Gracias por las palabras de aliento Ernesto, seguiré subiendo videos. Saludos 🙂

Yo pondría aceite nuevo, le quitó las bujías y desactivo la bomba de gasolina, doy marcha o giro el motor hasta que adquiera presión de Aceite, ya que obtuve buena presión de aceite, pongo bujías y activo la bomba para encender el Motor. Suerte!

Gracias x contestar mi mensaje mi temor es q el oxido del q t mencione q tienen los árboles d levas genere algún desgaste brusco en los asientos de valvula y/o en los cilindros, no crees q antes d ponerlo en marcha debería d sacar los árboles y llevarlos a la rectificadora para ellos se encarguen de quitarles el oxido y así no correr algún riesgo de desgaste en los pistones y demás componentes internos? gracias maestro 👨‍🔧👨‍🔧

@@marcoromero1694 Solo que de plano este muy oxidado. Si solo son leves manchas no creo que sea problema. Agregar un poco de aceite en los cilindros cuando quitas las bujías solo ten en cuenta que cuando arranque echará humo

Muchas gracias capo eres el mejor si estuviera en tu país o seria tu cliente d x vida xq inspiras mucha confianza o te suplicaria q me dejes ser tu ayudante aunq sea sin paga , t admiro éxitos y sigue ayudando a la gente con tus tutoriales

Yo t sugeriría humildemente si no es mucho pedir q subas un tutorial d como sacar, reparar y todo sobre el carburador del tsubame y si t sobra tiempo maestro

Solía hacerlo pero debido a que ya son muchos los canales que lo hacen cada vez es menos redituable. Toma mucho de mi tiempo poder presentar un video detallado y como ya son muchos los canales con este tipo de contenido cada vez ganamos menos

SALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍

@@mecanicaautomotrizautolex5845 me envias tu numero o como te puedo contactar

@@AprenderSobreAutos pero sus videos son de los mejores que se pueden encontrar en la red, seguimos en espera de más contenido.

Buenas tardes amigo muchas bendiciones para usted y familia,saludos desde chile ,muy bueno y excelente su canal muy bien explicado y he aprendido mucho mirando sus vídeos y así reparo mi nissan twin cam 16 v motor ga 16 de.(tsuru).bueno esperando que me pueda ayudar con un diagnóstico lo que pasa que mi nissan no se le pasa el agua al aceite pero me consume agua y tengo que rellenar diariamente. Le tomé la compresión y me marcó. Cilindro sin echar aceite. 1= 80 2=110 3=125 4=70 Cilindro con aceite. 1=130 2=120 3=140 4= 160 Esperando que me pueda orientar si es la empaquetadura de culata o son los anillos,cabe señalar que el auto no humea solo en la partida color azul en la mañana un poquito y luego se corta, el vehículo es de uso diario y no presenta otra falla, esperando pronta respuesta de antemano gracias y bendiciones y feliz año nuevo.

No subo videos tan seguido porque ya son muchos los canales que lo hacen. Toma mucho de mi tiempo poder presentar un video detallado y cada vez es menos redituable por lo que te digo, ya son muchos los canales que lo hacen. Seguiré subiendo videos pero no prometo que sea muy seguido.

Es cierto que estoy desanimado. Ya son muchos canales con este tipo de contenido y el queso se reparte entre más ratones. Realizar un video de calidad con suficiente detalle toma mucho de mi tiempo, me tardo el doble o más el realizar un trabajo cuando estoy grabando y después la edición me toma aún más , es como ver el trabajo muchas veces seguidas , me tomas horas editar. Y te repito cómo ya son muchos canales cada vez se gana menos 😞. Es por eso que estoy desanimado. Pero seguiré subiendo videos solo que no muy seguido. Ahorita estoy editando uno pero aún no termino.

SALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍

La pasé muy bien. Gracias René 🙂👍

Estoy bien gracias por el interés y los buenos deseos. Antes de que termine el mes les comparto otro video. Saludos

Siento que no es muy difícil pero si algo entretenido. Si pudiste hacelo sin ayuda eres bueno en esto 🙂👍

SALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍

Quiero pensar que hay muchos y mejores que yo, solo que no comparten su trabajo en esta plataforma. Toma mucho tiempo poder presentar videos detallados. Saludos 🙂 y gracias por el comentario y por estar al pendiente del Canal.

9oooo

Muchas gracias por los buenos deseos Carlos. Dios te bendiga en este nuevo año!

Cuando se de la oportunidad les comparto más vídeos de esos autos. Saludos 🙂

Donde tiene su taller?

De que se trata?

Filtro de gasolina tapado o sensor de temperatura que no marca bien. Bomba de gasolina que empieza a fallar, son los detalles que se me vienen a la mente.

No tiene que ver tanto la capacidad del tanque sino la presión que maneja y la caliadad de la pistola de impacto. Cuando son de poca capacidad solo debes esperar un poco a que vuelva a cargar y debería aflojar las tuercas. Si maneja más de 110psi el problema no es el compresor sino la pistola de impacto.

Si te refieres a la banda de accesorios la que mueve el alternador no importa como queden las poleas, estamos hablando de la banda de accesorios y no de la banda del tiempo

@@AprenderSobreAutos ok, he buscado el diagrama de como va la banda pero solo encuentro con aire e hidraulico y sin aire pero con hidraulico, enconte una banda que es sin aire y sin hidraulico pero no encuentro el diagrama para poner esa banda. ya prgunte a un mecanico cerca de mi casa pero no sabe como poner esa banda, solo las que mencione anteriormente pero pues esas si las se poner yo tambien, gracias por responder, y me pueda orientar en como poner esa banda

El humo negro es exceso de Gasolina, son varias las posibles causas, los sensores Map, Tps, temperatura, oxígeno. Sería necesario conectar un escáner para analizar los valores de los diferentes sensores para tener una mejor idea.

@@AprenderSobreAutos Gracias maestro ya luego le contaré del resultado. Siga haciendo lo que mejor sabe hacer saludos desde gdl.

No creo que salga sin levantar el auto.

Si tienen termostato el anticongelante no va a fluir hacia el radiador hasta que adquiera su temperatura normal de operación. El termostato abre al rededor de los 90 grados centígrados.

@@AprenderSobreAutos muchas gracias por resolver mi duda

Lo más común suele ser la bomba del agua tienen un orificio cerca de la polea y cuando se dañan los sellos por ahí sale el anticongelante, las bombas de agua no tienen reparación, al menos no aquí en México, simplemente se cambian. Suerte

No, solo si desconectas alguna línea del condensador del aire acondicionado.

Gracias amigo

Un trapo amarrado con un alambre. Hice pasar el trapo jalando con el alambre. Saludos 🙂

Cada vez son más complicados, este no lo es tanto 😅. Se ve complicado pero no lo es , solo algo entretenido. Saludos Tomás y gracias por el comentario.

SALUDOS DESDSALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍SALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍SALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍E MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍

Así es, los tornillos que detiene el radiador están por el frente, es necesario quitar la facia. No es tan complicado como parece. Solo que se tiene que levantar el vehículo para poder sacarlo por abajo. Asegurar bien el vehículo es muy importante

Por aquí andamos. Yo las pondría a .010 milésimas de pulgada.

Solo por este medio me comunico con ustedes. Saludos