Muchas gracias Unai !!!

Gracias Alan!!

muchísimas gracias, intentaremos subir mas videos así para seguir ayudándote! =)

Gracias Nestor, saludos igualmente!!

Gracias Semjdednc S

Gracias a ti Elias!!!

Me alegro que te haya servido!! Un saludo!!

Me alegro, Ernesto.

Gracias Yojhan!!

muchísimas gracias, me alegro que te haya gustado

Muchas gracias!! Un saludo!!

Un tanque de ayer bro 😃

Hola Abdel, el liquido de adentro o sea, estamos hablando del aceite, tiene que estar dentro como dices, eso es la vida del motor, sin él, se griparia. Un saludo!!

Gracias Pablo, es cierto que algo de aceite tira estos motores, pero no pasa nada, es muy poca cantidad, yo inflo con esto las bicis y la moto, y pelotas de vez en cuando y no les pasa nada. Un saludo!!

Le puedes instalar a la salida un filtro de aceite que además sea limitador de presión o manómetro.

Asi es Luis, yo quiero ponerle un tanque, para tener una presión constante, aunque me esta llevando mi tiempo reunir los materiales.

Hola, solo el motor así no sirve para pistolas de clavos y teñido por muy poco aire que utilicen las herramientas, se necesita una presión constante de almenos entre 2 a 8 kilos de presión. Tengo entre manos un nuevo video explicando que es lo que tenemos que hacer para adaptar este tipo de compresor para utilizar las herramientas que me comentas.

muchas gracias, la musica la he cogido del programa iMovie de macbook, donde he editado el video. La música es sin copyright. El nombre de la canción es viaje.

Hola Roberto, nunca he echo esa conexión, pero se que complicado no es, así que aprovechare esta pregunta para que en el próximo video que haré en breve pueda explicar como hacer esa conexión que me comentas.

Tenés que comprar un relay de arranque y un protector térmico. En el "pin" que queda solo va enchufado el protector térmico y en los otros dos el relay de arranque, te vas a dar cuenta como enchufarlos, y de ahí conectas el línea en el protector térmico y el neutro en el relay. Estos tienen unos enchufes donde poner los cables

Si Roberto incluso seguramente sea un motor mas potente ideal para incorporarle un tanque.

La otra es por donde se carga el gas refrigerante

Hola, una vez que sustraemos el compresor de la nevera el refrigerante se queda en el circuito de la nevera, eso si la nevera no lo ha perdido antes, en el compresor solo queda el aceite que lubrica, y este no se puede perder por que entonces se griparia el motor, espero haberte resuelto la duda, un saludo!!

hola Wilmer, los motores suelen tener un tubo aparte de los de entrada y salida, este tubo esta soldado en la punta o aplastado obstruido, este solo sirve para recargar el gas, pero en nuestro caso no lo utilizamos por que no usamos gas, simplemente se deja como está. Espero averte ayudado, gracias!!

Buena idea Daniel, en el próximo video podría decir posibles riesgos.

Hola Sebas, no te hace falta la unidad de gas ya que el motor lo utilizaremos solo con aire.

si funciona bien así no debe de pasar nada, incluso se ven videos que le quitan la bovina de arranque y lo ponen directo, yo aun no he hecho eso.

Me puede apoyar

Hola Cristo, este problema aun no lo he tenido yo, pero te puedo decir que hay motores que para arrancar necesitarías un condensador que alimentaria el arranque de este, muchos motores necesitan una energía extra solo en el arranque ya que con la corriente normal de casa no le da fuerza a ese arranque, mas o menos es así, yo te recomendaría que miraras algún video sobre motores de nevera con condensador, yo no tengo ninguno subido de ese tipo pero hay muchos que encontraras, espero haberte ayudado. Un saludo!!

Hola Roberto, seguramente la bocha como dices o el compresor este averiado, eso tiene un pistón dentro que es el que genera el aire, y algún fallo tiene que haber en ese sistema.

No lo necesitan, de echo yo los he sacado del frigorífico y el condensador lo he dejado atrás solo me he quedado con el motor.

En mi opinión lo veo cortito como para pintar un automovil ademas hay que incorporarle un tanque pero aun así lo veo muy chico.

Hola!! es normal que si mueves el motor suene algo suelto, no te preocupes por eso, ya que lo de adentro va suspendido en unos muelles para absorber las vibraciones.

Para quitar el motor, cortamos los tubos desconectamos los cables y los tornillos de sujeción, es fácil, no deberías tener mayor problema.

Hola, no seria recomendable, ya que el motor no para de echar aire y al cortar con la pistola el motor no tiene por donde echar el aire y esto puede causarle daños

@@chumaryjr3991 yo tengo uno con una pistola de baja y trabaja sin niun problema..el aile sale por la pistola

Yo en mi caso no le pongo calderín, ya que solo lo uso para inflar normalmente las ruedas de las bicicletas ya que me dedico a arreglarlas. Para ponerle un calderin habría que preparar alguna bombona, bien sea de extintor o similar, que aguante presión y ponerle un presostato para que corte la presión. Los kilos máximos que da el motor depende del tipo de motor que sea, pero 6 kilos los da sin problema, que es normalmente la presión que se almacena en un calderin para enchufar cualquier herramienta de aire.

Gracias por la informacion tratare de acerlo con calderines para pintar a pistola

@@jose.s. K kotrghrufup

@Tsukahara Dojo sabes ke kilos da de precion ? un saludo

hola Miguel, ¿has notado si el motor se ha calentado? los motores suelen tener tres tubos de cobre, uno seria la entrada del gas, otro la salida del gas y un tercero que esta muerto con un punto de soldadura en la punta. Este ultimo se suele utilizar para hacer la recarga del gas que nosotros en este caso no lo tocamos porque no necesitamos gas. Asegúrate de haber echo el corte limpio para que el motor no se sobresfuerce. Vuelve a comprobar las conexiones realizadas en el cajetín que la corriente vaya directa y hayas anulado correctamente las conexiones del termostato. No todos los motores son iguales en las conexiones. Otra posibilidad es que el motor lleva un aceite en su interior y es muy importante que no pierda ese aceite ya que es el lubricante y si en la manipulación agitas el motor puedes dañarlo. Espero haberte ayudado, te agradecería mucho que me comentaras si has conseguido solucionarlo y como. Gracias

siii, a veces se resisten!!!

De nada, espero que te sirva

Hola, no debes inclinarlo. Debes dejarlo encendido hasta que salga todo el aceite sobrante

Hola raul, si, no es muy potente, ahora quiero adaptarle un tanque para poder tener presión constante.

hola, este motor no vale para pistola de pintar ya que para pintar necesitas una presión constante a unos kilos determinados. Para que sirviera una pistola de pintar tendrías que ponerle una bombona como almacenamiento del aire comprimido acompañado siempre de un presostato para que cortara el almacenamiento de aire a unos kilos determinados sin riesgo a una sobrepresión. Aprovechare esta pregunta que me haces para hacer un próximo video explicando este tema. Conclusión: el motor en las condiciones que esta en el video solo vale para inflar, así que para pintar lo convertiríamos en compresor añadiéndole la bombona y el presostato. Espero haberte servido

QUE PRESIÓN TE DA?

Yo use hace 15 dias uno casero con tanque para pintar con una pistola de 45 a 50 psi, mi amigo lo armo con un manometro, tambien le puso un automatico para apagar a los 100 psi y encender a los 40, un automatico de bomba de agua pequeña, y funciona muy bien. Aunque lo armes con todo muy parecido a un profesional, siempre te saldra mas barato. Y no es peligroso siempre que le pongas valvula de alivio de emergencia y si no tienes ningun marcador d epresion, que estes muy pendiente de el, sabiendo que no usas uno profesional. Y si usas mangueras plasticas, nunca va a explotar el tanque, sino las mangueras.

Si Carlos, mas barato te sale seguro, aunque hay que echarle un ratito y tener un sitio donde hacerlo que es lo que me hace falta a mi, y funcionan bien por que los he visto aunque el único pego que le veo es que tarda algo mas en hacer la carga del tanque, muchas gracias por tu aportación Carlos.

Arthur perdón por el retraso en la respuesta, solo el compresor no valdra para pintar, hay que ponerle un tanque, y para tener seguridad hay que ponerle un presostato para que te arranque en baja presión y pare cuando llege mas o menos a 8 kilos de presión que llega sin problemas, aunque tarda algo mas que un compresor profesional.

Estás verde

Hola Mark, si se le puede sacar el aceite, de echo poco a poco lo va tirando por los conductos y hay que reponerlo

@@chumaryjr3991 como q hay q reponerlo si lo nesesita o q pasaria si le saque todo

@@saikomerced9005 hola, poco a poco el compresor va tirando un poquito de aceite aunque no lo notemos, de echo si pones los dedos te los mancha un poquito de aceite, y la vida del motor es que no le falte aceite, se puede reponer echando el aceite especifico para los compresores por los mismos tubos, si le faltase aceite lo podemos gripar.

@@chumaryjr3991 pero no ay problema

@@saikomerced9005 no debe quedarse sin aceite, se griparía el motor, si lo sacas para reemplazarlo no hay problema.

Pero es nada lo que Sale yo tengo uno igual 🤷

Gracias!!

no te se decir con seguridad pero en uno de los comentarios han echo una aclaración de que puede dar 400 psi

No le he incorporado el tanque por que no me hace falta Jose, aunque si que se le puede incorporar si se le va a dar otro uso. Gracias de todas formas por la aclaración.