Eu adoro os aspirados. Keith Duckworth, engenheiro mecânico responsável por fazer o motor Cosworth DFV, que revolucionou a F1 no início dos anos 60, dizia que turbo era coisa de quem não sabia fazer motores. Claro que não é pra tanto, mas um belo motor aspirado é música para os ouvidos.

2:35 não é por pouco que o 4AGE é considerado o 4 cilindros com o melhor ronco, ele vem com ITB original 🤤

Murta, vale uma explicação para a falta de filtro de ar para as ITBs visto q muitos tem essa dúvida por aqui!

Todos sempre falam " não use jamais o carro sem filtro de ar, coloque pelo menos um filtro esportivo." Daí chega o Corpo de borboleta individual "ITB" e confunde todo mundo kkkkkk Usar ou não usar? Já que o ITB vai direto sem filtro?

Marea 2.4 tem coletor variável ❤ e tem tipo umas cornetas por dentro top top

Por conta desse video ganhou um escrito!obrigado pela explicação,procurei em varios lugares sobre essa peça e não encontrei ninguem falando a respeito ,só vi videos de carros ja com a peça instalada mas os caras não fala o nome,os benefícios e nem onde vende,tudo eles querem cobrar ou fazer curso online ta foda ,mas obrigado

Poxa, incrivel o conteudo.. eu fui desaconselhado a colocar itb no meu vti por conta do "dificil acerto" ou "agressividade" na hora de andar ou manobrar como vc mesmo disse... nao sei se é possivel um conteudo ou uma continuação com parte mais técnica sobre itbs.. parabéns pelo vídeo!! Tmj

Eu acho que o que mais melhora a resposta e potência do motor com itbs é a redução a quase zero da ressonância. Eu já tive a oportunidade de ouvir um opala 6 cilindros com itbs bem curtas e outro com itbs longas, um cornetão, e achei mais bonito tanto o som da lenta quanto acelerando das itbs longas, elas geram uma ressonância, um zunido junto com o som do ar sendo sugado que achei mais bonito, um gosto pessoal bem particular.

Saudade desses vídoes em formato de aula tb! Até tinha mandado isso como resposta de stories do Murta!

Caraca, sempre fui curioso pra saber oq era.... Realmente fica muito bonito isso no motor

Poderia informar o valor médio do ITB para o zetec mesmo?? Por favor Curto muito seus vídeos, estou aprendendo bastante sobre mecânica com vocês, parabéns pelo canal

😂😂as risadas, vê-se que ele ama o que faz

Itb é vida. Uso, recomendo e o eargasm é ducarai

tenho um gurgel tocantins e troquei o carburador de 30mm por 2 itbs duplos de 40mm. o carro não é bom em baixa carga. Se eu restingir as entradas de ar com venturis é provável que o carro melhore???? fui de 30mm pra 160mm de admicao de ar em um motor original com uma ft200.... parabens pelo video....mais um inscrito

Eu pensei nisso quando no meu Rocam 1.6 flex eu mudei o coletor de admissão original pelo o coletor do Fiesta Supercharger que eu reabrir os dutos mesmo q de plástico deu para deixar na mesma dimensão dos dutos do cabeçote... E por ele se mais curto e menor usando a borboleta.do 1.6 é claro! O resultado foi incrível o que ele n tinha de resposta com o original, ficou mais agressivo e passou a render muito mais em altas rotações.

Murta, você pode me ajudar com uma curiosidade? Não é de ontem que muitas pessoas preparam carros e gastam muito dinheiro apenas para se divertir, mas no caso de um hobby que exigiria modificar o carro do dia a dia, mesmo não sendo viável em termos de economia de combustível e eficiência em baixas rotações; existe para a proteção e longevidade do motor, filtro de ar para um itb?

Este canal abriu minha mente, por este canal eu melhorei na mecânica

Murta, eu tava ali tomando banho e pensando quando Deus preparar meu k20 se valeria a pena montar pra rua ITB kkkk e agora vc acaba de postar! Gosto demais do seu conteudo inclusive agora mesmo o video "HONDA NÂO TEM TORQUE?" tá pausado na outra aba e to ouvindo o video do civic k20 da rev it up quando esse video em questão apareceu nos recomendados kkk Sucesso!

Faz uma comparação entre um carro com turbo compressor e um carro aspirado (preparado).

Enquanto eu tava assistindo esse vídeo o meu celular caiu no chão e quebrou a tela toda kkkkk fora isso eu gostei do vídeo

Murta, sei q n tem nada haver com o assunto do video mas pode ser o assunto do próximo, numa situação em que a bateria do carro descarrega a ponto de n ligar nem no tranco e vc n tem cabo pra fazer chupeta, mas tem outro veiculo junto numa viagem é possível tirar a bateria do carro que ainda funciona com o carro ligado pra trocar pela bateria descarregada, e coloca-la no carro que ta ligado pra carregar ela? seria legal ver voce fazendo o teste, ou tentando... e tbm perguntando ao Robinho caso n saiba o pq é ou n possível e se qlqr modelo funciona... (um tempo atrás aconteceu uma situação parecida com um amg que esqueceu o farol do carro ligado a noite toda como n tinha cabo ou n funcionaram eu tive essa ideia e deu certo o carro dele era um corsa 2002 + o - e o da empresa era um novo n lembro exatamente mas parecia um Hb20... como fiz: fiquei acelerando mantendo o carro ligado enquanto ele tirava a bateria e trocava pela outra mantive acelerando ate ver q o carro n ia apagar dai dps ele saiu com o carro e dps voltou pra buscar o outro)

Saaaalve Murta!! Alguma chance de aparecer um projeto carburado no canal? Tenho muita curiosidade

Eu já tinha sugerido anteriormente, o que acha de uma 'vaquinha' para comprar um cabeçote AP, passá-lo no dinamômetro original, depois ir abrindo os dutos e vê onde é o limite de diâmetro dos dutos até perder rendimento.

|Murta, poderia falar sobre virabrequim faqueado

@murta me fez lembrar da cbr1000rr onde original a Honda projetou o motor 1.0 rsrsrs com coletor ITB e 8 bicos na linha de alimentação, já na 900rr ainda foi adicionado uma válvula no coletor de escape para ajustar o fluxo de saída dos gases e melhorar o torque de baixa e alta rotação

Você está com um bom ITB. Duas flautas em aspirado faz muita diferença... o ar é muito mais rápido que o combutível ainda não vaporizado. No caso do Rocan, a Cosworth faz ITBs esféticos (em forma cilíndrica na verdade), e vende isto faz com que a velocidade do ar seja muito maior. Para os demais carros também existe o slide throttle body, mas é muito complexo para fazer isto.

Só quero ver quando eu estiver com o Fiesta aqui em casa!

Itb ajuda muito em motores com comando agressivo, principalmente nas baixas rpm

Sucesso murta vc merece tmj

Murta, uma dúvida que fiquei pensando durante o vídeo, quando se coloca um intake, com filtro esportivo e tals, geralmente se busca levar o filtro até a parte frontal do carro, para uma melhor captação do ar, com o ITB o corpo de borboletas não pegaria um ar mais quente por se dizer? Isso é compensado pelo fato do dimensionamento ser maior?

Acho que é TBi a famosa corpo de borboleta 🦋 😅😅😅😂😂😂

Já que o assunto é coletor de admissão, quero tirar uma dúvida... A moto tem o tbi virado pra traz, no caso ela puxa o ar, se fizer um tubo na entrada do tbi com a boca do tubo virado pra frente, pra captar o ar de frente, será que ganha rendimento ? Acredito que acima de 100 km/h ganha uma leve pressão dentro do tbi é deve vir alguma coisa, alguém já viu algo parecido, é se já viu sabe dizer se melhora alguma coisa ?

É trabalhoso mas depois de tudo montado podia testar o coletor mais longo e o curto.. analisar o gráfico!

O ITB faz a felicidade da retifica , sem filtro de ar a poeira reina..

Ok, vamosh a cambiar la admicao

Boa tarde, tira uma dúvida por favor, mas e filtro de ar, a admissão fica direta com essas cornetas? Não usa filtro de ar?

Que legal isso hein 👏👏👏 Top ! Daria para qualquer carro ?

Tenho vontade de montar ITB no meu 306, porém o custo e escassez de peças torna o projeto turbo mais atrativo em custo x benefício

Lembro dessa ITB nos motores cosworth

Estou montando. Um motor bloco de chevette e cabeçote de vectra 2.0 com itb dúvida vai ser configurado por tps é necessário ligar a saída do sensor map se sim como eu ligo é necessário ligar nas 4 entradas eu uso uma ft 450

Opa falando de preparação aspirada eu tô coloco.

Ou murta , como vc sabe , todo turbo compressor tem o tal "lag" q o rotor so gira na faixa de torque eficiente certo , e tem coisas como os "pops and bangs" q reduzem o leg do turbo em baixa , ai eu vendo sobre o assunto , vi sobre o focus da wrc 2003 q tinha um tal "surge tank" , q reduzia o lag , ai fiquei meio sem entender o q ele fazia no turbo , faz um video sobre isso mano #murtaresponde

TUDO INDEPENDENTE FICA MELHOR QUANTIDADE E PRECISÃO 👍👍👍👍 USO NA MINHA MOTO. AINDA VOU MELHORA

por um acaso eu conseguiria colocar um itb em um motor sierra, famoso renosinho de um corcel 2

Seria indicado pra quem usa o carro só em rua e no dia a dia?

Só pela embolada no início do vídeo já vale o like kkkkkk

Murta, e como fica a relação dos filtros na frente da itb? Muitos não usam, porém sabemos que ao aspirar vai direto pro motor. Nesse caso desse Carlini, existe filtro próprios (tendo em vista que não há lugar para fixação)?

Itb já logo penso no motor indo para o espaço engolindo o ar sem filtro, mesma coisa para turbina sem o filtro kkkkkkkk

Murta pode-se usar uma ITB com comando original ou ele "funciona" melhor com comandos Brabos? parabens pelas materias!

murta, nesses casos então não se usa filtro de ar?

Vocês tem oficina no RJ ?

O da Hornet funciona bem pra um projetinho aspirado ?

Conteúdo showw! Vlw Murtaaa

Legal. Campinas -- SP 10/01/22

Fala sobre o motor crossplant da Yamaha motor 4 cilindros

Passa no Dino pra gente ver a diferença

Utilizando o ITB, mesmo assim tem filtro de ar?

Mas existe um filtro de ar específico pra esse ITB?

E a parte da filtragem do ar, como fica?

gostaria que fala-se sobre as motos de trilha, que andam muito com mesmo motor pequeno o que elas tem que os outros negocios não tem

Queria achar um kit desse plug in play pro meu clio k4m, mas no mercado aqui só tem ap ap ap ap rsrs...

Murta , filtro de ar esportivo sugando ar quente do cofre d motor . Certo ou errado?

queria colocar um desses no meu zetreco roncando 1.0 da certo? meu fiesta vai ficar com som bonito tbm? pois velocidade sei q não vai dar mesmo

Aulão🏁

Parabéns pelo conteúdo. Uma dúvida: o uso de ITBs traria algum ganho de performance em motores de injeção direta de combustível? (A dúvida específica seria a utilização de ITB no motor Duratec 2.0 injeção direta).

turtle body era usado sempre por Rubinho pè de Chinelo que lhe garantiu inúmeros 2os lugares

Esse itb seria bom pro Civic 1998 motor D16 ?

7:30 a cara da maldade kkkkkkkkkk

Quando aumenta a tbi o consumo de combustível aumenta também ?

Donde puedo comprar el ITB, Soy de arg

Sei que ñ é o assunto, Mas vcs já testaram aquela parada que diz que tira o atraso do acelerador?

Alguém sabe quem faz ou tem itb para o omega 3.0?

Legal....... Só injetaria um carro meu pra por esse troço........

Se eu usar uma itb no dia a dia eu corro o risco de entrar alguma impureza no motor ??? Tenho um zetec rocam 1.6 e queria colocar uma itb com uma ft 300

Murta do Céu Me perdoe se eu estiver desatualizado mas, se vc vai continuar usando o câmbio original de Fiesta 1.6, o carro mais ficar mais morto ainda quando passar segunda na subida de montanha

Murca, estou atrás de um coletor de escape 4x1, tenho um ka1.6 zetec rocam 2004. Como deve saber é difícil pra caramba achar !! Ele está com o kit De admisaao do carlini e falei com o Dudu escape para fazer, mas só levando o carro lá! Sou de Florianópolis kk corro na speed em BC. Tem algum help??

é mais barato que turbinar? quanto gasta para fazer em um 4.1?

Meu sonho era montar meu PUG 106 1.6 16V com as ITBS!

Alguém pode tirar minha dúvida, tem como ter corpo de borboleta individual com filtros? Para evitar entrada de impurezas no motor

Boa tarde a todos do canal e inscritos.... alguém pode me informar se posso usar ITB'S de admissão em um motor de uno 1.5R original ????? Ou tem que dá uma leve preparação no motor pra utilizar as ITB'S??????

A onde encontro para comprar para um cabeçote 16v gm?

Como calcular o dimensionamento?

Daria certo um coletor desse com uma turbina?

Posso por o cilindro do AP 1.8 no 1.6

achei que era o canal do Elyeser Tyminiack

vale a pena em um Peugeot 206?

Murta da pra usar itb num carro turbo?

e usar isso ai sem filtro de ar não da bo?

Adimicao longa e escwpe curto , baixa potencia alto torque , e ao contraria é potencia

Amo carros turbos, mas meu sonho e um Opala aspirado tudo que dá .

A rs filtros sendo a melhor nacional até agora nao entrou em um acordo com a carllini para fazer filtros para itb ? Muita gente tem grana pra investir em itb mas mao necessariamente pretende usar em pista e sim bons projetos para o dia a dia

Quem um motor com ITB é bonito, isso é sem dúvidas. Mas pra ficar bonito tem q deixar as cornetas a mostra, ou seja, sem o filtro de ar. Aí é um problema. Existem ITBs com filtro, mas n tem o mesmo apelo estético.

Tele murta 2000 e uma garrafa de café terça feira começo bem kkk

vou colocar um desse no meu chevette com carburador mesmo, mete o loko

Eu conheço como tbi

Murta desculpa a ignorância, mas um corpo de borboletas individual so funciona (voltado a performance) se for assim as 4 tbi's livres/abertas ou pode-se fazer uma meeeega mufla gigante com uma bocooona do mesmo diametro ou ate mesmo maior q o diametro das 4 tbi's juntas com um puta filtrão conico duplo fluxo???

gente novo meme do canal acelerador de tartaruga individual

Pra que quiser nerdar sobre ITBs e runners: kzfaq.info/get/bejne/fZ58bMKJtJnNc6s.html

Tá mais a durabilidade do motor fica prejudica pq com esses corpo de borboleta quádruplo não vai filtro de ar suga o ar com as impurezas juntos