COMO COLOCAR Y CARBURAR UN CORTINA PLANA I TORNADO 293 I FEDEMOTOVLOG

No video

COMO COLOCAR Y CARBURAR UN CORTINA PLANA I TORNADO 293 I FEDEMOTOVLOG

Рет қаралды 6,620

Күн бұрын

Que onda gente, en este video les muestro como colocamos un cortina plana 34mm a un 293 de un cliente, espero les cope el video me costo banda editarlo, denle like que me ayudan bandaa!!
Mi Instagram: / rissofede

Пікірлер: 65

@gior3887 6 ай бұрын

Videazo amigo, subi todos los laburos que hagas con tornados que no hay mucho en youtube y se disfruta de como lo explicas todo, muy bueno

@danielaguinagalde1410 18 сағат бұрын

Hola fede tengo una rouser 220F y tengo un carburador cortina plana de 34mm queria saber si me guias que chicleres usar , la moto acelera lindo pero cuando cortas gas tironea

@fabianperez5771 6 ай бұрын

Buen día Te felicito por tu trabajo bien hecho 👌💪💪💪💪💪

@FedeMotovlog1 6 ай бұрын

Gracias!!

@silvio14cavallo36 5 ай бұрын

muy buen video, yo en mi tornado 293 con el mismo carbu y levas dna tengo 38 baja y 142 alta, la aguja en el medio, anda joya pero cuando desacelero tira muchas explosiones yo pienso que esta fino el chicler de baja

@leandrobuosi4688 Ай бұрын

es el recuperador de gases, anula todas las mangueras y se te soluciona

@nicolastesuri1110 Ай бұрын

@@leandrobuosi4688 la manguera que descarga que va al filtro de aire también ai que anularla?

@stevenalejandro6514 21 күн бұрын

@@nicolastesuri1110si las 2

@Bonoriak 7 күн бұрын

Excelente video! Para un twister 250 estandar con carbu, escape y filtro como ves un 34 plano con 140 de alta y 40 de baja? Esta bien para vos? Me dijeron que arranque con esa base y me fije

@FedeMotovlog1 7 күн бұрын

@@Bonoriak 130 de alta aguja al primer punto chicler de baja 34 o 35

@adalidsteinhaus7 2 ай бұрын

Que capo se nota que ya tenes experiencia en el tema, nunca e visto nadie hacer eso para verificar la bujia 13:00 en que consiste o como seria la explicación de por que haciendo eso el motor te muestra el estado de la bujia? Pregunto ya que por lo que e visto siempre salen a andar unas vueltas para ver su estado y vos aplicas otra técnica

@brianramos3178 20 сағат бұрын

Yo quiero saber que tipo de carbu tengo que ponerle a un cg 190 con escape y filtro tonper nada más que eso

@FedeMotovlog1 20 сағат бұрын

@@brianramos3178 28 o 30, más que eso no

@Omar__leonardoo 6 ай бұрын

Me sirve graciass, nuevo sub❤

@mitchellsantoyo Ай бұрын

Consulta tengo 293 bobina filtro escape original pero mi torni saca humo y suena raro en relenti yo se que es por falta de nafta que chicleres le pongo? soy de mexico saludos.

@Claudiocali20 6 ай бұрын

Oa los mates del cali jajaja

@FedeMotovlog1 6 ай бұрын

Regalado jajaj

@leitoskraba3445 Ай бұрын

Lujo ese torniillo.... consulta recordas a que medida cortaste el cable de acelerador?? Quiero ver si consigo en esa medida algun cable original.. estou cansado de renegar con los evitasoldadura .. desde ya gracias

@FedeMotovlog1 Ай бұрын

La verdad no tengo idea, lo corte con la funda a medida, compra cable de zanella 50, con ese andas bien

@leitoskraba3445 Ай бұрын

@@FedeMotovlog1 oka fedeeeeee... gracias!!!

@franciscorevuelta5913 3 ай бұрын

Hola te hago una consulta ,tengo mí tornado original ,y compré el carbu 34 junto al codo de aluminio (admisión) también 34 ,tendré problemas de rendiento ya que el codo es 34 y el agujero de la tapa es más chico ? Me refiero si tendrá choque de nafta !

@FedeMotovlog1 3 ай бұрын

Que haces loco, no, no tendrias ningun problema con ese tema, algun dia voy a hacer un video explicando el tema de como funcionan las tapas de cilindro, es un poco extenso, pero no existe el choque de nafta en las tapas de cilindro, asi que quedate tranquilo

@hatsanx Ай бұрын

me generas confianza de donde sos ? instalas kit 293 con levas?

@FedeMotovlog1 Ай бұрын

@@hatsanx Hola reyy, gracias, si tengo mi taller dónde preparo y reparo motos, soy de Firmat, Santa Fe

@viajando-con-edgar 6 ай бұрын

🏍️

@juangros4532 3 ай бұрын

Buen dia consulta tengo un tornado 293 con levas de 10 mm y valvulas originales y escape power core 4 , que chicleres de alta y baja me recomendarias , saludos

@FedeMotovlog1 3 ай бұрын

Tenés el carburador original?

@sergiodamiancugliandro9590 6 ай бұрын

bomba el tornado! que hiciste para sacarle la quedada? por que yo estoy renegando con eso de acelerar de golpe y se queda

@FedeMotovlog1 6 ай бұрын

Una vez que ya tenés el chicler y el punto de aguja que necesita, osea no falla ni en alta ni baja, tenés que ponerte un rato con el tornillo del aire, el tornillo del aire es lo más importante aunque no parezca, con el tornillo del aire regulas la relación de aire y nafta que pasa por el carburador, la mejor relación es 12:1 (12 de nafta por 1 gramo de oxigeno) depende de la altura que estés a nivel del mar cambia las moléculas de oxígeno en el aire, vos tenés que encontrar el mejor punto y la moto no tendría pq atorarse, en mi zona mayormente usan 1 vuelta y media, pero depende de muchas cosas, tenés que encontrarle el punto vos mismo, escuchando el motor y acelerando, cerras el tornillo totalmente y lo vas abriendo 1/4 de vuelta por mes, 1/4 de vuelta, aceleras y ves, 1/4 de vuelta y volves a probar y así hasta que lo encuentres

@FedeMotovlog1 6 ай бұрын

También depende mucho de como este el clima en el momento que vayas a carburar, intenta que este lindo el día

@sergiodamiancugliandro9590 6 ай бұрын

Gracias por la respuesta!!! Hoy voy a probar todo eso. Sos crack

@Gusfus128 5 ай бұрын

Hola como Andas? Que tal el arranque en frío? Queda moderando bien? Gracias

@FedeMotovlog1 5 ай бұрын

Hola amigoo, ningún problema en frio arranca joya

@Gusfus128 5 ай бұрын

@@FedeMotovlog1 muy buen video! Vos sabes que tengo una armada así con levas, le terminé poniendo el de falcón 400 porq con el plano 38 no hubo forma. No se si probar con 34 o me quedo con el que tengo ahora

@FedeMotovlog1 5 ай бұрын

@@Gusfus128 38 es muy grande para 293, proba el 34 que andan bien, en si hay un cálculo de conjunto para sacar la medida del carbu exacta

@Gusfus128 5 ай бұрын

@@FedeMotovlog1 yo tengo tapa trabajada, válvulas un poco más grandes, levas y el cilindro 293. Pero el 34 será mejor que el de falcón 400?

@FedeMotovlog1 5 ай бұрын

@@Gusfus128No tengo idea que medida viene el carbu de falcón 400, yo siempre intento sacarle el mejor provecho a los carburadores originales que a los pwk, más que nada pq tienen otro diseño, están echos para 2 tiempos, tienen mucho más caudal y no son tan precisos como uno original, sea el de tornado o falcón, lo que si, si es por vacío, yo te diría que uses un pwk chico, no muy grande, no porque sea más grande va a andar más o es mejor, los pwk puede que te den un poco más de torque abajo, pero arriba andan lo mismo o menos que un carbu original, al tener tanto caudal, la guillotina tan grande, perdés presión y velocidad en el conducto, la velocidad se genera por el efecto Venturi, más grande tengas la admisión, peor es, obviamente se agranda depende las especificaciones del motor, tenés que saberlo a la hora de hacer la tapa,va todo por cálculos, los cálculos te dan los mm exactos que necesita el motor, te diría que pruebes con un 34, bien carburado tiene que andar de 10

@marianolombardi8621 6 ай бұрын

Buen video.anulas el power jet?y en chicler de baja en cuanto quedó y la aguja seguro en el medio?

@FedeMotovlog1 6 ай бұрын

No, la carbure con el powerjet puesto, chicler de baja 32, y la aguja en el 4, cada punto de la aguja suma 1 al chicler de baja y 1 al de alta

@anamejia7491 Ай бұрын

Quedó en el cuarto de abajo para arriba o el cuarto de arriba hacia abajo

@ayrtonmonte7243 5 ай бұрын

Cuanto aceleras de golpe rápido y hace como q se ahoga o le faltará nafta qe sería esta fina en baja .?

@FedeMotovlog1 3 ай бұрын

Chicler de baja mayormente no se toca mucho, nose que chicler tendrás de baja pero cuando hace eso puede ser pq no esté bien regulado el tornillo del aire o le falte nafta, por eso primero es mejor dejarla bien de nafta y después solucionar ese tema regulando el tornillo

@joaolucas7861 2 ай бұрын

Qual gicle você utilizou amigo? E quantas voltas parafuso do ar?

@FedeMotovlog1 2 ай бұрын

130, media volta

@desdecero5581 3 ай бұрын

amigo q tal me darias una masanaso si me costestas ya q ando medio perdido vos sabes q estoy armando un twiater 293 compre bobina y bujia ferrazi, levas osaka de 9.9 y un osaka 34, pero ahora me dicen q el q anda bien para el 293 es el 36. nose la verdad q recomendacion me das que clicleres tendria q usar o maso menos cuales tendria q comprar, gracias

@FedeMotovlog1 3 ай бұрын

Cómo andas loquito, para 293 el que va es el 34mm, por la preparación que me decís, el 34mm está bien, comprar todo más grande no significa que sea mejor, un carburador muy grande lo único que hace es perder presión en el conducto de admisión, mándale el 34mm con un chicler 130 y aguja a la segunda ranura, probala ahí a ver qué hace, si queda gorda proba en la primer ranura, y vas viendo como en el vídeo...

@desdecero5581 3 ай бұрын

@@FedeMotovlog1 muchas gracias amigo encerio me salvaste y de baja q recomendas

@FedeMotovlog1 3 ай бұрын

@@desdecero5581 34

@DanielSanchez-wq2mf 2 ай бұрын

Hola crack tengo un problema porque me tira explosiónes cuando dejo de acelerar, la moto es un tw 250 original con escape ofr, probe con chicleres 130 y 32, la aguja en el medio y 2 vueltas y media de aire

@FedeMotovlog1 Ай бұрын

y la bujia como te sale?

@leandrobuosi4688 Ай бұрын

anula las mangueras del recuperador de gases y se te soluciona

@DanielSanchez-wq2mf Ай бұрын

@@leandrobuosi4688 está anulada, pero me tendría que fijar nuevamente en la bujía para ver de que color sale

@sebastianandrade581 2 ай бұрын

Hola buenas noches! Tengo un problema en mi moto! Le puse un 34 cortina plana al tornado y se calienta mucho la curva de el escape, por que razon es? Tiene chicler de baja 42 y de alta 140 como vino el carbu

@FedeMotovlog1 Ай бұрын

la tenes original o alguna otra modificacion?

@sebastianandrade581 Ай бұрын

@@FedeMotovlog1 hola, esta original la moto

@ayrtonmonte7243 5 ай бұрын

Estando original con carbu y escape qe número recomiendas de chiclers

@FedeMotovlog1 5 ай бұрын

Que carbu y que escape?

@ayrtonmonte7243 5 ай бұрын

@@FedeMotovlog1 tiene un r72 factory y un repcor 34 plano

@FedeMotovlog1 5 ай бұрын

@@ayrtonmonte7243 arranca con un 130 la aguja al 2 punto, de ahí míralo capaz te queda un poco gorda,si queda un poco gorda proba un 125 con la aguja en el 4to punto, regulate bien el tornillo del aire antes de ponerte a cambiar de chicler, jugá un rato con eso y la aguja

@FedeMotovlog1 5 ай бұрын

Pero arranca con el 130, tiene que andar cerca

@ayrtonmonte7243 5 ай бұрын

@@FedeMotovlog1 si tiene un 43 y un 135 la aguja un punto arriba del medio y media vuelta de aire ai anda bien arriba pero abajo abecés cuando vas acelerando de a poco como q falla va un toke trabada y limpia apenas aceleras afondo y arriba anda será grande el de baja 43 ?