A Terceira Ponte, cujo nome Ponte Deputado Darcy Castello de Mendonça está localizada no estado do Espírito Santo. Com uma extensão total de 3.339 metros essa mega construção em solo brasiliero marca o ranking das maiores pontes no país. Nesse vídeo, temos uma breve história dos fatos ocorridos durante o seu processo de construção.
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Olá como vai?
A Terceira Ponte, foi um projeto idealizado no século passado tendo como peça fundamental uma melhor mobilidade urbana entre Vila Velha e Vitória. Essa ponte foi objeto de interesse da população que precisava atravessar quilômetros todos os dias, tendo um gasto elevado com gasolina e passagens de ônibus.
Após, lançar a licitação para construção da ponte a empresa responsável pelas obras civis, Odebrecht ficou a frente das principais atividades. O início da construção da Terceira Ponte foi em 1978, levando um total de 11 anos para ser construída.
Durante o processo de levantamento foram elaborados mais de 2.000 projetos que englobavam topografia, estudo do solo, ventos, e outros. Após chegarem em uma solução e que atendessem as exigências de navegação a obra foi iniciada.
Porém, o processo de construção passou por uma divisão onde cada margem atendia determinados serviços. Por exemplo, concretagem, oficina metálica, marcenaria e outros serviços.
Os dados técnicos da obra contam: extensão de 3.339 metros, fundação em tubulão, estacas, altura do vão central de 57 metros. Um consumo de concreto nos blocos de 1.200 metros cúbicos, uma quantidade de aço de superior a 10 toneladas no trecho metálico.
Alguns acidentes de trabalho foram registrado, entre esses fatos uma grua acabou atingindo 3 funcionários que não resistiram. Para realização dessa mega construção foram necessários 7..600 trabalhadores. Segundo a Ceterpo, o custo da obra foi de 221 milhões de cruzeiros.
Entre os principais desafios foi a questão do vento, sendo instalado no trecho do vão mais alto um anemômetro para verficiar os picos dos ventos, caso atingissem uma velocidade de 60 km/h era emitido um sinal e interrupção do tráfego.
A sua inauguração foi em 23 de agosto de 1989, hoje ponte passa por um processo de adaptação com a construção da Ciclovia da Vida e ampliação da Terceira Ponte.