Un placer poder ayudarte :)

Pecio total mas o menos?

Si muy bajo!

Te lo ha dicho muy claro si viene con modificaciones tienes que desmontar todo y una vez matriculado volverlo a montar y homologar

pero igualmente hay que hacerlo pero sin pagar verdad

si es compraventa pagas el impuesto de matriculacion , si es particular pagas el ITP

Yo en mes y medio voy a hacer el proceso porque me vuelvo a España. 620 es ITP, al comprar s un vendedor es cero euros. El de matriculación es el 576 y pagas según los gases, si es menos de 120 el porcentaje es 0, así que nada se paga. El del ayuntamiento se paga porque es el de circulación, si tienes híbrido o eléctrico depende del ayuntamiento si pagas menos o no

Hola buenas yo tambien estoy interesado en subir a por una furgoneta. Finalmente as ido ??

@@mohamedboukrou6912 Hola, no, todavía no he podido ir.

Cuiado con los vehiculos de empresa se rigen por otras normas

Ellos tieen como ha comentado sus tablas de valor. si declaras menos te estas exponiendo a una paralela

Los coches alemanes han tenido que pasar la TUV hace como maximo 6 meses de lo contrario tendra que pasarla el compraventa en alemania

1. si compras mas de 5 coches de importación hacienda te llama. 2. Si te dec¡dicas a la venta tienes que tener un IAE intracomunitarioo, con tu alta de autonomos 3. Si vas a revenderlos tienes que pagar el ITP . 4 No hy desgravación

@bogdanmakogon9896 el puede traer. Todavia, hay que poner su propia matrícula, hasta que ud. reciba el coche en España.

ninguno busca un ingeniero pagale 130 € y te lo hace . Preocuparos del estado del coche mas que de los papeles

Empieza haciendolo con un coche y lo comprobarás 👍🏻

si haces mas de 3 importaciones sin estar dado de alta te puede costar un disgusto con hacienda y la seguridad social, puedes comprarlos a nombre de otra persona pero alli no se fian

La ITV alemana no afecta pues una vez llegue a España tiene que pasar la ITV española y da igual que haya pasado la alemana o no.

@@danym9354 veo que algunos dicen que es necesario otros no, un chico comenta que lo trajo sin itv y le toco volver a alemania y pasarla alli,,otros dicen lo que tu

si lo compras en alemania a un concesionario, hablas con ellos para que ellos mismos te den las matriculas provisionales para que puedas circular de alemania a españa y despues en españa las siguientes 2-3 semanas hasta que tengas las definitivas españolas.

Es volswagen modelo Touran

si el gas esta constado en ficha tecnica es igual que alemania

Tengo la misma duda que tu, como resolviste?

@@aarongarciasaavedra3362 Hola Aaron, al final me decanté por una unidad Española, sin embargo estudié un poco el tema porque estuve a puntito de irme a Alemania, lo que yo te puedo decir dentro de mi conocimiento es que a cerca de las matrículas no valen las de 5 días, pues esas son las placas "amarillas" y supuestamente sólo valen para circular dentro de Alemania, que hay mucha gente que lo hace así? pues sí, si eres compra-venta y al llegar a España le puedes poner al coche una placa roja pues no pasa nada, te ahorras algo en costes, pero si eres un particular, te expones a una multa por conducir fuera de Alemania, por eso lo más recomendable y para no tener problemas es pillar las matriculas de 1 mes, ya que no sólo es pasar la ITV, luego has de pedir a la DGT la matrícula definitiva y entre una cosa y otra te va a llevar más de un mes, seguro. Luego por otro lado la ITV yo encontré una que lo hace "rápido" te dan cita para 15 días o así. En el caso que tengas claro la unidad que vas a comprar etc puedes pedir que te manden por whatsapp los papeles que te pida la ITV y así te reservan hora antes de que empieces el viaje. En cuanto a lo de que puedes hacer o no con el coche, como sabrás las matrículas de 30 días tienen seguro por 30 días también, una vez tengas la ficha técnica expedida por la ITV pides en tráfico la matrícula definitiva y mientras te llega y no has de pedir la palca verde (matrícula provisional) en este sentido tendrás que buscar por tu cuenta un seguro temporal para dicha matrícula, normalmente Mapfre lo hace, no se otras compañías y no es barata precisamente la Mapfre. Y en cuanto a si puedes aparcar, circular etc mientras tengas matrícula y seguro es todo legal. En caso que optes por placas amarillas necesitas tener un terreno privado o un garaje privado donde guardar el coche mientras no puede circular, para ir a pasar la ITV tendrás que usar una grúa y el resto de trámites te has de desplazar con otro vehículo. Y por último mención de honor al TÜV que se me olvidaba... sin TÜV no puedes circular por Alemania, por lo tanto si el coche no tiene TÜV tienes que pedir que te lo pasen antes (te harán pagar) si es que el vendedor lo ofrece, en caso que el vendedor ya sepa que el coche no va a poder pasar el TÜV (óxido en la carrocería por ejemplo u otros problemas mecánicos) es mejor que te olvides de esa unidad y busques otra porque la única manera de exportar el coche es en transporte y te va a salir de Alemania a España alrededor de unos 1.000€

Yo tenia pensado coger, las matriculas de 5 dias

Y al llegar aqui solicitar unas verdes, eso se puede hacer verdad?

@@aarongarciasaavedra3362 Respuesta rápida : No, no se puede. Respuesta un poco más larga, como te dije en el comentario anterior las amarillas son para circular dentro de Alemania, se supone que no puedes salir de allí con ellas, son las que se usan (los alemanes) cuando compras un vehículo en otra ciudad y para trasladarte a tu casa le pones esas, ya que las matriculas allí son de las personas y no del vehículo. Por otro lado, el tema de las placas verdes, has de pasar primero la ITV y una vez tengas la ficha técnica entonces pides a la DGT la matricula definitiva. Una vez tengas ese trámite hecho, entre que te llega y no la matrícula definitiva te van a decir los de la DGT te va a tardar 2 meses por ejemplo, entonces solicitas las placas verdes para poder circular de mientras, estas placas no tienen seguro y lo has de contratar tú provisionalmente. Entonces tu ponte que vas a Alemania y compras el coche el 1 de Marzo y a esa fecha haces también las matriculas. La ITV si tienes suerte de encontrar una que no tenga una lista de espera descomunal para "reformas/importación" te va a decir 15 días mínimo, con las placas de 5 días no te da ni para pasar el ITV, ahora ponte entre que la pasas y no, suponiendo que el coche está bien de todo y no te piden hacerle nada y la pasas a la primera, pon que hayas hecho lo que dije de los papeles por delante y te den fecha el 10 de Marzo, después tardan tal vez 1 semana más para expedirte la ficha técnica, ya estamos a 17, ahora vas a la DGT presentas todo te aceptan y te dicen la matrícula definitiva la tendrás en X tiempo, es entonces que pides las verdes que cuestan unos 20 o 30 euros y se puede prorrogar por meses si la causa es que la DGT no te haya expedido la matricula definitiva. Una vez la DGT te asigna la matricula definitiva has de ir a una tienda (se puede hacer online) y pedir que te impriman esas matriculas, el coste depende del material, las hay por 10 euros que son como de plástico y las de hierro no tengo idea, los coches medianamente modernos ya las tienen de estos plásticos. Yo por ejemplo compré un Ford Focus CC, tiene 16 años y lleva matriculas de este tipo. El tema es que sólo la ITV ya te va a llevar casi el mes. Es lo más importante de todo el proceso de compra, encontrar una estación donde reformas/importación te lo hagan antes del mes, a mi las estaciones cercanas a mi ciudad me decían 3 o 4 meses. En ese caso la matrícula que le pongas te va a expirar y el coche en la calle estará sin seguro y por tanto ilegal, si tienes un golpe aunque sea alguien que te lo de a ti, es como si estuvieras sin matricula y sin seguro. En cuanto a los costes, yo hice un cálculo que más o menos entre avión (buscando vuelo barato), placas de 1 mes, dormir una noche en Alemania y otra en Francia, comer fuera, tren o autobús para moverte por Alemania, gasolina, peajes, impuesto de matriculación y de circulación, matrículas, ITV etc se te va a unos gastos de importación de alrededor de 1700€, luego en los videos de KZfaq parece que les cuesta mucho menos pero obvian algunos gastos o los comparten haciendo el viaje varias personas. Y otro problema que veo es el tema tantear si el coche está bien o no, muchos de los compra-venta no tienen escrúpulo alguno, aunque tú te vayas a gastar 500 € para irte de vacío les da igual, te dicen que el coche está perfecto que no tiene defectos y luego cuando ven que vas en serio y lo quieres comprar entonces salen cosas como me ha pasado a mi que me decían que sí que iba perfecto pero luego me recomendaban llevarmelo en transporte en vez de conducir, porque el coche no pasa de 100km/h y hace 10 minutos me has dicho que iba perfecto, o un descapotable que estuve mirando y ningún problema hasta que pedí un video del coche y entonces tenía rascadas por todos lados, la capota no funcionaba y los kilómetros no eran los anunciados tampoco u otro que estuve también mirando y todo funciona genial hasta que me dicen llámame el viernes y entonces el viernes sorpresa, se acaba de estropear el techo solar y he llamado un experto, vuelve a llamarme el lunes, le llamo y me dice que el experto no lo ha arreglado pero que le ha cobrado y que por ese defecto me descuenta 500 euros. Parece buen negocio verdad? Resulta que yo ya iba preparado y me dijeron en un sitio que sólo arreglan capotas y techos eléctricos que esa reparación cuesta 1500-2000€. Por eso te digo, al final... vale más la pena comprarlo aquí, no has de viajar y si el coche que vas a ver no es lo que esperabas pues has perdido un ratito y algún euro de gasolina pero no te has gastado un pastizal. Espero que esto no te quite la ilusión pero es la realidad del mercado que yo he encontrado después de buscar durante meses. Suerte compi! y perdón por el tocho.

me quedo por aqui a ver que dicen

@@user-hc7or6kf1p ya lo he matriculado, si no tienes el iva pagado tienes que pagar el modelo 620 como cuando haces el cambionde nombre aqui en españa

eso dependiendo de las emisiones de CO2/km que tenga ese coche que te sale en el anuncio del concesionario antes de comprarlo si es de 0 a 120g CO2/km pagas un 0%, si es de 121 a 159g CO2/km pagas un 4,75%, si es de 160 a 199g CO2/km pagas un 9,75%, y si pasas de los 200 para arriba es un 14,75% del valor del vehículo en el mercado; eso se le llama aqui en España el impuesto de matriculación que tendrás que pagar SI o SI importes el coche que importes a menos que no sobrepase los 120g CO2/km. Espero haber solucionado tu duda.😃

es mejor coger la cita cuando ya pasas la ITV aquí en España.

para 5 dias es caro

estas matricula "amarilla" es para circular dentro del pais, si te paran en Francia con esta matricula no te dejan ir + multa.

SI! Me costaron hace una semana 250 euros para 15 días, también depende del coche.

En los mk7 económicamente ya no hay mucha diferencia, salvo contadas ocasiones. Pero hay un catálogo muchísimo más amplio, los coches están mejor cuidados y mejor equipados.

@@Lev0luti0n buenas, exacto es lo que dices. Ahora en dia no creo que económicamente te sale mejor teniendo en cuenta los impuestos y tal. Pero si buscas algo en concreto de extras, color y packs tendrás mas en Alemania

@@Lev0luti0n mejor cuidados en Alemania que en España te refieres??

Yo por ejemplo estoy mirando un Yaris híbrido y en Alemania bastante más barato y al comprarlo a un vendedor y ser eco no pagaré ni ITP ni matriculación, solo el impuesto de circulación del ayuntamiento

Garantia olvidate, y papeles busca una gestoria barata

Si es de un particular se paga, lo cuento en el video

Cuando vas a tráfico y cambias de nombre el coche puedes comprar la matrícula , la matrícula incluye el seguro. Y te recomendaría que si es la primera vez pagar la matricula por tres meses.

No

@@kurucsdrive lo que se paga en ayutamento? Autoliquidacion impuesto sobre vehículos ?

@@kurucsdrive 576 pagan en agencia tributaria que coche tiene emisiones más que 120 ?

Aun que tiene menos de 120gr de emisiones tienes que pagarlo a la hora de matricular el coche por que lo estas importando de extranjero

Lee bien el titulo! Suerte con la búsqueda.

1000 euros para ir, 800 para traerlo en camion, 200 las placas provisionales. TUV 150 , gasolina y peajes 600, itv 100, COC 100, trafico 100, mas los impuestos de matriculacion , ITV y placas

Cuanto más alta sea la gama, o la marca, sale más a cuenta. En coches tipo medio/utilitario no merece la pena. Audi, Bmw, Mercedes, Porsche, o vehículos deportivos de marcas inglesa o italiana, gama alta, sale a cuenta.

Si eres mecanico, entiendes de corrosiones, de papeleo, hablas ingles, y tienes tiempo ....merece la pena, si no es asi no te lo aconsejo, que alli quitan kms y pegan porrazos

Sube el volumen yo lo oigo perfecto

Tu móvil está roto bro

oigo perfectamente

O estas sordo o tu móvil tiene mal el volumen, porque yo lo escucho perfectamente...

Estás sordo bro 😁🤪