Como rebaixar o carro corretamente.

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Como rebaixar o carro corretamente.

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Күн бұрын

Neste vídeo falamos do perigo que é de rebaixar o carro sem usar nenhum critério; alterando a suspensão original e prejudicando a estabilidade do carro e a segurança dos ocupantes.
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Пікірлер: 1 000

@fabiosdlsdl6749 8 жыл бұрын

Você ganhou meu respeito, você expôs com simplicidade e clareza aquilo que todo mundo que possui um veiculo deveria saber sobre a suspensão e sua importância extrema no quesito segurança, meus parabéns amigo.

@jamespereira2631 4 жыл бұрын

Muito bom, sua explicação às vezes a gente acha q n tem Nda a ver mas fui convencido com a explicação

@wesleydias3404 7 жыл бұрын

Eu fiz essa cagada de rebaixar cortando molas em um tempra com aro 17". Resumo: fodeu a direção e seus terminais, todos os párabarros quebraram, quebrou o suporte da direção, nunca dava alinhamento e ainda tiveram a coragem de me dizer para tirar as duas barras estabilizadoras. Arrumei tudo e agora só suspensão preparada, muito o bom o vídeo.

@douglaslopes5279 9 жыл бұрын

esse video é digno de aplausos!!!!!! muito bom pra conscientizar essa turma q quer rebaixar e gastar pouco!!!!!!

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

+Douglas Lopes ... é isso aí!

@marinaramoraes5012 6 жыл бұрын

A minha e fixa e eu ia comprar duas molas e cortar mas agora vou comprar uma suspensão á rosca mais segurança .. obrigado pela ajuda 😉

@jacktunado 6 жыл бұрын

Manda foto do seu carro pls

@mag27003 5 жыл бұрын

Qual seu carro .Corta a mola e coloca o o amortecedor dá fixa .Fica como a original

@thiaguinhoanderson 4 жыл бұрын

Nao faça cagada.. fixa é a mais top.. coloca a rosca se em 2 meses vc nao reclamar coloco susp a ar no seu carr9

@DJK2064 4 жыл бұрын

@@thiaguinhoanderson e a ar é boa? to pensando em por uma

@diniz9029 4 жыл бұрын

@@DJK2064 suspensão a ar fica bonito, mas pra andar é uma bosta imagina vc com 4 bexigas no lugar das molas

@AlexsandroBrunner 9 жыл бұрын

Gostei das dicas meu carro tem a suspensão original, meus amigos sempre falaram pra cortar as molas eu sempre neguei , sorte a minha

@richardparodi5238 5 жыл бұрын

Vc e um.cagon

@cesarneves4128 4 жыл бұрын

@@richardparodi5238 E vc não entende nada de mecânica... kkkkk

@henr1qu335 6 жыл бұрын

Seu vídeo abriu mais a minha cabeça, iria corta as molas do meu carro nesse fds, mais vou gastar mais um pouco em uma coisa muito melhor. Obg pela dica amigo.

@sidneysoterio2374 Жыл бұрын

Uma super aula essa meu amigo, eu não sou da área mais adoro ver seus vídeos e seu profissionalismo, aprendi muito, pois não tinha ideia de como a coisa funcionava. Obrigado e que Deus abençoe sempre sua vida...

@vinniolivier 9 жыл бұрын

Parabéns, com certeza isso cala a boca destes "mecanicos nas coxas que tem garagens a fora do Brasil" Não deixa de ser uma grande verdade que as pessoas investem muita grana em tentar fazer um trio elétrico e diante uma coisa super importante como é a segurança ao dirigir simplesmente fazem qualquer merda. Muito digno esse vídeo, obrigado.

@willian_myf 4 жыл бұрын

Belíssima explicação... Em poucos segundos, o mestre Orágio tirou minha dúvida quanto a barra estabilizadora... Aqui mais um novo no canal.

@leonscott6177 2 жыл бұрын

Meu mecânico de confiança instalou um Kit de Suspensão especial que deixou meu carro a 5 CM do chão. Tinha o kit de 5 CM e o de 7 CM. Eu comprei o de 5 CM e instalei ficou show de bola.

@quandoestiverlendooscoment8416 Жыл бұрын

muito bom o video, por mais que eu gastei 8 mill no meu som, eu ainda estou com as molas originais na altura original, mas quando possivel vou por as molas esportivas pra ficar bonito e seguro

@andretozzii1310 4 жыл бұрын

olá Orágio Quando que vc vai lançar uns cursos top EAD pra nós? Como é bom ouvir a serenidade e os conselhos de um cara responsável e experiente . Parabéns pelo vídeo, ótima explicação, conscientizando está molecada!

@alecsbarasinobarasino2776 4 жыл бұрын

Fantástica sua explicação, parabéns continue sempre alertando com sua experiência perfeito

@oiluminador 3 жыл бұрын

Caramba. Nunca quis rebaixar o carro. Com esse vídeo vi que é possível sem fazer merda no carro! Rsrs. O medo era justamente perder a estabilidade e a segurança. Valeu por mais uma super aula!

@lucasbarboza3206 Жыл бұрын

Isso é uma bixona

@fernandoramalho3644 6 жыл бұрын

Exatamente! Esqueceu dizer... que quando o carro salta o amortecedor estica o curso todo e a mola fica solta!!! A haste do cilindro continua comprida na mesma! Nunca se corta mola!! nem se prensa muito menos com calor!! mesmo trocando mola por outra quem manda no curso Maximo de altura do amortecedor E A HASTE DO AMORTECEDOR!! muuito bom video. 😃😃

@bikejflucasmtbjf9546 5 жыл бұрын

Parabéns show a explicação..... Sou mecânico e concordo plenamente com suas explicações!!!!!

@stevehoffgran663 4 жыл бұрын

Sabe me dizer qual o maximo em cm que uma mola "amortece" o veiculo? Qual o curso maximo entende?

@DanielPNicoletti 8 жыл бұрын

Primeiramente parabens pelo video..!! Queria saber qual sua opiniao sobre as molas esportivas instaladas nos amortecedores originais!! Mais um inscrito!

@higorsanchrs8167 9 жыл бұрын

Ola bom dia, então muito obrigado pela aula show, pois eu estava com uma arma dessas na mão ate agora não tinha pensado em tudo isso afinal todos fazem isso pela estética não pensão nas consequências futuras... acabei de ligar para o rapz que meche com meu carro e pedi uma susp. de rosca vai sair carro mais la na frente minha família e eu vamos estar bem!! obrigado continue com seu trabalho show de bola, afinal muitos ainda tem que ver esse video.

@1passooficial 6 ай бұрын

Vídeo top, acabei de comprar meu carro ... E já tava pensando em rebaixar, mas vou ter calma e fazer do modo correto.

@MegaAmilton 4 жыл бұрын

Ótima explicação! Uma verdadeira aula de suspensão e segurança!

@josinoconceicao7247 8 жыл бұрын

PARABÉNS... EXCELENTE DICA E ALERTA DE SEGURANÇA... PENA QUE MESMO ASSIM, COM INSTRUÇÃO E CONHECIMENTO ALGUNS AINDA INSISTEM EM COMETER OS MESMOS ERROS. ACABAM PAGANDO COM A PRÓPRIA VIDA E OU DE OUTRAS PESSOAS...

@OragioCursosAutomotivos 8 жыл бұрын

+josino conceição ... pois é... é bem isso mesmo!

@lucashenriquekondzilla5075 8 жыл бұрын

+Orágio Cursos Automotivos Vaz um vídeo mostrando as marcas de suspensão com otimos preços pra nós ai.. Manda um salve ai pra mim!! Gostei do seu vídeos, você explicou munto bem cara!! ganhou mas um escrito no seu canal..!! É Nós

@LucasGabriel-de9um 4 ай бұрын

Muito obrigado suas explicações me ajudou muito, vou comprar meu segundo carro e não tinha noção do tão importante que é a suspensão do mesmo

@MrCamilloleon 6 жыл бұрын

Cara,já fiz isso meu carro com 18 anos,sofri acidente graça a Deus deu pt só no carro.muito bom mais seguidor.Aprendendo muita física automotiva com seus vídeos.

@flavioindustrial.baixos 7 жыл бұрын

parabéns pela abordagem extremamente profissional !!

@RicoJazz 6 жыл бұрын

7:07 faz porra nenhuma

@almirmartins6451 4 жыл бұрын

kkkkkkkkkkkk

@denisalmeida2493 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@caiocesark 3 жыл бұрын

Kkkkk

@davidribeiro1903 Ай бұрын

Boa kkkkk

@edsoneduardo3701 9 жыл бұрын

muito boa a explicação, tem um amigo meu q rebaixou o carro dele, maaais da forma incorreta e falei para ele q não é seguro anda com o carro com 4 voltas da mola cortado, e aconselhei a deixar o carro de volta do jeito q estava, eu dirigi o carro dele, e falo eu não gostei ele bate tudo em baixo e faz uns barulhos chato quando esta andando com ele...

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

Nossa... Edson Eduardo fica uma "maravilha" né!? kkkkk

@honeysonhayes9129 2 жыл бұрын

Parabéns professor! Altíssima qualidade de conteúdo. Parei aqui procurando vídeos que ensinam a levantar o carro já rebaixado.

@felipegarciagarcia7114 8 жыл бұрын

concordo plenamente tem que ter seguranca tem uns muleke que acha que ta linda o carro socado no chao e correndo mo risco porisso que o barato sai caro muitas vezes.

@lucaspascoali8063 8 жыл бұрын

o recomendado seria colocar molas esportivas e TAMBÉM amortecedores esportivos por exemplo?

@garagemdoiluminati6854 6 жыл бұрын

Pura verdade professor, como sempre de muita utilidade os vídeos sempre ensinando, eu faço o rabaixamneto da suspensão fazendo fazendo um retrabalho no amortecedor, sempre usar cortar a mola e não perdendo o curso do amorcedor... Mas a piazada prefere cortar a mola, do que fazer o serviço adequado

@nilohenn2671 8 жыл бұрын

muito bom o vídeo, ótima explicação, já baixei meu uno e fica uma b.....ta mesmo cortando mola e calçando traseira, suspensão preparada essa é a dica

@haimelie 8 жыл бұрын

ta errado o titulo do video. deveria ser como NAO rebaixar seu carro, pois nao explica em nada em como se deve rebaixar e sim apenas como funciona uma suspensao sem os devidos cuidados de um rebaixamento correto. mas valeu.

@kidoneto1 7 жыл бұрын

Caro amigo, de forma breve, aos 7:21 minutos de vídeo ele diz o que fazer para rebaixar corretamente.

@jlkdetetives4767 6 жыл бұрын

Euclides Neto O cara quer uma aula completa. Deve querer fazer em casa enquanto toma cervejas com os amigos no FDS.

@jlkdetetives4767 6 жыл бұрын

Eu pedi para meu mecânico rebaixar um pouco meu Civic, mas minha mulher não gostou do resultado após uma pancada na roda direita, danificar a suspensão. Vou ter que trocar as quatro molas, tenho que trocar também os amortecedores da frente? Obs: não cortei as molas, dmforan esquentadas.

@carlosvariedadesmaia5158 6 жыл бұрын

Po o cara ainda falou pra gastar colocando uma suspensão de rosca q já vem com amortecedor apropriado..... parabéns pelo vídeo

@umbrellagames6732 5 жыл бұрын

Andei 2 anos com meu corro com com mola cortada e viajava direto numca deu b.o

@LUIZINHO16V 9 жыл бұрын

Rebaixar sem critério é zuado mesmo,pra isso existe molas e amortecedores esportivos ..fica discreto e seguro pra rodar!!

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

É isso mesmo, Luizinho (y) E legalizado num tem encheção de saco com os guardas! hehehe

@kevincosta8520 9 жыл бұрын

Orágio Cursos Automotivos gostei muito da video aula vou procurar me aprofundar nesse assunto e fazer cursos valeu broder

@CorridasDiarias 8 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo, peguei um carro todo original, daí amigos já vieram dando ideia de corta mola ou esquenta a mesma, td como já foi dito no vídeo, mas como já tenho um pouco de conhecimento , sei q isso é pedir para dar ruim, q bom q temos conteúdos como desse vídeo para nos informar melhor, mais uma vez, parabéns.

@jorgealves3613 7 жыл бұрын

Por um Brasil com mais profissionais assim como o senhor! que pena que muitos não tem essa transparência só querem ganhar dinheiro e explorar o cliente!

@mundo_gospel_hino 9 жыл бұрын

bom de mais. eu não sabia desses detalhes irregulares. (y)

@jonathasalmeida8403 8 жыл бұрын

Cara que video legal ja ganhou mas um escrito. faz um video mostrando as roscas melhores. Tenho um palio 2002 e to querendo baixa tb e tava pensando em corta 2 elos mas não vou mas graças a vc obrigado

@OragioCursosAutomotivos 8 жыл бұрын

+jonathas almeida ... vlwww... brigadão! ;)

@BrunoAlves-vb4up 8 жыл бұрын

+Orágio Cursos Automotivos Faz um video mostrando o seu carro..?

@drgames3470 8 жыл бұрын

+Bruno Alves boa ideia faz um video ae mostrando sua máquina

@flaviohenrique2784 8 жыл бұрын

oi eu tbm to afim de da uma socada leve no meu palio, vc ja fez o seu o que me recomenda?

@samiromar5579 8 жыл бұрын

COMPRA UM CARRO DESCENTE CARRO REBAIXADO E CARRO DE CORRER VAI REBAIXA UM PALIO 1000 ? QUE BAHIANADA

@jonathasgomes8480 5 жыл бұрын

Cara na boa que video top cara simplesmente achei sensacional tudo o que você disse. Eu não consegui colocar suspensão preparada no meu carro ainda mas a sua esplicação é super boa esplica a todos nós o perígo de cortas as molas. Parabéns pelo video

@franciscoaraujo1400 5 жыл бұрын

Já cortei molas do carro, ficou uma porcaria. Perdeu estabilidade e ficou trepidando demais. Tive que comprar molas novas pois cai em blitz, para piorar os problemas. Ou seja, ou poe molas esportivas ou deixa o original de fábrica. Segurança é tudo!

@TheoLoko 9 жыл бұрын

Tenho um honda fit e estou pesquisando o melhor custo beneficio pra rebaixar ele, pois fico receoso porque os amortecedores originais são muito confortáveis . Oque você acha que seria melhor fazer, já que entende muito bem pelo que percebi KK. Boas dicas. Abrç

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

+TheoLoko ... o melhor a fazer é procurar uma boa oficina especializada, assim vão te passar o que seria melhor a fazer, conforme o que vc necessita, conforme o seu uso! ;)

@eduardofreitas7076 8 жыл бұрын

+TheoLoko Melhor não rebaixar! Se quer dar uma melhorada no visual invista em rodas e pneus diferentes!

@brutophone 8 жыл бұрын

+TheoLoko Compra um kit de amortecedores Tokiko, ja que vc tem um Honda. Não economise em suspensão.

@guimba2646 8 жыл бұрын

mais um inscrito ai,gostei muito,quando eu tiver meu carro oq irei fazer primeiro será colocar uma suspenção esportiva,barras estabilizadora e barra ante torção... falo muito bem "a segurança é prioridade,depois vem a potencia do carro".

@328Rafael 8 жыл бұрын

ótimo video, tenho um uno baixo e vejo o pessoal colocando parafusos maiores na bandeja do feixe, aquilo quebra e o cara perde o controle, o meu usa amortecedor curto nas 4, molas curtas e feixe Desarqueado. ficou caro mas é o mais seguro, do contrário melhor deixar alto. abcs

@rodrigosilva-tq3wy 9 жыл бұрын

eu tenho um fiat stilo 1.8 ,ele está com as molas e amortecedores originais mas eu quero muito rebaixar, porém eu pego muita estrada e gosto de correr e aproveitar o carro. que tipo de suspensão eu devo botar para rebaixa-lo, e que não altere o desempenho do carro no asfalto,em curvas,alta velocidade...? estava penssando em botar suspensão a AR!! me ajuda ae !! parabéns pelo canal, forte abraço!!

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

+rodrigo silva não sou fã da suspensão a ar... de qualquer forma seria bom vc procurar uma boa oficina desse tipo de preparação, aí sim irão te passar uma sugestão bacana, de acordo com o que vc quer!

@lightwz 9 жыл бұрын

+rodrigo silva Ar não estava proíbida? ultimamente andei vendo alguns vídeos, falando de novo "mini" compressoes para suspensões a ar, mas não sei se isso é passível de multa ou apreensão do veículo. Não sou profissional, mas tenho um pouco de experiencia vivida de 18 meses de rebaixado, tenho um corsa sedan 1.8, mas como você, pego muita pista, e gosto de poder exigir do carro também.. Já adianto uma coisa, se você gosta de correr, esqueça de enfiar o carro no chão, vira uma bomba.. (já ouvi falar de gol quadrado tão baixo, que quando passou por uma ondulação, "kikou" o fundo do carro no chão e foi arremessado para fora da pista) Meu carro tem barra estabilizadora, frete e trás, molas mais rígidas e menores, além de amortecedores com maior pressão, e reduzi apenas 40mm. resumindo, fixa. Dependendo da qualidade da rodovia você pode passar por um desnível, e em altas velocidade cada ondulção faz um esforço tremendo nos amortecedores, então o carro pode "bater seco". Já rodei 35000km assim, e afirmo que mesmo pegando 80% de pista a durabilidade do conjunto é muito menor, e isso fica atrelado a segurança, pois os amortecedores tem que estar em perfeito estado para conseguirem resistir as mais bruscas ondulações. Uma dica, não caia no papo de quem faz fixa e fala de "conforto", fica horrível, carro todo mole e cheio de rolagem, dando fim de curso a cada buraquinho, nem de por molas esportivas usando amortecedores originais, fica péssimo também..

@rodrigosilva-tq3wy 9 жыл бұрын

+lightwz ola meu amigo obrigado pelas dicas, ajudou muito, agora vou procurar uma oficina especializada. vou tentar achar um lugar onde eu possa trocar o conjunto de molas e amortecedores por conjuntos esportivos e um pouco mais baixos! por que meu stilo tá muito alto hehehe! o problema é que eu estou no interior de Minas , e esse tipo de trabalho é escasso por aki! muito obrigado pela ajuda! forte abraço !!!!

@rodrigosilva-tq3wy 9 жыл бұрын

+Orágio Cursos Automotivos Muito Obrigado Orágio, vou procurar uma oficina especializada no assunto. ajudou muito !!!

@thiagobonanibonani7398 7 жыл бұрын

rodrigo silva Boa tarde amigo ?Eu ja tive suspensão a ar no meu carro pois todo mundo me dizia que era ótimo ,quando eu coloque so passei raiva pois tive muitos problema com as bolsas de ar dizia que era de ótima qualidade da goodyer estouraram 3 bolsas de ar quase bati meu carro ,sem contar que não tem com legalizar a suspensão a ar ,resumindo se tive sossego quando eu instalei a suspensão de rosca deixei numa altura adequada fiz o alinhamento o carro ficou excelente

@brunokuhl3735 8 жыл бұрын

coloquei molas esportivas macaulay no meu tigra ,mas a traseira ficou alta o que fazer? ?? a dianteira. ficou 2 dedos. Mas a traseira ficou quase 5 como faço pra igualar con qualidade?

@MaceMusic99 7 жыл бұрын

Ponta de eixo amigo..

@thiagovianna7924 6 жыл бұрын

Já tive um tigra tbm amigo o grande problema é pq o pessoal vende molas de corsa p ele é ela é bem maior q a do tigra... na minha época coloquei amortecedor de rosca é resolvi o problema

@tonyviana9076 5 жыл бұрын

Ia cortar minhas molas e depois de ver seu vídeo desisti, parabéns ao seu canal!👏

@clop62 2 жыл бұрын

Também ia kkkkk

@FAMILIAFERNANDESS 2 жыл бұрын

Isso é verdade, conheço um rapaz que cortou as molas do carro no dia seguinte capotou em uma curva. 👍🏼😁

@irlcoelho2631 9 жыл бұрын

gostei muito das explicações

@amandatakahashi123amandaaa7 4 жыл бұрын

Eu corto mola mesmo! Até hoje não morri! O esquema é underground! #Fixa#ChoraBoy

@JFVale 7 жыл бұрын

1 um carro quanto mais baixo maior estabilidade, 2 carro rebaixado muda camber para fora aumentando o arrasto e tracção em curva, 3 barra de torção (anti aproximação) reforça a estrutura evitando torção da estrutura, 4 barra estabilizadora apenas transmite tensão dinâmica em curva, ter ou não ter é igual... Alias um dos exemplos é o GOL ou POLO ETc, tem alguns que trás instalado de serie e outros não, eu prefiro com, da mais conforto em curva ou slalom 5 sempre que se corta comprime ou ate mesmo se coloca desportivas, o amortecedor deve ser aberto o piston cortado e aranhas de pressão calibradas para a nova altura, tudo que for oposto a esta situação é colocar pessoas em perigo pois o comportamento do carro não é constante

@waltersantos8659 7 жыл бұрын

E eu tava pensando em cortar as molas do meu palio.. Não corto muito! Vlw pela dica amigão

@henriqueferreira5691 6 жыл бұрын

Amigo hoje em dia ninguém mais corta mola , hoje preparamos a suspensão !

@brunovilela8261 3 жыл бұрын

Se preparar a suspensão precisa comprar molas esportivas??

@wagnindasupersurfofc6463 3 жыл бұрын

@@brunovilela8261 só se quiser amigo, pode deixar até a suspensão original do carro se fizer ponta de eixo de uma altura boa

@kikovalgar Жыл бұрын

O que mais tem é carro com mola cortada e suspensão mexida. Vcs vivem em que mundo? RS ts

@diegoferreti2502 Жыл бұрын

O cara so mostrou como faz n precisa falar que todos preparam as vezes questao de custo benefício e deixa um pouco baixo, n precisa ficar lixando asfalto

@Ch4mpZ_ofc 6 жыл бұрын

Resumindo: Nao corte as molas, troque por uma suspençao propria. Por Nada

4 жыл бұрын

Obrigado!

@eugenioevaristo5238 Жыл бұрын

Altura de suspensão altera uma serie de angulos da geometria. Tamanho de roda e pneus, além dos limites legais, alteram a frequência de suspensão e vai por agua baixo anos de trabalho da engenharia da fábrica. Rebaixar? Sim, mas por quem sabe o que está fazendo. Quanto aos estabilizadores, tem de tomar cuidado. Estabilizador TIRA aderencia do lado de dentro da curva. Tira também tração ja que a roda mais "leve", perde tração. Bob Sharp escreve muito bem sobre isso. Não, não estou dizendo que tire a barra, mas saiba que é dimensionada junto com o restante da suspensão. Aqui no Brasil são chamados de estabilizadoras, mas, nos EUA e Europa, são "anti sway bars" ou "anti roll bars" que esprimem melhor a função delas. Na verdade, não estabilizam coisa alguma.

@clubdosantigos9861 7 жыл бұрын

Bom meu carro ta baixo nesse estilo cortei as molas mais eu ando de boa tranquilo devagar pra andar de boa, mais pra frente eu coloco um conjunto de molas esportivas pra andar mais seguro, bom vídeo em parabéns!

@renatadaluz2794 6 жыл бұрын

Eu vou arrasta meu 😍 Saveiro Cross ou golf

@mayconmirandagarcia 8 жыл бұрын

por que as pessoas falam escrito.... pqp é INSCRITO PORRA

@davajones8908 8 жыл бұрын

FODA-SE KKKKKKKKKKKKKJJJJJJJJJJJ

@babynasideiasrecomeco6927 7 жыл бұрын

maycon miranda kkkkkl

@Vasconcellos1993 4 жыл бұрын

nada , escrito no servidor do canal , tudo depende da sua interpretação

@loudedmilson6452 4 жыл бұрын

Não sei porque as pessoas falam EXCOLA do lugar de ESCOLA KKK

@MariaAparecida-qg9zn 4 жыл бұрын

@@loudedmilson6452 kkkkkkkkk

@Jucp-s3n 8 жыл бұрын

Muito bom mesmo, e obrigado tirou algumas duvidas que tinha, quero baixar meu carro na fixa mais queria um trabalho bem feito agora sei o que exigir na hora de parar pra mexer, Obrigado.

@erandiamaral732 9 жыл бұрын

Parabéns pela dica e sinceridade não da só ora ganhar dinheiro e esquecer da segurança do cliente

@marciovieira3822 9 жыл бұрын

muito bem esplicado!!!!!!!!!!

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

Vlwww Marcio Vieira!!

@deivillicoglin2997 6 жыл бұрын

explicado..

@alexandreemidio1482 8 жыл бұрын

Quem tem o mínimo de conhecimento sobre mecânica passa a ver carro socado com outros olhos... Grosseiramente, coisa de idiota. Sistema McPherson tem suas limitações, ainda mais ao que condiz a pavimentações brasileiras. Rebaixamento tem que trazer benefícios em termos de PERFORMANCE, e não estético. Estética é consequência. O máximo que dá pra se tirar sem comprometer a segurança, é uns 4cm, e muitos esquecem de buchas, coxins em P.U e etc. A mudança de comportamento do carro em curvas, frenagens, desvios de emergencia com o rebaixamento correto é algo incrível! Kit"s a exemplo da marca H&R valem cada centavo gasto.

@fabioguima6016 5 жыл бұрын

Mínimo da porra ! Vai tomar no cu conservador de merda!

@willgardin 4 жыл бұрын

Mandou bem, parabéns. E ainda deu uma lição de moral. Gostei! Deus abençoe

@jeff123agora 8 жыл бұрын

Você deveria mostrar a mola esportiva e o amortecedor esportivo também falou sobre o corte da mola original e tudo, mas seria interessante não só julgar "quem corta mola" mas mostrar a forma correta de se fazer, como você diz seu carro é rebaixado e é bem provável que seja legalizado. Se possível faça um vídeo e mostre a diferença da suspensão original e da esportiva muita gente tem duvida sobre isso e é difícil encontrar alguém confiável que explique corretamente o que fazer. O titulo do vídeo deveria ser modificado em " Como morrer usando molas originais cortadas", kkkk. De todo o caso ótimo vídeo, parabéns.

@OragioCursosAutomotivos 8 жыл бұрын

+Jefferson Monteiro ... vlwww... tá anotado aqui! ;)

@motoca660 9 жыл бұрын

TEM MANEIRA CERTA DE FAZER GAMBIARRA?

@kelvycosta3517 6 жыл бұрын

Evandro Fernandes quando vc tiver um carro vc vai saber.

@RicoJazz 6 жыл бұрын

Tem

@Bodowner 5 жыл бұрын

Falou um monte e não ensinou a rebaixar corretamente,

@juliocesar-hk4me 6 жыл бұрын

cara.....valeu pela dica!!!!! muito importante informar a galera que quer rebaixar o carro!

@leandromedeiros7009 7 жыл бұрын

uso redcoil mais de 2 anos , nunca tive problemas. ficou até melhor com essas molas esportivas. so troquei a molas , amortecedores originais.

@jnhfilms5538 5 жыл бұрын

Resumindo ele não explicou como rebaixar o carro corretamente

@thiagobomb1402 9 жыл бұрын

tenho um gol g2 e essa barra se soltou na BR, levei na oficina o mecânico pediu pra tirar fora disse a ele que não se tá aí e por aogum motivo aí fui embora cheguei em casa fiz eu mesmo o serviço

@crossup5541 6 жыл бұрын

Vc precisa mudar o título do vídeo, vc colocou como rebaixar com segurança mas não explicou como se faz

@eduardohertz8969 5 жыл бұрын

Boa 😂😂😂

@carlosmagri7377 8 жыл бұрын

Este tem propriedade no que fala! Parabéns pela aula!

@willian290197 5 жыл бұрын

Gastei mil reais nas molas e amortecedores trabalhados,mais 800 pra legalizar,e n me arrependo em nada

@matheusdesouzatrajano7964 4 жыл бұрын

Mandei fazer um rebaixamento "fixa" esses dias e já estou arrependido, porque com alguns dias de feito a merda a mola saiu do lugar, sorte que o carro não estava em movimento no momento e não estou me sentindo seguro. Já estou me preparando para investir em uma suspensão a rosca.

@alencar645 9 жыл бұрын

Gostei muito das suas dicas amigo muito bom mesmo a suspensão de rosca e a melhor opção . A suspensão a ar e muito perigosa e problemática

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

+Marcus Alencar ... pois é, também não sou muito fã !

@alencar645 9 жыл бұрын

+Orágio Cursos Automotivos Obrigado por responder ! Estou com uma montana estou querendo colocar uma suspensão de rosca acho bem mas viável do que a suspensão fixa.

@lightwz 9 жыл бұрын

+Marcus Alencar dê uma olhada no que outras pessoas falam da suspensão a rosca, em específico dos estralos. já ouvi muita gente reclamando disso, não sei se é por ser produto de baixa qualidade, ou um problema recorrente deste tipo de suspensão.

@marc21057 3 жыл бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 excelente profissional e com uma explicação espetacular 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@canaldelrey3204 8 жыл бұрын

maravilhoso vídeo, porém acho que carro muito seguro levam as pessoas a cometer mais imprudência por confiar dimais no carro. Ando no meu Del Rey a 12 anos sem a barra estabilizadora e nunca me aconteceu nada pois não ando a mais de 60 Km por hora, ao contrário dos carros super seguros onde os donos andam a 260 Km por hora achando que estão em segurança. Parabéns.

@jefersonmendessantos4015 8 жыл бұрын

video muito bom, pois quase capotei o carro do meu irmao que rebaixou com um amigo...... gostei da dica

@renan333344 9 жыл бұрын

Vlw msm cara eu ia cortar as molas hoje!!! concordei com oq vc falou! vou levar em um lugar especializado!

@305almir 5 жыл бұрын

Ja tinha dado um like a alguns anos, e vou comentar seu vídeo!, nada como fazer as coisas certas! seus videos são muito explicativos, Só tenho a agradecer! Valeu Orágio..

@rangeldahungria7462 4 жыл бұрын

EU CHEGUEI A TIRAR TODA A CAIXA DE MOLA DO MEU CORSA POR UM TEMPO MAS DEPOIS EU DECIDIR COMPRAR UM CONJUNTO NOVO DE MOLAS E CORTEI 4 ELOS DELA, ACHEI BEM MELHOR ASSIM

@julioteixeira7428 9 жыл бұрын

É Oragio,o cara quando corta simplesmente o elo da mola, na verdade está cortando a própria cabeça, e a dos outros também!

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

Julio Teixeira é bem isso mesmo, e há muitos anti profissionais, que se aproveitam dos leigos!

@marciriolopes9040 2 жыл бұрын

Está é a primeira vez que assisto seus vídeos e já me tornei seu administrado! Excelente!!! Parabéns 👏👏👏👏

@rodrigobarbula3555 2 жыл бұрын

Só corta a ponta do amortecedor na altura da mola o amortecedor tem sempre que manter totalmente aberto só que o pessoal não gosta de gastar pois o amortecedor tem que levar no torneiro

@alankardecemossilverio9979 3 жыл бұрын

Otávio você é show mesmo!! Um excelente profissional.

@josiaspriesteroficial1437 5 жыл бұрын

Sobre o assunto dr rebaixa cortando as molas ou esqente nelas e perigoso mesmo . o melhor é colocar uma suspensão preparada ar , rosca , fixa preparando os telescópios dos amortecedores são menores e anda no conforto rebaixado !

@eduardofreitas7076 8 жыл бұрын

Quatro Gordo dentro e tá rebaixado!!!!Agora falando sério...muito bom vídeo....Na verdade com nossas estradas eu Levantaria! Quantas vezes ví a mulecada na Rodovia quicando como pipoca dentro de suas maquinas rebaixadas com turbo preparação e o escanbau ...mas que ao por na pista pra andar não conseguiam ir além de 140 de tanto que pulava!

@rogeriodossantos3637 6 жыл бұрын

Sou preparador o ideal além de cortar as molas é rebaixar o amortecedor original e deixá-lo com maior pressão o carro vai rolar legal e ainda ficará confortável é claro isso custará mais pois é necessário um trabalho profissional mas vale a pena, agora cortar a mola pro carro ficar rebaixado é idiotice.

@driusantos0013 7 жыл бұрын

è isso ai mesmo,o amortecedor trabalha pela metade,e a grande maioria q rebaixa carro sem nem um criteria,nao pensa nisso,no amortecedor,q passa a trabalhar enforcado...estou certo professor?

@Colleman7 7 жыл бұрын

Show de bola ! Concordo com você ! Quem me dera se todos entendessem e pensasse assim como você. Carro rebaixado é lindo sim , show de bola. Me indica então um conjunto de mola e suspensão, ou alguém fera que entenda em fazer suspensão para Golf Sportline.....

@leoporaii 7 жыл бұрын

eu ja tive suspensao fixa muito baixa e bem feita... meu focus era 6cm do chao na fixa, amortecedor bem curto, realmente, nas curvas abertas e rapidas eu até gostava, mais quando era uma curva muito fechada eu sentia q o peso ia todo pro pneu e nao passava segurança.. tanto q rodei um dia. sorte q o focus 2005 é um show aparte em curvas kkkkkkk

@fordbelinaagrizzi6769 5 жыл бұрын

Eu cortei apenas um elo e refiz a dobrinha que encaixa certinho na torre... Tive um carro muito melhor em curva e tudo. Sem socar o carro. Tenho um Monza 93

@cristianamandio7218 2 жыл бұрын

Usina amortecedores vc compra amortecedor próprio reduzido e trabalhado pronto para uso em carros rebaixados de todos os modelos

@samouray 4 жыл бұрын

Hahahaha...Assistindo esse video em 2019.... Oragio San, parabens! Uma explicacao simples e bem esclarecedora sobre a Fisica da vaidade Humana.Eu acho lamentavel um profissional como vc ter que perder tempo explicando o logico,.Mas como Ser-Humano, eu acho vc Formidavel.

@flauzcosta1211 4 жыл бұрын

Vou cortar as molas do meu chevette..mas vou admitir... Vc falou tudo......

@isabeldossantosbarreto159 9 жыл бұрын

parabéns !!! professor esta certíssimo. rebaixar com consciência e segurança .

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

Brigadão, isabel dos santos barreto ... é isso aí!

@edubacedonio8279 9 жыл бұрын

Mais uma vez parabenizo você professor por esse excelente video de conscientização para o pessoal.

@OragioCursosAutomotivos 9 жыл бұрын

Edu Bacedonio Obrigado Edu... abração!

@thallysgoulart6774 Жыл бұрын

Faz ponta de eixo preparada, amortecedor preparado. E mola rebaixada fixa! Não tem erro

@felipediniz3991 2 жыл бұрын

Tem cliente que não adianta falar. O cara quer o grampo na mola ou cortar a mola. Deixo bem claro, faço e sem garantia nenhuma. Depois de 1 mês volta fazer o correto.

@videosculturaracional6393 4 жыл бұрын

Foi a explicação mais bem explicada sobre essa explicação que você explicou

@gilbertoguizelinijunior498 9 жыл бұрын

o senhor disse que a barra auxilia a suspensão, tem que colocar mesmo assim a barra,eu pensei que teria mais aderência sem a barra pois ela evitaria a torção da carroceria!!!