Como saber a hora de APOSENTAR um AVIÃO?

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Como saber a hora de APOSENTAR um AVIÃO?

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Күн бұрын

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Um avião se aposenta? E quando isso acontece? No vídeo explicamos todo o processo quando um avião precisa deixar de operar e ir para um cemitério de aeronaves.
Entenda porque avião não vira panela: • Por DENTRO da SUCATA d...
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Produção: Gisele Orquídea
Operador de Câmera: Vitor Henrique
Arte de Capa: Dezidério de Oliveira Souza Neto e César Bonfá
Edição e finalização: João Pedro Comiotto
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.

Пікірлер: 137

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

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@rodolfopaschoalini3743 Ай бұрын

Imaginem 75.000 pousos em Congonhas! Cada rebite de fixação recebendo esforço extra, na frenagem o esforço do trem de pouso, aguenta demais! engenharia fantástica

@claudioantoniodiniz9468 Ай бұрын

Tive a oportunidade em 2007 de voar em um DC3 que foi restaurado pela empresa Aero Sur na Bolívia, uma verdadeira joia voadora.

@PauloSouza-hd8cg Ай бұрын

Hoje faz 17 anos que houve o acidente com o avião da TAM no aeroporto de congonhas a aeronave decolou de Porto Alegre RS e ao arerrisar em congonhas nao consigiu parar atravessando a pista e atingindo o prédio da própria companhia foi uma tragedia sentimentos a todos da familia que perderam seus entes queridos

@valterjorn1 Ай бұрын

Ainda encantado com a filhinha linda de vcs. Deus abençoe Fernando.

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Obrigado 🙌

@albertsilva747 Ай бұрын

Fala pessoal do Aero, tudo bem ? Cheguei para curtir mais um ótimoooo vídeo ✈️❤️

@canalloiradobanheiro Ай бұрын

bom dia a todos que acompanham o canal

@japairatasam Ай бұрын

Esse caso da Aloha tem um filme. Que passou algumas vezes na tv brasileira. Pouso de emergência de 1990. Tem aqui no KZfaq.

@maxxlarreaguterres2345 Ай бұрын

Grandes conteúdos sempre!

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Obrigado 😃

@kesiodutrabarbosamartins.9016 Ай бұрын

Conhecimento muito importante para nós!

@Putinbrasileiro Ай бұрын

cabra bom excelente explicação 👏👏👏

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Valeu obrigado

@ronanbrittooficial Ай бұрын

Melhor notificação do youtube sempre arrasando nos vídeos em fernando parabéns 👏🏻 👏🏻 boa tarde ótima quarta-feira pra vcs forte abraço tmj.🤝🏻

@fabiomaia7472 Ай бұрын

MUITO INTERESSANTE!!

@marcionunesrjcf Ай бұрын

Muito interessante esse vídeo

@Chads-Vader Ай бұрын

Hoje completa 17 anos do último acidente aéreo no Brasil 😢😢

@Kynhu1 Ай бұрын

?? "O Brasil já registrou 54 ocorrências de acidentes aéreos em 2024, é o que diz o site Rede de Segurança da Aviação (ASN), da Flight Safety Foundation, uma organização internacional dedicada à segurança da aviação."" pq vc quer enganar as pessoas ?

@Chads-Vader Ай бұрын

@@Kynhu1 Quem quer enganar quem? falei dos acidente aéreo de avião de grande porte se eu não me engano esse era o Airbus a320, esses dados com certeza deve ser de Helicópteros ou aviões de pequeno porte

@Dancerriodejaneiro Ай бұрын

@@Chads-Vader Desculpe-me Erik, mas ele está correto. Você deveria ter sido mais específico em sua declaração. Completam 17 anos do acidente da TAM, mas houve vários outros acidentes aéreos de lá para cá, mesmo excluindo as aeronaves de pequeno porte. No ano passado teve o caso do avião da Azul que saiu da pista em Salvador, embora sem vítimas. E se acrescentar à sua declaração "acidentes com aviões de grande porte, com vítimas fatais", ainda assim vai estar incorreto. Em junho de 2009 teve o caso do A330 no vôo 447 da Air France que caiu no Atlântico, próximo à costa brasileira. Inclusive, o número de vítimas (228) infelizmente foi maior que o da TAM (199). Então, dentro dos seus critérios, são 15, e não 17 anos sem acidentes com vítimas fatais, com aviões de grande porte. Mas, a meu ver, um acidente aéreo é sempre uma péssima notícia, mesmo se for perdida uma única vida. Significa que nós, como sociedade organizada, não estamos trabalhando e fiscalizando o suficiente para evitar que eles aconteçam.

@Chads-Vader Ай бұрын

@@Dancerriodejaneiro Sim cara deveria ter sido mais específico de qual tipo de acidente aéreo tava falando, sem contar que ambos são tragédias aéreas mesmo pequeno ou grande porte o da Tam de 2007 foi o último sim ,o da air France de 2009 foi no mar não em terra por isso que não conta mas é uma grande tragédia,em paz Deus seja contigo

@duquedecaxias6767 20 күн бұрын

Foi quebrado hoje mano, voo de vinhedo

@PalomaGomes117 Ай бұрын

Interessante!vira e mexe me pego pensando sobre isso, vídeo bem esclarecedor

@tiagorodriguezlopes2016 Ай бұрын

*_Conteúdo bem interessante_*

@estevamkerestes8472 Ай бұрын

Olá meu amigo e ótimo seu canal. Fala sobre elecopetiros antigos

@dnanopedal Ай бұрын

Show de informações

@franciscardoso6092 Ай бұрын

Muito interessante 🙂

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Obrigado 😃

@DouglasHk Ай бұрын

Excelente medida preventiva, carros, caminhões e motos deveriam passar por rigorosa vistoria afim de evitar tragédias por negligência e economia.

@Diogo_Caiado Ай бұрын

Eu quando trabalhei na avianca atendi muito aquele avião da avianca PR-ONR ❤❤

@WilliamBus0996 Ай бұрын

Viajei nele em 2017 na rota JDO X BSB.

@Diogo_Caiado Ай бұрын

@@WilliamBus0996 esse avião dava muita manutenção 🤣🤣 até que um dia ficamos sabendo que ele tinha saído da malha e por acaso vi ele nesse estado 😭😭

@WilliamBus0996 Ай бұрын

@@Diogo_Caiado Viajei no PRAVJ também,pelo que fiquei sabendo ele ainda está operação no Canadá.

@Diogo_Caiado Ай бұрын

@@WilliamBus0996 esse não lembro, ele não devia pousar no gig não que me lembre mais o ONR ficou marcado pq era o único que ficava na manutenção direto, aí ficou marcado kkkkk

@suelenvale Ай бұрын

Fernando assisto todo seus vídeos sou apaixonado por aviação queria te agradecer porque ta hoje tenho de pilotar uma aeronave real

@reinaciodejesussilva9318 Ай бұрын

Boa explicacao

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Obrigado

@todossomoscaveiras724 Ай бұрын

Boa noite! Fala sobre o apagão cibernético que afetou a aviação.

@calmattos Ай бұрын

Ótimo vídeo Fernando, mas o que torna um avião de passageiro para carga? Eles são pressurizados no compartimento de carga?

@arcanjolucifer1910 Ай бұрын

Uma curiosidade, o que se faz com peças de desmanche que não podem ser recicladas como fibra de carbono ou estofamento dos bancos? Qual o destino final dos materiais?

@nelson200461 Ай бұрын

Olá Fernando! Parabéns pelos seus vídeos, excelente trabalho de pesquisa e produção. Eu gostaria de assistir novamente um vídeo seu gravado há muito tempo na pequena cidade de Santo Antonio do Pinhal, mas não consigo encontrar o link.

@ignacioguedesdejesus Ай бұрын

brabu, o custo de um avião eh bem alto, validade limitada, agora eu entendo que a aviação no brasil não tem lucro

@suelenvale Ай бұрын

Fernando assisto todo os muito seu fã assisto muito voce

@velholobodomar4484 Ай бұрын

Vera Fisher é um exemplo de avião que envelheceu mal!😂😂😂

@leonardolopes954 12 күн бұрын

É dentro 😏

@Alex-Pimentel Ай бұрын

Uns dos primeiros! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@jacksonamaral329 Ай бұрын

Interessante saber disso tudo. Fale ai suprime to de oxigenio nos jatos.

@douglasleite9746 Ай бұрын

Podia fazer vídeo como e levado para cemitério de avião

@eduardolefosse3021 Ай бұрын

Seguindo a lógica do video, sugiro fazer um específico sobre o 727 da enchente do Salgado Filho!!! O que foi feito dele, seria viável voltar a voar, vai virar sucata? Coloco a proposta visto que imagens recentes do aeroporto ele não aparece mais na pista, e acabou chamando a atenção de muita gente aquela cena, inclusive em alguns momentos era utilizado como fonte de referência com relação ao nível de água no local. Além dele tem os aviões da aviação regional e geral que também estavam lá!!! Fica aí a sugestão!

@gabrielpaz6282 Ай бұрын

Os aviões da aviação geral e regional que não foram inundados já decolaram com uma autorização especial da ANAC e usando uma parte da pista apenas

@eduardomenezes6672 Ай бұрын

Mais uma vez. Por favor, faz a comparação entre os diversos tipos de aviões. Ex: A321-211 e A321-231.

@SOPAOBATERA Ай бұрын

Fernando... Se conseguir, faz um segundo vídeo ou uma continuação desse explicando e dando mais detalhes daquelas revisões obrigatórias que vão ficando mais complexas e consequentemente mais caras nas quais a terceira ou quarta não lembro, mas chega um momento que é tão meticulosa que o investimento é tanto que se torna quase proibitiva e muitas empresas acabam se desfazendo da aeronave... Se puder explica pra gente aí que é entusiasta da aviação....

@antoniopedrogouveia2845 Ай бұрын

Boas🌙Noites!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@OrlandoSchramm-lk5ng Ай бұрын

Grande Fernando sempre ótimos vídeos

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Obrigado 👍

@nicolasborges2022 Ай бұрын

Olá, faz um vídeo por favor mostrando e indo pessoalmente em um cemitério de aviões. Abraço 😉👍🏻

@MichaelDouglasbmxstreet 28 күн бұрын

Eu compraria uma sucata para reformar e transformar em um restaurante, hotel ou algum outro tipo de entretenimento, isso vira ponto turístico na certa.

@edsoncosta4663 Ай бұрын

queria muito mesmo saber como era o final dessas aeronaves,muito bem

@willpelicari Ай бұрын

Sugestão: Cia. Aérea AERO: quais etapas alguem precisa passar para ter sua propria cia aerea, custos envolvidos? Como posso começar a cobrir rotas com determinados aeroportos? Existem leis, licitações, algum limite?

@luanmedeiros6937 Ай бұрын

Só precisa de dinheiro msm

@user-os4oc9gd7d Ай бұрын

boa noite amigos aero por trâs da aviaçâo parabèns pelo video muito bom Eli fernandes da silva de Recife-pe ✈ 🛫🛬💺♥

@aeroportrasdaaviacao Ай бұрын

Obrigado 👍

@correa.4784 Ай бұрын

Boa aero olha faz videos falando turbo helice anos 70 80 embraer 120 saab 340 beechcraft 1900 jetstream 41 e metrolenier faircharfd 26 abraco

@eduardomenezes6672 Ай бұрын

Oppsss…esqueci. Obrigado.👍👏😎

@ulissesfonseca4394 Ай бұрын

🔝

@CléristonSilvaPereira Ай бұрын

No caso de jatinhos particulares, e da mesma forma?

@Slgmply Ай бұрын

Saudades do concorde

@gabrieldavi9369 Ай бұрын

Igual a avião da Embraer E175 tava parado a mais de 6 anos no deserto do EUA, Embraer fez a parceira com dono a viro cargueiro a gente conseguiu fazer a montagem e modificação nele mais ou menos uns 1 ano agr ele foi para feira de avião.

@gilnetobrasil1214 Ай бұрын

Ou seja, fazendo uma analogia com os carros, é a mesma coisa que um carro que é mais gasto dentro da cidade do que em rodovia, logo, a rodovia do avião são as viagens maiores mais longas assim como os carros

@ThiagoSantos-vq8eb Ай бұрын

Muito bom o video! Uma duvida: esse sistema de ciclos pra limite de vida funciona para aeronaves nao pressurisadas? É normal ver cessnas e pipers dos anos 70 ou 80 a venda. Eles tem limite de vida? Como funciona esse limite nesses casos? Abracos!

@denismoura1031 Ай бұрын

Fernando, esses aviões sucata não dá pra ser derretido nessas indústrias de aço para fazer chapas e vergalhões?

@murilolima3414 Ай бұрын

Muitas vezes uma aeronave que chega na LOV , acaba sendo doadora de peças pra outras aeronaves da frota, já que a operadora não possui um mais muitos modelos iguais, também a dona da aeronave sendo leasing tbm aproveita peças antes de manda-la a um "ferro-velho".

@renatoangelim306 Ай бұрын

Fernando seria viável avião movido a etanol ???

@Kuchiriel Ай бұрын

Qualquer combustível que se mistura com oxigênio é viável. Se é eficiente e seguro é outra história ksksks

@danielmartinsmoreira1029 Ай бұрын

Já existem algumas aplicações na aviação agrícola mas não são comuns.

@ericktamberg670 26 күн бұрын

Então a "baixa tecnologia" é o segredo da longevidade do DC-3/C-47? Meu pai tripulou um C-47 da FAB (4° ETA) nos anos 70, no chamado Projeto Rondon. O C-47 já era uma aeronave antiga nessa época, mas dava conta de pousar e decolar de pistas precárias na região do Xingu.

@joseaf.pereira5976 Ай бұрын

Aqui no Nordeste podia construir um ferro velho , assim tbm

@neresmauro Ай бұрын

Faltou explicar se tudo no avião é sucateado. Os motores ou turbinas, também são dedescartados?

@leonardonina6742 Ай бұрын

Meu Deus! A comissária que foi lançada que morte terrível!

@eltonitalo7641 19 күн бұрын

Também quando ouvir ele falando isso achei terrível. Pense na pressão que essa moça saiu voando e ainda ver que vai cair no chão. Meu Deus!

@fohat687 Ай бұрын

Ciclos ou horas de voo, já sabia disso mas vi o vídeo por não ter muitos falando sobre isso aqui no YT, já nos casos de comerciais convertidos em cargueiros eu não sei!

@silvanabm Ай бұрын

Imagino que seja porque o transporte de carga é mais lucrativo e cobre os custos de aeronaves menos econômicas como o 747.

@cyanlouco Ай бұрын

e no caso dos aviões particulares, se o mesmo princípio?

@willpelicari Ай бұрын

Então as low-costs usam narrow-body tb pq da para viajar mais com mais ciclos de uso?

@gabrielpaz6282 Ай бұрын

Low-costs usam aviões alugados, pouco se importam oque será feito com ele depois...

@willpelicari Ай бұрын

Rapaz essa imagem gerada por IA deu ate tontura aos 04:49

@gabrielpaz6282 Ай бұрын

Nem ele percebeu eu acho

@cesarrodrigues5938 Ай бұрын

Como funciona esse tema num avião de carga?

@dionathgomes6477 18 күн бұрын

Em resumo: as cias aéreas usam uma aeronave o máximo possível. Elas tem resistência em fazer renovação da frota e o resultado disso vimos com o acidente da Voepass na última sexta-feira.

@diegocardosodasilva1536 15 күн бұрын

O avião da voepass ATR-72 foi feito em 2011 é um avião novo. A idade não simboliza a segurança de uma aeronave, sua manutenção faz com que diferente dos carros que é feito revisão de meses em meses, os aviões são feitos manutenção diária. A veopass voa no Brasil a 30 anos, esse foi seu primeiro acidente, seja o que for, se for comprovado crime ela não vai mais poder voar no Brasil e os envolvidos serão presos. De qualquer forma, algo vai mudar, as aeronaves vigentes vão ser atualizadas se for constatado defeito. A aviação é a coisa que mais funciona no Brasil.

@franciscocosta-qk6nd Ай бұрын

Por que os avioes da transbrasil e vasp nunca foram parar no deserto?

@jorgeferreira9731 Ай бұрын

Tenho receio de aviões e pilotos com muitas horas também aviões remedados

@Igor-dd7ru Ай бұрын

Esses cemiterios são protegidos? As aeronaves são "sabotadas" pra ninguem tentar roubar partes delas? E ao menos pode pegar peças delas?

@diegocardosodasilva1536 15 күн бұрын

Mesmo dps de morto ele ainda tem dono e algumas coisas do avião viram materia prima para outras coisas, inclusive, panelas

@ailtoncarloscoelho5378 Ай бұрын

Para INFORMAÇÃO: O Aeroporto Internacional de Florianópolis/Hecílio Luz - SBFL/FLN possui 02 (duas) Pistas de Pouso/Decolagem: Pista 14x32 - dimensões: 2.300 x 45 metros; • Pista 03x21 - dimensões: 1500 x 45 metros.

@NirlaneQueiroz Ай бұрын

Porque que todos os aviões não vão para museus Nathanael 8 anos

@Oseias737 Ай бұрын

Oque acontece com o combustível do aviao de pois do voo?

@gabrielpaz6282 Ай бұрын

É usado no próximo vôo kkk

@Oseias737 Ай бұрын

@@gabrielpaz6282 acho q ñ mn

@gabrielpaz6282 Ай бұрын

@@Oseias737 Claro que é, as companhias se utilizam disso para aproveitar as isenções de ICMS de alguns estados inclusive

@arturchesflinhastransmisao 15 күн бұрын

Quem controla esses ciclos...?

@materiassanfran6055 Ай бұрын

4:52 Péssima essa imagem de IA.

@cesarbonifacio8799 Ай бұрын

Hoje em dia principalmente no Brasil, empresa aérea dura menos que o LOV dos aviões que voa.

@davisousa9374 Ай бұрын

Os aviões da boeing já estão saindo de fábrica com a data de validade vencida 😂😂😂

@ramoncarfilhodoaltissimo5834 Ай бұрын

E MAIS O MENOS COMO A BÍBLIA DIZ A BOCA FALA O QUE TEM NO CORAÇÃO. POR FORA TA BOM MAS POR DENTRO TA PODRE.❤ JESUS É O CAMINHO A VERDADE É A VIDA ❤ ❤❤

@joserobsondasilva1467 Ай бұрын

A boca falar o que tá no pensamento! No coração só a sangue

@gilmarramos8237 Ай бұрын

@@joserobsondasilva1467 boa hahahahhqhhq

@deuclecianopaulino1970 Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂@@joserobsondasilva1467

@jaqueslima7848 Ай бұрын

@@joserobsondasilva1467 o bom que vc entendeu o que a bíblia diz amigo !!! Abraços

@henriquemiranda7140 Ай бұрын

A biblia é uma farsa!

@Bruno_Dutra Ай бұрын

Assim como os ônibus, os aviões não podem rodar a vida toda

@relaxaramente5813 16 күн бұрын

Avião velho vai para voepass. 😂😂😂😂

@valdemir_ets 11 күн бұрын

Ela não tem avião velho eu acho

@Outrojackson Ай бұрын

Porque um avião não vira panela? Pq é muito grande pra caber no fogão, óbvio 😅

@Kuchiriel Ай бұрын

Uma certa empresa aeroespacial ai: Entendi então é seguro até 88.9 mil ciclos.

@denilsonalberti5065 Ай бұрын

O B52 vai chegar aos 100 anos!

@claudiosilva-iu8ow Ай бұрын

Porquê o governo brasileiro não compra aviões militares em grande quantidade que fica lá no EUA quase abandonados?se pra eles a tecnologia ja é ultrapassada mesmo aeronaves e veículos mesmo seminovos?💪💪💪🙏

@gabrielpaz6282 Ай бұрын

Porque tu não compra todas as bikes velhas que tenho aqui em casa? Te faço um bom preço...

@claudiosilva-iu8ow Ай бұрын

@@gabrielpaz6282 🤣🤣🤣NÃO VOU RESPONDER A ALTURA PORQUE SOU UM HOMEM EDUCADO E DE BONS PRINCÍPIOS...

@lucasfortal1203 Ай бұрын

Eles nao ficam abandonados.. da uma pesquisada, ficam em armazenamento, ai tem os tipos, agora os desmontados ali vale mais anda mesmo… por isso não vendem tambem e ninguém compra, e os de armazenamento eles ficam como reserva caso de guerra entram em ação etc

@claudiosilva-iu8ow Ай бұрын

@@lucasfortal1203 a sim...entendi🙏💪