232 reais a peça do cárter na concessionária

Motor moderno , suspensão pensada pra anda no Brasil , FIAT tá de parabéns

ADG viu aí que a FIAT recomenda a cada X tanque de etanol, colocar um de Gasolina ? Trabalho na rede. E outra o projeto original era para ser apenas etanol, porém mudaram com medo de restrição do País.

Esse motor no Argo seria um monstro. Seria o melhor dos dois mundos: muita performance e baixíssimo consumo de combustível.

Sigo vocês a um bom tempo, e posso dizer que vcs simplesmente “espancaram” qualquer outra avaliação de qualquer veículo e canal. Parabéns, muito parabéns por essa obra-prima

Pra quem sabe dirigir um motor turbo aproveitando o seu torque em baixas rotações consegue fazer ótimas médias de consumo.

VER UMA PESSOA FAZENDO UMA DESCRIÇÃO DO PRODUTO COM CONHECIMENTO E EXPERIENCIA É OUTRO NIVEL, PARABENS!!!!

Cantou a pedra antes! ADG é foda, consumo no etanol é surpreendente, preço por km no álcool é melhor que nas versões diesel.

*Alexandre, eu penso que este é o seu melhor vídeo. O ambiente é bonito,a câmera é de qualidade ótima e as qualidades do carro só trouxeram alegria. Parabéns pelas observações para ajudar os compradores a preservarem esse carro por muito mais tempo.*

Estava ansioso pra ouvir sua opinião sobre esse motor! Show! Parabéns pelo vídeo!

Parabéns pelo vídeo. Isso sim é uma avaliação de desempenho e construção.

Parabéns pelo vídeo ..... muito bom mesmo , e parabéns pela coragem de transmitir sua opinião e previsão dos possíveis problemas que poderão surgi 👏👏👏

melhor comentário explicativo a respeito de um motor da fiat, uma verdadeira aula de conhecimento automotivo, parabéns, conseguiu respeito e um escrito fiel no canal.

ADG parabéns por todo seu comentário sobre o carro . Vc fala o que os outros não tem coragem de falar...

Finalmente, um Review que presta, tá difícil com aquelas "revisões bibliográficas" das revistas "especializadas" valeu ADJ tamo junto 👊

Cara sempre aprendo algo novo com os vídeos da High Torque! Por exemplo: eu não sabia que poderia ter abs em freio a tambor.

Autoentusiasta é um dos melhores para avaliar no dia a dia um veículo. Top.

Excelente meu amigo. Parabéns e muito obrigado!

Parabéns para a Fiat e para vc ADG pela matéria.

Suas avaliações técnicas são excelentes! Obrigado.

Belíssima apresentação!

Parabéns pelo vídeo: se você pudesse faria fazer isso com todo o carro no lançamento. Seria show de bola. Parabéns novamente. É assim que se trabalha na verdade.

Como disse o Humberto, essa análise é uma obra prima!

Avaliação show de bola demais

ADG muito bom seu vídeo , muitas vezes o segundo dono acaba não seguindo o recomendado pelo fabricante, se tratando de lubrificante. Lembro no passado a Belina 4x4 que o manual recomendava não manobrar quando trassado pois não tinha o diferencial ou seja com 10mil km quebrava.muitos não olham o manual.

Top demais informação completa e precisa, LINDAMENTE... Abço...

Esse é o melhor conteúdo do YT

ADG seu questionamento sobre esse motor ter sido desenvolvido para puro alcool faz sentido, menos de dois meses atrás a FIAT desistiu de dar continuidade na versão só alcool desse motor, provavelmente a tecnologia usada lá foi colocado nesse flex, por isso essa economia, ótimo vídeo chefe.

Amigo tem muito tempo que acompanho seu canal gosto muito de suas explicações

Melhor canal do KZfaq sobre carros e mecânica

Parabéns pela análise. Muito top!

Nenhum review é tão bom quanto o do ponto de vista de um bom mecânico. Sempre bom saber se a coisa é boa de verdade ou se é só marketing

Parabéns ADG pelo vídeo. Super top como sempre. Agora, espero que não seja mais um "Fix It Again Tony" Grande abraço.

A sua avaliação foi show!

Ansioso pra ver esse motor nos hatchs como o argo

ADG, fala sobre o motor do cruze 1.4 turbo ! e sobre a injeção de combustível e defeitos que estão aparecendo .............

Olá ADG muito bom! A grande questão do etanol nos motores modernos é a borra, pela temperatura e mistura com os óleos sintéticos modernos. Tenho minhas ressalvas por experiências com o THP flex

Parabéns, ótimo trabalho. 👍👏

Mesmo com os motores mais eficientes de hj em dia , o álcool aqui no sul durante o inverno é muito complicado até atingir a temperatura ideal . Sem falar no preço absurdo do álcool aqui no RS.

ADG, boa noite! Sou entusiasta da Fiat e, quando comecei a ler matérias sobre este novo motor, lembro-me de matérias que falaram sobre essa autonomia no etanol, que a Fiat buscava fazer um motor que mantivesse uma autonomia tão boa quanto a da gasolina usando etanol! Que bom que na rodovia saíram números muitos parecidos! Agora uma curiosidade: Imagina um motor desse, 1.3 turbo, no Fiat Argo! Acho que ia ficar top demais!!! Abraço ADG!!

Este cara é o Dr Lair Ribeiro da medicina na mecânica 👏👏

É outro carro, estou encantado com o novo Compass e cheguei a ficar em dúvida se valeria a troca.

Ótimas informações ADJ.

Parabéns se amarro em assistir seus vídeos,vem gravar um dia aqui na região dos lagos, Macaé RJ

Já assisti vídeos de análise de motores de carro, porém esse é simplesmente sensaciooooooolnal! Parabéns! Perfeito! Gostaria de ver um vídeo analisando a Fiat ultra, Diesel. Ok?

Aqui o negócio é destrinchar motor e peças do carro, e saber se vai ser bom mesmo, é isso é interessante aqui no canal, valeu mesmo

Boa tarde meus irmãos mecânicos gostei muito vai servir pra o meu conhecimento

sem mimimi !! explicação técnica e objetiva 👏👏 🤜🤛

Pena que não tem uma High Torque em Curitiba -PR. Seria muito bom.

ADG, exatamente. Lembrei dos palitos no primeiro ano sendo queimado em frente a concessionárias... Kkkk mas depois eu tive 5 palitos seguidos e nunca tive nenhuma bronca.

Parabéns pelo seu trabalho. Bacana msm. Grande abraço

É ADG vc foi modesto em falar daqui 3 anos se molecada começar a fritar dois anos é um número bom RS... Abç ADG belo vídeo

Imagina esse motor num Uno (antigo, quadradinho)...e com uma escada no teto! Daria pau no teu S.I., ADG ....kkkkk

Adg é diferenciado

Gostei desse trocador de calor do câmbio. Ficou em local de fácil acesso.

Papo reto mandou ver na avaliação gostei!

Saudade do Review raiz!!

Que show esta avaliação! Parabéns, ADG.

ADG, faz a mesma análise na Toro Diesel 2022! Seria um ótimo comparativo!

Tenho a nova Strada, e constatei isso que você falou meu caro, esses novos motores foram para Etanol por que a diferença de consumo e a mesma coisa de gasolina quase

PARABÉNS ADG SÓ VC PARA FAZER UM VÍDEO TOM CONPRETO ASSIM SOBRE CONSUMO VC É O PRIMEIRO QUE AULA.

Parabéns pelo vídeo, simplesmente brilhante. Grande professor e prossifonal.

parabéns pelo vídeo

A principio esse motor foi desenvolvido para ser o primeiro Etanol turbo da Fiat, mas eles devem ter resolvido adaptar para gasolina, saiu matéria a alguns meses sobre esse motor GSE.

Amei suas informações! Faz uma prova desta com a nova strada 2022 smasch quando tiver condições com o T-Cross confort-line T200Tsi

Excelente el analisis sobre la rueda (pneu) temporaria

Melhor explicação do KZfaq !!

Adg é o cara!!!

ADG, você poderia fazer um teste de Consumo usando o Piloto Automático ligado também, para ver se gasta mais ou menos Combustível!

é verdade né, todo mundo pensa que os carros a combustão já estão acabando, mais digo que os carros elétricos vão vir com preços puxados. vlw irmão me inscrevi aqui no seu canal, ótimo conteúdo, um dia chego lá também kk

ADG, sei que é chover no molhado, mas adoraria ter essa visão técnica por exemplo no motor da Spin, um projeto extremamente antigo, mas robusto, que creio que a GM já extraiu e melhorou o que podia. Seria interessante saber da durabilidade. E também o motor 1.4 turbo do Cruze. Obrigado!

Não creio ser mais uma dica para fiat ultimamente, até por que no passado, a Fiat trazia muita coisa inovativa para o mercado brasileiro e era natural o ajuste inerente a novidades. Atualmente, a regra vale para todo motor "novo". Os TSI, as variantes da GM no onix novo, todos tiveram seus percalços de lançamento e diversos recalls. Mas realmente o consumo a etanol foi surpriendente.

Adg falou dos 1.0 tsi/1.4tsi q seriam queridinhos de oficina mas o que vejo é um aumento no uso desses motores na linha VW, acredito q esse 1.3 seguirá firme e forte como os tsi!

ADG você da show na apresentação, parabéns pela apresentação, já pensou um motor desse no Argos com alguns detalhes no visual...ficaria um show a parte.

ADG comentou sobre o curso do pistão ser longo forçando o pistão contra o cilindro provocando desgaste acentuado em baixo giro um pouco abaixo da metade do curso o cilindro , esse desgaste ocorre no Ford Ka com 3 cilindros quando está próximo aos 100.000 km. Tem q fazer um estudo se há uma faixa de giro mais elevado q anule esse desgaste precoce nessa parte do cilindro. Já fui mecânico de motos nos anos 90 e percebi naquela época q os motores q eram forçados em baixo giro tinham marcas acentuadas de desgaste no meio do cilindro, é por isso q hoje utilizo médio giro nos meus veículos, tenho 3 Yamaha RDZ135 , um palio , e uma Kombi picape ano 84 . Meu Palio está com 435 mil km , estou com ele desde 2001 , minha 135 z ano 87 sofreu a primeira retifica do cilindro há 6 anos, sempre ando em médio giro e evito forçar o motor em giro baixo .

Parabéns... excelente conteúdo e analise técnica!

A adg brother gosto de mais dassas análises , já tô esperando pra maís vídeos de análises

Top mesmo. Primeiro dono vai curtir bastante... Já os demais donos....

Queríamos ver o teste do Tiggo 8. Motor 1.6 turbo e dupla embreagem

Que vídeo interessante, parabéns pelo conteúdo, o Sr acha que o trocador térmico do câmbio deveria ser trocado com quantos km?

Não tenho ouvido ultimamente sobre defeitos de lançamento na Fiat. Mas vamos esperar pra ver. Espero q não aconteça igual ao Onix, q acho q foi o campeão de treta

Parabéns pelo conteúdo ADG! Queria te perguntar se existe alguma previsão para a abertura da unidade do Tatuapé em SP! Obrigado!

Boa noite! Gosto muito de suas informações e dicas! Não sei se vc já tem vídeo no canal q fala da RAV4 2014 em diante! Se não faz um falando dela! Ok obrigado

Opa. Bora lá. Top das galáxias.

Bueno após ouvir uma aula de mecânica vou optar pelo Corolla Cross.

Parabéns bom vídeo

Toro e Ranegade são muito boas pra testar tração e reduzida de caminhonetes, em especial as Toyotas Bandeirantes, só o luxo!

Na década de 80 os motores 1.5 da saudosa Brabham f1 alcançavam 1500 cvs nos treinos e baixavam pra míseros 1000cvs durante a corrida. Resumindo, esses motores tem muito potencial só não são viáveis para o uso cotidiano.

ADG obrigado! Aprendi nesse vídeo minuto 15:10 que o barulhinho chato de máquina de costura são os injetores de injeção direta. Fiquei me perguntando isso ao ver o fiesta 1.0 turbo .

No meu Argo Trekking 1.3 Já fiz 22km/L na gasolina a 90km/h na castelos - São Paulo - Sorocaba andando no normal 100 a 110 - ele fica em torno de 15 a 16 km/L Já no Alcool ele faz incríveis 13km/L na estrada… fazendo com que compense muito o Álcool ! Adorei isso também, agora meu sonho é ter um turbinho no Argo Trekking ❤️

Otimo vídeo! Como sempre. Alguém sabe dizer se o problema no diferencial traseiro da toro é apenas na versão diesel?

Para mim faz mais sentido que o mundo investisse em carros a etanol do que elétricos

Penso similar ao Adg... POr ex: bem melhor comprar o 208 2021 com o motor aspirado 1.6 do que esperar a chegada do firefly 1.0 turbo nele... Só afobado compra carro no lançamento e ainda mais com motores novos, que todos eles vão ganhando aprimoramento com o decorrer de vida deles.

Parabéns pelo vídeo, esse motor na Strada ia ficar show. Minha opinião sobre motores no nosso país são, donos que não fazem manutenção e mecânicos péssimos.

Obrigado pelo vídeo! Uma aula automotiva.

Existem vídeos que falam de carro para o entretenimento. E existe os vídeos desse cara que deveriam passar em sala de aula...

Motores modernos,legal agora é melhorar o combustível !!🇧🇷👍

13:30, o mesmo caso dos Gol e Parati 1.0 16v turbo lançados a partir de 2000. Manutenção porca.

Vídeo top adg Brasília Df

ADG as leis de emissão vêm focando bastante em redução de CO2 e CO, e as montadoras têm trabalhado forte nisso com downsizing de motores, mas o que falar dos NOx? Alguns estudos já apontaram que esses motores elevaram bastante a emissão de óxidos de nitrogênio como resultado da queima que podem ser tão ou mais prejudiciais à saúde e ao meio ambiente. Seria legal abordar esse tema em outro vídeo sobre esses motores de baixa cilindrada com turbo, injeção direta, alto desempenho, etc.