Tout cela est logique, si ton hélice E-Props à un pas plus petit que celle en bois, plus de poussée statique et plus de tours. Quand aux vibrations , voir l'équilibrage ??? En tout cas cela ne prouve pas que la E-props est meilleures ? Ce qui est sûr, c'est qu'elle est plus chère.

Salut, Merci pour cette très bonne vidéo comme d'habitude Je vois que tu as un gmp qui ressemble au pap 80 tu démarres le tien en tirant vers le haut le mien a trop de compression as-tu une soupape de décompression ? Merci jf

Après un changement de voile pour une plus rapide, le temps de prise en charge au deco avec une helice dt propeller de125 etait trop long,j ai opté pour une helix de 130. C'est beaucoup mieux,moins de course au deco ,et une vitesse moteur en palier de près de 1000 tours en moins.je pèse 80 kgs😉

est ce aue tu conseillerai la marque R.Ultralight? je souhaite me prendre un paramoteur a la suite de mon ecolage. que conseillerai tu comme machine

Hi sir I need a propoler

I want this engine how much

comparaison nul car une 125 et une 135 ca change tous quelle soit carbone ou bois si tu inverse tu n'aura pas les memes résulta non plus .

A bientôt en vol pour tetester tout ça!

Diamètre 130 sur un Miniplane, pas une bonne idée, la cage souple c'est déjà tous juste avec une 125. Comparer deux hélices de diamètre différents 🤔

dtpropeller.com/fr/ fait tout. J'ai surtout apprécié les carbones E-props pour leurs résistances aux petits impacts, décollant de n'importe ou et pas seulement de "moquettes", je passais mon temps à leur boucher les trous aux hélice bois alors que je n'ai rien eu à faire sur les carbones jusqu'à présent.. Ensuite effectivement moins d'inertie, ce qui n'est pas toujours un avantage si on enroule pas des pylônes, c'est similaire a un moteur pointu, on/off, mais je dois reconnaitre que question vibration et a régime stabilisé quand c'est calme donc, les e-props sont agréables. Faut aussi faire gaffe au régime max du moteur lors des réglages de richesse. Reste que d'autres hélices "carbone ou fibre" ont les mêmes avantages hormis la légèreté mais c'est un point relatif à mon sens. Quand à la réparation, et bien ça ne sert que quand on casse, c'est bien, on le paye moitié prix si l'on a qu'une pale d'explosée... Je ne dis pas que j'essayerais pas des DT carbone un jour mais pour l'instant mes E-props sont là et je n'ai pas l'intention de les casser.

Helice bois: eco friendly!!!