✅ Como REPARAR el PIÑON ELÁSTICO de tu VESPA ❓ ❓ TUTORIAL .Cap 3 .Vlog 120

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2 жыл бұрын

Continuamos con el montaje del motor de competición para Vespa PX 125. En esta ocasión os mostraremos como podéis reparar el piñón elástico de vuestra Vespa . Os enseñaremos la mejor técnica para hacerlo sustituyendo los muelles interiores y como poner correctamente los remaches.
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Пікірлер: 47

@DanielSanchez-vo3vv 6 ай бұрын

Buenas! Solo un pequeño consejo para poner los rodamientos: calentar unos minutos el carter con el decapador termico y los rodamientos los pones una media hora/una hora en el conjelador. Entran mucho mas facil y no hay que pegarles tanto martillazo. Me encantan vuestros proyectos 👏🏼 Saludos

@mecanicadescooters 2 жыл бұрын

Me encantan sus videos, verdaderamente los disfruto desde el principio a fin, sobre todos los relacionados con motores, el carisma que tienen es formidable, los felicito y sigan a si 😀

@arseniomartinnunez5399 2 жыл бұрын

Un profesional con mucha paciencia didáctica. Aprendemos los más profanos. Gracias

@joncardona6710 Жыл бұрын

Muy chévere los vídeos desde medellin Colombia saludos

@jesusce4839 Жыл бұрын

Sois geniales y aprendo un montonazo con vosotros,así que cuantos más capítulos y más largos, mejor.Seguir así y gracias por estar ahí.

@kikoes1000 2 жыл бұрын

Aqui estamos con la power

@raulvivas3100 Жыл бұрын

A ver si podéis hacer vídeo cambio cables cambio vespa y ajuste del cambio 💪💪💪

@danigarcia3809 2 жыл бұрын

Gracias por vuestros vídeos, son de calidad y de gran ayuda para todos los vespistas. Gran trabajo el que os lleváis entre manos.

@joakinsb6564 2 жыл бұрын

Sois unos máquinas!! Tenéis que hacer uno de una pk también 😃

@Reverendos 2 жыл бұрын

Fantástico trabajo, Máquinas!!! Os estáis montando una enciclopedia vídeo a vídeo.

@tavoxxg.2738 Жыл бұрын

Excelente video. Lo vi desde principio a fin. Tengo una lml 2006 150 CC. Que voy a subir a 177cc polini. Disfrute ver el vídeo. Saludos desde Caracas

@rafaelruiz754 2 жыл бұрын

Mejor explicado.imposible

@alfredogomez1179 2 жыл бұрын

Fenomenos!que practica se os ve!!

@perecasas9267 2 жыл бұрын

Me encanta los toquecillos con el martillo

@hugosanchez4189 Жыл бұрын

Hola que cigueñal montasteis? Es mejor dejar rotativa que instalar admisión por laminas? Gracias. me encantan vuestros videos.

@josepmcasanasmiro6721 2 жыл бұрын

excelente video Rafa eres un crack

@franfloresmoreno4177 2 жыл бұрын

Grande Rafael cosano 🙌

@giovannipiccione984 2 жыл бұрын

Grande lavoro Rafa, ciao e buona continuazione

@luisrubi8986 Жыл бұрын

Que prefieres piñón elástico políni o el de la 200 para una primavera

@perecasas9267 2 жыл бұрын

Que grande rafa se té a escapado la palabra en català que en de fer

@raulvivas3100 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏

@BJFadilah 2 жыл бұрын

Mantapooo

@federicobuenoromero5696 2 жыл бұрын

Por favor dejar el martillo en el cajón. Pistola de calor o lamparilla de fontanero y entra todo al pelo, incluido el del cigüeñal. Un golpe de esos y lo desequilibras en un plis. Por lo demás un gustazo ver estos videos 👏👏.

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Antes de nada muchas gracias por tu comentario, es un placer compartir nuestra afición con todos vosotros. Para contestar a tu comentario, usaré el refrán "cada maestrillo tiene su librillo". En todo el tiempo que llevamos restaurando, jamás hemos tenido problema en el aspecto que señalas. No es dar golpes, por dar golpes... es saber donde y como hacerlo, para no dañar nada, en los videos lo explicamos en muchas ocasiones... Saludos

@federicobuenoromero5696 2 жыл бұрын

@@MotorBloc cada maestrillo tiene su martillo 😂😂. Agradezco la respuesta. Bueno, no quiero ir de listo ni nada, solo daba un consejo. El que lo quiera tomar perfecto 👍

@MotorBloc 2 жыл бұрын

@@federicobuenoromero5696 Para nada solo faltaría. Se agradecen mucho estos comentarios, siempre dando una opinión o un saber hacer desde el respeto. Un abrazo desde Mallorca 😜

@fernandoleicam8236 2 жыл бұрын

Hacéis que parezca fácil!! Rafa va como una moto! Funciona a dos tiempos? Le metes castrol en el bocata? Jejeje. Por cierto, por casualidades de la vida, he encontrado la 150s primera serie (1962) que compró mi padre de segunda mano hace 44 años. En ella íbamos mi padre, mi madre embarazada de mi hermano y yo en medio, que tenía dos años… y me la han regalado diciéndome que “me la devolvían”!! Moto de la familia, moto con historia… ya tenemos otro proyecto. Un abrazo señores! Y enhorabuena por el canal.

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Castrol TTS 😂😂😂. Que bueno que hayas encontrado la Vespa que fué de tu padre 😍. Consérvala y disfrútala mucho. Saludos

@fernandoleicam8236 2 жыл бұрын

@@MotorBloc tenemos que diseñar el plan, ver cómo anda la pintura original debajo de las tres o cuatro capas de pintura que tiene y si hay forma de recuperarle verdecito haciendo una 150s rat. Lo alucinante es que estaba tooooooda la documentación con el historial administrativo y de propietarios de la moto. Hasta la cédula de identificación fiscal a nombre de mi padre cuando la compró hace 44 años. 😀

@MotorBloc 2 жыл бұрын

@@fernandoleicam8236 Que pasada... Pues pienso que esa moto os ha llegado de Nuevo para que la conserveis como parte de vuestra Familia... Eso es muy bonito y el valor incalculable. Un abrazo y ya nos la mostraras 😊

@fernandoleicam8236 2 жыл бұрын

@@MotorBloc otro para vosotros. Claro que os la mostraré! Ahora busco vuestro mail y os cuento cómo anda “la señora”.

@antonioc3468 2 жыл бұрын

🛵😎 veras que pepino 🦾

@josemeza9906 Жыл бұрын

Cise colocan dos resoltes que cin nifica más velocidad ho fuerza quiero saber porque voy amar unmotor

@MotorBloc Жыл бұрын

Mas resistencia del embrague, va mas reforzado y aguanta mas batalla. Saludos

@juagallego6347 2 жыл бұрын

Por fuera no se pone nada de grasa, si se trabara por cualquier motivo cualquier eje,etc rodaría por fuera y podría desgastar el bloque etc , al estar engrasado no se daría cuenta del rodamiento que están trabados

@dreamsfreeman Жыл бұрын

para ser un hobbie madre mía como maneja el Rafa!!!! Y seguro que su trabajo no tiene nada que ver con todo ésto ja ja ja

@fasullodavvero 2 жыл бұрын

Il foro che ha tappato a 25:56 ha una funzione ben precisa,segnalare quando il paraolio non fa piu tenuta e si rischia di girare senza olio nel carter...,di quei motori ne ho revisionati almeno 30 in 20 anni di officina Piaggio,e mai ho tappato quel foro,a parte questo,dovresti imparare ad usare il calore per inserire i cuscinetti nei carter,piantarli a freddo porta ad allargare la sede del cuscinetto,non hai un manuale d'officina?,sul web si trovano.

@evodycarmona1120 2 жыл бұрын

Bisogna quindi scaldare la sede de i cuscinetti prima con una fiamma?

@fasullodavvero 2 жыл бұрын

@@evodycarmona1120 "Bisogna quindi scaldare la sede de i cuscinetti prima con una fiamma?" è quello che faccio ed è quello che dice il manuale,in alternativa si possono mettere i cuscinetti nel congelatore per almeno 1 ora,questo se i cuscinetti vanno per interferenza sull'anello esterno,se invece devi inserirli su un'albero,li riscaldi a bagno d'olio facendo attenzione a non scaldarli troppo. PS invece della fiamma puoi usare una pistola ad aria calda,la fiamma e l'alluminio non vanno molto d'accordo se non stai attento.

@evodycarmona1120 2 жыл бұрын

@@fasullodavvero Grazie tante. Si, pensavo anche nella pistola ad aria calda.

@handyman7297 2 жыл бұрын

Cómo sabes cuándo un piñón elástico está dañado ?

@MotorBloc 2 жыл бұрын

Por el juego que tiene. Veras que cuando esta dañada tiene mas juegos de lo normal y es muy característico el " CLAC " cuando metes una marcha y es por que los muelles interiores están dañados o rotos. Saludos