melhor explicação que a sua ainda não vi xou

eu aprendi trocar essa correia graças a esse vídeo e isso já faz uns 6 anos parabéns meu amigo e que Deus continue te abençoando

que simplicidade em ensinar . o melhor que vi até agora parabens

Bom dia Sr Gilmar, grande profissional que lhe abençoe.

Fino jovem - sabe muito, sabe ensinar, excelente mesmo 👏👏👏 DEUS te abençoe !!!

Muito obrigado. Nem sou mecânico, mas gostei de assistir. Pelo menos agora, se for preciso, eu sei trocar a correia dentada desta ótima caminhonete.

Boa noite vídeo simples e bem explicado parabens

Muito bom parabéns. Deus lhe abençoe tem muitos por ai que não gostam de ensinar, pense bem se estes não ensinam levam todo seus conhecimentos para o sepulcros.

PARABÉNS GILMAR VC TEM UMA EXPERIENCIA MUITO BOA E PASSA A INFORMAÇÃO COM MUITA FACILIDADE VC DEVERIA SER PROFESSOR DE ENGENHARIA MECÂNICA PARA RESOLVER AS DIFICULDADES DE MANUTENÇÃO QUE VEM EM MUITOS VEÍCULOS PARABÉNS E MUITO OBRIGADO.

Obrigado irmão vou trocar uma amanhã na Oficina vai ser minha primeira vez.. DEUS TE ABENÇOE

Espetacular, seu Gilmar, consegui fiz passo a passo, troquei todas correias e tensor, e fiz a ferramenta travar o virabrequim, aproveitei e troquei o oleo e filtro, vou postar um video no meu canal em agradecimento, muito obrigado, a L200 motor ficou show de bola .

Foi linda essa explicação, grande amigo!!Está de parabéns!!

Parabéns Gilmar, sua explicação foi super esclarecedora e dicacidade com muita simplicidade.

esse mecânico é realmente muito bom!!! parabens Gilmar .

Explicação sem enrolação, simples e um grande abraço de SP Moóca

Parabéns vídeo top e me ajudo muito

Exelente aula, sabe ensinar, compreendi perfeitamente, meus parabéns.

Sensacional, parabéns pelo video e pela boa vontade de ajudar o próximo.

Fiz aqui. Deu super certo. Muito obrigado.

Obrigado por dar essa dica Deus abençoe muito sua vida

vídeo muito bom, sou mecânico mas trabalho mais na parte marítima com motores pesados mas tudo isso é um aprendizado, obrigado por ter postado.

Amigo muito bem, gostei de suas explicações continue assim, dividindo conhecimento, conhecimento não podemos levar para o túmulo, fica na paz de JESUS e que Deus lhe dê bons negócios um abraço

Excelente vídeo, muito bem explicado,nos mínimos detalhes, parabéns,um abraço

Parabéns amigo VC é um ótimo profissional Deus abençoa

Da cidade de Corumbá Ms excelente explicação vc é um grande professor da mecânica bom dia

Gilmar, assistindo seu video troquei as correias da minha L200. Valeu obrigado.

Bom dia amigo, muito boa a tua dica meus parabéns!

meu amigo gilmar vc é 10 obrigado pela dica da correia dentada pequena valeu

parabéns, foi a melhor explicação que via até agora.

Não tinha visto esse vídeo e acabei pegando uma surra de uma L200 2005, achei que só precisasse tirar a carenagem de cima e alinhar o ponto do comando e da bomba injetora era o suficiente,o motor não ficou rodando bem, graças a esse vídeo agora eu sei que é necessário tirar tudo pra ver a marca do virabrequim.

Gilmar Seu vídeo é muito elucidador ,muito show.

Parabéns, aprendi aqui no seu canal, explicação excelente, tenho l200 gl 2006 ...obrigado

Muito boa explicação, gostei e parabéns pela apresentação.

Adorei sua explicação muito obrigado abraço amigao

eu gostei muito d suas dicas muito boa mesmo

muito obrigado Gilmar. tudo de bom pra voçê.

Mecânico raíz manja muito. Abraços companheiro .

Parabéns! Explicado e descomplicado. Muito bom vídeo. O melhor do you tube.

muito bom gostei muito da dica parabéns!

Você explica bem muito bom seus video mim ajudou muito

Professor um abraço ,boa explicação vai ser de grande avalia

parabéns parceiro mt explicativo.

muito bom seu Gilmar Machado. Fique com Deus.

parabéns que aula maravilhosa

Excelente explicação. Parabéns

Parabéns grande profissional!

Maravilha sua explicação. Muito bom mesmo.

muito bom meus parabéns estava faltando esse passo a passo muito obrigado por esclarecer minhas duvidasse tiver condição faz mas videos desmontando e montando motores a diesel

Fiquem atentos , várias l200 tem apresentado quebra do parafuso dá polia do virabrequim. Existem vários comentários e reportagens como na oficina Brasil. Trabalhamos c manutenção em uma frota de quase 200 pick- up L200 Sport 2009/10 e algumas apresentaram esse problema. A pouco desmontamos uma c cerca de 31000 km e podemos constatar q a rosca dá ponta do Parafuso estava comprometida, quando montamos e ligamos o motor apresentou barulho e verificamos q a polia estava balançando o parafuso não tinha comprimido ou apertado a polia , ele havia chegado ao limite dá rosca . A solução encontrada foi a redução do comprimento do parafuso . mesmo sendo um parafuso elástico e havendo a necessidade de substituição ele fica comprido. Chegamos a conclusão q todas as viaturas q tiveram a quebra do parafuso foi devido a este problema sendo feita a verificação e avaliação por uma equipe de mecânicos junto c um torneiro mecânico já que também temos uma seção de usinagem.

muito bom mesmo Gilmar!!!

Excelente míster. Me ha sido de gran ayuda

parabens pelo trabalho. aprendi bastante!!!!

very good man ,,, ur a champion and an asset to this planet ,, may God add ur days, u r needed

Gilmar vc é uma bença

Excelente dica. 👏👏

Obrigado Por essa Aula estava precisando ! Vlw

valeu amigo me tirou duvidas obrigado ...

Muito bom ajudo bastante consegui funciona uma dessa, so falto explicar sobre a correia menor mais ta muito bom

Gracias por su video, una gran ayuda. Saludos desde Chile

Vídeo ótimo em irmão,dicas bacana

MUITO BOM, PARA BENS AMIGO VOCÊ ME AJUDO MUITO

ola . muitissimo bom video. obrigado

adorei muito bem espricado. E a ferramenta bem bolado

Valeu obrigado pelo vídeo TOP

Legal cara gostei da dica... valeu

Parabens boa esplicacao camarada

Muito bom amigo. Parabéns!!!!

Gilmar achei muito legal o vídeo e bem explicado...... Estou precisando fazer uma ferramenta de travar a polia igual a sua. Abraço Att...

Obrigado pela dica top dimais?

Verdade melhor explicação

EXELENTE,,, AUNQUE FALA EM PORTUGUES,,ES MUY MUY CLARO TU EXPLICACION,,, SALUDOS DE ARGENTINA,,,,!!

Gostei muito mais me tire uma dúvida minha Pajero V6 3000 97 eu consegui sincronizar o virabrequim EOS comando de válvulas mais o outro não bate de maneira nenhuma

Muito massa, gostei e aprendi

Excelente vidio d comando d l200

Muito obriado pela dica

Bom vídeos. Deus te ajude.

exelente megusta tu demostracion seria posible que mostraras como instalar la balinera tensora y cerar el resorte de esta cuando notienes la banda para ayudarte de esta pues ami me quita la paciencia gracias de antemano te saludamos desde nicaragua gracias

Muito bem explicado

Muito bom Gilmar

Excelent video brother

Amigo desde españa eres un fieraaa buen videoo gracias

Thanks from UK👍

você é muito bom

muinto boa dica valeu

Você e muito bom

muy buen tutorial amigo. solo que falto como colocar correa de balancin

Muito obrigada

Gilmar boa noite , muito bom o seu vídeo bem detalhado , com suas orientações resolvi eu mesmo trocar a correia de distribuição da minha H100 , tudo certo , resultado final excelente tudo limpinho e funcionando muito bem , aproveitando o embalo para perguntar ? : o motor da minha H100 é 2.5 , gostaria de saber se posso colocar uma turbina com o intercooler da HR nela ou o motor precisa de algum preparo específico , muito obrigado MOSCA .

Também gostei top

boa tarde, l200 gl 2010 vc recomenda a troca da bomba injetora seme eletronica por uma bomba injetora mecanica?

Boa aula

olá, gostaria de saber onde fica o respiro do cambio dessa mesma camionete, se puder nos ajudar apresentando uns videos sobre os cambio ficaria muito grata;desde já obrigado

oi gilmar meus parabens pelo video, muito bem explicado gostei muito.estou com um problema pois coloquei tudo certo mais minha h 100 fica sem forças , como se estivesse em treis cilindros,. eu percebi que a polia da distribuição tem uma certa folga.teria como me ajudar?

Foi o melhor

Gilmar Machado. Onde está o balanceador de correia dentada?

muito bom amigo. ótima explicação. tenho uma duvida, troquei o kit completo de correia dentada dayco da minha bongo 2.5 2011 essa semana, e está fazendo um barulhinho chiado quando esquenta o motor, abri a capa de cima e joguei pouco de agua entre a correia maior e o tensor e parou o barulho, depois volta d novo. o que pode ser? e aquela flange de lata entre as duas polias de baixo, acabei montando forada marcação. dá problema? desde já agradeço.

boa dica

Parabéns

Gilmar, boa tarde! Amigo vc pode me informar a rotacao desse motor em marcha lenta? Adquirir uma l200 93, eu nao sei ao certo qual RPM e o ideal. Abraco.

otimo video valeu