Muito obrigado Mario, Deus abençoe vocês também 🙏

Valeu Silvio, novamente obrigado! 👍

Paulo qual o nome desse "durepox" que usou?

@@rodrigoo0102 o nome dessa massa é massa epóxi, durepox já é a marca da massa!

Valeu Douglas 👍👍👍😁

Valeu Vagner, muito obrigado 👍🏻

Muito obrigado Jose 😊

Valeu Edi, muito obrigado 👍😁

Muito obrigado Clebison 👍

Valeu, muito obrigado 🙌👍

Com certeza Alexandre ... Muito obrigado👍

Valeu Jefferson, muito obrigado 👍

Muito obrigado Edson 😃

Muito obrigado João 👍

Muito obrigado Willian 👍

Cristian Calderon O. Chileno fiz algumas consultas no KZfaq e encontrei este link, e é isso mesmo, aumenta a velocidade kzfaq.info/get/bejne/nqt2gMqTx53MoZs.html

Muito obrigado Cristian, realmente fico triste com essa realidade!!!

Pois é André, já sofri muito com isso, quebrei muito a cara e arranques ... hehehe 😁 até que tive essa ideia de travar os imãs e realmente funcionou. Partilhar a ideia vai ajudar outros... Abraço ✊✊✊

Muito obrigado Alexandre... Tinha um Filipe Zampirolli que é de Cachoeiro de Itapemirim e competia no motocross Capixaba. Braaaap...👍

Obrigado André 👍😁

@@stinghel mas aguenta a temperatura ou o veda choque tbm da certo?

Quando é o caso de parafuso interno, eu uso a cola normalmente e depois de seco faço o furo e a segurança estará garantida. Abraço Fagner 👍👍😁

Isso aí Herval 👍

Muito obrigado Francisco 👍👍

São duas colas! 1° passo: 1:30 2° passo: 1:50

Valeu Michel... A última que usei é tipo "durepox"porém industrial.

Oi Sidney blz... Pode colar com cianocrilato (tipo super Bonder) e finalize com durepoxi, que funcionará perfeitamente ok👍

Oi Fabio boa noite, em motores de arranque nunca vi isso acontecer, mas o magneto já tive alguns casos de perder essa capacidade. 😳

Se esquentar, eles estragam

Sim Vitor, até mais do que onde foi aplicado 👍

@@stinghel fiz no arranque da minha cb300, ficou ótimo obrigadão

Então Pablo, é uma operação de "garimpo" O Ideal é procurar nas oficinas, pois a maioria troca o arranque completo ok.

São todos no mesmo sentido, Norte/ Sul, Norte/ Sul, Norte/ Sul...

É interessante essa idéia de mandar enrolar o induzido com fio de maior diâmetro para aumentar a potência! Porém terás que entrar em contato com uma empresa especializada, que certamente poderá ser feito este serviço, exceto se o induzido não permitir este acesso às bobinas, pois alguns são recobertos com uma resina especial.

Se o arranque for mais forte do que original nao ha problema nenhum.

@@Felipizil a dúvida do Luiz Carlos é se é possível transformar o motor de arranque originalmente 310w para 410w, refazendo as bobinas do induzido com fio de maior diâmetro. Teoricamente é possível, mas tem que ver se fisicamente é possível.

Então Luiz, já fiz algumas alterações em arranques aqui, mas como Cristian fez o comentário, depende do espaço físico do induzido tbm; mas o ideal é se informar com quem já trabalha somente com recuperação de induzido, para uma informação mais precisa ok.

Pode sim, o WD40 funciona perfeitamente, mas geralmente uso querosene 👍

Então Robson, o durepoxi funciona como um centralizador e não permite que os imãs se desloquem

Valeu Paulo fiz aqui com durepox como faz o teste direto na bateria

Não, pelo contrário... Fica perfeito 🙌👍

Oi Márcio é bem simples, primeiro passo tente observar as marcas da cola e carcaça, caso não tenha nenhuma referência a referência sempre será N/A e N/S (norte sul), colar um com cianocrilato(tipo super Bonder) o outro ao ser aproximado do que está colado, tem que ser atraído, não poderá repelir ok. Segundo passo é centralizar o segundo e colar também, após isso realizar a montagem e verificar o sentindo de rotação para ver se está correto, caso contrário inverter a polaridade dos imãs, descolar e colar no sentido contrário, tipo o lado que estava para dentro colocar para fora, refazer a montagem e testar novamente e se estiver ok, fazer a desmontagem e selar com o durepox conforme o vídeo. Tenha atenção no ponto que os imãs estavam colados originalmente, pois caso colocar errado poderá ficar fraco e sem força (fora do ponto em relação as escovas) Espero ter entendido. Abraço 👍

Pode sim Sacha, fica muito bom 👍

Sim Alberto, pois a cola antiga poderá ajudar a formar uma película muito grossa e o ímã encostar no induzido. 👍

Solta não, fica perfeito!

Então, se estiver funcionando normal, pode finalizar a colagem da maneira que oriento ok👍🙌

Então, se estiver funcionando normal, pode finalizar a colagem da maneira que oriento ok👍🙌

Está uma beleza a moto bateu pego amigo . O arranque da fazer 2008 não acontece isso porque tem uma chapinha em volta dos imãs . Mais esses modelos mais novos está acontecendo em geral

Sim André, até mais do que o arranque é submetido.

Pode colar sim Carlos, desde que respeite a posição correta, funciona perfeitamente ok.

Boa noite Então Almir, vc poderá colar as partes separadas com cianocrilato (tipo super Bonder), remontando o "quebra cabeça" e posteriormente selar todos os imãs conforme recomendei no vídeo ok. 👍🙌

Com certeza Patrick 👍

Pode sim, porém para garantir a durabilidade é melhor usar durepoxi selando em volta de todos, conforme fiz no vídeo ok.

Oi Carlos, esses anéis de borracha são o'rings e você pode adquirir em lojas de retentores.

Tem como acertar Josimar, primeiro identifique o ímã que não foi descolado, em seguida descole os outros e coloque na posição que o ímã fique colado no que está fixo pois a sequência é norte/ sul, norte/sul... Caso esteja ao contrário irá repelir; se no caso todos descolaram e foram colados ao contrário (rotação invertida), é só corrigir e fazer uma boa fixação. 👍👍

@@stinghel então esse tem apenas dois imãs grandes.

Se descolou os dois é só inverter! 😁

@@stinghel obrigado amigo.

Então, creio não valer a pena, pois além da dificuldade tem o alto custo; caso o seu motor seja comum no mercado poderá ser mais viável a troca, caso contrário talvez no sucatão ou ferro velho ok.👍

Então Heitor, um detalhe ficou esquecido a polaridade dos imãs, então descole com cautela e verifique a posição, faça a colagem somente com supercola, faça a montagem e certificando que está correto, desmontar novamente e selar os imãs de acordo com o vídeo ok!👍

Você colocou os imãs na posição oposta, precisará inverter 👍

Em relação ao tempo de secagem, é só seguir a recomendação do fabricante da cola ok. 👍

Então Carlos, quando precisar colar os imãs, esse trabalho dura o resto da vida do arranque ok 👍

@@stinghel fiz isso semana passada ficou muito bom obrigado

Infelizmente a cada dia que passa temos mais produtos com qualidade em decadência... Por isso acontece isso.😔

Correria é tenso. Abraço Wellinton 👍

Sim Reginaldo, mas posteriormente prefiro optar pela cola epóxi para selar completamente e prevenir que descole novamente.

Ao posicionar, n s, n s, n s observará que opostos se atraem, então automaticamente se colocar errado irá repelir ok

@@stinghel Eu escrevi errado ali em cima, o meu imã ele não quebrou, ele apenas descolou, tem alguma dica pra mim saber a posição? ou quando está somente solto não precisa se preocupar?

Sim Juninho, isso mesmo.

Pode explicar melhor? No meu não ficou nada de imã tbm. A posição correta é: todos tem q ficar em uma posição de tração ou expulsão entre eles?

Eu tou com problemas no meu motor de arranque e é parecido com esse Vocês poderia reformar o meu?

Poderá encostar quando tiver alguma irregularidade tipo, imã colado com uma camada grossa de cola ou embuxamento/rolamento desgastado 👍

Sinistro quando dói no bolso!👍

Fala não, mas vou pegar o velho e tentar depois do seu vídeo, acho que o meu deu problema por causa do oring

Um dele estava fora do encaixe

Então Rafael não tenho os imãs, mas poderá recuperar como um quebra cabeça, um pouco enjoado de colar pq onde ele partiu, quando for colar estará repelindo. Com apenas 2 não terá força para dar a partida.

O ideal é colocar o mesmo e quando estiver quebrado poderá fazer uma boa limpeza e junte as partes com cianocrilato (tipo super bonder) e funcionará perfeitamente. É importante respeitar a polaridade, pois caso faça a inversão não dará certo 🙌👍