Comparativo POLO GTS vs ABARTH PULSE - QUAL É O MELHOR ESPORTIVO DE ENTRADA? Carro Chefe Responde

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11 ай бұрын

DE UM LADO MOTOR DE GOLF
DO OUTRO MOTOR DE RENEGADE
E agora, qual é o melhor?
no vídeo de hoje vamos ver tudo sobre esses dois carros: Polo GTS preço, Polo GTS ficha técnica, Pulse Abarth preço, Pulse Abarth Ficha técnica, etc
É se vc ainda está lendo comente aí SANTOS
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe

Пікірлер: 690

@yurihenrique6213 11 ай бұрын

*Sugestão: quando for um vídeo comparativo seria interessante ter um placar dos dois veículos ao longo do vídeo, que pontue depois de cada comparação (carroceria, 0-100, autonomia, etc.).*

@freds.pereira8456 11 ай бұрын

SUGESTÃO: cala a sua boca, PTista sem vergonha. Quem mania de dar pitaco nas coisas dos outros, zé...

@hernandesjoca5006 11 ай бұрын

ele tinha isso antigamente , mas nao usou nesse video

@aln456 11 ай бұрын

A dougscore...

@gabrielbarbosa4962 11 ай бұрын

boa ideia

@OAQMDR 9 ай бұрын

Poderia fazer um teste de 100 - 0 km, para ver a frenagem tambor x disco

@renanzach 11 ай бұрын

Um 208 GT com esse motor 1.3T e não teria nem conversa. Seria o melhor dos dois mundos

@BRZHenrique 11 ай бұрын

saudades do antigo 208 gt com o 1.6 thp e cambio manuel

@dvdbrito 11 ай бұрын

Seria um estouro de vendas, o melhor dos dois mundos e num carro que ficou muito bonito e atraente... Até quem tem preconceito com a Peugeot iria querer kkkkk

@BRZHenrique 11 ай бұрын

@@dvdbrito mas se não me engano vendeu muito pouco desse carro, não lembro qual era o preço na época

@Danelon2006 11 ай бұрын

O melhor de 2 mundos seria um Peugeot com esse motor esgoelado da Fiat? 💣

@mateusklein5586 11 ай бұрын

Pegeout muito obrigado kkkkkkkkk

@Malone_Jason 11 ай бұрын

Um com freio a tambor e outro sem alça PQP. Mas ambos com muito PRÁSTICO!!!!

@zorosola4225 11 ай бұрын

Que comparação mais besta kkkk

@gepetovovo2509 11 ай бұрын

pois eh e o pior compram achando q estão com AMG na mão.. kkk mas no final são zuados.

@thiagolima5232 11 ай бұрын

Fico com o freio ...foda se a alça

@Malone_Jason 11 ай бұрын

@@thiagolima5232 e eu com isso, só fiz referência ao que o Lucão sempre fala nos vídeos

@zorosola4225 11 ай бұрын

@@Malone_Jason Ninguém liga pra alça de teto broder, é mais por meme msm kkkk

@eniops 11 ай бұрын

Rafinha tá foda, fazendo standup nos EUA e análise de carros no Brasil

@LucasGiantorno 11 ай бұрын

Polo GTS é fantástico, mas se fosse pra mim escolher eu iria de Pulse Abarth

@erickmatos2257 11 ай бұрын

Já dirigi os 2, pulse abarth é melhorzinho

@frankmatheus6315 11 ай бұрын

Mas se prepara pq esses 1.3 turbo da Fiat/Jeep é pura incomodação.

@Sugubalu 11 ай бұрын

@@frankmatheus6315pq incomodação? Você tem um? Em casa temos 1.3T e sem problemas…

@frankmatheus6315 11 ай бұрын

@@Sugubalu tem? em qual modelo? quantas vezes já foi lá completar o óleo?

@frankmatheus6315 11 ай бұрын

@@Sugubalu +1 pergunta, comprou quando? 0km ou usado?

@rodilsoncristiano9987 11 ай бұрын

Lucão vídeo de comparativo é muito legal, parabéns.

@Thaian2011 11 ай бұрын

O Polo tem uma dinâmica de condução um pouco melhor do que no Pulse. Mas em relação a equipamentos e tecnologia, o Pulse é mais convidativo.

@alexandregalvao6836 11 ай бұрын

Melhor video que o Canal ja fez, direto e completo 👏🏼👍🏻

@isaquemarcal 11 ай бұрын

Ótimo video Lucão, boa ideia. Continua com essas comparaçoes.

@isaacsantiago1762 11 ай бұрын

Faz mais vídeos nesse formato,top demais esse comparativo

@lucasrhd 11 ай бұрын

Legal este formato de comparativo Lucas

@silvasousa4918 11 ай бұрын

Parabéns pelos vídeos gosto de ver seu trabalho no KZfaq.

@RS-vo5yb 6 ай бұрын

Comparativo TOP; técnico e intuitivo👏

@eliveltojesus462 11 ай бұрын

Parabéns pela comparação, foi bem abrangente e mostrou tudo o que temos curiosidade de saber. Eu nem ia assistir o vídeo agora, iria assistir depois, mas cliquei sem querer e assisti até o final pois vi que o comparativo realmente mostra as coisas mais interessantes nos carros.

@leonardoyaudim1171 5 ай бұрын

ESSES VÍDEOS SÃO OS MELHORES, COMPARAÇÃO DE CARROS!

@frankmatheus6315 11 ай бұрын

Ficou bem dinâmico esse vídeo, deveria fazer mais edições nesse estilo aí.

@Victor-jz5xu 11 ай бұрын

Cara, amei a filmagem desse vídeo. Foi a Loanda ajudando na câmera? Ficou SENSACIONAL! Espero que tenha mais vídeos nesse estilo, pelo menos os mais especiais como os de comparação. Tua evolução é foda, pra mim é a linguagem perfeita pra (o PEOR) canal automotivo.

@2011sakar 2 ай бұрын

Muito massa o vídeo Lucão!

@pietrosantanna6942 11 ай бұрын

Videozao top Lukao, poderia fazer mais videos assim, outras categorias, outras versões, e etc; Renegade Longitude x T-cross Hignline seria uma boa escolha 😉

@wandersondasilvasantos1337 9 ай бұрын

Excelente Comparativo

@felipejustin 11 ай бұрын

belíssimo comparativo

@jessesteinbar 11 ай бұрын

Adoro teus vídeos, tu sempre é honesto, continua assim, Lucão!

@caiomachado4644 11 ай бұрын

Mais um vídeo nível Máximo

@FabianoBirchal 11 ай бұрын

Acabamento dos dois poderia ser muito melhor, pelo preço cobrado. Mas a montagem e arremates da VW são melhores. Os plásticos na Fiat podem chamar mais atenção pelas texturas e brilhos, mas não são materiais melhores. E na confiabilidade, a FIAT fica longe.

@eltonsousa6899 10 ай бұрын

aí tu apelou kkkk ! polo cheio de rebarba plásticos de péssima qualidade chega a ser ofensivo ! Concordo com lucao qto a dirigibilidade ( andei nos 2) mas optei pelo abarth ! Além de muito mais bonito adoro quando me param na rua e me perguntam , Que carro legal é esse ? Abarth é Italiano ? Parece correr muito pelo som do motor né ? A soma disso tudo não tem preço kkkkkk ! olha que já tive vários vws como golf gti up tsi ! Estou super satisfeito com meu abarth pretinho kkkkk

@user-ye7hx6ni9r 11 ай бұрын

Ótimo conteúdo 😊😊😊

@gaviaumfiel 11 ай бұрын

Eu gosto de conforto ao dirigir. E 90% dos críticos e influencers critica exatamente o que mais gosto nos carro FIAT. A suspensão "molenga", a direção "molenga" e posição de dirigir alta. Percebi isso quando dirigi um ford fiesta e detestei me sentir num carro de corrida com os joelhos abertos a 180º . Praticamente sentado ao chão. O Virtus, que é muito bom, nem de perto me agradou como um Argo.

@michelsilva3900 11 ай бұрын

Eu escolheria o Pulse sem pensar duas vezes

@guilhermecds100 11 ай бұрын

O Pulse é um carro pro brasileiro usar no dia a dia mais divertido.

@versianimoreira 11 ай бұрын

Tenho que concordar, mais confortável e mais altinho, enfrenta melhor a buraqueira, o Polo em estrada boa e pista sinuosa é superior pelo próprio projeto do carro, mas concordo contigo, na prática o Fiat é mais favorável.

@HugoSxx 11 ай бұрын

Mais divertido não, mais prático! O Polo é bem mais voltado para esportividade

@igorbarbosa5789 11 ай бұрын

adorei, lucao.

@silvasousa4918 11 ай бұрын

Mais vc tem razão, a pessoa tem q da uma volta pra saber qual se encaixa melhor pra pessoa ou pra família.

@digaum0101 11 ай бұрын

Já deixei o like antes de assistir, sei que é coisa boa

@rafaellago172 11 ай бұрын

Lukão merece.

@yaagodourado 11 ай бұрын

Por mais que no geral eu ache o Polo mais atraente, em relação a versão esportiva... Pulse Abarth sem pensar 2x.

@alexandresampaio6895 11 ай бұрын

Pulse também. Mais presença e gosto da posição alta . Fora o acabamento.

@LucasGiantorno 11 ай бұрын

Concordo plenamente

@fernandoalves5653 11 ай бұрын

No Arabarth , você também consegue mudar de faixa musical e diminuir e aumentar o volume do som, pelo volante, além dos botões fixos.

@omarcarneiro6074 11 ай бұрын

bom vídeo!

@lhgalerani 11 ай бұрын

Acho que faz falta um Cronos com um motor 1.0 ou 1.3 turbo. Teríamos um belo esportivo.

@EnockSantos 11 ай бұрын

Cronos e Argo com o motor 1.3 turbo e aquele design do HGT ficariam show!

@LucasGiantorno 11 ай бұрын

@@EnockSantos pô, ficaria sensacional

@boosterBR 11 ай бұрын

Pulse Abarth é mto diferenciado

@F5MIKE 11 ай бұрын

🎉🎉🎉 Difícil escolha, mas vou de Pulse pelo Design da Fiat 🎉🎉❤

@alan.santos663 3 ай бұрын

Lucas meu nobre uma sugestão que acredito vai melhorar ainda mais sua avaliações, colocar nas edições dos seus videos comparativo ou individuais as informações que vc passa como valores, consumo, torque e etc, pq dar um upgrade muito legal e melhora a interatividade dos videos. no mais parabéns pelo excelente conteudo.

@Davi_Caires 11 ай бұрын

Seria bacana colocar uma tabela com as pontuações, ao longo do vídeo. Sugestão!

@klausparo9297 11 ай бұрын

Prof sei que é difícil, mas trás mais vídeos assim!

@alexsfernandes 11 ай бұрын

Tendo em vista que é um esportivo (ou esportivado) concordo com o Lucão. Sou mais o Polo (por gosto pessoal) Agora, a Fiat deveria investir sim num Abarth Argo, com esse conjunto mecânico do Pulse (e com freios a disco nas 4 rodas). Aí sim ficaria bem mais interessante.

@marcioX6370 11 ай бұрын

O Pulse é o Argo, amigo.

@alexsfernandes 11 ай бұрын

@@marcioX6370 mas não é um hatch esportivo.

@javierc5096 4 ай бұрын

Parabéns. Você é o único que não fica comparando no mesmo segmento. Adoro essa comparação entre um hot hatch e um SUV? Bem, é assim que a Fiat chama.

@rodrigofernandogn1 11 ай бұрын

Os dois são tops mas eu iria de gts fácil. Trás mais confiança!

@dionatanazevedo1991 11 ай бұрын

Bao assisti ainda mas sei q esta bom demais 😅

@br4ga456 11 ай бұрын

Vou fácil de abarth, mais potente, acabamento mais bacana, freio de mão eletrônico, autohold, sistema de correção de faixa… e outra o pulse abarth a gnt vê de longe q eh um abarth, o polo gts só diferencia pela lanterna da frente e a linha vermelha

@Sergio_Paulo 11 ай бұрын

O acabamento não é melhor, só agrada mais aos olhos, porque no fim das contas ele tem até menos couro e tecido do que o Polo. Parece que virou senso comum falar de acabamento de VW sem nem olhar direito...

@moisessilvaalves722 11 ай бұрын

@@Sergio_Paulonegativo,já entrei em ambos e já notei rebarba no poli,isso pode ter certeza que vai ter barulho interno cedo

@Sergio_Paulo 11 ай бұрын

@@moisessilvaalves722 Igual todo carro compacto. O acabamento do Polo está de acordo com o segmento dele, não é nada muito absurdo não, ainda pela experiência que tenho com o Virtus e T-Cross, mesmo que faça barulho o acabamento do carro pelo menos é rígido e não dá a impressão que vai sair na sua mão.

@moisessilvaalves722 11 ай бұрын

@@Sergio_Paulo então vc acha normal um carro com barulho interno com 20k rodado? é óbvio que o painel n vai sair do nada né,aí tbm é demais,carro nem um faz isso.tenho um Fiat prêmio 1.5 ano 93 e um nivus 2022,o nivus tem mais barulho interno que um carro ano 95,e olha que só uso o prêmio pra trabalho, Volkswagen tá cagando pro seus fanboy no Brasil,só trás merda pra cá pro trouxa como eu ir lá e comprar

@Sergio_Paulo 11 ай бұрын

@@moisessilvaalves722 Acho perfeitamente normal, meu antigo Fit fazia mais barulho de acabamento do que o Virtus com o qual usualmente convivo, além disso nem preciso te dizer que carros antigos assim são uma escola de samba perto dele. Sempre desconfio dessas opiniões porque muitas vezes ninguém nem ouve os barulhos, só vai na indignação seletiva do senso comum. Se você quer fugir de vez de barulhos de acabamento, suba de categoria como eu fiz, existem opções boas dentro da própria VW, como o Golf 1.0 manual que eu peguei, não faz nenhum barulho sequer.

@iGorGalvao15 11 ай бұрын

Vou da minha opinião, pois na família temos os dois... quer um carro pra manter original, vai de pulse, anda mais e é mais divertido, quer um carro pra futuros upgrade vai de Polo. Pois tem muita coisa q da pra fazer nele.... vcds e tbm várias peças q da pra trazer do Polo da Europa...

@rafaeltardelle 11 ай бұрын

Abarth 🦂 🦂 🦂 🦂 sem dúvidas da um coro no Polo.

@anaconceicaosantos1378 6 ай бұрын

Sem contar que o polo aguenta mais potência,o câmbio eos motores da volks são muito modificados por isso tanta gente gosta desses carros com muita potência,a Volkswagen só n colocou mais potência pq ela n quis

@gabrieluhr7318 11 ай бұрын

Grava uma F-pace diesel, é uma nave. Abraço!

@robertlopes2710 11 ай бұрын

Gostei dos dois… A compra seria apenas questão de gosto!

@gabrielsaltao5169 11 ай бұрын

Seria interessante colocar um plcar fazendo a contagem dos pontos pra ter um "vencedor" no final... no mais, eu iria de GTS por preferir VW ao invés da Fiat. Parabéns pelo vídeo amigo.

@Jean_Carl0s 11 ай бұрын

2:00 também prefiro o Pole, porém eu juntaria o melhor dos dois mundos, o motor do pulse no Pole, tirando a zoeira, eu teria que dirigir para ver a dinâmica, mas eu acho que pelo Polo ser um Hatch é um ponto positivo que faria eu pegar ele.

@marcosvinho5542 11 ай бұрын

Se eu fosse escolher seria a pulse abarth sem dúvidas melhor desempenho e visual diferenciado o polo parece um gol ou polo comum!

@Barney999yt 11 ай бұрын

Lucão, traz o volvo v40 2014 a 2016! Aguardo! :)

@yagosol24338 11 ай бұрын

Lucão Lucão quadro comparativo o Jetta Gli vs honda civic Turing hybrido por favor

@iagobrb 11 ай бұрын

Polo com certeza!

@diogo7201 11 ай бұрын

Otimo video professor, mas entre esses dois ai prefiro deixar meu dinheiro parado no banco.

@lucaslimadesiqueira7739 11 ай бұрын

Iria de pulse sem dúvida

@thiagocesar429 11 ай бұрын

Dois belos carros, quem critica não tem noção do mercado brasileiro (cada dia nosso mercado tem menos opções interessantes no ramo dos esportivos), um hatch e um crossover, dinâmica o Polo é melhor, motor e câmbio pulse é melhor, em resumo são dois grandes rivais com ganha e perde em vários quesitos, no mais vi uma galera comentando que pelo preço iria de passat b8, quando vocês descobrirem que cada amortecedor custa de 5 a 8 mil reais, o carro tem problema crônico na bomba d'água, bico e bomba de alta (normal nos ea888 não específico do passat), a opinião muda rapidinho, o passat é incrível, teria fácil mas não existe comparação, é outra categoria em vários aspectos, só parece no preço mas o custo de manter um passat no ano custa de o mesmo que 2 a 3 anos de manutenção do Polo ou pulse

@ithiagomendes 11 ай бұрын

Vai ter o do Honda Odyssey? Tava curtindo

@wirisalves9624 10 ай бұрын

Tenho um Polo GTS 2023, e lhes garanto que estou me aborrecendo com o carro. É o meu segundo Polo 2023. O primeiro deu tanto problema que devolvi, e resolvi pegar outro, que também está com problemas. Problemas com ruídos nas portas e no porta-malas, também com a mídia que vive travando, além do líquido de arrefecimento baixando. A qualidade da VW está muito abaixo do que se espera da montadora.

@tomazeditoraquino1280 2 ай бұрын

vc deu ma sorte. Não tenho bo algum com os carros dessa marca.

@trolandogame4096 20 күн бұрын

Kk não tem bo com o carro dessa marca kkk tá aí um cara que não sabe de nada kkk

@evertonsilva4644 11 ай бұрын

Eu queria o polo❤

@Danelon2006 11 ай бұрын

O Pulse pode correr mais em linha reta, mas não tem como comparar esportivos sem falar de dirigibilidade e nisso a VW ou qualquer outra sempre deu um banho na fábrica italiana de carroças.

@tuliorocha1784 11 ай бұрын

Eu acho que o motor do pulse vai de ralo muito mais cedo que o do polo , mas ambos são carros bacanas

@pedrobarros7783 11 ай бұрын

Eu andei nos dois e na minha humilde opinião o Polo foi mais agradavel de dirigir, justamente pelo fato de ser hatch, mais baixinho e mais na mão. O Abarth anda muito!! Mas senti ele um pouco mais mole do que o Polo, pelo fato de ser meio que "SUV". Acho que o Pulse pode ser melhor nas ruas do Brasil, mas quando fiz curva com os dois, senti a diferença dessa plataforma do Polo e resolvi ir de Polo. Também acho que a Stellantis acertou demais, pois fez um esportivo que não agrada apenas o público que gosta dos esportivos mais duros, talvez como o RS mas o pessoal que também gosta de um carro um pouco mais altinho, e essa traseira dele é muito bonita!

@rafaeltardelle 11 ай бұрын

No geral o ABARTH é muito superior não só na mecânica e no desempenho, mas, no acabamento, interior, materiais, itens, conforto, estilo e design.

@Vinileeo 11 ай бұрын

É da plataforma isso, não só do SUV. Peguei um cronos 1.3 e dei umas aceleradas, testei nas curvas e ele é sempre meio bobo. Não como um Siena, mas pra quem tava acostumado com Gol, é muita diferença kkkkk. Fora que mesmo a 165 km/h a direção segue leve mesmo sendo elétrica

@johnnyrock8848 11 ай бұрын

@@rafaeltardelle mas é inferior em segurança.

@pedrobarros7783 11 ай бұрын

@@rafaeltardelle Pois é, esse é meu ponto. O Abarth pode ser mais confortável, tem um painel que é mais trabalhado e sofisticado que o Polo. Mas na tocada mesmo, pensando em esportividade, achei o Polo mais acertado sabe ? O Abarth com certeza anda mais, mas pensando em estabilidade, curva, achei o Polo mais interessante. Por isso que vai do que vc quer...o Abarth anda muito e tem quase tudo de um SUV, o Polo já é mais capado e mais na mão. Igual Sandero RS, o Abarth ganharia de tudo num comparativo com ele, mas na tocada mesmo qual é mais legal ? Se vc busca esportividade, não tem como negar que é o RS, mesmo sem nenhum "luxo". Fora que se vc gastar uns 3 mil no Polo já deixa mais interessante ainda que o Abarth, que tenho receio da mecânica...

@pedrobarros7783 11 ай бұрын

@@Vinileeo Nossa, eu tava acelerando o Abarth e achando incrivel, acelera muito! Mas quando fui desviar de um objeto, fazer curva mais agressivo, não vou falar que o carro ficou bobão kkkk, mas o comportamento foi diferente de uns carros mais esportivos como RS e GTS por exemplo, mais firmes na mão, pelo menos foi minha impressão

@CAF0MN 10 ай бұрын

Eu iria de polo por gostar de carro mais baixo porém esse pulse faz bater o coração

@moisessilvaalves722 11 ай бұрын

Iria de pulse sem pensar duas vezes

@afranzoni 11 ай бұрын

Como eu não ultrapasso em curvas, só em retas, o pulse pra mim seria melhor.

@qualquercoisa1265 11 ай бұрын

Eu não confio no 1.3t da Fiat. Alguns problemas acontecendo. Pode ser que a Fiat tenha resolvido os problemas, mas vamos precisar de uns 2 anos pra ter certeza. Já o TSi está comprovada a durabilidade, está presente em diversos modelos há anos, inclusive na Audi. Para quem quiser andar mais, uma reprogramação Stage 1 no Polo já resolve (também já comprovada, pois usada em larga escala, que essa reprogramação até Stage 2 é muito segura). Eu iria de Polo GTS, se precisasse trocar de carro agora.

@marciot.7583 10 ай бұрын

Aonde fazer o stage 1 com segurança no Polo GTS?

@claytin01 11 ай бұрын

Lucao tu deixou o tiozinho no vácuo volta e pedi desculpas 12:43😅 😂😂

@aenderguilherme1161 11 ай бұрын

Pulse sensacional👏

@eduardomesquitaadvogadopre5243 11 ай бұрын

Depois de usar um carro alto, você nunca mais vai querer usar carro baixo nessas cidades cheias de buraco.

@magalhaesrosa6955 8 ай бұрын

Os dois são divertidos de guiar. Pena que não tem opção de câmbio mecânico em nenhum deles.

@SOY_GU1ZIN_EDITZ 11 ай бұрын

Faz review do Renaut Logan 2013

@sergiohsantana219 10 ай бұрын

Fiz o teste drive nos dois. A puxada do Abarth tira sorrisos de qualquer um. Cola no banco.

@luizfgmacedo 9 ай бұрын

Polo n cola no banco?

@juliobaldini1986 11 ай бұрын

Já estapeei o like com minha orelha esquerda!

@mahatans 11 ай бұрын

Lucão, compara o golf vs focus

@sedentarious4276 11 ай бұрын

Onix com o 1.4 Turbo do Cruze seria o terror do Polo. GM >>> VW (*Já é de Data!)

@Ivanpneto 11 ай бұрын

GM pecou em não trazer para o Onix

@rian0xFFF 11 ай бұрын

bateu morreu

@samuelwilton5313 11 ай бұрын

Se GM é >VW,pq ela não é a marca mais vendida no mundo? Pq ela nunca ultrapassou a venda da VW no Brasil?

@sedentarious4276 11 ай бұрын

@@samuelwilton5313 esses últimos anos tá sendo outra história né pae, nas vendas. E eu quis mencionar mesmo a freguesia no quesito desempenho, que já é de data.

@sergiocarvalho2358 11 ай бұрын

Iria de pulse, só não gosto desses detalhes coloridos 😂

@andres_rak 11 ай бұрын

Adorei esse tipo de vídeo, traga mais vezes por favoor!! E não compraria nenhum dos dois, iria 2 abos abaixo e pegaria um Jetta Gli que é 300% melhor que ambos.

@buisoares5383 11 ай бұрын

Qual o preço do Jetta?

@andres_rak 11 ай бұрын

@@buisoares5383 A partir de R$160.000 o 2021

@ogearhead2426 11 ай бұрын

A manutenção do Jetta, seguro, consumo e peças de desgaste são bem diferentes. Além de ser uma comparação de novo com usado.

@emersonsh8368 9 ай бұрын

Só Lucão pra exisgir manta acústica num carro esportivo...

@jessesteinbar 11 ай бұрын

5:31 Lucão, eu fiz um malabarismo pra abrir o porta-malas do Polo no vídeo que eu fiz

@ricardomachadomachado9976 10 ай бұрын

Lembrar que a Abarth é especializada em projetos de pista. Pode passar do limite em curvas sem medo. O punta taco é automático. Saí de um sandero RS. Duas joias 💎.

@renatonaves2245 4 ай бұрын

Especializada em projeto de pista e coloca freio a tambor na traseira kkkkkkkkk brincadeira dessas marca

@leobeck13 11 ай бұрын

Pulse SUV? Sei... Acredita... Polo sem dúvida.

@isaacsantiago1762 11 ай бұрын

Abarth pulse sem dúvidas e muito melhor,um visual novo ,o polo muda alguns detalhes e é o mesmo visual cansado faz anos,mesmo o carro sendo zero a impressão q passa é q vc tem um carro mais antigo

@josantos6348 11 ай бұрын

Primeiro a comentar e já chegando dando tapa no like

@beloliveiragamers3210 11 ай бұрын

Eu também 😅

@HenriqueSillva11 11 ай бұрын

Achei interessante o comparativo, eu pegaria o pulse. Ele parece ser um custo benefício melhor.

@akirahayashi9396 10 ай бұрын

Polo com certeza

@acassett 11 ай бұрын

assento no banco traseiro do pulse é curto demais.

@tubaraonervoso5655 11 ай бұрын

Iria de Pulse por ser mais completo e tbm por ser um pouco mais alto,oq ajuda bastante pra rodar nessas estradas maravilhosas q temos!

@felipecosta9836 11 ай бұрын

Vou de Polo

@autocriticas 11 ай бұрын

Perfeito seria um cronos Abarth com esse conjunto mecânico do pulse

@isaqueamorim8581 11 ай бұрын

Argo e toro, strada também kkk, fiat fazia a linha toda esportivada

@JoaovictoVieira-lr6ie 11 ай бұрын

Carro-chefe faz um vídeo da RAM 3500

@gabrielchaves7352 11 ай бұрын

Uma coisa boa pra pontuar...O Polo tem modos de condução, com o modo ECO, que gera mais conforto ao rodar...Já o Pulse não, ou é DRIVE ou é SPORT...O giro sempre fica um pouco mais alto com o barulho do escape sempre presente. Isso justificaria talvez como o Polo consegue ser mais econômico...

@gfgranja 11 ай бұрын

Quem quer economia vai de Polo normal, o mesmo vale pro Pulse

@gabrielchaves7352 11 ай бұрын

@@gfgranja Rapaiz…Esse 1.4 consegue ser mais econômico que o 1.0 em algumas situações, pesquisa os números aí

@LeonardoBezerramma 5 ай бұрын

Lucão!!! Gosto muito do seu trabalho, mas o Sr esqueceu um detalhe. Eu teria os dois fácil na minha garagem, mas por enquanto me falta o $uce$$o. O Pulse se torna mais seguro que o Polo por 2 detalhes que ele tem mas o Polo não tem. Frenagem de emergência com alerta e correção de faixa com Alerta. Nos vemos na próxima 😘

@2ddnatan 11 ай бұрын

Cheguei mais rápido do que o F. Territoriii !!

@osmirogan 7 ай бұрын

Qyando vc aperta o botão veneno, a direção não ficaria mais firme de acordo com a velocidade impressa no caso do Pulse? Pois vc apertou o botão andando a 20 ou 30 kh/h na cidade....Tire-me essa dúvida....