PROBLEMA DA PARTIDA DA SUZUKI YES 125 RESOLVIDO. acabamos de resolver o problema, testamos todas as peças , retificador, bobina, cdi, vela, cachimbo, cabos, e o estator , só que a moto somente pegava dando um pequeno tranco, ai o meu mecânico aqui em Bariri-SP disse que poderia ser a bobina de pulso, ou pulsor, como queira, onde vi no manual de serviço da suzuki yes 125 que deveria ter resistencia de 120 a 200 ohms, só que medimos e estava ok, então foi que ele achou que a bobina de pulso estaria meio distanciada do magneto , então aproximou a bobina de pulso do magneto, e aquele maldito problema crônico que fazem todos os donos de suzuki yes 125 sofrerem ao dar partida se acabou, e o pior que não vi ninguém relatar essa solução na internet, mais com a experiencia do meu mecânico e a minha persistência conseguimos resolver

Ótimo vídeo, já tem 8 anos e eu vou trocar na minha intruder por causa desse vídeo . Obrigado

Excelente vídeo Maclei!!! O mecânico queria me cobrar 500 reais pra trocar o estator + junta. Fiz em casa eu mesmo e economizei 300 reais comprando um estator original. Vc mostrou como é simples e podemos fazer nós mesmos. Muito obrigado e continue com seus vídeos que são muito bons!!!

Otimo video amigo. Eu tenho uma yes ano 2006. Comprei 0km. Com quase 2 anos de uso deu esse problema. Comprei uma original. Depois de um ano e pouco deu o mesmo problema. Soluçao que nunca mais deu problema: levei num lugar na avenida Santo Amaro aqui em sao paulo que rebobina com uma fiaçao mais grossa. Tem 10 anos q nunca mais deuproblema. Ele cobra um pouco mais caro que a bobina original acho q uns 50,00 mas da garantia que o problema nao voltara mais.

2024 aprendendo com esse vídeo 😅 economia pura kk

Muito bom Maclei!! E respondendo a alguns q tiveram dúvidas da função do estator, que é apenas a função do carregamento da bateria, rs!

o legal dos teus videos é que algo que parecia impossível acaba se tornando fácil, quase um Hobby, a manutenção da minha moto faço 80% em casa e nunca tive problema, quando tenho duvida ja corro aqui pra ver um vídeo seu, obrigado amigo pela paciência em fazer os videos pra ente

Parabéns gostei porque vc foi bem detalhado do começo ao fim na íntegra muito obrigado!

Bom dia Maclei! Muito obrigado pelos seus tutoriais, graças à eles já consegui resolver muitos problemas da minha Intruder e dos colegas do Motogrupo! SAua explicação é sempre muito bem detalhada! Parabéns pelo Canal!

Maclei muito obrigado Que Deus continue Abençoando sua familia grande mente Vou colocar voce em minhas oraçoes

Muito Bom! Você sabe fazer toda a manutenção da moto !

Legal Maciel estou aprendendo muito com você

Show de bola eu já aprendi agora como desmontar e montar estator da suzuki yes obrigado

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Eu estou sem saber como testar o estator da minha YES 2009. Se vc tiver como compartilhar mais esse conhecimento, focarei muito grato. Forte abraço.

Vc sempre ajuda com seus vídeos. Parabéns. Só n achei necessário por desengripante nos parafusos. Já q o local é mergulhado em óleo de motor. Bastava apenas lubrificar as roscas dos parafusos com o próprio óleo do motor.

Olá! Maclei você é o cara! Obrigado pelos videos! Estou aprendendo muito! Abraços!

Muito bom mestre já consegui aprender algumas coisas simples de faser com essas orientações suas obrigado.

fala maclei to aprendendo muito com o seu canal parabens meu amigo 👍👍👍👍

vc esta de parabens ,explica muito bem .

maclei seus videos são excelentes, muito obrigado!!!!

muito obrigada pela sua humildade acho que deveria haver mais pessoas como vc no mundo cara na minha intruder 125 deu certinho paguei 130 na peça e eu mesmo fiz a retirada graças ao video e entendo pq é bom lubrifica aqueles parafusos kkkk tive que ir no mecano aki perto pra ele tirar pra mim o parafuso pois estava espanando de tanto eu tentar tirar na chave muito obrigada pelas dicas msm havia um suporte na bobina de pulso reparei que era a primeira troca do estator no entanto ela é ano 2004 gostaria de saber se eu nao coloquei esse suport da bobina pra fcar igual no video

Show de bola, mais uma aula bem explicada!

Gostei muito das tuas exoplicações .

Fala, Cara... Muito bom o vídeo, bem didático. Estava procurando alguma orientação sobre vazamento de óleo na parte inferior, bem na cabeça do parafuso, da tampa do estator de intruder 125. O referido parafuso fica na parte inferior da tampa e é bem próximo da capa do pinhão. Provavelmente precisarei trocar a junta... E minha dúvida era exatamente se haveria óleo no compartimento do estator. Seu vídeo ajudou bastante. Grato. Parabéns pelo canal e pelas dicas. Inscrito desde já. Abraço, Amigo.

Parabéns pela explicação.

muito bem cara, parabens

Fala meu amigo mt bom bom seu video, tava ate vendo pra lembrar como troca pra fazer na intruder da minha esposa. So um detalhe para voce e para quem ta assistindo, jogar desemgripante nos buracos dos parafusos é de extremo risco. Tive uma moto que esses parafusos se soltaram e o motor da moto bateu. O correto é justamente ao contrário, colocar um trava roscar vermelho como diz o manual. Na hora de soltar tem que ter uma chave braba de preferência com catraca pra boa pegada, mas o importante é ter certeza que nao vai soltar.

Muito bom o video, tirou umas duvidas minhas antes de trocar o meu alternador. Dei uma lida no manual de serviço da intruder 125 acredito que seja o mesmo para a yes, esses 3 parafusos que fixa a bobina eles usam uma trava quimica da threebond 1342 por isso são difíceis de tirar. a suzuki também recomenda usar essa trava quimica para o parafuso não se soltar com a vibração do motor. Muito bom o vídeo só fiquei com uma duvida só a borrachinha do chicote do alternador segura o óleo do motor? não precisa colocar nenhuma cola? abraços!

Amigo muito importante seu vídeo , queria saber a diferença desse estator para o retificador que teoricamente seria mais fácil de trocar . To com uma intruder 125 que não carrega a bateria msm ela funcionando fica na faixa de 11.V

Parece bem fácil.achp que eu mesmo vou trocar da minha

Amigo quando o estator queima ou da problema também. Perde a tensidade da centelha da vela (Fica fraca e a moto nao pega) ou o retificador faz isso

Show

Muito bom,, show

Obrigado.

Muito bom seu video me ajudou muito obrigado

Boa ajuda amigo 😊

Top jovem vc é dez

Vlw. Muito obrigado! Tenho que ver a peça que vem após tbm. Não está carregando.

Valeu

Da trabalho. Mas é legal de fazer. Belo vídeo.

Ainda bem que tinha dois motores sobressalentes aqui pois os parafusos do estator na sairam facil e espanaram

Olá meu amigo muito bom mas tira uma dúvida esse óleo que saiu ou se perdeu tem que repor no motor

vc tem algum vídeo de troca da corrente de comando da Suzuki yes ?? agradeço a ajuda. Sabe me dizer se o saca magneto é o mesmo da Honda ?? obrigado.

Excelente explicação!

Muito bom seu canal

Boa tarde maclei , eu acompanho sempre seu canal e aprendo muito com a suas dicas , Gostaria de lhe perguntar a minha moto eu para de funcionar do nada , da ultima vez eu cheguei guardei na garagem no outro dia quando dou partida ela nao quer funcionar , tem arranque , porem nao sai faisca na vela , nao é bobina , nao é vela , percebi que o fio verde do cdi nao chega alimentacao , o que poderia ser maclei por favor me ajude

Muito bom 👍

Boa tarde maclei,você algum vídeo trocando o sensor de marcha ?

Mt bom gostei

Boa noite, vc disse q o estator causava os problemas qdo vídeo anterior... Mas no referido vídeo, vc disse q primeiro foi o fio da bateria, e depois, o carburador, regulagem e tal... como chegou a conclusão q era o estator ???.

muito bom.

dica boa

Maclei bom dia, estou com um problema na minha yes e não consigo matar o defeito, ela produz centelha azul na vela, tem combustivel no carburador (limpo) mas ela não esboça nenhum sinal de querer ligar, vc tem noção do que pode ser? Esse estator tem alguma coisa relacionada? Está tudo ok, bateria, vela nova, carburador limpo e regulado, motor de partida tud ok, ela fica só no tim tim tim tim tim e nada ...

Diz que é bom antes de apertar esses parafusos usar uma super cola ou trava rosca , pra nao correr o risco de soltar con o tempo.

Da hora seus vídeos.. valeu

Pessoal a unica maneira de podermos ajudar é simples fazer comentarios Eu nao o conheco mas ja é meu grande amigo

Maclei qual foi o problema no estator antigo? Ou foi uma troca preventiva? Valeu!

Boa tarde, qual marca tu indica/recomenda?

Boa tarde, sabe me dizer se os fios amarelo tem posição ou posso ligar no estator qualquer um? Meu retificador está sem o plug

show ...

Muito bom vídeo, acabei de trocar o estator que vem junto da bobina de pulso. E não ta dando centelha , oque pode ser ?? O está antigo estava ruim mas ta dando centelha.

Bom dia. Qual a diferença desse estator para o da GSR 125? São os mesmos ?? Serve??

Boa noite... Maclei... Na tampa estator são 7 parafusos. Todos iguais?

Cara, depois que fecha precisa repor esse óleo que saiu quando abriu?

Fiquei com uma dúvida: A peça que foi usada para manter o ponto da moto ele volta para dentro da tampa ou permanece no motor, como foi montado no vídeo. Alguém sabe?

Fala Maclei, bom dia brother. Ajude-me kkkk, fiz a substituição do estator da minha TWISTER, ficou um barulhinho como se fosse corrente de comando folgada, você sabe me dizer o que pode ter sido ? Outra coisa, os parafusos do estator são do tipo ALLEN, eu não coloquei cola nos parafusos do estator para fixá-lo na tampa, precisa colocar?

Como troco o retentor da alavanca de embreagem da yes 2009?

Este 3 fios amarelo que sai do estado tem possicao correta pq minha fechou curto e estava sem plugs agora tô na dúvida de ligar eles no retificador

Boa tarde irmão, tive que Fazer esse serviço pois o meu estator queimou só que estava com pouco dinheiro e não consegui comprar o estator original, sabe me dizer se a diferença é na durabilidade mesmo? Estou com um pouco de medo pois gosto de peças originais na minha trudinha mas desta vez estava com pouca grana.

Maclei minha suzuki 150 i , com 8000km , estava perfeita , outro dia dechei ela em marcha lenta e fique passando uma cera. derrepente ela morreu. e não pega mais. chequei faisca na vela e nada , tem partida todos os barulinhos que faz quando vira a chave ,ok. tudo funciona só não tem faisca . e se insiste na partida a luz F1 fica piscando. O QUE PODE SER.

Minaj Intruder 125 está come estator ruim, aqui na minha cidade não encontra estator original, tem algum de moto Honda que sirva, que seja compatível?

Preciso de uma ajuda sua, comprei um sensor de marcha da intruder porem o cabo e pequeno, tem como fazer uma emenda nos fios?

Comprou pela internet o estator? Tenho mt dificuldade de encontrar peças da Intruder 125 aq em Porto Velho onde resido no momento.

Amigo boa tarde estou com uma dúvida sabe esses 3 fios amarelos do estator o meu tá sem o conector dele que é o macho e preciso instalar eles tem posição pra conectar os fios no plug de 3 vias no retificador regulador ou posso conectar em qualquer entrada daquelas 3?

Qual função do estator e magneto?

Oi maclei eu tô com um problema na minha Suzuki Yes 125 do na partida ela funciona de boa daí quando eu um pouco q eu desligo ela ela não quer pegar mais uma hora pega outra não pega oq pode ser ? Já troquei ah vela o relé e nada

tem que esgotar o óleo ?? esse estator estava pesquisando aqui o pessoal fala que serve na comet 250, será que serve???

Esse estator da YES é o mesmo da intuder ?🤔 Ou tem alguma diferença quando comprar ?

Tô tomando um couro da minha yes 2007, apo´s limpar o carburador e trocar agulha e sede de da cuba ao acelerar morre, só funciona na lenta ou quando puxa o afogador até acelera um pouco mais...

Tem vídeo mostrando como trocar o rolamento do estator ?

Como faço pra tirar o Magneto volante Suzuki yes 150

tenho um colar de estator de jet ski com 18 bobinas, da pra fazer teste qual estaria queimada? qual valor?

Na suzuki GSR 125 é o mesmo procedimento ? O mesmo estator ?

Bom dia minha entende está sem forças já não sei mais o quê fazer

Vai óleo aí onde c encontra o estator? C vai qual a quantidade?

Serviço perfeito! Só fiquei na dúvida se o oleo é para ser reaproveitado ou não?

amigo boa tarde estou sofrendo com minha yes 2005 ela esta morrendo do nada nao falha ela morre mais quando esta muito fria tem dia que nao morre as vezes ela morre todo estante ja troquei tudo de carburacao o mecanico ja mediu tudo esta tudo com o amperagem correta mesmo assim ela morre alguma dica por favor

Se da problema no pulsador, preciso trocar todo esse conjunto?

Olá bom dia...estou querendo trocar eu mesmo o estator...sabe me dizer se esse pino soltar e eu voltar ele no lugar corro muito risco....ou e só devolver ele?

Se o estator tive com problemas a bateria da moto não carrega?

Boa noite, ou bom dia!! Troquei o estator, porém no caminho a engrenagezinha caiu junto com o pino, é realmente possível que eu tenha tirado meu motor do ponto?

Oi qual foi o motivo da substituição do estator

bom Dia amigo...Gostaria de saber minha yes ela não está carregando a bateria nela oque pode ser ? a bateria e Nova 1 dia de uso e já tá sem carga

é normal quando for trocar o estator velho e ele está todo encharcado de oleo?

Bom vídeo! Mas a minha eu tirei e a engrenagem saiu junto, será que tem problema?

Após a troca é necessário completar com óleo do motor?

Meu estator gera 14,5 v na saida de retificador, porém descobri que ele esta dando continuidade das 3 fases para a carcaça, o que pode ser isso? Minha mto yes 2007.

Limpou o interior da tampa com qual produto?

MACLEI PELO AMOR DE DEUS ME AJUDA TO COM UM PROBLEMA SÉRIO NA PLACA DE PARTIDA COM ENGRENAGEM DA SUZUKI YES 2008 JA TROQUEI 4 VEZES E CONTINUA FAZENDO UM BARULHO COMO SE TIVESSE FORCANDO A PLACA DE PARIDA OS PARAFUSOS QUEBRAM JA COLOCARAM PARAFUSOS DE AÇO,E TRAVA ROSCAS MESMO ASSIM FAZ BARULHO COMO SE TIVERSSE TRAVANDO QUANDO DA A PARTIDA,JA BOTEI DA WW3,DA WGK,MAGNETRON,ENGRENAGEM WGK E NADA AKI NÃO TEM PEÇAS ORIGINAS SO PELO MERCADO LIVRE

Colocar esses parafusos sem cola, qual o risco de se soltarem