Hasta para empapelar es un arte, grandes lecciones. Saludos maestro de maestros 😊

Maestrazoooo!!!!!

Excelentes trabajo y explicación. Muchas gracias.

Excelente

Excelente trabajo felicitaciones sr Custom, como siempre nos sorprendes con técnicas nuevas bendiciones 👍

Excelente maestro gracias por sus consejos , saludos

Es todo maestro gracias por las técnicas ✌🚘😎

Excelente aportación Master ...un saludo

Excelente video

Maestro estaria vien q nos comparta los productos y presios por caja

Excelente trabajo saludos

Gracias amigo Sr custom

Gracias por los tips amigo Maestro , me gusta la hojalateria y pintura y me estoy animando con tus videos , bendiciones!!

Buenas tardes Sr Custom quedo exekente el pintado. Gracias por los tips. Saludos des de Arizona. Que Dios lo vendiga.

Maestro este video es el q le comenté ase poco mil grasias maestro

Que lijas usas para los interiores y la línea donde se iso el corte

Una pregunta maestro. Cuando agregamos el reductor a la pintura base color tiende a variar el tono???

maestro una pregunta, ese fondo se lija? el vs4?

Estoy empezando a ver sus videos, son muy buenos, siempre me he preguntado porque no desmontar partes para pintar, o porque no desmontar piezas como las luces que son relativamente fácil de quitar para no tener que empapelar para evitar esas pequeñas manchas que quedan en las piezas que no se pintan?

Que transparente uso amigo ?

Vente a trabajar a mi taller en Mississippi. Saludos.

Porque no lo saca al sol para apreciar el tono..

Está bien llo que enseña .pero como dices la experiencia es la que cuenta y otra si el igualado del color no es de perdida un 95% de nada sirve hacer el trabajo correctamente.. es con algo que todo pintor de automotriz batallamos con los igualador es de colores y un mal igualado te hecha perder tu trabajo y el carrocero tiene la culpa aunque sabemos que es el culpable el igualador .. cierto Ono cierto..