Esta bien explicado, la única anotación que hago es que en este motor primero cambiaría el filtro de aceite ya que en su deposito posee una válvula que permite al sacar el filtro y que fluya el aceite al cárter, yo esto lo e corroborado que sale aceite al cárter después de haber sacado primero el aceite del cárter. De esta forma permite un mayor desagote del aceite viejo

Se aprendió el libreto de memoria, aprobado 10!!!

No hagan caso a comentarios de burla o negativos.muchas gracias por no ser envidiosos y compartir conocimientos ya que en esta bonita profesion por obvias razones no se comparte lo que se sabe.gracias saludos desde colombia.

Tras arrancar el vehiculo, ¿no deberiamos volver a verificar el nivel de aceite? Creo que parte del aceite nuevo irá a la cabidad del filtro y por tanto el nivel bajará un poco.

el filtro de aceite hay que aflojarlo antes de retirar el tapon del carter ya que asi baja el aceite que queda en dicho filtro de aceite. Y despues de haber encendido el motor hay que volver a revisar el nivel de aceite ya que la bomba llena el filtro de aceite y por ello hay que verificar que el nivel de aceite esta correcto luego de haberlo encendido

Muy bueno, bien explicado, sin rodeos.. genio

Buen video, como los demás que han subido. Sería bueno que expliquen el ajuste de un filtro de aceite convencional, ya que hay personas que lo ajustan de más pudiendo dañar la rosca. También yo aconsejo medir la cantidad de aceite justa, ya que hay algunos modelos de autos cuya varilla medidora poseen diferencias entre distintos motores, y en ocasiones el hecho de llevar al límite máximo de la varilla hace que la cantidad de aceite colocada es mayor a la necesaria.

Para ser mecánico le pone cero onda xD

Impecable si los lubricentros hicieran eso por dios, buscaré un lugar que haga ésto

Si se me permite una sugerencia es conveniente quitar el filtro de aceite antes que el tapón de drenaje o no colocar el tapón antes de quitar el filtro para que el aceite de la zona del filtro que cae al cárter drene también.

Vaya que buenos videos, muy profesionales,saludos desde Lima

Buenas, gracias por la info. Me podrian ayudar en una duda: estoy restaurando un camaro 1992 con motor 350 carburado...mi inquietud es que grado de viscosidad deberia tener el aceite que tendria que usar en el motor luego de rectificado (quedo en .30) y re-ensamblado...el aceite deberia ser mineral, semi sintetico o sintetico? Gracias.

Se debe aflojar el filtro de aceite antes para que el aceite caiga al carter y se quite mayor cantidad de aceite antiguo por q si primero quitas el aceite y luego el filtro el aceite del filtro vuelve a caer al carter ensuciando en poca medida el nuevo.

Creo que después de poner en marcha el motor, se tiene que volver a checar el nivel del lubricante

Hola gracias que práctico es aprender esto y de mucha utilidad un saludo y beso eres guapo

7:08 Ahí supuestamente el nivel del aceite ¿A superado el máximo?

y esos filtros que marca ? por cierto cada que tiempo se cambia el filtro siendo el caso de un aceite semi-sintetico ??

mas duro que sanguche de cemento

muy buena la explicacion muy prolijo..

Um esta bien pero, por lo menos yo antes de quitar el tapon de aceite aflojo el filtro de aceite de manera que al retirar el tapon de aceite quite el filtro de aceite ya que lo habia aflojado de esta manera se logra extraer un poco mas de aceite

para sacar el aceite creo que mejor , es sacar el aceite de costado, en costado,

estuvo bien tu video me gusto mucho!

Un saludo desde España E mejorado las luces cortas y largas con relés.Pero no tienen la misma intensidad que la de niebla, porque, se le puede da la mis intensidad.

Hola. Gracias por el contenido. Tengo palio 1.4. Motor.fire segun el manual recomienda el cambio cada 20milkm usar. Selenia 15w40 semisintetico. Pregunta me parece muchos km entre cambios .o el cambio cada 1 año. Saludos

Disculpen tengo una pregunta, a que nivel tiene que quedar el aceite exactamente? A lo que entendi en el video es que tiene que quedar a la mitad, osea que no muy abajo oviamente pero no asta arriva. Porque?

excelente técnica

Gracias por el vídeo, saludos

Que fallas podría a ver con un escape roto o dañado

Hola como quitar el tapon del carter cuabdo la cabeza esta redonda

TITÍN SE DEJÓ DE HACER HISTORIETAS .. Y AHORA ES MECÁNICO.... XD

Re duro estaba el chanta 😂😂🖕🏾

Muy buena explicación. 😉

muy bueno

como puedo conseguir un manual de servicio de un vehiculo???

mejor se hace en caliente no??

Sejun baser un cambio de aceite poro que no sea puerco que limpie la base de filtro

El nivel de aceite se mide en frío?

Este labura para Shell

Lástima que solo mal informan, ese carro tiene el motor j5up4 y el procedimiento que siguieron es erroneo. Lo primero que tienen que quitar es el filtro de aceite, ya que al quitarlo se libera el aceite que se encuentra en la base del filtro, es un aproximado de medio litro, si sacas primero el aceite y pones el tapón cuando sacas el filtro se baja ese aceite súper sucio que contamina el nuevo. Para cada auto hay un procedimiento. Somos especialistas en Peugeot que tienen los mismos motores que esa camionetita.

Hola Yo vivo en Estados Unidos y apenas ayer llevé mi carro para que le hicieran el cambio de aceite a un de motor Walmart cuando llegué a casa empezó a liquear aceite lo traje para atrás al día siguiente y me dijo el señor que le cambió el aceite que todo estaba bien pero sigue liquiando aceite no sé qué hacer si llevarlo para atrás con él o Buscar a alguien más para que me arreglé el problema que me aconsejan. y ahora me dice el Señor que le cambió el aceite que no que es problema de la transmisión pero yo le dije yo nunca he tenido problemas con mi carro nunca había tirado aceite salió de aquí de este taller y empezó a tirar aceite

Aquí les dejo un vídeo 😊👇👇 kzfaq.info/get/bejne/g7uCh5Zz0qnLpmw.html

Bien

Y el filtro de combustible no se cambia

Buenas noches...este tutorial y realizado por un profesor con conocimientos y de una academia o instituto...NO debe de utilizar la palabra ÓRGANO para referirse a partes del vehículo o motor, favor utilizar palabras como piezas del motor, etc.

JAJAJA buen vídeo, pero alguien te debe orientar a mirar a cámara y no leer...

Parece publicidad de Shell

necesito saber la medida de la yave del tapón de la aceite de una mas da 2 scaviti

Vi un video de mecánica científica y el inge manifiesta que los cambios de aceite se debe realizar de a cuerdo al aceite entre 5 mil, 6.5 mil y 7.5 mil km de recorrido....sin embargo tengo conocimiento que si no llegas a recorrer esos kilometraje en un determinado tiempo estás obligado a hacer el cambio de aceite.....ejemplo tengo mi auto que debo de cambiar el aceite a los 5 mil km y me llamaron del consencionario a indicarme que debo de cambiar el aceite por qué ya pasaron 6 meses desde que lo compré y así tenga 3,5 mil km de recorrido debo realizar el cambio de aceite.

que marca de auto es esa

Mal realizado el cambio de aceite que pasa con el aceite del filtro has dejado aceite degradado dentro del motor señor instructor

Pero no es mejor quitar el filtro antes de poner el tapon? Para que salga por completo el aceite viejo

buen video

se puede enviar preguntas para que den consejos,saludos

Buena profesor Cuanto le Pagaron para hacerle publicidad a la marca de aceite ya ha mencionado por usted Además me llama la atención que usted a dicho que el aceite absorbe. humedad ??????? Igual que el líquido de freno Pero que el Aceite. Se Evapora. Ahí no se qué pensar . Creo que me está webeando lo digo a título personal. Nosé si los demás piensan lo mismo Por último todo lo dicho. Ya estaba pauteado. Ahora por que dice que el nivel Tiene que quedar entre el mínimo y máximo??????????.????????? Yo cuando realizó lo mismo que dice usted. A mí me queda en el nivel Máximo según. Cantidad de aceite del fabricante del motor . Hay algo que no Cuadra. Con su criterio . O debería de echar menos. Aceite de lo que Dice el fabricante del motor . Espero pronta Respuesta. . sí es que puede .

Mas videos

Ese aceite me parece que no es el correcto, bah todo depende del motor que tenga si es 1.6 16 deberia llevar un 7000 nafta 10w-40 o 7000 diesel igual es la misma viscocidaddel aceite y labura bien con los dos, ya si es un motor thp o hdi deberia llevar el 0w 30 en ineo first esa seria la graduacion correcta del aceite, un abrazo

Buena propaganda del aceite

... /... El personaje es frío, cortante, distante. Parece un ROBOTTTTT.

Le tengo que poner un litro más se aceite . Se hace con el motor frío o caliente

El profe leyendo ja

... /... En el minuto 2 / Dice: . Suponemos que quiere decir: . ¡¡Cambia de cojones la COSA!! Desde luego para dar referencias, esta gente, NO valen.... Números de teléfono, direcciones, referencias, nomenclaturas, matriculas, etc, etc,etc. ¡¡En fin, así van los países latinos...!!

Marcos, ya haces de todo. Esto cobralo aparte, vos sos de motos.

Hermano sos profesor, está muy demás que leas un texto de un tema que deberías saber de memoria hace rato.

Con el patrocinio de Shell :v

Gracias por el video majete, pero creo que tienes que aprender mucho aun para hacer bien las cosas.

muy robotico

Shell jamas a un citroen o peugeot, ya que son norma c3 y psa pide c2.

El profesor leyendo lo que tiene que decir le quita seriedad al video. Hermano si sos un profesional de la mecánica automotriz eso lo deberías saber de memoria.

Me perturba su rostro tan muerto

Que pedo con tu cara men

Viejo supuestamente sos instructor de mecánica, un simple cambio de aceite deberías saberlo de memoria y no como en este video leyendo un texto.

excelente técnica