El porteo o trabajo de limado del motor 2 tiempos es una cosa muy seria, ya que todo lo que le hagas internamente a estos aparatos va a repercutir de una o de otra manera en su conducta, tanto en altas RPM (revoluciones por minuto) como en bajas RPM por eso es importante tener en cuenta todo lo que te voy a comentar en este vídeo y lo que ya he dicho en otros, como sus ventajas y desventajas de esta modificación, vídeos que podrás encontrar en la parte de abajo como en las etiquetas de este.
casi siempre al hablar de porteo se llega a tocar el tema de la medición de los grados al motor, lo cual está bastante bien, ya que es la mejor manera de hacerlo, el inconveniente es que es un poco más complicado hacer la medición de estos, o al menos hacerla bien para que todo el trabajo salga como debería.
por ello decidí simplificar un poco las cosas y dejar todo en milímetros, para que así lo puedas adaptar a casi cualquier motor mientras cumpla con las características que menciono en este vídeo por lo cual es de suma importancia el ver este material hasta el final y hacer tus anotaciones pertinentes para que puedas ir paso a paso.
Recuerda que con el porteo obtendrás como único beneficio un aumento de fuerza y velocidad en el motor.
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