Como escolho meu Direct Drive ou Motor para fazer meu DIY volante caseiro.

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Como escolho meu Direct Drive ou Motor para fazer meu DIY volante caseiro.

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Күн бұрын

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Пікірлер: 10

@largandodofundao 3 ай бұрын

A cada video assistido a galera aprende mais. Só excelentes conteudos. Obeigado Edson pela honestidade e transparência sempre.

@EdsonSouzaSimraceChanel 3 ай бұрын

Tamo Junto

@UelitonBalbinot-nw3xe 6 күн бұрын

Parabéns pelo conteúdo, mas uma duvida de principiante, se os motores do mercado são de CA, 220 ou 380, e as placas FLIPSKY para controle do motor entregam apenas 60V, posso usar um motor industrial ou preciso partir para uma placa de controle que atenda a corrente alternada e não a continua como é o caso, das ODESC ou VESC? ou essas placas entregam em corrente continua, estou procurando um motor para fazer DIY, mas me bateu essa duvida.

@EdsonSouzaSimraceChanel 5 күн бұрын

Obrigado por assistir e apoiar, se vai usar motor industrial recomendo fortemente o uso da VESC, vaibfazerno controle correto fortemente motor.

@UelitonBalbinot-nw3xe 3 күн бұрын

@@EdsonSouzaSimraceChanel mas para uso da VESC qual tensão de motor preciso adquirir? 220V ou 380V?

@EdsonSouzaSimraceChanel 2 күн бұрын

@@UelitonBalbinot-nw3xe os motores são bi volts, pode usar a tensão que você preferir, eu uso em 220v, na sua fonte você pode optar por uma de 36 ou 48v, eu uso em 36v, ai vai do quer gastar em fonte, lembrando que precisa ter corrente suficiente para o coeficiente de torque para seu motor, deixe sempre uma sobra.

@otaviobortoloso 3 ай бұрын

Por coincidência eu possuo um motor destas mesma especificações na minha bike, e realmente ele é muito eficiente para a bike, ele é compacto comparada a outros, baixo consumo e alto torque (a bike que está instalado ela tem 45kg e está dando uma autonomia de 25km em média com uma carga de bateria). Porém além de tudo que você já salientou na diferença de aplicação há mais uma que a pessoa não levou em questão comparado com a do Hoverboard que é a mais importante. O Hover possui um pneu de baixa espessura montado em volta do motor, que o próprio motor é a roda por completa do equipamento, neste motor da bike ele é o cubo da roda e ele pode ser montado em aros de 16' ao 29' logo a roda passa ser uma redução do motor aumentando o torque que ele impõe, por este motivo em pico pode ser mesmo que ele possa atingir esse numero estratosférico de torque da ficha técnica. PS: Tem mais um detalhe que esqueci de mencionar sobre este motor, ele possui redução planetária, olhando o motor pelo seu eixo longitudinal exatamente metade dele é o motor e a outro metade é aonde fica alocada esta redução. Logo se usar ele deixa de ser um direct drive.

@EdsonSouzaSimraceChanel 3 ай бұрын

Obrigado por assistir e apoiar e me dar uma explicação elucidativas, sensacional suas informações como, não tinha feita esta relação com os pneus e você tem toda razão, sobre motores com redutor se tiver não é Direct Mesmo.

@largandodofundao 3 ай бұрын

Eu sou membro do canal e VALE MUITO A PENA. vamos ajudar o canal

@EdsonSouzaSimraceChanel 3 ай бұрын

Obrigado pelo apoio de sempre, em breve novidades pra vocês na área de membro.