COMPARATIVA ANCHURA RUEDAS MOUNTAIN BIKE XC MODERNO | DANIEL RACE
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4 жыл бұрынComparativa y experimento sobre ruedas mountain bike de carbono para cross country moderno. DT Swiss 1200 XRC spline vs Speedsix Titan vs Speedsix Earth.
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@DanielRace8 4 жыл бұрын
¿Qué conclusión sacáis vosotros de este experimento?
@gvs9015 4 жыл бұрын
Muy buen video Mas anchura mas control y agarre, mas velocidad bajando sobretodo Pero a mayor contacto contra el terreno mas lastra, por lo tanto puede ser beneficioso en zonas tecnicas y rotas, para pistear quizas sea peor por logica
@leogarrido6760 4 жыл бұрын
Grande Dani, te felicito por el trabajo, la conclusión que saco en lo personal va en las zonas y el terreno que tenganel usuario
@Rober6 4 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo con tu conclusión. A mas ancho, mas seguro bajas y por tanto puedes ir más rápido. Con las dobles pasa lo mismo, por mucho que digan "si soy igual de paquete con rígida que con doble". Si, seguirás siendo un paquete, pero vas mas seguro y disfrutas mas.
@djbu130685 4 жыл бұрын
Hola Dani, concuerdo con tus conclusiones, ahora la tendencia es aumento de la gargantas con un plus de buen peso. Saludos desde 🇨🇷
@manuelgarciacanto7480 4 жыл бұрын
Tengo unas earht y no cambio
@alvaroiglesias4332 4 жыл бұрын
El experimento debería haber sido completamente ciego, sin saber que rueda llevabais ya que el componente psicológico te da más seguridad cuando sabes que llevas las ruedas más anchas...que opinas??? Gracias por el video!!!
@a.l.9159 4 жыл бұрын
Yo tardo esos 5:15 min en encontrar la llave allen correcta
@arielquintana2105 4 жыл бұрын
Ayer hice mi primer tubeless sin mi mecanico y me llevo media hora la llanta tracera xd Tenia miedo de derramar liquido v:
@ElCrackMediatico82 4 жыл бұрын
Ese es el tiempo que paso yo mirando la bici antes de empezar a elegir una llave...
@DanielRace8 4 жыл бұрын
Me meo jeje
@LaSulaina 4 жыл бұрын
Enhorabuena por el salto de calidad que has dado en los últimos meses!!! Este canal se está posicionando como uno de los más interesantes. Por cierto, el mecánico parece un crack!!!
@DanielRace8 4 жыл бұрын
Muchas gracias Saul por tu feedback
@gvs9015 4 жыл бұрын
A este paso van a descubrir las bicis de trail 😂😂😂😂
@lauchadc6417 4 жыл бұрын
😂😂😂😂 hay vida después de los 100 mm de recorrido!
@DanielRace8 4 жыл бұрын
Este comentario da para otro vídeo jeje
@betoland 4 жыл бұрын
Y los de gravel el xc
@sergi9666 4 жыл бұрын
Pedazo video Dani, vaya curro te has llevado pero realizando un test que realmente vale oro. Felicidades, contenido de altísima calidad. TOP.
@vicentequintana269 4 жыл бұрын
Es de agradecer un canal serio e independiente que compensa sus limitaciones con grandes dosis de realidad. Gracias.
@Robert75450 4 жыл бұрын
Gracias Daniel, aprendo mucho contigo. Estoy con el mundillo de las bicis desde hace unos 5 años hago carretera y montanbike
@senor7857 4 жыл бұрын
Por dios dale un bocadillo a ese señor que está famélico!!
@DanielRace8 4 жыл бұрын
El vatio / kg está muy caro
@angelruedalocagonzalezgonz151 4 жыл бұрын
dani fantastico video muy elaborado muy tecnico muy serio con grandes descubrimientos de verdad gracias por tu labor. la verdad para quitarse el sombrero
@ALJARAFE1 4 жыл бұрын
Grandísimo vídeo muy ilustrativo y con mucho curro detrás. Gracias por el gran aporte👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@RONVALful 4 жыл бұрын
Excelente trabajo Daniel, muy buena info, saludos desde CR 🇨🇷
@luisenriquecardenas9200 3 жыл бұрын
que trabajo has hecho, te felicito, muy pero muy interesante lo que he visto, me encanta la pasión que le has puesto!!! ME GUSTA
@robertogutierrez9894 4 жыл бұрын
Muy currado Dani. Una vez más hilando fino crack!! 👌🏼 enhorabuena por tu trabajo y ojalá siga dando para más. Gas a fondo!!!
@virginiagarciarodriguez3995 2 жыл бұрын
Un gran estudio , el experimento sirve de mucha ayuda para los que nos gusta mucho el ciclismo todo un placer atentamente Ángel 👍🤗
@pedrord88 4 жыл бұрын
Muchas gracias por tus vídeos Dani. Se nota la pasión y el trabajazo que hay detrás. Saludos! 👋
@jvtente 4 жыл бұрын
El vídeo genial... Gracias por ayudarnos a entender algo más este tema... El mecánico es la caña... Es muy bueno
@sergioibanezmartinez3812 3 жыл бұрын
Fenomenal video..y el apunte que has dado al final sobre el aspecto psicológico de llevar una anchura u otra para mi es muy determinante...uno se siente de entrada más seguro y arriesgas más. Que no pongo en duda los datos ni el resto de razones claro está.
@luisvtmtb 4 жыл бұрын
Grandísimo trabajo los 3 !! Enhorabuena. Muy buen vídeo, muy descriptivo si señor. Un saludo!
@aitortribaldos4453 4 жыл бұрын
Mi conclusion es que vale casi lo mismo un juego de esas llantas que mi bici completa jajajajajaja
@DanielRace8 4 жыл бұрын
Buena conclusión 😅
@maxestepa07yt82 2 жыл бұрын
Literal jajaja
@ginesgomez4203 4 жыл бұрын
Pedazo video. Justo llevaba un tiempo dándole vueltas a si sería conveniente cambiar las ruedas dadas mis carácteristicas y esperaba que subieras algún vídeo relacionado para aprender un poco sobre ello (leer datos está bien, pero el ejemplo gráfico siempre de graba más). Saludos y a seguir!
@julienn1vsnino 4 жыл бұрын
Dani felicitaciones por el vídeo, muy revelador y de muy buena ayuda para nosotros los amateur
@nipd12 4 жыл бұрын
Al final, lo que mas interesa es el comfort y la seguridad. Yo tengo unos Roval con ancho de 28MM, con ruedas Minion DH 2.4 en una Epic y soy más feliz que una lombriz...la seguridad en bajadas y el agarre en subidas es espectacular.
@antoniosanchezcifo6985 4 жыл бұрын
Entiendo que tienes una epic rígida. ¿Con esas ruedas de 2,4 echas en falta una bicicleta doble o crees que no es necesario? Tengo una bicicleta de aluminio de 26 y estoy arto de dar "botes" x los caminos. ¿Me recomendarias una rigida con buenos balones o una doble?
@luispardo7166 4 жыл бұрын
Como siempre un placer de ver tus videos
@jorgeguerrier9118 3 жыл бұрын
Excelente video. Es útil para tomar decisiones al momento de cambiar ruedas. Felicitaciones!!!
@regalateundiamtbjose5524 4 жыл бұрын
Exelente video saludos desde argentina gracias por tu tiempo y por enseñarnos Dani
@carloslopezredondo9813 4 жыл бұрын
Mola,gracias x seguir enseñando cosas que no están al alcance de todos, sigue así
@JOSEANTONIORU8 4 жыл бұрын
Como siempre video buenísimo!!! Enhorabuena!!!!!
@davidpabloquevedocolmena8285 4 жыл бұрын
Dani contigo aprendo latín, ¡¡eres un grande!!
@jesusfern4347 4 жыл бұрын
Interesantísimo el tema de las llantas,sigue así con estos temas 👏👏👏👍💪
@inaquiibarguen2594 4 жыл бұрын
Excelente nivel de videos estás trayendo Dani ! Felicitaciones !
@carlosmoramartinez9801 4 жыл бұрын
Vaya currazo Dani!!! Que sepas que me a servido para resolver mi duda para mis nuevas ruedas 😁😁
@DanielRace8 4 жыл бұрын
Me alegra saberlo Carlos
@edugr3780 4 жыл бұрын
Me encanta..... Vaya currazo de video..... Yo tengo unas dtswiss con 25 mm de ancho interno y estoy encantado con ellas
@ulisessambarino9707 4 жыл бұрын
Excelente informe! Me pareció muy objetivo!
@jrmasia8695 4 жыл бұрын
Sí, me ha gustado muchísimo. 😎. Se nota que ese señor es casi pro. Que delgado!
@alfredomartinez7978 3 жыл бұрын
Buen video. Aislando parámetros de medición y ponderando variables como horarios de test, temperaturas, creo que distintas bicis y ciclistas. Muy científico. La diferencia de volumen en gomas con llanta ancha, a igualdad de peso, es la que da el plus de velocidad en la bajada y consecuentemente la mejora en tiempos.
@javi11235 4 жыл бұрын
Enorme vídeo, Dani. 👏👏👏👏
@pabloperezgarcia8142 Жыл бұрын
Este es un tema que comentamos mucho en un foro en las últimas semanas. La clave, para mí, es ver la diferencia de tiempos en subida y bajada. Porque me da que la gran diferencia aparece con en la bajada, con ese agarre de más que las ruedas más anchas confieren a los neumáticos que llevan en cada momento.
@carlospaniaguamoraleda9015 4 жыл бұрын
Flipante la profesionalidad de Luis. Gran gran mecánico
@ramoncousillasjimenez3075 4 жыл бұрын
Que gran trabajo, gracias por tu esfuerzo.
@TheGnbenyi 4 жыл бұрын
Dani, excelente experimento!, muy bien explicada la relación de ancho de llantas, abrazo desde México
@pablolopez3139 4 жыл бұрын
Tremendo trabajo! Muy buen video.
@juansalvadoramoroslopez1998 4 жыл бұрын
Muy buen video y explicado mucho curro y testeo enhorabuena dani
@beto5439 6 ай бұрын
Exelente video y muy detallado ... felicidades! Me gustaria q hablaras de las aros o llantas asymetricas o simetricas los pero y contras y su aplicacion en xc saludos amigo 😊
@andigar63 4 жыл бұрын
Tu tranquilidad se puede deber al subconsciente, mentalmente te ves mas seguro. Aún asi buen trabajo, solo por el esfuerzo e interés se te debe premiar...con un Like. Sigue así
@licmusicacello 4 жыл бұрын
Me gustan tus experimentos, enserio son muy meticulosos. Saludos de GaitánBike en Colombia.
@franpa579 4 жыл бұрын
Me ha gustado mucho el video, enhorabuena!!
@MaxsilVonCarstein Жыл бұрын
excelente video daniel, buen trabajo la verdad
@markinhoibarra9820 4 жыл бұрын
Excelente análisis Dani , gracias por la aportación
@raptor700i 4 жыл бұрын
Que curro Dani ... enhorabuena por el trabajo ...tengo las Dt y estoy encantado 💪🏻
@carmelicobikerunn 4 жыл бұрын
Me ha encantado la compativa!!! Yo pondría las más anchas sin duda, aunque penalice el peso la seguridad bajando es esencial para mi!! 😉 Un 10 como siempre el video Dani 👌
@ttalonso 4 жыл бұрын
mola el vídeo... es dificil sacar conclusiones (no es por ejemplo una carretera con watios donde está todo más controlado), pero sirve para hacerse una idea.
@eliseusisoribes 4 жыл бұрын
Muy buen video Dani.....con el tiempo te superas... felicidades.
@lisandrolapponi4081 4 жыл бұрын
Boa tarde. Parabéns pelo canal. Uma das grandes vantagens de usar rodas mais largas é poder usar pressões de ar mais baixas. Para comparar o desempenho das três rodas, que tem diferentes larguras, o ideal é que a pressão utilizada nos pneus também seja diferente.
@popovvr4618 4 жыл бұрын
Good job... la presion siempre con las valvulas abajo que asi se atascan luego valvulas y manometros
@j.m.8259 4 жыл бұрын
Te lo has currado!! Pedazo de vídeo
@juanmartinjuegaaguila 4 жыл бұрын
Excelente el contenido del canal siempre te superas
@victormartinez8883 4 жыл бұрын
Muy buen video Dani 🔥
@miguelsanchezmartinez8256 Жыл бұрын
Personalmente me quedo con las más anchas por seguridad y confort, ya que soy un poco torpe. Gracias por esos vídeos explicativos.
@joseluisgarciahernandez656 4 жыл бұрын
GRAN TRABAJO, Dani, MUY MUY CURRADO 👌👌👌
@HHH0178 4 жыл бұрын
Muy buen video Dani, y currado. Mi like
@averon.9vcio586 4 жыл бұрын
Muy interesante información, hubiera sabido esto antes de comprarme las MAVIC Cross Max
@israbikemechanic 4 жыл бұрын
Hey Daniel me di el gusto de ver tu video. Realice esta prueba de anchos de rueda hace ya varios años en América con la marca Race face y modalidad XC. Donde la respuesta fue que mientras más ancho la rueda + cubierta es más confiable teniendo mayor área de contacto ( tragona) pasando las áreas más sueltas con mayor seguridad. Saludos a todos desde Mallorca @israbikemechanic
@DanielRace8 4 жыл бұрын
Que bueno, sacamos las mismas conclusiones.
@davidferrermontiel 4 жыл бұрын
Excelente Dani.. da gusto crack
@flyriviera 4 жыл бұрын
Te has superado con el montaje. Gran trabajo!
@gabrielhernando3779 4 жыл бұрын
Muy currada la edición. Mucha calidad. Enhorabuena.
@TheAdolfbateman 3 жыл бұрын
Gracias Daniel, a lo tonto eres la única persona que explica estas cosas que ni en las tiendas quieren perder un minuto en hacerlo.
@luisfernandoparramartinez81 4 жыл бұрын
Primer vídeo al que le doy me gusta de Daniel, por fin algo bien diferente a lo demás
@peterpons9011 4 жыл бұрын
Buena currada d info Dani yo uso una E-bike con llantas de ancho 33 y vuestra ultima conclusion y la del compi biker amigo tuyo es la k mejor me funciona a mi delante llevo una 2.6 y atras una 2.3 y una pasada seguridad y agarre en direccion y atras ligereza y reaccion para no lastrar e ir mas agil y rapido un saludo
@ivangsvts 4 жыл бұрын
Interesante, me llamó la atención la diferencia que mencionaste en el caso del rider. Más mano, menos importancia tiene el componente. Pero eso muestra que para la mayoría de nosotros, es mejor una rueda más ancha. Bien! Gracias!
@victorsellespardo9632 4 жыл бұрын
Muy buen video!! En mi opinión, una ventaja de la llanta ancha que no habéis tenido en cuenta en el test es que te permite llevar menos aun menos presión
@javierventuras6190 4 жыл бұрын
Se lo aremos Saber al Patron y lo tendremos en cuenta. xDDDDD
@lisandrolapponi4081 4 жыл бұрын
Parabéns pelo experimento.
@ricardoalexistorradovargas8670 4 жыл бұрын
Hola Dani. Las ruedas 27,5 plus, que muchos relegan a las e-bikes, aportan gran confort y confianza a personas de diversas habilidades. Dado el tema del video, pensé que las considerarías. Gran video a pesar de dicho detalle (no menor).
@JD-rt9qi 4 жыл бұрын
Buen trabajo Dany!!!!
@stokle 2 жыл бұрын
excelente video, el mejor análisis de este tipo que he visto!!! pregunto: a todas les dieron la misma presión?
@AndresEOA 4 жыл бұрын
Dani, que tal meter en el experimento el plus de no saber qué ruedas llevas para que no cuente tanto el factor psicológico? Entiendo que es difícil incluso por el sonido del buje pero sería algo más “científico”. No obstante, una persona que no conozca el sonido del buje lo haría todo más normalizado
@AlexT.A. 4 жыл бұрын
Mecanicazo👌!!!!! Buena comparativa.
@luisromero2395 4 жыл бұрын
Madre mia lo que se aprende viéndote Dani qué grande yo mismo e cambiado de bici esta semana e pillafo la Epic HT 2020 con y viene con ruedas de 25mm de ancho interno unas rival control y e notado un cambio abismal de la alma que tenía ante de 2017 con ruedas de 22mm
@antoniosanchezcifo6985 4 жыл бұрын
Hola! Qué has notado? Te resultan mas cómodas? Más tragonas para mtb? ¿Crees que con una rueda de 30mm te evitarías comprarte una bicicleta doble?
@carlosMTB1416 4 жыл бұрын
Personalmente, creo que a mayor volumen de aire (llanta más ancha, la Earth) tendrás mayor agarre y amortiguación EN RECTAS pero también hay que considerar que el perfil del neumático tenderá a ser MÁS CUADRADO y menos redondeado con lo que, en curvas, la pérdida de agarre de la cubierta será más imprevisible que con una llanta más estrecha (en donde el perfil del neumático tiende a ser más redondeado). Creo que los avances deben hacerse poco a poco y de manera gradual; pasar de un ancho interno de llanta de 22 a 27, o 30 (como ya se está haciendo) puede provocarte alguna caída en curvas,. Creo que las DT SWISS de 25 mm internos son las más adecuadas para neumáticos de hasta 2.3 de grosor.
@DanielRace8 4 жыл бұрын
El problema es que cada marca de neumáticos tiene sus propios estándares. Un 2.25 de Maxxis es más estrecho que un 2.25 de MSC o Vittoria ... Esto hay que tenerlo en cuenta.
@gonzalomoralesvelasco7390 4 жыл бұрын
Vaya trabajazo te has marcado, enhorabuena
@oscarsopena4326 4 жыл бұрын
Que grande Dani, eres como el mejor de los Ferrari, como decía el gran Enzo, el que está por llegar. Lo mismo con tus videos. Hablando de llantas, que opinas de las Reynolds de gama media alta hablando. Un abrazo crack
@toreterufino4035 4 жыл бұрын
Como te lo curras!! 👏🏼👏🏼👏🏼
@stevenruiz8803 4 жыл бұрын
me parece interesante el experimento, lo que si no me parece tan acertado es el hecho de sumar tiempos de cada uno para sacar un total y de ahi darle una posicion a cada rueda, son datos independientes no sumados, a mi humilde opinion simplemente una rueda le puede ir mejor a uno o al otro. No es critica, ustedes lo sumaron porque vieron algo ahi, en mi opinion simplemente los datos son independientes y cada rueda funciona de una forma distinta para cada tipo de biker. BTW muy buen aporte, muy buen canal
@PereAndreuUbachdeFuentes 2 жыл бұрын
Muy buen vídeo y análisis.
@luisarjona7314 4 жыл бұрын
Buen curro.te has pegado para este experimento ... seguro que has vuelto loco a mas de uno ...Jajajaja..te doy m Enhorabuena
@rbenitopascual 4 жыл бұрын
Vaya currazo os habéis pegado. Luis es ya una estrella en el canal!
@MtbpasionMtbpasion 4 жыл бұрын
Tenia ganas de ver este video...tengo unas earth y son unos ruedones de la leche.... genial el video dani,como siempre
@javierventuras6190 4 жыл бұрын
ahora estoy puteado, me dejan probar estos caramelitos y ahora vuelvo a mis ruedas de aluminio jajaja puta vida jajajaa
@manuelagutplanelles4112 3 жыл бұрын
Para gente amateur como la mayoría de nosotros cuanto más ancho pienso que es mejor por la seguridad.👍😎〽️👞 Buena explicación y buen vídeo .
@marcelocaicedo2221 4 жыл бұрын
Grande Dani👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@Alejandro86AMP 4 жыл бұрын
Haz una comparativa para carretera, estaría brutal 👍
@juanledesma6602 4 жыл бұрын
vaya currazo de vídeo, enhorabuena.
@pacogiver 4 жыл бұрын
Muy bueno el vídeo, haría un pequeño apunte inciso, Javi debería haber llevado las mismas presiones en las pruebas pero acorde a su peso, la bici iría rebotó a para él. Probablemente los tiempos de él hubieran sido un poco mejor y también un cambio de orden en las ruedas. Me quedo con su apunte, ligereza detrás y seguridad delante.
@Marineavp 4 жыл бұрын
Es lo mismo que ya hacia joe murray en sus kona con las cubiertas, parece que se esta constantemente "decubriendo america", y lo que realmente pasa es que se aplican los conceptos con cuentagotas, para mantener el consumismo en auge.
@vicente38 4 жыл бұрын
Mi conclusión, es que, valla currada de video. Gracias por tu trabajo.
@javiergargam525 4 жыл бұрын
Esas bicis de dirt al fondo😍😍
@luissalazarosuna3286 3 жыл бұрын
Las rutas de MTB cada rato son mas exigente, soy muy nervioso bajando y una llanta con mas agarre me da mas seguridad y subiendo supera mejor los obstáculos, por lo tanto soy partidario de lo expuesto
@el_guerrero_lco 2 жыл бұрын
Que gozada el rugido de tu buje Qie bien suena apollo que eres un grande
@rafaelmarinolivares9316 4 жыл бұрын
Muy interesante Daniel Race, sería bueno probar la combinación sugerida por tu colega.
@pedrobaenagarcia9985 4 жыл бұрын
Dani,hay una marca muy buena que seguramente te parezca curiosa,se llama silverback,so rígida de competicion es una 'softtail"
@noelespigarestapia7953 4 жыл бұрын
Buen video!
@francis1978mj 4 жыл бұрын
Lo primero felicitar por tú video, lo segundo tener buenas patas, que te da igual el material que tengas aunque sea de hierro el tío vuela, 😁😁, Saludos a todos
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