R6 acima de 08 são as melhores, ronco de f1, top.

Tive uma deste motor novo. Nenhuma outra 600cc andava na frente #sdd

@@etorebenetti749 as srad 600 são monstras também, porém não temos no Brasil, infelizmente, acho que são as 2 melhores

Obrigado pelo comentário, informação muito legal👏

@@MatheusSilva-dm4bf tmj

Pq sao motos premium, nao sao feitas para vender pra qualquer um dentro do mercado. É feita pra ter um nicho, por isso quem tem a g310 e a r310 sao excluidos dos grupinhos de bmw😅

A Ducati fazia umas 800 e poucas cc que conta mais ou menos com uma 600cc, não?

@@joaogabrielmendes9250 "de nicho" para mercado nacional. Mercado mundial dessas motos vende que nem água, tanto 1000cc ou 600cc. Há pessoas que preferem a 600 em relação a 1000. Por N questões, motor mais elástico, motocicleta menor, mais leve, etc.

Aí vc mandou uma verdade, seria legal 🎉🎉

Pq não tem capacidade!

ja tive uma do mesmo ano mas me desculpe tem muita moto mais bonita, mas pra min a mais bonita e a Ducati panigale v4r

​@@ianfreitas2935categoria diferente joven não se comprará 600 com 1000 e vice versa na categoria ela é a mais bonita se todas fato não é atoa que ganhou prêmios de design e performance

Verdade eu tenho uma R1 do mesmo ano e eu acho muito lindo não curti muito as de hoje também aqui nos EUA 🇺🇸 na cidade de Nj

Mas nao tem painel tft , suspensao dourada, e a traseira ohlins de cor destacada igual a z900. Ai sim , seria a moto dos sonhos.

Um dia terei minha zx6

@@amorim__let to na mesma que vc , um dia. E a 2023 esta linda. So falta o painel TFT

do meu amigo, ascendeu luz de injeçao e ngm descobre o b.o, sem contar q tudo é bem caro.... eu ainda pretendo ter uma zx6, mas é foda, na vdd o foda mesmo é nosso brasilzao

@@ORIGEMG4MER a minha também aconteceu isso era o sensor q cheira a combustão final. Original era 2.000 no ML 290,00 apagou a luz...

Pra mim R6 e R1 são as melhores, sem conversa

vi uma r6 em uma agência de veiculos, e pqp que moto linda! era uma amarela 2006.

Tenho um 2009 pra vender. Se alguém interessar

Comprei uma R6 2010, tô gostando demais

​@@gui84guiestá vendendo ainda?

Ai já quer misturar tudo e fazer sopa de letrinhas, faltou colocar harley, shineray, hao jue na lista, e mais algumas outras kkkkkkkkkkkkk

@@jardelregert Exatamente Mas como ele que é o piloto, saberá colocar cada moto na sua devida categoria.

😂

Essa é a melhor entre os 2 mundos de 600 e 1k, elastica igual 600, mais leve que as 1k e dá 299 tranquilo fora o canhão que é.

@@jairmoreiraneto3016 um ano atrás eu fiquei com uma 636 por 3 dias, usei ela como dayli e me apaixonei. Pensei que seria horrível de pegar trânsito, que ia esquentar demais, ruim de pegar corredor, cansativa. Mas foi justamente o contrário, a moto é muito dócil de baixa, não passa calor pra pernas e é muito tranquilo pra pegar corredor, apesar de ser “larga” (por conta das carenagens e tal) os semiguidoes fazem ela ser “estreita”. A partir dessa experiência eu coloquei na cabeça que teria uma carenada, aí comecei a pesquisar as opções, entre as 600 e ela (srad), foi a srad que eu encontrei menos problemas crônicos e de manutenção mais tranquila. Além do preço ser bem semelhante, as de “2ª geração” 2010/2013, já tem o modo de potência que me deixa com menos medo de ter uma e ir subindo os modos aos poucos, a medida que for pegando a mão da máquina.

Não dá pra 650r. Até pq ela é sporting touring, enquanto a 636 é uma esportiva de fato

Num existe R6 nova, saiu de linha no mundo todo... Agora é R7, com motor da MT-07.

@@exe16 eu sei

@@exe16 Saiu de linha somente para rua, continua sendo fabricada para pista...

​@@exe16 até 2021 ela estava em linha na Europa, mais saiu 💔😪

Galera diz que a cbr 600rr

Concordo irmão. Sem noção 40/45 mil uma 2008 com 40mil rodados , e os caras nunca abriram motor pra ver se teve algum desgastes das bronzinas . Dizem " tá filé ,.nunca me deu problema" aí o problema vem no próximo dono.

@@juniorsilva-fp9kr pois é, se tem algo que eu aprendi nessa vida se tratando de carro ou moto usada é comprar com uma boa grana na reserva, mesmo revisada pelo antigo dono vale uma segunda revisão ou pelo menos conferência geral no estado, é caro mas evita dor de cabeça, o que já vi de conhecido comprando hornet e xj nessa loucura de preços e levando fumo não tá escrito, os caras lavam a moto e vitrificam pronto, o que vende mesmo é a estética, as motos com menos de 2 meses batendo motor

R6

@@thiagocesar429 obrigado

180/60 mais área de rodagem.

Tem muitas aqui no Brasil e pelo mundo, mas não se encaixa nessa categoria do video, ele citou motos originais de fabrica que foram ou continuam sendo vendidas no BR

Faltou você ler o titulo do video também kkkkkkkk

@@jardelregert faltou vc interpretar bônus, especificamente srad 750

@@deusfamiliapatria484 faz um vídeo seu e coloca o bônus que você quiser, ali era um vídeo das 600cc, não 750cc, faltou interpretar isso também bocó

@@jardelregert já vi que é baba ovo, e ainda QI baixo, aí desenhando kkk

Tbm senti falta, quando se leva em consideração motos de média tbm penso na Suzuki. Pena que temos poucas e bem caras opções aqui.

Loteria total, essa moto é linda demais e completa porém o motor dela é caixa de pandora, melhor procurar uma zx6 2011 pra cima, daytona só pegue se tiver muita procedência e for de loja pois aí existe garantia para recorrer caso ela quebre, se for particular piorou ainda mais a situação

@@thiagocesar429 obg amigo. Alias no particular tem algumas no RJ, porém a que estou cogitando está em Petrópolis numa loja. Geralmente motos das regiões serrana são mais inteiras e a daytona que vi está com 20 mil km rodados 2014 , toda original ( oque é difícil de ver )

@@thiagocesar429 todas as zx6 2011/12 que vi por aqui , são particular,km alto e só falam que tá filé, fica complicado de pegar ne.. CBR só tem uma que está no particular a 40mjl reais e está com 30 mil.km. está impecável tbm .

@@juniorsilva-fp9kr é realmente complicado, independente da moto vale guardar uma grana boa, se possível ir ver com algum mecânico especializado para ver detalhes finos na moto que nos consumidores acabamos não vendo, aqui no meu estado o pessoal costuma cobrar entre 200 a 500 reais essa revisão de pré compra, olham alguns itens, testam a moto e etc, é um investimento relativo mas garante uma compra com menor dor de cabeça, fora que da pra negociar com o vendedor uma redução no preço da motoca

@@juniorsilva-fp9kr entendi, pela sua realidade a daytona parece ser uma compra melhor mesmo, porém fica atento, se possível faz uma pré compra e guarda uma grana na reserva, infelizmente a daytona tem esse problema crônico no motor e mesmo baixa km pode dar ruim, eu recomendo fortemente assim que comprar abrir o motor pra conferir, é um custo alto esse tipo de serviço mas previne um sonho de se tornar pesadelo

Creio q sim, mas a diferença d motor na reta deixam as 600 MUITO pra trás...

Muito diferente, as 750 são motos especiais, não são o equilíbrio perfeito entre as 600 e 1000, mas é injusto comparar tanto com as 600 quanto com as 1000

Aí já subiu o nível ...não dá

Mas seria interessante se o Durval tivesse colocado

@@ranielrocha7901 única coisa próxima entre elas seria o preço, porém por ser moto de nicho é uma moto que não vira pra competir, esse foi o intuito do vídeo, a categoria das 600 que podem andar na pista, a 750 é realmente uma moto exclusiva pela cc, custo benéfico monstro ela tem mas não cabe no comparativo, é uma moto diferente mesmo, uma pena a Suzuki não ter trago a srad 600 lá em 2008, aí seria fantástico o mercado brasileiro com tantas 600, hoje só tem zx6, a r6 nunca veio oficial, cbr ainda existe lá fora porém também não vem pro Brasil, a triumph até o momento não trouxe a 765, mas ainda sim não compete mais com a zx6, uma pena esse mercado das speed 600 morrer aqui no Brasil, é a melhor escola de pilotagem

é que a nível de perfomance a ciclistica é desprezível, já que os pilotos se ajustam e ajustam a moto, mas para quem está subindo de categoria ou pretende usar constantemetne a moto, as hondas são mais maleáveis mesmo, mais dóceis, confortáveis.

Não é uma 600 cilindradas essa tá muito acima

@@mateusgomes9124 tá mais pra 600 do que pra 1000.

@@TheLiniker não Mano ela muito diferente por isso é um nível muito acima

Ai faltou voce ler o titulo do video também né? Não tem nada a ver essa comparação, daqui a pouco sai um dizendo porque não colocar a MV Agusta F3 (800cc) num video entre as 600 kkkkkkkkkkkk

Custo revenda tudo a cbr e melhor

de gps não

Bem mais ou menos que é top 1 no BR e lá fora é uma das melhores kkkkk

Ele falou de moto não de tralha comet kkk

@@vegaocrocante hauauauauua