A ideia é top mesmo mais acredito que se colocar uma borracha muito grossa pode prender o rolamento e ficar dura a direçao acredito que deixando 1 ou 2 mm de folga fique top demais que o conjunto gire sem prender ( eu fiz isso faz muito tempo porem deixei muito preso e ficou pesado a direçao ficou ruim ai coloquei outro deixei uma folga minima só pro conjunto trabalhar ficou top) espero que minha dica ajude a galera Deus abençoe à todos

Sem conversinha e sem enrolação, é like 👍🏻

Parabéns amigo vídeo curto.e interessante o.recado.foi dado em menos de 1.30 minutos sem enrolação

No meu Logan ficou top demais. Parabéns pela dica, ficou melhor que peça nova. Fiz com borracha de chinelo havaiana.

Vi seu vídeo mais cedo e fiz na minha Saveiro, ficou ótimo, obrigado pela dica e parabéns pelo conteúdo

Vídeo top foi direto no assunto sem enrolação parabéns gostei

Bráz, parabéns! É assim que se faz: 1m27s de vídeo, sem enrolação. Objetivo e prático!

O barulho no carro realmente é algo que incomoda bastante obrigado por mais uma dica prática!

Excelente exposição!! Profissionalismo acima de tudo!!

Meu amigo mecânico essa dica foi muito útil, agradeço de coração

Um excelente vídeo sem enrolação é eficaz ! Muito bom amigo !

Valeo meu amigo Léo, super dica! É de canal assim que precisamos nos KZfaq

Você sanou todas as dúvidas que eu tinha em relação a esse assunto. Obrigada por compartilhar esta dica preciosa conosco!

Compra borracha do escapamento do Voyage, eu coloquei no meu Logan ficou ótimo e não interferiu a cerca na direção . Melhorou bastante exatamente como o amigo indicou aí no vídeo .

A propria manta de recapagem de pneu de caminhão da a arruela perfeita com expessura de 1cm pro calço de prato, fiz no meu logan contra o atrito, passei graxa

eu uso borracha de segurar escapamento, ela encaixa no prato e apenas lubrifiquei com graxa mesmo (sei que graxa resseca borracha), e não tenho tido problema com barulho

Estou passando por esse problema agora eu sei como resolver obrigado mecânico

Se a haste do amortecedor tá sobrando pra cima, mesmo em medida original e com coxim de boa qualidade (que cedeu o que é esperado ceder) então o problema é que a mola já cedeu, não deve ter a mesma pressão nem medida esperado pra geometria de suspensão do carro. Nesse caso, seria interessante medir a altura da mola fora da suspensão e comparar com a tolerância de deformação que o fabricante recomenda. Caso esteja fora, trocar a mola também.

Eu vou colocar uma ou duas arruelas dentro do coxim antes de colocar o rolamento. Pra tirar essa folga, porque acontece quando coloca o rolamento novo, no Coxim novo o rolamento não a cama na base do coxim, ou seja não encosta porque tá apertado. Depois de um tempo de uso com o movimento de sobe, e desce da suspensão com o peso do carro ele encosta e a folga que ficou em baixo entre o rolamento e a cama do coxim, é transferida pra cima, entre o prato e a carroceria .

Valeu amigo mecânico resolve problema do meu carro já troquei coxinho a ficou a folga fica batendo direto Tok Tok..

Ótima ideia vou fazer no meu faz mas vídeos assim normalmente mecânico só faz reposição de peças e notebooks são a maioria uma porcaria poucos meses está ruim

Excelente dica parceiro!...DEUS o abençoe por compartilhar!...

Presisamos de mais videos assim , vai em frente

Estamos presisando muito de conteúdos assim

Show de bola. Mecânico honesto é outro nível!!!!

Fiz aqui e ficou bom demais, muito obrigado pela dica

Procedimento correto. Parabéns!!😃👍

Parabéns gostei muito dessa dica Valeu

Esse cara é um genio kkkk

Coloquei a borracha do escapamento do chevete ficou top

Faço isso também e da super certo !

coloquei essa borracha por baixo e deu certo também, tirou toda barulhera e batecao de lata

Monstro irmão em tudo que faz o sucesso e logo ali

Cara você min ajudou muito, vou tirar a folga do meu

Estou com esse problema, vou seguir essa dica.

Eu também pensei nisso, mas tem que ter uma milimétrica folguinha porque a torre também vira com a direção. Também pensei em colocar uma borracha fina no próprio coxim pra fazer uns testes. Parabéns pelo seu vídeo.

Show! Tive esse mesmo problema! Troquei os batentes e permaneceu o barulho, já sei como resolver, obrigado.

Ideia genial cara também gosto dessas gambiarra,top 👏

Parabéns pela explicação , uma boa idéia valeu

Seu video muito me ajudou, parabéns pela iniciativa

Obg pelo vídeo vou fazer no meu gol G6 vou ver se resolve,mais seu vídeo eh muito bom bem explicado,

Eu resolvi isso comprando um prato de outro carro, porém de altura ou profundidade mais baixa ficou bom.

Certo q vou tentar fazer no meu antes de trocar o coxim. Bem mais fácil e mais barato hahah

Ótima dica Joinha, com certeza mais um inscrito.!!!

Boa amigo! Faço isso também e da certo mesmo ,

Puxa vida! Porque esse vídeo veio pra mim?? Troquei o kit do amortecedor do meu Civic 2005 faz 6 meses e o coxim está batendo igual você falou...... Segundo o mecânico é de marca boa o coxim, Sampel... Vou fazer isso urgente! Muito grato!

No Aliexpress tem umas borrachas de silicone dica quando colocarem coloquem WD 40 vai ficar top

Caralho q vídeo foda mano.. Fiz algo parecido mais cedo no meu e melhorou 80% mas amanhã vou desarmar e fazer desse jeito aí.. Parabéns por compartilhar essa idéia!! Obg like garantido

Parabéns irmão pela Idea !

Bem objetivo! Top, parabéns!

essa folga e normal de fabrica , colocando essa borracha direcao vai ficar mais dura por isso essa folgae nescessaria .

No meu sempre acontece isso logo que troca o coxim e rolamento, mas depois apresenta essa folga. Cuidadosamente eu abrir capo girei a direção, e de acordo o lado seja pra direita ou para esquerda, o prato superior inclina de um lado. Quando gira pro outro lado, o outro acontece a mesma coisa. Por isso desisti de colocar esse calço. Pode ser que em movimento numa curva esse calço atrapalhe essa inclinação em movimento.

muito obrigado pela informação, valeu mesmo

Estou com um compass que esta fazendo barulho no coxim do lado direito, e o mecanico pediu 2600 reais pra trocar os coxim e recondicionar os amortecedores, dai nao aprovei. vou levar em outro mecanico e pedir pra ele fazer isso. valeu!

Que legal! Adorei

Arruela dó amortecedor dá broz FICOU 10 a gambiarra

Eu tô com Renault Sandero com esse problema aí já pensei de fazer isso mas imaginava que pede estabilidade no giro do roda do giro do volante esse calço tem que colocar pela parte de dentro descer mais a pipoca de aperto do centro da pipoca do meio antes do final

Cara muito bom que gênio, ja cortei as borrachas aqui , amanhã vou levar ao mecanico colocar que demais , se resolver volto aqui, mas aparentemente vai dar certo

Obrigado pelo vídeo! Qual as ferramentas pra tirar essa tampa? Gol bola.

Parabéns pela dica. Mas uma duvida: o cante ficou mais pesado? Não alterou o giro da peça?

Na hora fazer café põe 1 colher açúcar e bom pra economizar açúcar tb

Po irmao eu to vivendo essa novela ai e ja quebrei cabeça com isso, bom saber q mais Pessoas passaram por isso tambem... eu to quase resolvendo o meu so falta comprar a chave certa pra mexer nesse trem kkkkk

Já troquei do meu Ford Ka 2005 por 2 vezes e fica essa folga aí, me falaram que e assim mesmo! Tem modelos que fica fixo! Foi cogitado de serrar o eixo que dá essa folga, mas já não ficava original! Na mesma ocasião ele me mostrou um Volkswagen que era tudo fixo! Em algum momento estou estudando para fazer os coxim com pneu! Para ver se dura pois só acha merda aí que dura 1 ano! Vlw.

Gostei do video rapido e eficiente parabens top

Boa noite primeiramente

Excelente! Muito bem explicado! No meu carro tem no painel um aviso amarelo como se fosse uma minhoquinha. Qdo acende o carro fica falhando e o ar condicionado quase desliga o motor por falta de potência! Pode me ajudar? Já troquei o pedal do acelerador como o mecânico mandou e não resolveu. Sou de BH. Obrigado.

A dica foi boa viu eu fiz no meu Gol

Adorei amigo sua dica obrigado

Não corre o risco de rachar a lataria? pois eu acho que essa folga é justamente pra isso não acontecer

Fiz isso hoje por coincidência

Muito boa a intenção, mas lembrando que se o coxim estourar o amortecedor pode furar o capu 😉

Valeu, genial. Ajudou muito

Eu fiz essa técnica, resultado durou uns duas e ficou com folga do msm jeito

Esse é brabo demais 💪🏼

Já deixei meu joinha.

Show de bola parceiro

A ideia é boa. O certo é trocar o coxim.

Acho que vai me ajudar. Obrigado!

Valeu amigo pela dica !!!!

Eu troquei recentemente coxim e amortecedor do Clio 1.0 16 V e fica realmente uma pequena folga e me parece normal. O carro não tem nenhum barulho.

Duster é F… troquei tudo e segue c barulho. Vou colocar isso ai valrleu!!!

Como a tendência é o coxin mesmo novo acamar um pouco como vc falou, será que não dá pra dar um aperto nessa porca que fica abaixo do prato? Acho que dá hen, a folga que bate e incomoda é essa folguinha que aparece entre o coxin e a porca, essa folguinha que fica entre o prato a lataria do carro não faz barulho.

OI tudo bem, o meu também esta assim não esta estragado e só este suporte de cima esta montado errado e só inverter os 2 e apertar, vai-ver que não tem mais folga e não bate mais nada, eu fiz aqui no meu que esta igual e ficou muito bom, sem gastar nada .

Não pode tirar totalmente a folga, esse conjunto precisa girar. Mas realmente, os coxim, mesmo novo, abrem muita folga prematuramente e fazem muito barulho.

Inclusive já existe umas a venda. Estou comprando para colocar no meu também. Que mesmo trocado amortecedor e kit, aparece um barulho. Vou colocar até onde não tem barulho

Pra coloca essa borracha tem que prender a mola do carro ou nao precisa ?

Meu Focus tá com essa folga pra fazer isso aí precisa ter o encolhedor de molas? Ou não? Precisa também tirar a roda do carro? Ou é só soltar a porca por cima mesmo?

Desculpe me intrometer mas está errado seu procedimento, o correto é você esmirilhar um pouco o batente superior na parte de baixo dele tem um copinho de metal você diminui ele no esmeril cerca de 0,5 mm não terá problemas de rigidez na direção é o trabalho ficará muito mais durável do que você por borracha. A folga que ele apresenta é porque a parte debaixo a borracha vai encolhendo com o tempo aí a de cima não faz mais a pressão necessária quando você aperta o parafuso. Fica aí a dica e a solução.

Fiz na minha duste troquei coxin estava com rolamento ruim. Mais ficava com aquela golga .agora acabou barulhinho chado .fiz camara de ar .usei tres camadas bem macia ok flexível

Muito boa a dica

Show de bola 👏🏾👏🏾

Ótimo parabéns ai

Brigado pela dica gostei

Top a idéia amigo !

Fera d+

show de bola, vou fazer no meu

Que legal querido, muito

Valeu pela Dica top demais

Valeu pela dica.

Legal. Adorei