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Vehículo del video: Chevrolet Spark / Beat 1.2L
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Información de armado de cárter de aceite Spark/Beat 1.2L: bit.ly/3fGGyoB
Materiales y herramientas utilizados en el video:
1 Galón de gasolina
3 Brochas sintéticas (1/2", 1" y 2")
2 Brochas para pintar cabello
Cepillo de dientes
Pincel
Cepillo para lavar baño
Aspersor
Botella vacía de jabón lavatrastes
2 Cubetas de 5 litros (Una para el aceite y la otra para los residuos del motor)
Cepillo pequeño de alambre (para retirar el silicón viejo del cárter)
Cutter (para retirar el silicón viejo del cárter)
Silicón gris para juntas de alta temperatura
2 Torres para levantar el coche
Gato hidráulico
Llave o dado de 17mm (para aflojar el tornillo de drenado del cárter)
Matraca y extensiones
Dados 10mm, 12mm, 15mm.
Maneral (para aflojar los tornillos del escape)
Torquímetro (Para darle torque a los tornillos de la tapa de árboles de levas y cárter)
Aflojatodo (para los tornillos del escape)
5L de aceite totalmente sintético correspondiente (5w30 dexos para el Spark/Beat en México, otros países consultar el manual, Spark/Beat llevan 3.85L de aceite)
Filtro para aceite sintético
Aire comprimido (para soplar los residuos de gasolina en los árboles de levas)
3 latas de carbuclean
Trapos y jabon desengrasante para manos (sirve también el lavatrastes)
Alcohol isopropílico (para limpiar el área donde va el silicón)
Contacto de negocios únicamente (For Bussines Inquiries Only): agus.vargas_@outlook.com
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