Que podrá ser?

Posiblemente sean las bobinas ya que fallan cuando uno lo acelera , cuando necesitas potencia no tienen el suficiente voltaje para darle a la chispa poniendose en tres cilindros o perdiendo potencia como te ocurrio

Gracias por tu comentario todo es bienvenido, al menos yo nunca tuve problema con mi auto y esas bobinas , las tuve 2 años y nunca jodieron, le vendí a un amigo el auto y aún siguen en funcionamiento SIN falla alguna, Nose si el gasto se justifique, vos notaste alguna diferencia?

www.ebay.es/i/254693953805?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=1185-146825-5486-0&mkcid=2&itemid=254693953805&targetid=884345107579&device=m&mktype=pla&googleloc=1005419&poi=&campaignid=9567046315&mkgroupid=97678359349&rlsatarget=pla-884345107579&abcId=1139526&merchantid=7671260&gclid=Cj0KCQjw7ZL6BRCmARIsAH6XFDL2X68gIqhJQ2vartrLpCIpJDIeQsFuV5d3dBEU-rIX4dLPNO0BOCoaAj-SEALw_wcB Pues ay puedes ver todo lo necesario para su correcto montaje su adaptadores una pieza para cubrir los cables te traen bujías creo que van los cables unos adaptadores porque también se puede empalmar el cableado pero lo veo más chapuza, no se amigo como as puesto la bobina sin atornillar a pelo igual según qué bobina ay muchas muchos tipos pero la mejor del r8 es la mejor y ay que ponerla bien digo yo si los adaptadores es lo más barato es un plástico

@@nicolasbarbero750 e tenido un cupra con las de r8 pero ya me venían puestas el cambio de unas a otra no las probé pero no creo que notes nada en la conducción lo único que podría ir más fino más si las anteriores son viejas

Si le colocas bobinas red debes colocar bujías iridium si no me equivoco grado 6 osea un grado más frío para que la cámara de combustión no haga sobrecalentamiento

Erick Swat xD NGK BKR7E

Hola amigo probaste con escanear y ver cuál es la falla? Yo me inclinaría por bobinas y bujías , consíguete un scanner vagcom y fíjate que aparece

Hola posiblemente sean bobinas es la falla típica de las mismas

me pasa lo mismo

A mi me pasa que en aceleración normal todo bien, pero al pisar el acelerador a fondo empieza como si fuera a ahogarse y pasando las 4,200 rpm suelta la potencia, no sé si sea igual tema de bobinas

@@KasaReef yo cambie bobinas y sensor de eje de levas y quedo súper bien !!

Eso es algo inexacto difícil de calcular

Amigo solucionaste tu problema? Tengo uno parecido 😅

Si no me equivoco en mi bora tenia las bujias de platino y andaban correctamente, asique si amigo, saludos desde argentina

Gracias chidos tus videos 👌🏾

Hola buenas, pudiste saber que era? Estoy igual

Solucionaste tu problema bro?

Tengo el mismo problema, solucionaste?

Mismo problema exactamente el mismo, lo pudiste resolver?

tengo exactamente el mismo problema. He cambiado de todo revisado vacios bujias nuevas bobinas nuevas sonda nueva y nada sigue igual. Y lo peor de todo es que es un problema aleatorio. A veces lo hace y a veces no.

Bro a mi auto le pasa lo mismo, vos lo pudiste resolver?

@@mr39acuna85 bro también tengo el mismo y m pasa eso vos lo pudiste solucionar?

Tiene el stage 1

tengo exactamente el mismo problema. He cambiado de todo revisado vacios bujias nuevas bobinas nuevas sonda nueva y nada sigue igual. Y lo peor de todo es que es un problema aleatorio. A veces lo hace y a veces no.

Hola amigo me pasa lo mismo . Soluciono el problema ?

me pasa lo mismo

Tiene bobinas originales?

@@nicolasbarbero750 genio si tiene las originalese cagué en las patas literalmente pensé que se había pinchado una manguera pero después el andar era el mismo voy a tener que cambiarla no?

Si hermano seguro tenes que cambiarlas porque la potencia que tira las priginales es menor que las red, justamente las red son reforzadas y de mayor cantidad de watts para que cuando eñ auto necesite morfi esta se las pueda entregar, al iguañ que ponerle bujias iridium es lo mejor proba cambiando las bujias , cuando te pasa eso prende la luz de check engine?

@@nicolasbarbero750 no se me prendió el check por suerte pero vamos hacer el esfuerzo y vamos a poner bujías iridium y vemos seguí subiendo videos vos tenés taller ?

Si solamente que no tengo mas el bora he cambiado por.una ranger pero para lo que necesites ne preguntas, el.check engine lo borras sacando la bateria dejandola toda la noche desconectada , hace la prueba y vas a ver que va a mejorar un 100 porciento

Cuando aceleras sentís que le falta potencia?

@@nicolasbarbero750 sí. Cuando enciendo el auto, éste vibra en ocasiones no lo hace pero luego de un recorrido empieza a vibrar perdiendo potencia, no desarrolla. El motor se siente como si tuviera un resonador en el tubo de escape

@@fernandorafaelmestanzarodr2469 prueba colocándolo en marcha y cuando esté fallando empezá a desconectar bobina por bobina, arranca con la primera luego la conectas y vas a la segunda y así con las cuatro, si ves que cuando desconectas la bobina el auto baja las revoluciones significa que esa bobina si anda, si cuando la desconectas y ves que no baja de revoluciones, esa es la bobina que falla

@@nicolasbarbero750muchas gracias, veré qué pasa

Noté que el conector de la bobina está quebrado, moviendolo dejó de vibrar, además el auto echaba humo negro del escape

Hola, a que te refieres con cAmbio de posicion de cables?

Fijate de sacarlas y comproba si son igual de altas , si es asi podes tener la bujia del cilindro 1 mas alta o floja con respecto a las otras

Nicolas Barbero tenes wtp asi te muestro en una foto

@@brunomiralles4695 buscame como nico.barbero.vag en instagram y me mandas una foto por ahi

hola capos, ya paso 1 año desde su comentario y el video jaja, pero si siguen por aca, tienen idea que puede ser? yo tengo la 2da bobina de izquierda a derecha mas alta que las demas y cuando le fondeo el pedal como que petardea y no me sube las rpm.. pudieron arreglar la falla?

@@MatiVega77 si petardea tienes k cambiar las bobinas , yo tengo un fr 20 vt y lo mismo me pasa no empuja con alegria xd asi k toca cambiar bobinas

Hola traen los mismos enchufes

@@nicolasbarbero750 gracias

En realidad no, ya que se agarran a la propia bujia asique ese espaciador no es necesario, es un articulo muy caro para la funcion que cumple