O cara tem que tá bem ciente do terreno que ele vai pisar pq vc tá vendo na prática que é um mercado legal de trabalhar, mas exige dedicação e paciência.

Aí vc falou sobre ser motorista.

Isso é com certeza.

É uma relação muito delicada e o que entendo que deveria ser feito pra ter um resultado positivo seria uma reforma tributária pq os impostos são pesados demais no dia a dia de uma empresa.

@@gibborturismo Perfeita colocação!

Amém, muito obrigado. Tenho procurado pedir a Deus direção e não agir na emoção.

A visão muda completamente.

Obrigado pelo elogio, glórias a Deus por isso.

Tô fora deste tipo de gente. Eu fico só observando, principalmente, pelo fato de ficarem reclamando, mas não largam o osso.

Requer muita paciência. Eu mesmo achei que ia começar me dando bem de cara lá em 2018 😂

Creio demais nisso.

Eu já estive no seu lugar, claro, não era gerente, mas estava trabalhando em área administrativa. A primeira chance que tive de me tornar motorista fui logo, mas naquela dúvida se era um passo certo. Graças a Deus que tudo se encaminhou.

É no peito e na raça mesmo. Muito obrigado.

De fato vc tem uma vantagem muito grande por ter uma renda paralela à van.

Eu lamento por sua situação, principalmente, pela questão familiar. Ônibus exige muito tbm da família como um todo. Aqui pensamos sim no DD, na verdade, é uma necessidade. Só estamos indo com calma pq esse ano, o mercado não tá fácil.

No mercado atual é "comum" passar final de semana sem viagem. A Transcotta foi o melhor lugar que trabalhei como funcionário.

Obrigado, meu amigo Rogério.

Se Deus quiser.

Na verdade se não gostar acho muito difícil dar certo.

Obrigado!

Muito obrigado.

Obrigado!!

Eu acho que já falei sobre este assunto num vídeo e vou tentar falar novamente.

Sonho não tem preço e sempre incentivo, mas tenho a responsabilidade de deixar bem claro como funciona pra quem tá de fora ter uma noção.

Não tenho o material, mas vou tentar colocar aqui os custos: Custos fixos: Monitriip: 29,90/carro 0800: 40,00/carro Sistema de Nota Fiscal Eletrônica: 29,90 Seguro: em média 350,00/carro Contador: 430,00 Esses são os custos fixos que trabalhando ou não tenho que pagar sem contar as prestações dos dois ônibus, participação dos sócios (dá até pra escapar tbm em tempo de pouco serviço) e tarifas bancárias. Custos variáveis: Motoristas: 10% valor da viagem, se for dupla 5 e 5 Abastecimento Pedágio Impostos Aqui em MG não tem essa questão de ter no mínimo 2 carros. Por último, entendo que o mínimo a ser cobrado numa viagem é o valor do litro do diesel, ou seja, se o óleo está em 6,00, o KM abaixo desse valor já é bem inviável. Aqui na região, o pessoal trabalha entre 7,00 e 8,00 o KM no caso de carros de um piso só de acordo com a data e o aspecto do carro (ano, aparência etc). Lembrando que esse cálculo é pra viagens em média acima de 200 km. Aqueles serviços dentro de cidade que tem baixa km, normalmente, cobramos um valor pela diária.

@@gibborturismo rapaz, vocês são sensacionais! Eu trabalho com turismo, mas no momento sou apenas agenciador/organizador/excursionista (apesar de também trabalhar com aéreo, cruzeiros, etc, meu forte são as excursões), e tenho parceiros que me prestam o serviço de fretamento nas viagens. Mas meu sonho desde o começo foi o de ter os meus carros. Isso já elucida muito sobre esses detalhes que são difíceis de encontrar em pesquisas e também muito difíceis de quem tem o conhecimento querer passar. Muito obrigado, de coração. Que Deus abençoe vocês cada vez mais! 🙏🏼

Tenho um vídeos no canal falando sobre este assunto: "Vale a pena comprar ônibus através de consórcio?" e "Consórcio na compra de ônibus usado!

Amém!!

A questão do JK que lá ficou conhecido como um terminal destinado ao turismo e, posteriormente, embarque da Buser. Quando as empresas rodoviárias criaram aplicativos de venda de passagens colocaram embarque lá tbm pra atrair passageiros. Quem pode acessar a plataforma de embarque são empresas que tem lojas no terminal, lá é um local privado. Quando embarcamos lá estamos sempre a serviço de uma agência que tem uma loja no terminal.

Vc está certo nessa visão, mas não é um negócio exatamente fácil de conseguir. A concorrência é muito grande na prestação de serviço fixo e faz com que o valor seja cada vez menor.

Caio, já diz o ditado: em grão em grão a galinha enche o papo. Digamos que vc arrume um serviço para dois ônibus convencionais com ar padrão intermunicipal. Vc adquiri dois Mercedes 1721 com esse padrão. Os custos serão menores e os serviços de manutenção também. Talvez o valor do serviço não seja dos melhores, mas ainda e alguma renda e início de demonstração para seus serviços nesses setor. Tem empresa que deixou de ser empresa turística para hoje ser referência no setor de fretamento. Então tudo e uma questão de tentativa. O turismo e volátil e o fretamento e contrato.

Com certeza.

Tudo tem seu tempo. Vai chegar sua hora, se Deus quiser.

Nessa fase, o custo que vc vai ter é com pagamento de taxas e, talvez, o contador vá cobrar tbm. A minha orientação quando está nessa fase é procurar um contador, de preferência, que tenha conhecimento na área pq vai orientar muito melhor, inclusive, com relação aos custos que podem variar de estado pra estado.

@@gibborturismo obrigado meu irmão abraços

Respondi no vídeo que gravei hj, se Deus quiser roda amanhã.

Não vejo como um negócio exatamente interessante. Talvez não tenha tanta demanda assim a ponto de ser um negócio de fazer diferença. Vou tentar falar num vídeo sobre essa questão de montar viagens.

@@gibborturismo caio mais tem que tentar , até o o pq tem empresas igual a gibbor que faz duas viagens pro Braz duas vezes por semana , o negócio e começar, lá é chato é um saco pra estacionamento, pelo menos tentar na época mais fraca parar que posso somar nas despesas , o problema e montar a viagem eu entendo.

Em algum momento isso vai acontecer.

@@gibborturismo legal torço por vcs, estou seguindo vcs pois tenho o mesmo desejo outro cara que eu admiro muito e meu amigo da Tamboré um exemplo força e vontade!

Ele já respondeu essa questão de linha em vídeo amigo, procura aí que tu acha

Vou falar novamente no próximo vídeo, não com tanto detalhe, mas vou abordar novamente o assunto.

É bem por aí mesmo.

Se for viagem trabalho com km rodado e se for serviço pequeno dentro de cidade aqui na região vamos por valor da diária.

Sabia que tinha um vídeo falando sobre este assunto aqui no canal. Este é o título: "Como calcular o preço de uma viagem

Quando vc usa o banheiro da sua casa, o resíduo que vai embora na descarga vai para onde? As empresas tem o local pra descarga, mas aquele rejeito tbm vai pra onde? Então, de um modo geral, é crime dar a descarga na rua, mas numa boca de lobo que já cai direto na rede de esgoto é o mais comum para empresas de menor porte. Não existe uma estação de tratamento dos rejeitos nas garagens.

@@gibborturismo A bacana! Obg!

Ônibus muito burocrático muito detalhes se não tiver um ônibus bom de ano muita documentação pra viajar fiscalização em cima

Por isso que sempre falo que quando o cara vai trabalhar com ônibus, ele tem que tá bem ciente da forma como o mercado funciona.