Mejor imposible todo un profesor dictando cátedra, mí hermano mil puntos 👍👍👍👍

Buenas noches amigo excelente explicación saludos desde Venezuela

Saludos este video es el mejor de KZfaq felicitaciones, ese tan importantísimo detalle de colocar el damper 90* para no dañar las válvulas sinceramente eso no tiene precio gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad 🎉

Excelente Video. Muy buena y professional explicación. es la que no quieren que sepamos los mecánicos. Que sencilla y práctica explicación los mecánicos lo ponen difícil, pero usted lo hace muy fácil. Muchas Gracias.

Excelente me ayudó grandemente desde Venezuela

INCREÍBLE... TREMENDO... PROFESOR, MEJOR EXPLICADO NO PUDO OTRO HABERLO HECHO...!!!! CONGRATULATION...!!!

PRIMER VIDEO QUE VEO TAN BIEN EXPLICADO 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Excelente Maestro! no cualquiera tiene esta vocacion muy claro y facil de aplicar! Felicidades 1000likes

pero por su puesto, LIKE, usted es un grande sin dudas, saludos querido profesor

Excelente usted es Mecánico y maestro gracias por enseñar amigo y de la mejor manera

Q buen video con este titurial he montado mi correa d tiempo a mi ostra y ya hando en la pista gracias dios lo bendiga👍😎

Sin tanto rollo ni tantas palabras maestro usted explica muy bien ,solo puedo poner 1 like pero usted se lleva 10,000 like

Gracias Maestro por compartir tu tiempo y sabiduría Muy claro y explicado el vídeo Recibe saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México

Gracias mi amigo así debe de ser toda explicación sin guardar e nada q sea útil para quien lo necesite mil gracias

Gracias por compartir sus conocimientos, y veo aqui algunos comentarios, donde dice que lo ven muy facil, y quisiera verlos en la practica. Porque el hecho de que usted como profesional lo hagas ver asi, no es tan facil como lo creen algunos, pero tampoco tan dificil. Saludos y fuerte abrazo desde Colombia!

ud si sabe explicar con claridad, lo felicito por su aporte

gracias mi hermano...me salvaste...muy bien explicado desde 0...cosas que en otros tutoriales no vi...y en mi caso al querer cambiar en kit lo saque de punto...ya funcionando ok...te dejo un like y un abrazo!!!😉

Exelente información y trabajo mi buen amigo Chane gracias por compartir tus conocimientos bendiciones

Son buenas y precisa ideas muchas gracias por todas su explicasion

Todo un profesional realizando este video lo felicito

amigo excelente video y muy buena su explicación, de verdad muchas gracias

La mejor manera de explicar con paciencia y precision

Gracias por compartir tus conocimientos, excelente Video Instrucional, felicitaciones. saludos desde Chile.

Gracias por compartir conocimiento y lo mejor está en la forma sencilla y clara de explicar. Gracias

Excelente video. Una manera pedagógica para aprender en detalle y sobre todo haberse tomado el tiempo sin prisa para explicarlos. He visto otros videos donde hacen todo de prisa y se olvidan que es un tema para aprender; no para correr. Gracias.

Amigo mil y mil gracias por esa explicacion tan pero tan buena que dios lo cuide mucho y le allude en todo👍👍👍👍

Gracias!!! Lo intentare el día de mañana

Muy buena esplicacion los felicito

Muy buen video y muy bien explicado, muy buena idea lo del calado de los árboles de levas con la plaquita metálica y un gran detalle por el torque de libras del tensor de la correa de distribución . Muchas gracias por el video. Saludos desde España

muy buena explicacion. muy exacta y detallada. lo felicito.

Muy buen maestro 👍 todas la explicación son muy intrutibas para nosotros los mecánico

muchas gracias bendiciones saludos desde san luis potosí mexico

Excelente explicación! Saludos desde Medellín, Colombia

Excelente video, muy bien esplicado. Gracias

Excelente amigo. Tengo un Leganza y hace poco tiempo le reemplacé la bomba de agua. Por lo que tuve que retirar la correa y demás . Fué todo un éxito. Bendiciones amigo.👍

Excelente explicación, otro tip que puede abonar es : antes de quitar la banda usada , instalar la solera entre los engranes del árbol ya colocados en sus marcas , quitar la tensión del tensor de la banda retirar la banda usada e instalar la banda nueva , tensar la banda según nos lo explicaste, quitar la solera y girar el cigüeñal para revisar que las marcas están en su lugar. 😉

Que video mas interesante, Dios te bendiga por compartir

Felicidades. Muy bien explicado.

Eres el Dios de los Dioses!! Este video debí encontrarlo hace un año que quise cambiarle esa corres a mi Optra. Me tarde un día entero en hacerlo por no saber cómo. Saludos y gracias.

Excelente explicación.. amigo saludos desde Venezuela..

Excelente hermano voy a intentarlo

Mecánico profecional buen día gracias

Exelente información muy valiosa para nosotros gracias máster Chanel

Asi de fácil. Gracias por este gran video amigo!

excelente como siempre doctor chane

Mi hermano yo hoy le cambié la banda a un Izuzo rodeo que es este mismo motor y ise eso mismo que usted iso no me arranca volví a rectificar y nada me tiro explosiones pero no arranco ✌️

Muy buen video, espectacular la info... 👏👏👏 Saludos desde Arg.

Muchas gracias mas videos de sincronización porfavor!!

Gracias hermano por él vídeo

Gracias amigo chane. Eres muy bueno con esos videos. Felicidades.

Excelente video muy bien explicado lo felicito

Fantástico!

Muy sencillo el vídeo..gracias

Gracias saludos maestro chane

Buenas tardes excelente video saludos gracias por responder

Gracias maestro feliz 2020

Saludos maestro excelente video y gracias por el tip de la solera siempre se aprende algo nuevo bendiciones a usted y a su familia.

Muy bueno amigo gracias.

Muy buen explicado

Buenas tardes compañero, gracias por la explicación, te comento lo siguiente para tensar la banda de sincronización del Chevrolet Aveo motor 1,6

Excelente eso sí me va a faltar mi. Torque! ! Para el ajuste correcto del tensor dela banda!

Excelente bendiciones

Gracias chane, muy buen video,pot aca en usa no se ve mucho ese tool de carro , pero es bueno tener esa informacion, in saludo desde ontario ca

esta muy buena la demostracion me gusta y puedo solucionar mi problema de la bomba de agua.

Buen día gracias por tu vídeo muy bien especificado gracias

excelente gracias....

Muy bueno!! Saludos!

Excelente, gracias

Excelente....gracias.

Amigo felicitación bien explicado y sencillo sin mucho bla bla. Por no saber las lineas de apreté del tensor lo heche a perder , tengo hace dos meses un optra 2006 limited tapa negra y se poblaron unas valvulas, me dicen que se le puede hacer unas muesca a los pistones para no doblar las valvulas, mi duda es ,cual es la profundidad de las muescad que se usa para que el pistón no se vaya a romper. . Gracias nuevamente por compartir sus conocimientos. Desde Venezuela . Larga y saludable existencia.

Buenas noches gracias por tu ayuda con esos videos. Por favor pasame ese video

Buen video

excelente

Excelente

Muy útil

Gracias Parcero

Es todo maestro grasias saludos

Muy útil su información gracias.maestro me puede orientar para saber diferenciar el árbol de levas admisión y escape se lo agradecería saludos

Gracias muy bien ❤

Muy bien explicado

Excelente video

Saludos maestraso chane aqui reportandome desde chicago ya tenia un buen que no entraba al KZfaq por falta de tiempo pero aqui estamos devuelta con un buen video de el gran maestro chane 💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Justo estaba pensando ! en si estabas en por subir un video ! Y lo acabas de subir muy bueno como todos ! Felicidades ❤️

Excelente!

Excellent👌👍

Muy buen video!!! Saludos

Gracias por la Video

exelente,

Demasiado de bueno demasiado tecnologías vuelta en la jugada mucho conocimiento o

asi de facil 🖒🖒🖒🖒🖒 saludos maestro chane.

Gracias

Exelente explicación, te agradecería si me pudieras decir si este motor lo usan en otro vehículo de Chevrolet

Me suscribo

Buenos n día excelente explicación. Amigo me gustaría saber la posición de la bonba de agua del motor disaing 1.8

Señor Chane gracias por compartir sus conocimientos, mi pregunta es la siguiente... en el video a la ultimo luego que le da las dos vueltas a la correa se puede ver que la correa entre los cigueñales de admision y escape queda floja... es eso normal...? gracias otra vez saludos desde Venezuela...

gracias mecanica automotriz chane,

Gracias.

Gracias por el aporte, muy buena la solerita (lamina de acero) para detener el giro de los arboles de leva.

Muy buen video creo que el opel vectra es identico a simple vista aqui estoy batallando con su punto 🥲

Excelente información podría indicarme el toque de los tornillos de los engranes de levas prf gracias