Trabalhar nessa oficina deve ser top, sempre que surge uma dificuldade também surge uma ferramenta nova para facilitar. Parabéns!

Sou mecânico e retiro essa bucha com o martelete pneumático mesmo, só q tive q fazer uma adequação na ponteira do martelete, sai muito fácil.

É Ronny tem hora que é preciso criar novas ferramentas ainda bem que vc é o mestre das ferramentas caseira KKK valeu Ronny ótimo conteúdo

Parabéns a equipe Ronntec ! Sempre demonstrando a eficiência nos trabalhos ,tenho ctz que irá desenvolver a ferramenta de remoção ! Trabalho top.

Ah gurizada criativa, se não existe a ferramenta, inventam e fazem o serviço. Aí sim.senti firmeza. Parabéns 👏👏

Aí sim ferramenta da NASA e isso mesmo tem que criar pra facilitar a vida no dia dia parabéns top ronne sucesso

Em breve você se aperfeiçoará na troca desta bucha. O mais dificio vc já conseguiu foi a vontade de fazer. Parabens

Ja tem 1 ano dessa pastagem . Hoje já se consegue trocar mais fácil .

O rapaz trocou a minha com um árco de serra pareceu ser rapido e simples

Gostei muito pois tenho um Etios e estas dicas são muito importantes pra mim obrigado!

Boa tarde amigo. De fato é preciso ser criativo no Brasil como você .Parabéns. Duas sugestões: 1ª) Para usar um novo "saca polia " com duas garras ,seria preciso soldar no receptáculo da bucha ,junto ao furo onde bateram com punção, uma pequena barra quadrada, curvada como o receptáculo para servir de "pega " para a "mão " do saca.Onde é o furo no braço da suspensão ,um pequeno olhal aparafusado para a outra garra do saca. 2ª)Mais radical,serrar ao meio o suporte da bucha ,soldar duas barras chatas furadas para 2 parafusos,uma na parte de cima e outra na parte debaixo. Colocar a bucha com a mão e apertar os 2 parafusos com porca de castelo e pino de trava.Parafusos de aço. Parabéns pela oficina e seu conhecimento.

Ferramentinha show de bola, ajuda pra caramba. Parabéns

literalmente duro sacar a bendita, parabéns pelo vídeo e iniciativa de projetar ferramenta..

Olá, Ronne. Aquelas buchas que faltaram fazer a troca, na última vez que estive aí, agora já podem ser substituídas graças ao seu invento. Parabéns pelo invento e pelos vídeos....

Parabéns Ronni Você campeão de construir ferramentas para facilitar o dia dia da oficina Você é o cara Um grande abraço meu amigão

Aí sim vídeo bacana, Ronne vai entender, como a Toyota faz uns projetos de carros sensacionais, e umas coisas assim tipo o alojamento dessa bucha, pra manutenção, em fim não é atoa q o nome já diz Bucha rsrsrs 👆 parabéns Ronntec!!!

Excelente trabalho. parabéns continue assim abençoado pela honestidade abraços

Fala Ronne e equipe.... Ótimo o vídeo e os serviços mostrados. Com relação a retirada da bucha tem de ser por ai mesmo, creio que amassando o copo externo ela já se solta com mais facilidade. Já na marreta dinâmica, aquilo despeja no impacto uma força muito grande e difícil de ser dosada /controlada para se evitar danos (parte estrutural, igual voce disse naquele tirante grande). Valeu ! ! !

Parabéns mesmo, não só pelo serviço de mecânica mas por toda a capacidade de estudo e desenvolvimento de ferramentas..... Quem sabe pesar em patentear.... ou trabalhar em consulto com uma marca de ferramentas especiais..... Só tem um único problema.... Tua oficina não é no vale do Itajaí em SC..... 😂👍 Ótimo vídeo e repito parabéns....

POSITIVO E OPERANTE RONNE E EQUIPE E BOM TRABALHO !

creio que fazer topo uma spoter com um peso brabo para dar um bom impacto pode servir, e a dica de aperto na posição de trabalho muito bom.

Bom dia parabéns pelo trabalho e pelo vídeo e pelo desinvestimento da peça espero q vc junto com um torneio possa comercializa e conserteza vcs vão conseguir fábrica outras abraço

ferramenta para retirar a bucha tem q ter de unha 4 braços com barra de rosca no meio tipo aquela de sacar polia.

Eu fiz uma pra tirar a bucha do fox, como era a original com 15 anos, apertava o parafuso e dava umas marteladas no copo e assim foi saindo. Se for tentar tirar só no parafuso, estoura a rosca do parafuso. Nesse caso não perderia tempo, cortava esse excesso todo com uma serra fita portátil e páh... Mas gostei da sua ideia.Valeu!!

Meu Corolla fielder estava com essa bucha estourada.... Pra retirar, o mecânico esquentou com soprador a bucha e o quadro, depois bateu com um pino no furo do quadro, amassando a bucha , jogou desengripante, e assim a bucha soltou fácil, 1 hora o serviço ficou pronto. Coloquei bucha de PU... FICOU TOP.

Parabéns, tem que patentear estas ferramentas e comercializar

muito trampo mas com qualidade... parabéns..

Boa tarde equipe Ronntec. Então vi esse vídeo hoje, e meu mecânico disse que preciso substituir essas buchas. Ele não encarou o serviço,kkkk. Então pensei em recorrer a oficina de vcs. Já conseguiram fazer a nova ferramenta?. Vou entrar em contato com vcs. Parabéns pelos vídeos e pelo comprometimento de facilitar e criarem ferramentas que venham a facilitar o trabalho do dia a dia. Top demais.

Top Rone

FINALMENTE MAIS UM VÍDEO TOP. PENA Q VC NÃO TEM TEMPO PRA FILMAR MAIS.E RONNE,ALÉM DE MECÂNICO É INVENTOR TAMBÉM. ABRAÇO.

Muy buen video 👌 saludos desde Uruguay

Legal ver a evolucao da oficina, acompanho desde de a primeira oficina em Sao matheus

Creio que o mais certo seria cortar a orelha da bucha deixando ela faceada com o quadro...dai utilizaria dois copos, um com a medida pra apoiar na borda da bucha e o outro um pouco maior no diâmetro que apoiaria na borda do quadro e assim um parafuso no estilo da ferramenta que vc fez pra instalar!

Parabéns Ronny vc é 10...

Boa noite. Eu faço diferente tiro toda a borracha do centro da bucha passa o arco de serra faço um corte separando a bucha sai de boa

Olá Ronny Ferramenta top, precisa só de adequações, se diminuir o diâmetro do copo q fica do lado externo poderia da certo na remoção da bucha...

Oi Ronny Faz 15 dias que passamos pelo mesmo trabalho. Após 1 hora de muito trabalho, chegamos a conclusão que o mais fácil seria retirar o eixo completo. Já na bancada preso, efetuamos 2 cortes na bucha e conseguimos retirar elas. Resumindo, a retirada do eixo diminui o stress do mecânico e também do conjunto de suspensão. Também facilita bastante a instalação das buchas no eixo

Vou ter que fazer no meu etios 2013, também.

Muito bom seu vídeo, parabéns

Muitot bem explicativo seu vídeo, por um acaso conseguiu fabricar a ferramenta pra sacar a bucha do eixo traseiro e outra pra instalação ? 😅

Melhor Patentear a ferramenta e creio que vi algumas que tu fez que fazem falta na oficina

Uma dica para tira-la, tira o miolo da bucha e passa a serra nela, e após só bater ela fora. Acabei de fazer deu certo!!

Deve ter uma ferramenta própria para esse trabalho, essas são doídas.

Bom dia, se vc usar o martelete na borracha e depois de remover o miolo entra com a serra e corta ela no lugar, a outra ideia é abraçar o braço onde vc marcou e usar como base para empurrar a buxa.

Bom dia Roni gostei d Visio tô com esse problema qual seu indereço sou de Ribeirão Preto. Me ajude .um abraco

Lubrifique antes com WD um dia antes Depois faz uma lavanca com uma parafuso e uma arruela e uma corrente

Boa noite meu amigo Se vcs retirar a borracha da bucha velha,e corta a bucha , depois e só bater e sai fácil fácil Com a serra invertida corta com atenção

Ficou show. Me vende essa ferramenta ?

Eu vida com o mecânico marinho garage 113 ele tava com uma ferramenta de instalar

Nessa forma de uma ferramenta parruda tem mais chance de dar certo .mas fazer do jeito certo ...quando vc fizer ja faz duas que eu compro uma

Olá amigos, as suas ideias são excelentes, mais ninguém falou em dar um foguinho com o maçarico, só para aquecer, sem encostar e bater nela para sair e para entrar a sua ferramenta está perfeita. Acho que o fogo indireto te ajudaria a tirar a bucha, ok? Essa é minha opinião. Abraço forte.👍🤝

Vou levar meu Corsa Hatch 2003 pra ele dá um talento também ok Ronne?

Não Ronner , se você observar direito , ele não esta removendo ele esta colocando a bucha no lugar . Se observar a pneumática esta esta para fora da roda e não para o lado de dentro , como é que essa bucha vai sair pelo lado externo se tem esse embolo que você fez a ferramenta para entrar , se fosse para retirar a bucha ela não sairia pelo lado de dentro não era . Você tem o vídeo com o ele usando essa ferramenta para analisar como ele esta tirando essa bucha .

Muito top pbens Roni OSAKA JAPAO

Meu nobre, você não acha que essa ferramenta para sacar essa bucha do agregado traseiro no Etios, seria algo parecido com o que você fez para colocar a bucha, mas com sentido contrário? Com espaço suficiente do lado da borracha e o outro lado com uma arruela robusta com diâmetro menos que o alojamento da bucha, para empurrar a bucha para fora do alojamento... O que acha?

Tenho esse problema e no Rj vc não encontra oficina que queira mexer nisso e o ploc/ploc continua.

Ola boa noite, essa bucha faz com que ao passar em buracos existe uma batida tipo pancada seca?

Gostaria de comprar essa ferramenta

Uma serra sabre daria para cortar a bucha sem danificar

Se congelar a bucha ela diminui de tamanho pelo princípio da física. Então ficaria mais fácil de colocar. Ou não?

Olá meu camarada tudo bem.. O preço pra fazer as substituição das vc pôde me fala??

Pra tirar, usa serra copo e corta a borracha. O anel da borracha vai na porrada mesmo, mas sem a parte interna da borracha fica mais fácil remover o anel. Pra colocar a bucha, congela a bucha e ela diminui o tamanho pela lei da física. Aí fica mais fácil de entrar. Ou não.

MAs desse jeito não vai machucar o suporte onde vai ficar a próxima bucha?

Uma mão de obra dessa aí tem que ser caro mesmo viu

Existe a bucha reforçada no mercado livre e o formato dela e bem melhor que o original e facilita a instalação da peça no eixo

Fui procurar a bucha na internet para comprar só encontro da marca Sampel , tem uma boa durabilidade?

Essa bucha , pode ser da marca Sampel ? Vale a pena ?

Imaginando o valor da mão de obra dessa troca.

Quanto tempo leva pra fazer esse serviço?

Esta segunda não sei se vai dar certo, pois a peça estava lacrada

Não vi nenhuma oficina do KZfaq falando que criou ferramenta

Boa tarde! Teria como me ajudar na questão seguinte? Então, tenho um Etios ano 2013 com 40.000KMs rodados. Peguei esse carro tem 1 mês, onde era um carro de garagem e com isso já tive que trocar os amortecedores dianteiros porque estavam travados. Até aí tudo okay, já sabia. Porém, após trocar a suspensão dianteira, uns dias depois começou a dar uns estalos ao passar em quebra molas, mas apenas ao passar em quebra molas mesmo. Anda em paralelepípedo e não faz nenhum barulho, a suspensão não faz barulho mesmo. Levei no mecânico de minha confiança onde além dos amortecedores dianteiros, foi trocado as bieletas Nakata, Coxim, bucha da balança e batentes. Porém, nada disso fez com que o barulho parasse, e o barulho é ferro com ferro. Faz ao passar pelo quebra molas no momento em que a frente do carro desce, quando a frente está subindo no quebra molas não faz. Infelizmente o mecânico não está conseguindo descobrir de onde seria esse barulho. Já pesquisei, vi vários vídeos no KZfaq para ter uma noção, mas anda adiantou. Ah, o mecânico viu as buchas da barra estabilizadora e estão todas ok. Foi verificado também caixa de direção e não tem folga alguma. Na barra estabilizadora traseira notei que tem duas proteções de borracha onde faz com que não tenha atrito de ferro com ferro e na barra estabilizadora dianteira notei que não tem essa proteção. Seria assim mesmo?

Tem uma ferramenta pneumatica de sacar bicos injetores diesel que daria blz pra sacar essa bucha, pesquisa ai e depois da um feedback.

Top

Só de pensar que tenho um agendamento pra trocar e vai ser no chão.

Esse ferramenta que vc mostrou aí nos 5 a 6 minutos, vc cortou metade de uma capa de rolamento e soldou uma chapinha com furo, foi isso????

Problema maior não deixa marca de porrada na bandeja…já vim uma ferramenta assim..

Olá onde consigo comprar essas buchas que sejam de boa qualidade

Quanto vc cobra para trocar essas buchas, ou sugestão de valores?

Estou aqui na briga com a bucha!

Amigo, bom dia! Sei que não tem nada haver com o vídeo, mas gostaria de saber se pode ajudar... Tenho um Corsa Super 97. O mesmo apresentava um problema na partida que ficava muito longa. Daí levei em uma mecânica e foi trocado os bicos injetores, pois eles falaram que o carro apresentava a partida longa devido aos bicos. Porém, após a troca o carro fica dando cabeçada ao anda e também uma oscilação na marcha lenta. Levei novamente no mecânico e ele trocou a bobina, cabos e velas, porém nada do carro melhorar. Avisei ao mecânico novamente e ele falou que era possivelmente tuchos ou comando de válvulas. Daí fiquei irritado e não deixei mais mexer no carro... venho assistindo alguns vídeos e pedindo algumas explicações do que pode ser. Pode me ajudar?

Qual o barulho e sintoma o carro faz quando essa bucha está ruim?

Boa noite, onde fica esse oficina?

Olá! Preço desse serviço?

Faz pra vender a ferramenta

Pra chamar a bucha, usa o grampo de marceneiro

Nossa melhor passar orcamento do eixo traseiro completo kkkkkk

👍✌️✌️

Sera que vc nao faria essa peca pra vender

Em uma preensa seria melhor. Para não usar marreta. Detesto pancada em carro

E como a Toyota tira esta peça

KD o sacador fi de Deus

Rapaz pelo visto e ruim de tirar igual a do astra . A do astra eu arranco o eixo trazeiro e coloco na prensa sai numa maciota. No astra tirar até tira massss colocar meu amigo msm com parafuso não vai não.

Depois desse video, vou nem mexer na minha ja vi que a bucha é resistente kkkkkk

Meu deus nem na máquina aí ela fica fácil eu tirei na talhadeira e nem dei porrada no furo aí do meio pensse num sofrimento de uma 1.30 batendo marreta

Eu queria que vc visse meu comentário pra confirmar ok

Tirar o miolo da bucha,e com um arco de serra cortar a capa ...

não tem torquiamento

Da p fazer um copo respeitando essa orelha de borracha