Yo tengo un mazda 3, 2008, motor 2.0, y cuando lo compré tenía prendido el check engine, AT, pateaba en reversa y una vez que caminaba no bajaba a Primera,además tenía prendido la bolsa de aire y no pitaba. Lo del clazon y bolsa de aire, depués de ver muchos videos, me di cuenta que era el clock spring (cinta de reloj) que lleva el volante debajo, así que conseguí uno usado y se resolvió el problema. Yo mismo lo cambié. Respecto a lo de la transmisión compré un escaner de 600 pesos en autozone y me dio códigos P0101, P0772, P0171 y P0401. Uno de estos códigos se refiere a un solenoide de la transmisión sin embargo dudo que haya sido eso después de la solución que encontré. Así que investigando un poco sobre estos códigos me puse a quitar y limpiar el sensor de flujo de aire y el cuerpo de aceleración. Luego los instalé de nuevo y como no tengo escaner bueno para calibrar la mariposa, tuve que acerlo manualmente (desconectando los cables de la batería, luego conectando las dos terminales lejos de la batería por 10 minutos, luego prendiendo las luces sin mover los cables como los tenía, luego apagando las luces y conectano los terminales a la batería y finalmente después de otros 10 minutos lo encendí y sin presionar acelerador lo dejé así por otros 10 minutos) y ahí me di cuenta que se habían borrado todos los códigos. No sé si fue la limpieza de los sensores o fue el reinicio de la computadora pero desaparecieron todos los códigos y los cambios habían vuelto a la normalidad todos. Luego de varios días se volvieron a prender los códigos y volvió a patear en reversa así que volví a reiniciar manualmente la computadora con los mismos pasos que describí arriba y otra vez se borraron los códigos. Ya llevo varios días con el carro y hasta ahorita todo normal. Si el problema vuelve consideraré seriamente cambiar la computadora de la transmisión porque casi estoy seguro que eso es el problema. Espero haber compartido bien mi experiencia. Saludos.

No soy tu paisano Soy de El Salvador, pero me considero tu hermano mexicanos. Gracias por tus vídeos, me han servido mucho. Saludos.

Muchas gracias por este vídeo, acabo de adquirir un Mazda 3 2.0 2010 y para evitar cualquier complicación en el futuro cambié de lugar el TCM. Quedó funcionando muy bien. Gracias de nuevo por tab valioso aporte, saludos desde GT!

Acabo de comprar ese carro y con este video creo que me voy a evitar un gasto innecesario a futuro, muchas gracias.

Muy buen video y bien explicado gracias mi carro mazda esta fallando de lo mismo pero este carro ya no quiere ni caminar

Hola amigo, muchas gracias por tu vídeo, me acabas de ahorrar dinero; hiré en este momento a cambiar el módulo de lugar. De nuevo muchas gracias

Que tal, anted que nada felicidades buen video y explicacion todo muy claro, soy del estado de mexico tengo un Mazda 2012 se daño el modulo TCM pero no lo he podido conseguir ya que repararlo no me da confianza, y en la agencia super carisimo no se que hacer es muy dificil conseguirlo y peor aun en cuanto a garantia no es seguro.

Me gustó tu video, muy Real, es tal cual trabajamos los mecánicos. Gracias

Gracias por el video, pude revisar el módulo de mi mazda y afortunadamente solo era un falso, lo ubiqué en la misma posición sugerida y funciona muy bien 👍🏼👏🏼

Hola y estoy en Sudbury Ontario y hoy me apareció el mismo problema perfe potencia y se apagan las lluces que indican D R P N y se enciende las letras AT y la imagen de las llantas cuando pierden tracción

muchas gracias, me ayudo mucho tu video ya que paso por exactamente el mismo problema y no queria invertir tanto dinero en el módulo sin estar seguro. Te l o agradezco.

Tu. muy bien!👍👨‍🔧 (me identifico.buen modo de explicar)amigos asi valen mucho. Gracias

Gracias maestro tengo un mazda con los mismos sintomas debe ser el.modulo y colocarlo en.otra posicion es lo mejor para evitar el problema saludos desde Panamá.

Amigo. Muchísimas gracias por el vídeo. Tengo pensado comprar el Mazda Axela 2013

Tengo el mismo problema compre un nuevo modulo pero no funcionó creo que me mandaron uno dañado creo que tomaré el consejo de ir a los talleres de repuestos a buscar uno muchas gracias amigo buen video

Muchas gracias amigo tengo el mismo problema me va servir de mucho tu video felicidades y saludos desde California gracias 🙏 nuevamente

Saludos desde Culiacán Sinaloa, explicas bien paso a paso y bien mostrado.sigue subiendo así de mazda me sirve mucho para meterle mano al mío, tengo ruidos en suspensión por si me podrías ayudar, saludos gracias

Saludos y muy buen video, ya que estoy buscando comprar ese modelo de carro y percatarme de esa falla

Pienso, que con quitarlo de encima de la transmisión es suficiente... El mayor calor que recibe es por transferencia de metales (incluso los mismos tornillos de fijación ayudan a transferir el calor de la caja hacia la TCM), es como decir, no es lo mismo colocar la mano cerca de la plancha que colocarla encima de la plancha.

gracias me as ayudado demaciado con tu video y te lo agradesco saludos desde mx aqui nos cuesta reparar el modulo en 200 dolares

Buen aporte de información y sin tantos datos técnicos

estoy por comprar un 2.5 2012 y creo es lo primero que haré sacar el módulo y cambiarlo de lugar saludos desde Jalisco México!

Yo en Texas me pasó lo mismo... traté de conseguir el módulo en auto partes y nada . Solo en la agencia super caro... mejor me llevé el módulo a México y en el DF lo conseguí $300 mil pesos mexicanos cuando regrese a Texas se lo instale y quedó a todo dar...

Saludos hermano primera ves que miro tus videos anted que nada te felicito por que tienes el talento para enseñar a personas que no saben nada de mecanica pues explicate Todo para que realmente aprendamos.entonces mi carro exactamente tiene el mismo problema. Tengo una pregunta si mo es la misma numeracion puedo programarlo?

Exelente, lo primero que haré será cambiar de posición esa computadora, quisiera encontrar una solución más estética a esto, pues me da bastante miedo mandar a alargar los cables y que lo hagan mal.

Ya me cambiaron el módulo en la agencia pero voy a reubicarlo como lo hiciste en el video, en la agencia no me lo re-ubicaron aunque les inssití que lo ubicaran afuera, espero que me sea sencillo.

Justamente ese problema tengo en mi mazda 6 2004 automático, se me activo el testigo del At y estoy en proceso de conseguir el módulo, con lo que mostraste ya me di una idea de donde colocarlo, espero mi problema se resuelva, gracias maestro

Si alguien tiene una duda de la exelente explicacion.pregunten Porque yo quede muy bien.GRACIAS SALUDOS DE CHICAGO IL

muy buen video yo tengo problemas con este modelo 2010 el pedal del acelerador está muerto, no acciona y en neutral tiembla el motor

Excelente video de mucha ayuda, yo ando buscando quien me pueda mover de lugar el modulo.

Buena amigo me sirvió mucho su advertencia pero todavía hando en busca de la pieza tengo un mazda 2010 premazy y me tiene afligido no poder encontrar la pieza me hace mucha falta el auto si lo llegara a encontrar are lo mismo que ISO sted.

Excelente explicación paisano. Solo me quedo una duda, ¿es necesario realizar algún tipo de programación al sustituir el módulo? Saludos y muchas gracias.

Agradecido buen video, tarde en encontrar quien pudiera explicar cómo localizar el módulo y retirarlo 👍

Amigo felicitaciones por su video...tengo un mazda 3 2.0 del 2007 AT ..estoy con el.problema que de 2da a 3era al cambiar se acelera y cambia a 3era...y cuando desmaya al meter 2da patea...esto sucede cuando se anda bastante y se le exige un poquito al auto...tambien el auto en 3ra se nota flojo igual al pasar a 2da.Sera tambien cuestion de éste modulo...porque el mecanico ya reviso la caja y cambio el kit completo pero cuando lo saque si se notó unpoco éste problema.Una observaxion no me prendio nunca el foco de AT. Agradezco anticipadamente por su ayuda.

Entonces si yo adquiero un auto de ese modelo y año lo recomendables sería verificar con scaner si no marca error y desmontar la tcm y alejarlo de la transmisión antes de que se dañe el módulo ? O que es lo más recomendable?

Hola! Amigo... Se puede hacer todo el proceso sin desconectar la computadora del vehículo... Veo que esta sujetada al plástico de la batería.. Gracias

El problema no es que la TCM este ubicada en un mal lugar, el problema es la mal mantenimiento de la caja y por ende la caja se sobre calienta, hay que hacer el debido mantenimiento de la caja con el aceite y los aditivos correctos que especifica el fabricante.

Excelentes videos hermano !!

Buen video amigo, muy clara la información. Creo que tengo el mismo problema, pero en un Mazda 3 2008 con motor 2.3. Se encendieron los testigos de Check engine y AT. Al cambiar a R o D el carro jalonea también. Le pusimos un escáner y arrojó el código P0753. Lo curioso es que al mover el cableado del TCM se quita el problema, pero al poco tiempo vuelve a aparecer. Cuál cree que pueda ser la solución a este problema? Muchas gracias, saludos. Tiene un nuevo suscriptor.

Exelente gracias por los videos sirven un montón

Mi carro mazda 3 2012 tiene este problema igual identificado hoy estoy en eso

Hola !! Soy Álvaro padilla de Guadalajara jal. Mexico Espero puedas ayudarme Mi mazda3 es 2008 automático Al estar ya en operacion con buena Temperatura al cambio de segunda a tercera pierde el ritmo y entra tarde el cambio asi mismo en ocaciones falla la reversa tarda en hacerlo con un jalón... Agradezco mucho tu ayuda Y te felicito por todos tus videos son muy valiosos y didacticos. Saludos

Al cambiar el modulo de lugar no debe llevar un cable de tierra? Para que su chasis esté aterrizado? Saludos y muy buen video gracias por compartir

Muchas gracias logré apagar la luz del panel.

EXELENTE VIDEO , TENGO EL MISMO PROBLEMA EN MAZDA 5 2008 PERO FUI A LA PARTES USADAS Y NO ENCONTRE NI UN AUTO CON EL MODULO. SI PUEDES DECIRME DONDE COMPRARLO A BUEN PRECIO EN MONTREAL. GRACIAS.

Hola amigo buenas mi mazda 3 2007 cuando lo enciendo en frio no quiere es dar retroceso y al calentar ya anda normal como si nada tuviera, pero cuando lo enciendo cuando hay mucho frio y arranco el auto en D aveces me prende el A T apago y enciendo el carro se apaga la luz lo dejo calentar bien y ya anda como si nada que sera?

Gracias por el vídeo estoy pasando por lo mismo

Buenas tardes hora colombiana para los interesados lo que dice el mecánico es sierto pero yo doy otra opinión también se puede ponerse aislador de calor queda muy bien y segura

Hola Bro. Gracias por ayudarnos a ubicar el TCM. Será que el Mazda 62012 lo tenga ubicado en el mismo sitio? Aquí en México lo reparan pasándole una pistola de calor para que la soldadura vuelva adherirse a la placa y lo reubican en la parte del radiador.

Si compro uno y no hace nada raro es que anda bien del módulo? Ya nomas de moverlo de lugar para que no se queme

Hola que tal! Excelente video! Tengo problemas similares en mi 2006 mazda 3. Y estos son los códigos que me dio el scanner P0134 P0661 U0101 P0712 Me podrías decir si pudiera ser el tcm? Muchas gracias!!

Lo mejor es alargar el arnes hasta por delante del radiador saludos

Hola, muchas gracias por el video. Gran explicación. Tengo un problema con mi TCM, es un mazda 3 2010, 2.0Lt automático. El foco AT está encendido. Y he buscado la pieza, pero no la he encontrado usada, solo nueva y es algo cara. Lo que sucede también es que, el módulo, no trae la etiqueta con el número de serie, ¿QUE PUEDO HACER?, solo mandarla a reparar? Otra pregunta, por favor... Todos los Módulos de los Mazda 3 2010, 2.0Lt automáticos, tienen el mismo número de serie?, para así, buscar uno módulo del mismo modelo de auto. A pesar de que no saber el número de serie del de mi carro. Ya que no lo trae :/ MUCHAS GRACIAS. ojalá pueda responderme. Saludos

Espero por su contestacion. . es carlos . es muy importante comunicarme con usted. Vivo en los Estados unidos . si es posible le enviaré el modulo . mantengamos comunicacion gracias

Amigo .mucho gusto.vi. y video .para cambiar .el tcm .pero te cuento q usa. Ningún masda 2.0 trae el módulo debajo de la batería .si sabes donde está por favor me puedes avisar Te lo voy a agradecer .tengo masda 3 año 04 motor 2.0..

Excelente explicación y consejo. Espero y me pueda ayudar con este problema que tengo en un beetle 2001 1.8t automático, ya que tengo el código p0614, y rara la vez presenta los síntomas, y el principal síntoma es que me hace una ligera patada; por así decirlo al cambiar de 3v -2v, de manera ascendente. El coche anda bien ,sólo ese detlle de que no puedo eliminar el código. Mi duyda es es. ¿Es necesario cambiar la TCM? gracias por su valiosa ayuda.

Saludos, Tengo un mada 3 2011 y el auto no arranca en frio. Debo prenderlo como 30 minutos para que fucione la reversa. Que pudiera ser. Soy de Puerto Rico y soy mujer. No deseo que engañen. Agradeceré su opinion. Despues corre bien.

El vídeo es muy enteresante

es muy comun esta falla yo compre un mazda 3 2012 nuevo y los dos ano de uso tuvo falla en el modulo en la computadora marcaba como falla 101 y por la garantia del carro lo cambio la agencia

Tengo un Mazda 3 año 2012 le prende el código AT y el check engine patea la 2 y la 3 ya la cambie dos TCM nuevos comprados en Amazon y no se corrige que podrá ser gracias

Después de el trabajo se debe sincronizar con la computadora. Gracias por cualquier respuesta le daré like buen videob

Yo tengo un mazda 3i 2008 y hasta ahora no me ah dado problemas ese módulo, creo que lo cambiaré de lugar antes de que me de problemas

Buenas noches, aquí preguntando 3 años después, ¿si se solucionó el problema de raíz con esta reparación? Saludos!!

Me hacia algo peor y lo cambie y ahora actua asi comk este video, saque el tcm de in junker, sera que me dieron un tcm malo? O sera otra cosa

Hola, ¿usted (o alguien) alguna vez ha tenido un problema con el engranaje "R" en la transmisión automática?

Muchas gracias por la información amigo, saludos desde Colombia. Mi carro es un Mazda 3 All New 2.0 modelo 2011. En mi caso se quedo encendida la luz AT, y cuando calienta algunas veces no entra reversa, en ocasiones se acelera bruscamente, jalonea o pierde potencia. El escaner muestra códigos U0073-00 y U0073:00-2F, se pierde comunicación con el módulo AT. Que me recomiendas? Agradezco tu opinión, Dios te bendiga y muchas gracias 🙏🙏🙏

Cambie el módulo tal cual como dices, el número de parte exacta... Pero al correrlo hace una vibración como a 40 mph... Cómo que no hace bien el cambio... Que podría ser?

Una pregunta no sabrá que tal salen los tcm de mazda que venden en amazon?

Gracias ya cambié de lugar el módulo le puse extensión de cables

Hola buenas tardes. tengo una duda mi mecanico me dice que es mejor que compre el modulo at nuevo ya que si le pongo uno de un carro usado es mas factible que en el futuro tenga problemas? es necesario comprar el nuevo ya que es muy costoso o solo comprando uno de segunda y reubicandolo se evitarian futuros problemas? muchisimas gracias gran video

Hola, como te puedo contactar... creo tener problemas y busco el tcm del mazda 3 2.0 AT 2007.

Hola tengo el mismo problema, pedi la pieza LF8M188E1E desde china y me mandaron la LF8M188E1F , la puse pero sigio marcando el AT en el tablero, ¿sirve si reprogramo el Modulode AT) o mejor pido que me envien la corecta

Disculpe una pregunta La Falla del AT Es Algo Grave para el Carro Sino Se Soluciona Luego el problema Espero su respuesta Muchas Gracias

Si mi mazda automático se brinca de 2da a 4ta a veces es muy grave vale la pena la reparación?

Tengo un saturn vue 2003 .me aparece problema en el módulo de la transmisión.DTC PO700 (módulo probable defectuoso .o circuito en corto dentro del TCM . SINTOMAS: APARECE EN EL TABLERO (POWER REDUCED)..FALLA EN LAS SUBIDAS EMPINADAS ..ZUMBIDO CONSTANTE ..MAS EN PARKING Y NEUTRAL ..LA TRANSMISIÓN ES CVT..QUE ME ACONSEJA????

Mi carro cuando le recibe el módulo no tenía pegamento ya y estaba como con sarro crees que tenga remedio?

Hola buen día tengo un mazda 3 año 2010 motor 2.0 similar al del video.. tengo un problema en la caja en cuando el carro esta frío se neutraliza solo el retroceso.. cuando el carro calienta la caja trabaja bien..

Gracias por el video amigo el AT de mi 2009 Mazda 5 se enciende y no deja entrar la 4 velocidad tengo que apágarlo para que vuelva asu normalidad Gracias amigo me quede sin trabajo y puedo llevarlo al mecánico

Y si el modulo es de los que esta dentro de la cabina debajo del dash, tambien se recalienta??? Tambien hay que relocarlo????

Hola disculpa tengo un problema con un Mazda 3 sedan 2016 se me prenden las luces de yanta bsm y luego se me marca lo del motor dice falla en motor pero ya le cambie el aceite hace 3 semana aora lo que no e cambiado es el aceite de la transmisión pero el carro tiene 5o millas crees que le cambie el de trasmision o creas que porque no se programó el sensor de la llanta a lo mejor por eso se prende las luces por sensor de la llanta creo

Excelente video amigo, tengo una duda espero y me puedas orientar, a mi Mazda 3 2010, en cuanto lo enciendo, le aparece el testigo AT, junto con el check engine, en el tablero no me aparece iluminado cuando cambio de P a R, N ni se enciende el de la D, el auto no se tironea ni sucede nada fuera de lo normal, funciona bien hasta ahora, al escanearlo me aparece el código U0100, cabe mencionar que el módulo TSM ya estába posicionado en otro lugar así esta desde que lo compre, al parecer solo lo movieron pero no solucionaron el problema, sabes que pueda ser? Es necesario repararlo o cambiarlo?

Buenas tardes tengo un mazda6 año 2003 me prende AT y no prende ningún foco de PRNDM es autoestic para adelante corre en un solo cambio y la reversa también trabaja podrá ser ese modulo ojalá y me pueda orientar gracias por sus videos

Hola ocmo esta ste cuento q me paso. El carro trabaja normal luego me pareció la luz de abs, luego check engine, luego steering, luego brake, at, todas las luces mejor dicho y el timon era duro. Empezó a destella las luces de del tablero y las de afuera. No prendía el carro hasta q le daba corriente con otro carro, pero trabaja era la batería no el alternador, pero el carro prendió y yo logre scanearlo y salio código p0884, después volvió aparecer todas las luces en el tablero. La computadora de la transmision puede causar todo esto? O es o otra cosa?

Saludos haces muy bien tu trabajo 💯

Me dio la falla e hice el procedimiento y lo amarre como usted hizo y esta funcionando sin problemas despues de dar varias vueltas por el vecindario. Crees q le vuelva a dar el problema tarde o temprano? De antemano muchas gracias por el vídeo, te agradezco mucho!

Buen video saludos desde Monterrey NL

Saludos desde Oregón 🇺🇲 Tengo un mazda 3 2004 No es capaz de mantenerse prendido ni con batería nueva!! Aun así cres que tenga problema con el alternador o sea algo mas?

Yo compre un reconstruido para un impala 2014 solo espero aque me llegue si jalara bien ? Pregunta

Buen Video Amigo una pregunta tengo un mazda 3 2008 me sale el AT y en reversa es Cuando golpetea pero No Seguido Solo Aveses Cres Que Moviendo el Modulo de la transmisión Se Solucione el problema Gracias Saludos

Y si no aparece a at pero solo destella la luz de D o cualquier de ellas? Y aveces me jalonea todo empezó desde q se cambió el sitwtch Safety neutral

Una pregunta mi auto es Mazda premacy año 2005 y me prendió el at y lo eh vuscando y no lo encontré no me podría dar mas información

Hola qué tal amigo, excelente video acabo de adquirir un Mazda 6 2010 2.5 6 cilindros gran touring en perfecto estado, qué tal está realmente igual por esa parte? Me recomiendas mover también ese módulo lejos del calor? O en ese modelo es diferente

Ayuda amigo una consulta porfabor tengo en mazda 6 modelo 2009 no da reversa no neutraliza solo da para adelante. Me puedes dar un consejo que hago 🙏🙏🗣

Muy buen video fijatvq yo tengo un 2011 mazda 3i pero enciendo el carro y enciende todas las luces del tablero. El uno baja el del freno de mano y no se apaga. Que tengobq hacer

Me parecio muy interesante tu video pero quisiera saber porque la computadora de mi mazda tribute no da señal cuando conecto mi decodor , ya cambie uno nuevo y tampoco da señal.probe mi decodor en otro auto y funciona bien, pero no se conecta con el mazda . Gracias por tu respuesta

Amigo mi vehículo es un Mazda 3 2.0 del 2007, el carro al momento de encenderlo y querer arrancarlo frío la transmisión patea y se va a l cuarta marcha y se enciende el AT, hay que calentarlo de 30 min a 1 hora para que pueda andar sin problemas, incluso algunas veces ya estando en marcha se enciende el AT, ya la primera y segunda marcha no entran bien, y solo anda con 3 y 4. En este caso el módulo sería el problema de mi vehículo, o hay algún otro diagnóstico presuntivo? Gracias de antemano por tu video 👍🏻

Y eso no es necesario programarlo o cómo es puedo conseguir uno usado y ponerlo sin necesidad de programarlo

Buenas tardes amigo, tengo un mazda 3 2008 y me marca el check del AT pero no siempre, cuando ya llevo rato manejandolo comienza a brincar los cambios y hace fuertes tirones, pero ahora lo hace desde que lo enciendo, necesito esperar a que dure un poco encendido y se le quita pero si lo uso mucho comienza a patearse lo lleve a diagnostico pero me dicen que es la computadora, porque en el escaner el carro en marcha marca sus revoluciones todo bien pero despues se baja a 0 como si el carro estuviese apagado y comienza a hacer estos tirones, creen que sea la computadora o deba cambiar mi modulo AT?

que tal amigo cual es el numero de parte que tiene que coincidir?, la letra principal, los numeros del centro o los de abajo saludos

Hola buenos días a mi paso que guarde el carro bien y al día siguiente lo prendí metí la r y no avanza metí p y tampoco desconecté la batería y volví a conectar y me funciono unos segundo y quedo como si estuviera en neutral que será