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El Bronco Raptor está equipado con un motor de gasolina V6 de 3 litros, generando 423 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm. Este motor se encuentra acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Por otro lado, la Ranger Raptor cuenta con un motor de gasolina V6 de 3 litros, que produce 292 CV y un par máximo de 491 Nm, también con una transmisión automática de 10 velocidades.
En cuanto a las dimensiones, la Ranger Raptor es más larga y tiene una mayor batalla que el Bronco, pero este último es considerablemente más ancho y pesa solo 70 kg más. Destaca que los neumáticos del Bronco tienen un impresionante diámetro total de 37", haciendo que las enormes ruedas de 33 pulgadas de la Ranger parezcan ruedas de bicicleta.
Ambos vehículos cuentan con bloqueo total de diferenciales delantero y trasero sin diferencial central. Además, el Bronco tiene la capacidad de desconectar la barra estabilizadora delantera, lo que, junto con sus neumáticos de 37", le otorga una sobresaliente capacidad para adaptarse a diversos terrenos.
En cuanto a las cotas, el Ford Bronco destaca con 47,2º de ángulo de ataque, 40,5º de salida y 30,8º de ángulo ventral, con una altura libre al suelo de 33,3 cm, superando a cualquier rival en este aspecto. La Ranger Raptor, aunque presenta ángulos notables, se queda con 32º de ataque, 27º de salida y 24º de ángulo ventral, junto con una altura libre de 26 centímetros.
Con estos datos sobre la mesa, queda por ver cuánta diferencia el Bronco superará a su prima europea, pero como se suele decir, las guerras se ganan en el campo de batalla. ¡Que comience el combate!
Presentado por Juanma G. Cámara
Grabado y editado por Fernando Sanz
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