Como Koenigsegg REGERA bate recordes SEM CÂMBIO??

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Como Koenigsegg REGERA bate recordes SEM CÂMBIO?? | EP 026

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 602

@Inseto1 Жыл бұрын

É incrível o calvão de cria gaúcho ter feito um carro desses.

@cod_jvn Жыл бұрын

Ba guri

@fabiojr1256 Жыл бұрын

Que detona supercarros elétricos não sabe o que tá falando .fiquem brabos o quanto quiserem é o futuro não adianta chorar

@cod_jvn Жыл бұрын

@@fabiojr1256 e o kiko

@Ksov919 Жыл бұрын

@@fabiojr1256 talvez daq a 200 anos vai ficar popular no Brasil, lá fora já é caro, imagina a aq

@JoaoVictor-ol5hh Жыл бұрын

@@fabiojr1256 quer fala de futuro, tem gasolina que não poluir, motor a hidrogênio so alguns exemplos, elétrico não é a única opção

@LanceRizer Жыл бұрын

Só faltou mencionar o "modo burnout" do Regera, que é quando o Regera joga todo o torque de uma vez só.

@srpudim6659 Жыл бұрын

Ele tem???

@Flamengo_da_DeepWeeb Жыл бұрын

@@srpudim6659 não,,Apenas o UNO com escada em cima consegui

@MarcoAntonio-vd3le Жыл бұрын

@@Flamengo_da_DeepWeeb kkkkkkk

@GabrielCavanhari Жыл бұрын

Uma verdadeira máquina, amo estas obras de arte da Engenharia feitas pela koenigsegg 🇸🇪🚀

Жыл бұрын

14:36 eis que você percebe que além de a porta do koenigsegg abrir dessa maneira incrível, o retrovisor também rebate automaticamente. É daqueles detalhes que podem parecer simples, mas que encantam e fazem a diferença (principalmente se estacionar em uma vaga apertada hahahah)

@langodofwar Жыл бұрын

FINALMENTEEEEE ja estou a meses pedindo video da Regera

@autotelling Жыл бұрын

DEMOREI 3 ANOS, mas finalmente fiz esse vídeo

@Juliovictorjardimsantos9321 Жыл бұрын

@@autotelling onde carregar a bateria do regera e onde abastecer o tanque de combustível do regerá

@AqueleKain Жыл бұрын

@@autotelling tarda mas não falha

@adriano2008 Жыл бұрын

Narrador careca imparcial: Aguera: "destruiu o Veyron SS, aquela bosta..." Chiron: "tomou o record do Aguera, roubando, aquele safado. Em breve o Jesko vai trucidar ele."

@autotelling Жыл бұрын

Hahahahahahahaha olha a bio do canal, eu deixei bem claro lá que minha opiniões não NADA imparciais HAHAHAHAHAHAHA rachei com teu comentário

@craudioauditore Жыл бұрын

Koenigsegg nunca decepciona slc

@rogeriofabron9176 Жыл бұрын

Cara... Não sei como vim parar aqui; mas agora não saio mais! Parabéns pela didática e facilidade em explicar. Contagiante, claro e preciso. VLW! Inscrito!

@erickdossantosgois9256 Жыл бұрын

Estranho o ronco em alta rotação sem as trocas das marchas 😂

@joaopedrogalindodossantos8713 Жыл бұрын

Faz um vídeo sobre o Gemera! Tem muitas curiosidades diferentes e provavelmente seria um vídeo mais que especial.

@autotelling Жыл бұрын

Vai ser o próximo da playlist da Koenigsegg

@leonardob4245 Жыл бұрын

Muito foda os vídeos sobre os koenigsegg e a explicativas de como funciona e tals. Tá de parabéns calvao 👏👏👏👏

@autotelling Жыл бұрын

Valeu manoooooo

@srpudim6659 Жыл бұрын

@@autotelling como vai meu bom?

@miguel_webber433 Жыл бұрын

Ae carecao, tá de parabéns, me apaixonei na maneira e da qualidade dos seus vídeos, obg pelos seus vídeos incríveis que mudam minha semana.

@kauan_victor2169 Жыл бұрын

Calvo faz um vídeo em homenagem sobre Ken block por favor, suas edições são perfeitas

@hyathaandersonsilva101 6 ай бұрын

Caramba, velho! Cheguei no seu canal por recomendação do KZfaq e, de lá pra cá, já assisti uns 6 ou 7 vídeos! É nítida a paixão com que transmite o conhecimento automotivo! Parabéns pelo conteúdo! +1 inscrito!

@luucasg0d Жыл бұрын

cara eu só consigo imaginar o nivel de tecnologia que o jesko absolut vai ter.. aquele cambio insano, somado a um motorzao v8 de 5L mas dessa vez quadraturbo, com uns 4 motores eletricos.. aii como é bom sonhar

@GuilhermeeDC Жыл бұрын

Slco melhor canal q eu já encontrei kkk mt explicativo e dinâmico simplesmente lindo

@ryanaquino6908 Жыл бұрын

muito obrigado kalvon por essa obra de arte chamada video sobre o koenigsegg 🗿👍

@Ti.honorato Жыл бұрын

parabéns kalvão a qualidade dos videos tão mtt melhores! parabéns!!

@DX_Plays Жыл бұрын

50k mano. Parabéns

@Deep_danger Жыл бұрын

Finalmente o Regera!! Terror dos jogadores dos Need for speed mais recentes.

@nemerciofilho3501 Жыл бұрын

5:40 ME INSCREVI NO CANAL SÓ POR CAUSA DESSA PARTE.

@andreisantos5088 3 ай бұрын

Parabéns por seu trabalho, procurei muito por um canal que falasse tão bem do Regera em português. O carro é fantástico...

@davidthedark_ligth9207 Жыл бұрын

Muito massa, eu adoro os carros da Koenigsegg e os feitos do carecão sueco mais brabo do mundo kkkkk, e o Regera tá entre os carros que eu acho muito massa e interessante... Uma pena que no Forza Horizon ele é injustiçado... Agora eu entendi porque não dá de colocar AWD nele. O design do Regera acho lindo, assim como os carros da Koenigsegg.

@davidthedark_ligth9207 Жыл бұрын

@@dmaior1263 bom, questão de gosto é algo indiscutível e particular. Eu gosto do design do Regera, eu acho mais bonito que o Gemera, esse sim que não vou com a cara dele, acho o Regera mais bonito doque qualquer Bugatti, e o Regera mantém o design como os demais carros da marca, mas o Gemera já é bem diferente. Agora eu fico impressionado é quem tem gente que acha o Regera feio, mas acha os carros novos da Bugatti bonito, mas é questão de gosto, tem gente que gosta e tem gente que não gosta, opinião é opinião e não ligo muito prá opinião dos outros.

@natanwandekoken2092 Жыл бұрын

Que vídeo FODA, explicou tudo certinho e ainda falou coisas que eu nem sabia (do regera ser hibrido), ficou top esse vídeo mano, continue assim. Sugestão de um carro pra um vídeo: Pagani zonda R, um dos v12 mais foda e alto que já existiu, seria um carro foda pra um vídeo seu.

@michelfogassi 6 ай бұрын

Cara tô vendo esse vídeo de novo, tu tem que ficar orgulhoso, ficou bom pra caralho,

@guilhermeg6422 Жыл бұрын

esse carro parece uma nave espacial. tira as rodas mete umas assas na lateral e enfia num croma espacial. na cor prata ou cromado é igual as nave do star wars nos episódios I, II e III. o video ficou muito legal e bem mastigadinho pra qualquer um entender.

@hickjose7499 Жыл бұрын

é calvão, seus conteudos sao demais, daqui a pouco vc se torna o Von Calvão Koegnisegg dos conteudos automotivo.

@carroscamaradas Жыл бұрын

Top o vídeo!

@autotelling Жыл бұрын

Tmj

@Andre_Gouveia 5 ай бұрын

O Conversor atua de forma hidráulica com uso de óleo, a ideia deles é sensacional, o carro deve ficar sempre engatado, mas conforme a pressão do óleo ele vai ganhando velocidade. O Conversor deve ir passando a força, mais em baixa e menos em alta rotação que é justamente a função dele.

@joaomarcelo-bi2qu Жыл бұрын

Chega a ser estranho um canal com 50k ter uma qualidade tão boa

@brunosantossantos9296 Жыл бұрын

15:10 Depois desse vídeo nunca vou esquecer que esse carro não tem barulho da troca de marcha é um ronco contínuo 🤯 ,é tão bonito o ronco na troca de marcha aquele vrunn vrunn vrun ...vruuuuuuunnnnnnnnnnnn vruuuuuunnnnnnnn

@celular165 Жыл бұрын

Até que enfim vou saber como funciona esse carro com 1 marcha, via no the crew 2 e ficava abismado kkkk

@Eduardo-uj9ks Жыл бұрын

Jogava com ele no Nfs Heat, até no jogo dava pra perceber que ele só aumentava a velocidade sem ter marcha

@amazingnation6072 Жыл бұрын

Mermão eu tava esperando na aceleração ele bater 350 por hora puxar a 2° e o carro fazer o: ooooooouuhmm uuumm (passa a marcha) todooooommm

@pedroalmeida6356 Жыл бұрын

você leu a minha mente né possível, hoje eu fiquei pensando como funcionava o regera e não achei nada brasileiro e aí você vem e POSTA ESSA VÍDEO KKKKKKKKKK obrigado calvao 🫶

@guilhermepereira1302 Жыл бұрын

14:02 melhor cena kkkkkkkkkkkkkkkkk

@GabrielCavanhari Жыл бұрын

Faz um vídeo sobre o Agora RS do Record Mundial.

@alvarobreno419 Жыл бұрын

Conteúdo muito bom parabéns!

@eliasferreira7320 Жыл бұрын

Queria só o vídeo da TVR contando a história Cerbera e sua variação extrema o Speed12

@leoc544 Жыл бұрын

Era um dos meus carros favoritos no forza 3/4. Uma pena que a TVR não tenha a fama que merece

@autotelling 2 ай бұрын

HOJE ÀS 19H kzfaq.info/get/bejne/rbKXecqpyLTek2g.html

@haas3743 Жыл бұрын

cara parabéns, pelos vídeos todos mt bons, o funcionamento desse "cambio" sempre foi algo que queria entender, continue com esse ótimo trabalho.

@somaticsound5 Жыл бұрын

Kelvin farias de tudo pra andar nesse carro

@zMrM4rcoz Жыл бұрын

Eu ri....

@emersonsantos3828 Жыл бұрын

Essa porta do koenigsseg abrindo pra frente e a mais top,de todos os carros esportivo.

@jesuseocaminhoaverdadeeavi4643 Жыл бұрын

Imagine o preço pra importar um carro desse. Nunca soube de algum jogador de futebol famoso com um carro desse na garagem.

@JadyrRezende 6 ай бұрын

Finalmente alguem teve a ideia e coragem de usar essa tecnologia de transmissão, em motores onde o torque é alto combinado com o alcance de rotações altíssimas como os dos super carros dá certo, o grande desafio e achar uma relação e desenho do conversor que case com tudo. E por ele ser hibrido melhora ainda mais o conjunto, com o elétrico dando um up no a combustão em baixas rotações, onde o conversor não é tão eficiente.

@raulleandro5726 Жыл бұрын

Só venho no ytb pra ver esse canal, mt bom

@crfniel Жыл бұрын

O carecão não brinca em serviço, e a empresa dele sempre cria um bagulho daora

@fxsilveira Жыл бұрын

Excelente material e uma delícia de edição 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻!!!!!! Parabéns e sucesso !!!!!!

@daewon2478 Жыл бұрын

Mano careca, perdoe a minha ignorância, mas até onde eu sei, o termo GT era dado pra carros que pudessem fazer longas viagens (Gran Turismo)(longa distância). Esse carro aí pra chegar em outra cidade, só acoplando 👈🏿👈🏿👈🏿(o acoplando aí dnv) o cabo da companhia elétrica e a mangueira do posto de gasolina.

@GustavoGonzalez-vj4bn 10 ай бұрын

14:40 olha so como a relação de marcha pesa no motor, da pra ver na rotação do motor, se tiver um câmbio tipo normal com com mais relação ia pasar dos 500

@israel54815 Жыл бұрын

5:49 te entendo, odeio os eletricos tbm, já os híbridos eu tenho respeito por eles

@eumesmo71 Жыл бұрын

6:02 LÚCIDO. concordo totalmente

@dentybrabor5962 Жыл бұрын

faz um vídeo sobre o Ken block, ele morreu começo desse ano e eu era mt fã dele acho que ele merece um vídeo sobre sua historia já que ele foi uma lenda do automobilismo

@DaviWesley__ Жыл бұрын

quando li o titulo do video imaginei ''Carai deve ter descido em um puta laderão''

@bomboclaat7985 3 ай бұрын

Como assim esse video faz mais de um ano, pqp Tempo passa muito rápido e o canal tá melhorando muito

@SrVertex Жыл бұрын

Esse aí eu pegava 400km/h de ré no Forza kakakakakkakakakakakakakakkakakaka

@eighthstars Жыл бұрын

Ohhh esse dai era brabo kkk nunca tive dinheiro pra dlc então jogo foi disativado então tenho que usar outros koenigsegg

@SrVertex Жыл бұрын

@@eighthstars nem sabia que ele era de DLC kkkkkk

@luis_ferreira Жыл бұрын

Quando eu cmç o forza 4 eu ganhei o regera nas minha primeiras roletas do jogo, e ficava esperando a galera ficar fazendo corrida pra correr atrás deles e ficar fazendo eles comer poeira kkkkkkkkkkkk

@eighthstars Жыл бұрын

E no fh3 que e dlc

@SrVertex Жыл бұрын

@@eighthstars a entendi, eu joguei com ele no 4 e 5

@rudyerpadilha7733 Жыл бұрын

O carro fazedor de nuvens de fumaça kkkkkkk

@wsantos3281 Жыл бұрын

Koenigsegg são insanos, mas ainda acho insano o que a Volvo fez no iron Knight, 600 kgfm, deveria fazer um vídeo sobre ele

@muriloduarte2017 Жыл бұрын

as baterias desse hiper carro são mais leves que a bateria do fiat 500 elétrico kkkk

@macdogg95 Жыл бұрын

Fora todo conteúdo sensacional do vídeo.. eu rachei o bico com "mais rápido que eu procurando cigarro quando acordo" 😂😂🚬

@autotelling Жыл бұрын

bora pitar um auhdushdauhdas

@IvanGustavo. Жыл бұрын

Kalvão faz um vídeo sobre a Spyker a montadora que fazia os designs dos carros inspirados nós aviões

@sergiojose8376 Жыл бұрын

Cara vc é o cara, parabéns 👏👏👏 melhor canal do KZfaq...

@slipknotrock3 Жыл бұрын

Esse cara é simplesmente um gênio

@PedroHenrique-cu9qm Жыл бұрын

Depois de ter quase perdido o cabelo de estudar os os câmbios ZF8 e bem pouco os câmbios da 10L80/10L90 e 10R80, agora não preciso me matar para entender essa transmissão. Só queria ver a turma do TH400 e Powerglide vendo essa transmissão. 😂😂😂

@kauerenan2007 Ай бұрын

Eu vi esse vídeo só agora, mas o que falar do Koenigsegg Regera né? Na minha opinião é o carro mais lindo da marca, além de ser o meu carro favorito da Koenigsegg. O carecão sueco é f0da demais!!!

@leonardojunior9687 Жыл бұрын

So 19 minutos man, pelo menos 1h 30. Rs adoro seus videos

@autotelling Жыл бұрын

aushduahsdhadhuauda um dia ainda farei

@julianesquivelmacedo4916 Жыл бұрын

Eu acho massa no Kelvin é que ele tem o espírito do guia red puro

@ggbieel3658 Жыл бұрын

cara vc me ganhou 100% quando disse q tbm odeia "carro" elétrico, tmj morte as carroças elétricas

@novomenorgamer1820 Жыл бұрын

Pra mim o mais bonito de todos, sem palavras.

@Goiaba1341 4 ай бұрын

É estranho não ouvir as trocas de marcha,e é até triste,mas esse carro é muito top

@wills_hemp Жыл бұрын

Ô meu, toca uma regera aí!! Pro meu dread balançar e pra fumaceira subir, subir, subiu. Kkkkhjkkkkhk

@autotelling Жыл бұрын

ASUDHAUSHDASUDHAUSUDHASUDHAUDAHSDAUDHUAHDAUASD

@DKgamer2000 Жыл бұрын

A saída dele é muito loka, parece realmente que tá saindo de uma 7 marcha controlando na embreagem, like é nois tmj

@igortags Жыл бұрын

Que saudades... Ainda fiquei feliz sobre meu One:1 ter aparecido ksk

@caedspotter Жыл бұрын

O melhor é a ré dele no forza kkkkk

@SKuLLxKiLLeR Жыл бұрын

Por favor, faz um vídeo sobre a Mclaren P1. Esse carro é simplesmente magnífico. Amo demais esse carro.

@odesprovidodebeleza Жыл бұрын

Pqp eu amo essa traseira do Regera pqp

@Werberte27 Жыл бұрын

Esse Regera sim. É de uma beleza surreal. Lindo sob todos os angulos.

@brunnogomes8894 Жыл бұрын

Já deixei louça de dois dias pra ver completo essa obra de prima

@mocambicanonoyoutube Жыл бұрын

" Dirija e bata todos carros elétricos que ele produziu. " Calvo, 05 de Janeiro de 2023

@gustavodefreitasfreitas2671 Жыл бұрын

Cara, esse carro é absurdo em TODOS os aspectos.... Inclusive na aparência, o Konigsegg Regera é o mais lindo de todos.

@w3llington._ Жыл бұрын

13:20 brabo kkk

@dkt1483 Жыл бұрын

o koenigsseg mais lindo de todos pro meu gosto

@cleberbarros8859 Жыл бұрын

a F1 usa unidade de potencia híbridos, motor v6 1.5 turbo + sistema de motor elétrico de 800 volts, que é a tecnologia mais avançada disponível para carros até o momento

@n.afonso7171 Жыл бұрын

Pqp, a Koenigsegg tem carros monstruosos. Esse gajo é um craque, o Christian. Para mim o Koenigsegg mais bonito é o Jesko Absolut. ✌️

@enzovendramini808 Жыл бұрын

Finalmente um video explicando do Regera e fez o que o Acelerados prometeu e não fez

@PatoPolitico Жыл бұрын

tu é foda calvo

@kick1701 Жыл бұрын

Poah, Carlangos meteu lhe a matemática mané kkkkkkkkkkkk

@autotelling Жыл бұрын

Aí é rajada!

@luis_ferreira Жыл бұрын

Carro que quando comecei o forza 4 foi meu favorito por muito tempo e ainda é

@luis_ferreira Жыл бұрын

Sorte minha ganhar ele de primeira em uma roleta kkkk

@exterminadordebuticus2986 Жыл бұрын

6:00 eu conto ou vocês contam que a criação de baterias libera enxofre e CO2 e carros movidos a motores elétricos poluem mais que os a combustão?

@samueldasilva3441 Жыл бұрын

e ainda tem gente que ousa comparar essa maravilha da engenharia com Pagani, em comparação com a Koenigsegg a Pagani não é NADA, é só um designer automotivo, Christian é simplesmente FODA, sem palavras pra tanta inovação... Um dia ele vai estar na mesma estante que Karl Benz, Henry Ford, Giorgieto Giugiaro, Pininfarina Ferruccio, Enzo e todas essas lendas que marcaram nossas vidas, ótimo vídeo.

@snxwzy Жыл бұрын

Bostejou pela boca agr hein

@2-ipaulohenrique550 Жыл бұрын

Venho encarecidamente pedir um vídeo sobre o Cadillac LMDH, simplesmente o híbrido com o som mais lindo que existe na face da terra, une o som de uma turbina de avião no começo e do nada vira um som de v8 de um Challenger

@brunofontela6221 Жыл бұрын

Carecão dançando lavando carro = Vídeo perfeito kkkkkkkk

@Gabs_Death. 8 ай бұрын

Kalvo faz video do Sagaris e a história da TVR porfavor

@autotelling 2 ай бұрын

HOJE ÀS 19H kzfaq.info/get/bejne/rbKXecqpyLTek2g.html

@narigol6561 Жыл бұрын

Pouco importa se a alimentação do motor é 800volts, 1500volts, 13800volts, e sim a potência efetiva rms dos motores. O que ocorre é que quanto maior a tensão, menor é a quantidade de perdas, contudo também se torna mais difícil controlar essa tensão, pois demanda de uma isolação excelente, inclusive por conta do campo eletromagnético formado que é alto e causa interferências, e principalmente os inversões de tensão e de frequência usados para conversão e controle de tensão respectivamente.