muy útil y muy entendible.

Muchas gracias me fue de mucha utilidad sobre todo la parte de regular el tensor. Saludos amigo

El vídeo es muy instructivo, te felicito por el proceso he entendido mucho

Exelente video mi amigo muy bien explicado y entendible. Gracias .

Te felicito por el video. Es muy claro y me va a ayudar mucho para hacerlo. lo que es saber hacer las cosas. y lo de quitar la correa de accesorios no es problema ya que el tensor de la banda de accesorios es muy sencillo destensarlo. Con ayuda del dado 13 mm y empujando hacia atras del motor se destensa la banda y sale. Gracias por compartir tus conocimientos

excelente aporte colega el vídeo muy bien explicado el procedimiento voy a desarmar una Peugeot grand raid 2011 y es el mismo motor éxito

Excelente tutorial muy bien explicado para el que no sabe nada...lo felicito

hermano eres un cientifico muchas gracias por todooooooo!!!! vales orooooooo papa!!! desde venezuela sigue asi!!! aqui esta todo super caro y lo hice yo mismooo!!!!

gracias por subir estos videos por que son de mucha ayuda para poder hacer estos trabajos uno mismo .

Buen video, claro y conciso. Gracias!

felicitaciones, bien explicito el video , gracias por compartir tus conocimientos

un millón de GRACIAS, ya pude realizar el cambio siguiendo sus sabios Consejos...

Excelente Explicación, Saludos desde Venezuela !

Excelente,muy explicita y corto el tutorial,gracias felicitaciones

Hola recién vi tu vídeo muchas gracias. lo hiciste muy sencillo entendí todo gracias de nuevo

muy buena informacion saludos desde chile

Muy bien gracias, por el video y saludos desde Uruguay

Que grande amigo el mejor y claro saludos desde Buenos AIRES

Exelente video hermano...muchas gracias por el aporte...

Amigo... muchas gracias... muy buena explicación

Muy profesional ,,te felicito por tu video informativo. Otra cosa que aprendo de ti es a que las opciones.en cuanto la herramienta,felicidades muy buen clip..

Gracias por los vídeos están bien explicados un saludo

excelente demostracion,felicitaciones

Gracias !!! Te felicito !!! Explicas excelente !! Te mando un saludo

Genial, buen trabajo y muy bien explicado.

Bendiciones Kevin me has salvado el trabajo

Obrigado pela explicação super detalhada.

buen video me gusto la forma de explicar un saludo

Eres un dios

excelente amigo gracias por tu dedicación para enseñar saludo,

Excelente amigo gracias saludos desde Venezuela

Gracias por ese vídeo y toda la información

Excelente explicacion gran ayuda.

Bendecida tarde, Hermano. Sólo quiero comentar que cuando se cambien esos componentes, es importante siempre cambiar el kit completo (con bomba de agua), porque la mal función de un componente deteriora la vida de los demás. Saludos.

hermano esta bien pero te comento algo y es como lo hacemos en el taller, trabajo en un consecionario Peugeot y me llamo la atencion el video, tomalo como sugerencia, no era necesario desmontar el neumatico ni mucho menos el guardafango facilmente con un rache de 1/4 podias haber desmontado los 3 tornillos 10 mm del Damper. Y por ultimo nosotros bloqueamos el cigueñal con una herramienta especial y esta la ubicamos en un orificio que esta al lado del filtro de aceite es decir que bloqueando el cigueñal deberian estar en punto los dos arboles de levas y es ahi cuando procedemos a trancar los arboles digamos que lo hacemos por seguridad, del resto esta todo bien explicado trabajando adecuadamente y teniendo todas las herramientas puedes reemplazar el kit de distribucion facilmente en 45 min o menos dependieno de la agilidad de a cada quien

Buen video 📹 amigo saludos y gracias

Excelente video muy bien explicado

Gracias gracias gracias!!!!!!! Muy bien explicado!

exelente explicacion . una persona de una gran calidad que cualquiera puede entender. gracias

muy bueno de gran ayuda gracias

Eres un capo hermano . Para trabajar y grabar al mismo tiempo . Saludos desde chile 🇨🇱

Muy bueno amigo , me ha gustado mucho mañana me pongo manos a la obra.

Bueno el video, me sirve para aplicarlo para el cambio en mi Centauro 1.6

Hola muy buen video, es un gran aporte gracias.

Notable trabajo!!!

muy bueno !!!!! gracias por tu tiempo !!!

gracias por compartir tu conocimiento

Muy bueno tu tutorial

Excelente vídeo maestro

Buen video ..saludos desde grecia

Gracias. A favoritos y subscripto. Saludos desde Argentina.

excelente un gran aporte

sin dudas eso le quedo muy bien

Muy Clarito todo 👌

Excelente. Bien explicado¡¡¡¡¡

Excelente explicacion, 10 puntos. Tenes algun videos de reemplazo, queremos mas videos de 206. Gracias

Eres un fenomeno, gracias

Ya conocí la banda de tiempo 👌

MUY BIEN EXPLICADO,,

muy buen trabajo

Muy bueno , sigue asi

Muy buen video amigo !!!! pero según catálogo la marca del tensor deben coincidir para la tension justa de la correa.un Un saludo.

muy bien explicado me gusta

muy bueno el video

Excelente gracias!

Excelente!!!!!!

Hola Buenas Noches Estimado Colega : Ante todo de nuevo quiero darte las gracias por compartir tus conocimientos , éxitos y bendiciones . Quería comentarte si tienes algún vídeo de cambio de correa del Peugot 307 motor 2.0 Tuve la oportunidad de cambiar una banda de distribución y todo lo que explicaste tal cual lo hice y todo salio bien de nuevo Gracias Hermano exitos

gracias bro!

Estimado, excelente video, muy bien explicado. Cuando intenté girar el cigüeñal manualmente. Noté que las poleas de los árboles se movieron más cuando terminaba de girar. Entiendo que se de sincronizó. Como se puede volver a sincronizar este motor??? Muchas gracias de verdad

Gracias amigo..

Muy bueno!!!!!

Muy buen video. Muy claro me ha gustado mucho. Animate a subir mas videos de este tipo y si pudiera ser de coches como citroen renault y otros peugeot sería de gran ayuda. Muchas gracias

Hola, gracias por ese excelente video. Tengo un Peugeot 206 1.4 con 160.000km. Se hs hecho el cambio de la correa hace 30.000 ~ 40.000km. Hace unos 5.000km comenzó a sonar un ruido extraño como de grillos o chirridos cada vez que el carro alcanza la temperatura normal de funcionamiento y cuando va engranado en marcha, sobretodo 1 ~ 2 ~ 3 marcha... ( En neutro o punto muerto no suena en absoluto ). La cuestión es saber si es la correa de los tiempos o la de servicio o la bomba de agua que nunca se ha cambiado... Por lo demás el carro va fino y andador. Gracias y saludos desde Bucaramanga, Colombia.

Excelente video brother, felicidades por ese excelente trabajo. tengo un problema con la banda de accesorios de un peugeot 206cc 2006 1.6, se sale y cuando pongo una nueva rechina mucho, ya cambie 3 veces el tensor, y valeros de alternador, polea de bomba hidrahulica y sigo teniendo ese problema. espero puedas ayudarme.

Mees de mucha ayuda

Excelente

excelente

Muy bueno

Exelente

ecelente video muy informativo tengo un pregunta poseo un 206 1.6 XR al realizar el cambio del kit de tiempo (polea, tensor y correa) tambien es necesario cambiar el tensor dinamico o cual es la diferencia del tensor que trae el kit original con el tensor dinamico espero que me puedas entender, gracias

teniendo en cuenta las marcas de los piñones de levas y el piñon del cigueñal se puede cambiar la correa despues de puesta se gira el cigueñal dos vueltas y podemos ver q las marcas queden en su posicion con cuidado.

Buen dia, pues nuevamente tuve que desarmar el motor por un problema y me basé en tu video para volverlo a poner a tiempo,y viendo el comentario anterior,tambien quisiera saber si tienes algun video o consejo para cambiar el reten del cigüeñal Saludos

Thanks

BUENAS TARDES!! LEI EN ALGUNO DE LOS COMENTARIOS QUE USTED HABRIA COBRADO UNOS $400.00. LA PREGUNTA CONCRETA ES SI USTED TIENE ALGUN TALLER Y EN DONDE SE ENCUENTRA? ME INTERESA HACERLE SU CAMBIO A MI AUTO. ESPERO Y ME PUEDA AYUDAR. SALUDOS Y FELICIDADES POR LO BIEN EXPLICADO DE SU TUTORIAL!!

hola me gustan tus videos y quiero saber si se pueden quitar los arboles de leva trabandolos desde luego con los mismos pernos o hay que trabarlos de otro lugar

Saludos . tengo una pregunta. el disco dentado de el arbol de levas de ADMISION presenta 2 orificios uno con letra y otro sin letra. cual uso:?

Un consejo de un error que yo también he cometido y tenido que corregir posteriormente, el ajuste del tensor dinámico debe hacerse con los utiles de calado quitados, si no adquiere otro tipo de tension

Hello friend, sabrias explicarme como desarmar la polea de la bomba de direccion peugeot sin aire acondicionado saludos

Brother una super pregunta. Yo soy mecánico en diésel. Pero el otro día me aventé la reparada de un Tsuru que estaba consumiendo el aceite vi uno de tus vídeos para anillarlo y quedó super bien. Ahora mi pregunta es si de la misma manera que anille el Tsuru se anilla este Peugeot es 1,6.. gracias amigazo

Hola qué tal es verdad yo lo hice y todo quedó perfecto lo único que el tensor en cuanto lo pongo en el la flecha que indicas una vez que hago el jironen el cigüeñal la flecha del tensor no se mantiene en la misma rijides baja la flecha pero ojo la correa sigue templada. Es normal ojo no coloque kit de tiempo nuevo es el mismo que tenía solo que le estaba quitando un bote y cambio de taquete hidráulico

discul un tip este motor q sincronisaste es compatible con el 2005 partner??

Buen día, excelente video, una pregunta... tu sabes el torque de la cabeza de un peugeot 206 1.6?

Profe, para cambiar retenes de árboles y cigüeñal, tienes vídeo?