Foi divertido assistir ao vídeo , tenho formação Senai e sou mecânico e eletricista faz 25 anos , e gostei bastante do seu video hehe !

Ver um brasileiro fazendo serviço em carro francês, dá um orgulho do meu país. Enquanto vivo aqui do outro lado e passo raiva com os "Mechanicos" aqui em Portugal. Tenho um Xsara Carrinha, 2004 1.4 Hdi

As 4 da manhã eu ainda estou apredendo mecânica valeu Ivan mais um like

Rsrsrssrrs , muito bom . Gostei Da simplicidade do modo como vc fala kkk !!! Muito Bom , e , parabéns por não ficar enrolando e ser objetivo !

O vídeo começa em 2:17 porque antes ele fala com cliente isso já sabemos o pistão tem que estar descendo não subindo, queria explicação para caixa automática que trava no virabrequim atrás mas foi bom valeu 👍

Obrigado pelas esplicacoes. Abraco amigo de France

Depois desse vídeo peguei confiança pra trocar a do meu 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Parabéns Mais achei arriscado,colocar o mesmo tensor😮

Puts caras simples e objetivo parabéns Porém aguente os críticos

Não é uma crítica! pela minha experiência que já tive com tensionadores eu trocaria pelo trabalho muito pesado desse! Obrigado pela aula meu amigo parabéns um excelente profissional ... Continue postando vídeos de qualidade como esse vou deixar meu like com muita Alegria! 😊👍

Obrigado pelo vídeo, bem esclarecedor.

Muito bem Ivan,ó........

Todas xsara sao ponto no meio a parte de baixo?

Show

bom domingo

Bom vídeo, mas faltou informar como trava o volante para afrouxar e depois apertar o parafuso do virabrequim.

Esse cano é terrível mesmo, valeu pela dica.

boa noite Ivan, saberia me informar os torques de aperto de biela desse motor?

Boa noite Ivan,só ficou uma dúvida,com essas 2 varetas na mesma altura e as polias do comando nessa posição aí travada com os parafusos o ponto de baixo do virabrequim já fica no ponto tbm?

Legal bem espricado valeu

Oi Ivan tudo bem qual o torque dos parafusos do cabeçote do Citroen xisara 1.8 16v

Troquei a Correia do meu, fiz tudo certinho comprei até as ferramentas de colocar no ponto e quando terminei de montar o carro não pega. O motor gira leve, não tá nem tremendo quando da partida. Tá tudo girando mais não funciona . Tá dando faísca, tá chegando gasolina, olhei os fusíveis e não tem nada de errado. O que tá faltando eu olhar ? Me dá uma força aí com sua experiência. Estou a dois dias tentando fazer ele pegar e nada, já desmontei e montei a Correia dentada duas vezes e nada Eu vi que eu tinha que ter trocado o parafuso do vira brequim, será que é isso ? Acho que não né ela deu aperto normal

Como os pistões estão alinhados no ponto na hora do giro do motor qual deve subir primeiro

Boa noite, Ivan qual o torque de cabeçote ?

Qual o valor do serviço que você cobrou?

Ivan eu peguei um carro que o ponto era também no meio os pistões usei eletrodos era japonês mas não lembro a marca

E o ponto do virabrequin? Atestado.

Ha 10 meses atras a correia de acessório atropelou a correia dentada, tive que trocar as 16 valvulas , quando foi ontem aconteceu novamente, poderia me dizer se é normal acontecer de novo em tão pouco tempo... obrigada

Boa tarde voce sabe me informar como calcular o PASSE de uma correia Dentada., grato.

Fala meu a minha soltou o compensador armonico da pollia do escape e semelhante a esse do vidio isso pode danificar o motor caso monte sem ?

Amigo Picasso 2.0 16 v para colocar o motor ele entra no carro completo ou tem que ser colocado primeiro o bloco.

Olá amigo, Qual valor da troca do kit correia Xsara Picasso 2.0 16v com a mão de obra??

Super pinin Farina🇫🇷🇱🇷🤗😴

3 da manhã nois no leike

o valor pra fazer um serviço desse amigo mecânico

Só uma coisa que vc não devia se repaonsabizar, que seria os tensorws da dentada.

Ivan eu ,cobraria 300 reais pra um trampo desse aí tá bom sera

El cigueñal no tiene una marca o solo con poner los pistones en medio y ya!?

Bom dia meu amigo, como eu faço pra corrigir o ponto? No meu caso, a parte de cima não está em sincronia com a parte de baixo, se eu travo em baixo, a parte de cima não entra os pinos de fasagem.

Ivan se ele tiver fora de ponto o que acontece?

Troquei no meu e dei duas voltas no motor e ficou na mesma posição. Depois de movimentar o carro o ponteiro ficou uns 3mm pra frente. É normal?

Esse motor é o msm do C4 Ivan?

Amigo, só não ficou claro como colocar no ponto, no meu caso coloquei as varetas como vc fez e a primeira está mais alta que a segunda, como alinhar?

Bom mano , mas não era pra colocar a carenagem primeiro antes de botar as polias kkkkk

Pelos gemidos este parafuso tensor solta mais nunca.

Aonde você Mora pra mim fazer revisão com você ?

Tá errado o ponto Primeiro cilindro tem que estar em cima e o terceiro embaixo e os dois estão alinhados ponto de baixo está errado

Mano tu falou 10 minutos de video e nao deu conta de mostra o ponto do carro,

Vai nessa de ajudar cliente abraçando problema dos outros fazendo economia pra cliente da uma.merda vem igual um bixo encima de vc

Ivan eu ,cobraria 300 reais pra um trampo desse aí tá bom sera