Tenho um Cobalt LTZ 1.8, manual, ano 2013/2014, tirei ele zero e estou com ele até hoje, 10/09/2023, está com 120 mil rodados. Na época, a 9 anos atrás, era um sedan topo de linha na categoria dos sedans compactos. Carro excelente, motor 1.8 possante, responde bem mesmo lotado e com bagagem, macio, confortável, peças e manutenção baratos, relativamente econômico, faz 8 a 8,3 km/l na cidade e, na estrada, com 4 pessoas, bagagens, ar e tb com gasolina, faço em média 13,5 a 14,7 km / l andando a uma velocidade de 90 a 120 km/h. De Piracicaba/SP a Campinas/SP e vice-versa, onde minha esposa trabalha, um trajeto de 80 km, sem serra e subidas fortes, com duas pessoas, sem bagagem, com ar ligado e andando a uma velocidade de 90 a 110 km/h, sem forçar, costumamos fazer uma média de 16,8 km/l, consumo ótimo para um carro grande de 10 anos, com motor 1.8 aspirado. O que chama atenção no Cobalt é o porta-malas gigante, bem maior que o de sedans médios como o Corolla, o Civic, o Cruze, etc. O Cobalt embora esteja na categoria dos sedans compactos, é de porte grande e tem uma proposta familiar, parece carro de categoria maior e digo com propriedade, ele nunca nos deixou na mão nesses quase 10 anos de uso contínuo. Defeitos apresentados e nao esperados foram uma bomba de gasolina, a tubulação de de birracha de arrefecinento que rachou e o dispositivo eletrônico de marcador combustível do tamque que foram trocados no mesmo dia e a custo muito baixo. Fora isso só manutenções periódicas e preventivas, tambem de baixo custo, que não considero como defeitos , mas sim desgastes naturais do uso decorrentes da idade e dos 120 mil rodados, como conjunto de suspensão dianteiro (amortecedores e terminais de direcao) dianteiros, o catalizador limpador de para brisa e pastilhas de freio, que firam tambem trocados a custo baixo. O carro poderia melhorar sim em alguns aspectos como o design, um melhor acabamento (o acabanento é de platico mas de boa qualidade, bem encaixado e montado sem rebarbas), ar mais potente e com saida para os passageiros de trás, mais airbgs etc, mas ainda satisfaz hoje. Enfim, é um otimo carro de proposta familiar e recomendo pela experiência que tive com ele e aqyi relatado. Olhem, na minha modesta opinião a GM fez uma grande besteira ao tirar o Cobalt de linha, se tivessem investido no carro, dado uma repaginada no design, trazido mais tecnologia e segurança como fizeram com o Onix Sedan, claro, mas mantendo um motor aspirado mais atualizado, confiável e durável, não teria para ninguém, deixaria Honda City, Nissan Versa, Toyota Yares e até outros sedans medios no chinelo. Onix então, nem se fale, tem mais tecnologia e motor turbo mais potente mas ainda não inspira confiança e não tem a durabilidade a longo prazo como o motor do Cobalt penso eu. Alô GM, volta com o Cobalt. 🙏🙏

Seguro do Virtus mais caro, manutenção mais cara, maior consumo. Prefiro o Cobal sem dúvida

Apesar de o virtus ser mais bonito o Cobalt com seu velho e conhecido motor monzatec se mostrou, mais econômico, muito mais veloz, mais porta objetos, câmbio 6 marchas com overdrive, mais bem acertado de suspensão e sem falar na manutenção simples desse motor jurássico. Vitória do cobalt.

Tenho um cobalt 1.8 13/14, peguei zero km, acho o carro espetacular e estou prestes a trocá-lo no novo Cobalt Elite automático, sou fã desse carro. Só critica quem nunca teve um cobalt!

Li muitos comentários Percebi que a maioria optaram pelo Cobalt

Ótima matéria! Quando fui escolher ambos para comprar, fizeram o Cobalt Elite em 30x sem juros pagando no meu carro antigo o valor da FIPE, na volks eu ia perder mais de 6 mil de desvalorização no usado, fora o juros do financiamento pq não faziam taxa zero. Meu vizinho comprou o Virtus e não sai da mecânica, é problema de acabamento e do cambio automático. O Cobalt só alegria, mais maduro e confortável, todo dia é elogiado pela minha familia. Já fiz ate 17km/l, na rodovia ma gasolina, quem tem sabe do que estou falando, estou muito feliz com a negociação e com o carro. Muita gente compra carro só pela características mas o financeiro fala mais alto, se eu comprasse o Yaris ou o Virtus iria perder 22mil de juros. Mas acho o Virtus mais bonito.

Tenho um Cobalt manual 1.8 e é show demais. Carro muito bom.

São 2 excelentes carros e como mecânico afirmo que este motor 1.8 da GM é muito robusto e confiável. O cobalt é um projeto mais antigo mas não deve muito aos carros modernos. Enfim, o virtus ganha por ser um veículo de projeto novo com qualidade construtiva desde os processos de fabricação das peças de estamparia à solda tendo nota máxima em segurança. Mas como já escrevi são 2 excelentes carros e acredito que só o test drive pode definir a compra.

Parabéns pelo seu vídeo, ficou muito bem explicado,eu sou taxista e ficaria com o Cobalt por ter a manutenção mais barata e confiável.

Basicamente: O Cobalt ganha em quase tudo, mas eles preferem o Virtus rsrsrs

Eu posso falar com propriedade, tive um Virtus 1.6 MSI Manual e hoje tenho um Cobalt LTZ 1.8 Eco Manual. O Cobalt ganha em acabamento, piloto automático, câmbio de 6 marchas, motor mais forte, e mais econômico. Sinto falta do Virtus é quanto a segurança: 6 airbags, e controle de estabilidade e tração, e a posição de dirigir. De resto, o Cobalt ganha em tudo. Racionalmente iria de Cobalt, o pos venda e confiabilidade é melhor. Piloto automático e 6ª marcha faz toda a diferença para quem pega muita estrada. O portamalas do Cobalt é muito util, ele é alto. Da pra colocar GNV e manter a usabilidade... mesmo assim cabem 2 malas de 32kg. Eu sinto falta da segurança do Virtus, e da posição de dirigir bem baixa do Virtus, mas isso não é nada perto de todos os outros pontos a favor do Cobalt. 6 marchas, piloto automático, portamalas gigantesco e alto, econômico e pós venda/manutenção simples e barata. Espero ter contribuido.

COBALT E BEM SUPERIOR, VIRTUS E UM BOM CARRO SIM CONFIÁVEL, MAIS O COBALT É MELHOR 👍👍🏾👍🏻👍🏿

Muito bom teste. Tenho um Cobalt LTZ 2016/2017 automático, adquiri com 12mil km e está com 17mil km, carro mega confortável e to bem feliz com ele.

Peguei o Virtus a um mês e não me arrependo, muito seguro ,económico e confortável, me surpreendeu.

Uma coisa bem importante de considerar é a parte técnica do motor: o motor VW tem manutenção mais cara, fora que esse motor é famoso por baixar óleo como comportamento padrão, a cada 2 mil km tem que completar óleo do motor.

O virtus é mais bonito , mais o interior é CAGADO! Já o cobalt o interior é bem melhor .

Andei nos dois e tô propenso a ir de Cobalt. O desenho é mais antigo que o Virtus mas o carro é superior.

Como sempre um comparativo super completo Os 54 minutos passaram rapidamente Meus parabéns melhor comparativo de carros do KZfaq.

belo vídeo! sou taxista e garanto, nada se compara ao porta malas do Cobalt. tenha certeza q é melhor utilizável q o do Virtus.

Prefiro cobalt Tem confiabilidade

FALAM TANTO DESSE MOTOR "ULTRAPASSADO" realmente surpreende até hj !!!!!

Foram os 54 min mais esclarecedores e decisivos que eu já assisti até hoje para aquisição do meu novo carro, sem sombra de dúvidas eu irei continuar na chevrolet, tenho um prisma 2012 que comprei com 29.000 km e hoje está com 74.000 km, confortável, espaçoso, econômico e de barata e fácil manutenção, algo que o cobalt mostrou manter com maestria neste teste! Com certeza irei comprar um cobalt depois deste teste esclarecedor!

Sou motorista de aplicativo sem dúvida nenhuma o cobalt é o melhor carro para roda o dia dia

Ótimo comparativo! Surpreendente como o Cobalt mesmo sendo um projeto bem mais antigo, ainda seja tão competitivo diante do Virtus tão mais moderno. Esperava uma vitória fácil do Virtus e o Cobalt deu um trabalhão ao recente lançamento global. Parabéns ao comparativo e parabéns ao veterano Cobalt que provou que apesar da experiência de mercado ainda está no páreo, superando inclusive a concorrência em alguns quesitos.

Meu pai tem um Cobalt LTZ 2017 e às vezes pego emprestado para algumas viagens. O motor trabalha com o giro baixíssimo. Num trecho plano a 110 km/h ele tá a 2.100 rpm. E quem anda de sedã médio se surpreende em entrar nele pelo espaço. O carro tá com 60.000 km e está como zero. Gosto muito de andar com ele.

Excelente avaliação! Nunca andei no Virtus. Tenho um Cobalt LTZ automático. Sou extremamente satisfeito com o carro: muito confortável, comportamento dinâmico seguro, porta-malas amplo. Carro macio: lembra os Chevrolet de luxo de antigamente (Monza e Vectra). Vou fazer um test-drive no Virtus.

Que essa onda de qualidade e profundidade que vcs impõem, espalhe-se!!! Muito bom.

Com ctz Motor, espaço e Conforto Vamo de Cobalt Né, 6 marchas , Economia, mais 65.000 dá pra Pegar Uma Nave melhor

Cobalt deu Benga no Virtus Tsi no Acelerados.

Melhor comparativo que vi aqui no youtube, muito profissionalismo. Parabéns pelo trabalho.

Gostei muito do teste, achei bem interessante, mas não concordo, no quesito porta malas, já tive Cobalt e neste quesito, ele é imbatível. Quero destacar, que o Cobalt perde no entre eixos em 3cm, mas no que se refere a altura, na parte de trás, o Cobalt acaba oferecendo uma altura melhor, para pessoas mais altas. Tenho 1,82 m e nunca bati a cabeça no teto. Tenho a impressão, que a parte traseira do Virtus é mais inclinada, o que pode dificultar, para pessoas mais altas.

Na avaliação final, esqueceu de acrescentar que no Virtus há cinto de 3 pontos e apoio de cabeça, para todos ocupantes e isofix para fixação de cadeirinha infantil...

Tenho um Cobalt 18/19, LTZ manual. O banco traseiro já veio com três encostos e cinto 3 pontas nas três posições. Esse aí deve ser 18/18. Estou gostando muito do carro, mais ainda não peguei uma auto estrada, ou seja, nem passei a sexta marcha ainda. Só 300Km rodados. Valeu pelo vídeo...

Cobalt sem dúvidas tenho um é excelente

Comprei o virtus MSI 1.6 com o pacote conect , e sinceramente o carro é perfeito , ate agora só precisei regular o retrovisor uma única vez , então não senti falta do elétrico , e olhe que o meu ex era um ônix LTZ . Satisfeitissimo com Virtus .

O Cobalt tem uma função 'shift', que indica o momento correto para a troca de marchas. Tem, também, piloto automático. Recomendo!

Comprei um Cobalt 1.8 LTZ automático zero km em Outubro/2019. Ja rodei 10 mil km. Carro excelente.

O melhor comparativo de carro! E o cobalt me surpreendeu foi mas econômico e mas potente. A pena e o cinto abdominal e a falta de controles de segurança. Se a GM melhorar esses quesitos pode ser q o carro venda mais.

Parabéns, excelente comparativo. Uma avaliação extremamente detalhada sem puxar a brasa pra sardinha de ninguém, um trabalho com imparcialidade se faz assim.

Tenho um Cobalt 2012 e tive o 2018 Elite, recomendo ele acima de qualquer outro sedã nessa faixa de preço dos 0km

Tenho um cobalt 2012 e não estou arrependido

Estava em dúvidas virtus, Cobalt, Cronos, já tive VW, Fiat, Chevrolet, analisando pós venda, mecânica fácil, facilidade em adquirir peças para originais ou paralelas vou de Cobalt LTZ manual pois porta malas dele e os itens citados anteriormente consumo aproveitar o queima da Chevrolet vai fz agora vou comprar um.

Eu iria de Cobalt

Potência, economia de combustível e o espaço interno do Cobalt pra mim eu ficaria com o Cobalt mesmo.

Cobalt é um dos melhores carros nacionais, resistente, confiável, espaçoso, confortável e anda bem. Muito torque em baixa rotação no 1.8. A partir do modelo 2017, com direção elétrica, aços de alta resistência, motor com balancins roletados, uma bobina por cilindro e câmbio mecânico de 6 marchas, anda junto de esportivos como o Sandero RS. Ah, e nada tem a ver, em estrutura e mecânica, com o Agile. Isso é lenda. Estou no meu segundo Cobalt comprado 0 km, para uso particular, e comprei mais 3 para a firma.

Muito bom seus comparativos, parabéns! Senti falta apenas de vc dar uma ênfase nos controles eletrônicos de segurança ativo no virtus, mostrando suas importância em situações de emergência, para o público brasileiro que ainda não aprendeu a priorizar pela segurança na hora de suas escolhas. Acho isso importante para conscientizar a população, para que o povo brasileiro só compre carros seguros e as todas as montadoras sejam forçadas a oferecer carros mais decentes nesse quesito aki no nosso país. No mais, comparativo top.

Acabamento do Cobalt mandou abraço para o Virtus , agora só falta verificar a segurança da carroceria...

Gostei das informações! Sou mais o cobalt, sem dúvida.

Show de vídeo! Feliz com meu Cobalt, 1.8, manual que acabei de pegar.

Vídeo muito bem feito parabéns eu tenho um prisma e fiz um teste no virtus e gostei muito do carro bem na mecânica eletrônica e aparência externa o virtus ganha em disparada não q eu ache o cobalt ruim o meu prisma e um carro ótimo porém o virtus internamente paga muito mico acabamento dos bancos painel em cor clara e o retrovisor elétrico que faz falta sim e muito mais hoje acho o virtus melhor compra por ser mais seguro e o acabamento interno vc acaba acostumado.

Tenho um Cobalt 15 com 220.000, não tem um barulho interno dos plásticos, já o virtus vejo várias reclamações, Cobalt pouca manutenção e de baixo custo, vou comprar outro Cobalt, em time que está ganhando não se mexe.

Dois ótimos carros. Eu tenho um Cobalt e depois de ver esse vídeo comprei meu Virtus. Hoje mesmo vou buscar meu virtus. O Cobalt é tão bom que eu não consegui vender. Me doeu o coração vender o Cobalt.

cobalt sem duvidas

Cobalt é melhor...o pessoal tem a tendência a escolher o lançamento como sendo o melhor... é o novo pelo novo. Mas, O cobalt é melhor, mais confortável, mais econômico e com motor mais confiável.

Olha não sei porquê o motivo de você escolhido o virtus ,o cobalt é mas rápido, mas econômico, tem o maior porta mala (apesar de você achar o do virtus mais aproveitável o do Cobalt é maior!),temo melhor acabamento é só olhar o interior pra perceber os bancos de couro ,os detalhes em preto (brilhante),regulagem de altura da direção , suspensão melhor e mais confortável e sem contar do farol de milha que nem os bancos de couro não foi dito no vídeo. Por que o virtus? Por causa do espaço para os passageiros de 3 centímetros amais e ocontrole de estabilidade que ainda é opcional ,á não esqueçam que o virtus do vídeo não tem retrovisores elétricos!

Quero dar os parabéns tb pela edição. Alto nível!

Tenho um Cobalt 2017, carro ótimo, não concordei com a maneira com a qual o avaliador fez as comparações, quando o Cobalt era melhor em algum dos itens avaliados o mesmo logo desconsiderava, mostrando claramente que o mesmo foi tendencioso, dando claramente preferencia ao Virtus. Quando tinha algum item no Virtus que o Cobalt não tinha o mesmo valorizava sendo que ao contrario o mesmo não dava importância. Concordo que o Virtus ficou com um dezaine bonito.

VCS ESTÃO DE PARABÉNS, AVALIAÇÕES TOPS

Tenho um LTZ 1.8 MT 2017 É SÓ ALEGRIA!!!

Uma ótima comparação,acho que tinha que comparar também o acabamento interno de ambos os carros,o Virtus e muito pobre de acabamento muito plástico fora os ajustes dos espelhos laterais que é manual só esse fato já pesa muito,pelo valor que custa. Já o Cobalt tem um acabamento muito superior e retrovisores elétrico. Para ficar mais completa esse comparativo só faltou isso, acabamento interno

Gostei da análise dos dois veiculos, possui um Cobalt LTZ, realmente ele continua pela sua análise com o mesmo alto ruído interno. Parabéns pela comparação. Abraços.

TENHO UM COBALT 1.4 LTZ 2012 COMIGO HA QUASE 4 ANOS . CARRO SHOW DE BOLA. NAO PENSO EM TROCAR DE CARRO TÃO CEDO

Não se pode mais chamar esses carros de populares, 60 mil num carro desses é um absurdo!

mais um vídeo FO*A melhor canal de avaliação do YT BR sem dúvidas cara! e muita qualidade

A maioria dos carros novos não dão problema e se der estão na garantia, a partir do segundo dono e sem garantia é que começam as comparações. O Virtus é novidade e o povo brasileiro gosta, o Cobalt apesar da renovação já é conhecido desde 2012. Quem quer segurança vai de Cobalt, quem quer arriscar com uma novidade vai de Virtus, as pessoas esquecem que lançamentos sempre dão problema, e se a marca não conseguir resolver em dois anos em média, tira o carro de linha, por isso controlem a ansiedade e esperem pelo menos um ano antes de comprar um lançamento.

Quando eu for comprar um carro nesse valor eu vou ficar com o Cobalt por conta do torque pra arrancar carregado com ar ligado e por ter a sexta marcha.

Entrei no vídeo querendo o virtus e mudei de ideia, vou de cobalt! Excelente vídeo meu amigo, parabéns! 👏🏻

Tenho e Prefiro Cobalt sempre., é um carro excelente é muito espaçoso e anda muito da show, só fala mau quem não tem um e existe gosto pra tudo, nesse vídeo ai é uma propaganda só pro virtus.

Comprei um cobalt 2018 manual gostei muito !! muito econômico pra um carro 1.8 com 6 marchas, vale a pena!!

Gostei muito desse comparativo devido à imparcialidade.. Porém, como o cobalt anda mais e bebe menos, além de ser mais macio/confortável e mais bem acabado internamente, acho que optaria pelo carro da chevrolet.. Vale destacar que no mercado de semi-novos, o cobalt é significamente mais barato que o virtus.. Não tenho dados para falar sobre a manutenção, mas por se tratar de um carro da chevrolet com o motor Família I, acredito ter um custo de manutenção menor comparado ao virtus.. O grande problema do cobalt é o mercado pelo fato de ter saído de linha..

Desisti do vídeo logo no início, o cara pontua de forma negativa um modelo e em seguida as mesmas coisas que foram negativadas são pontos positivos para o outro carro.

Prefiro o Cobalt. É mais bonito e mais fácil de manutenção.

Tenho um cobalt 2016 vou trocar por outro. Você forçou não dando para o COBALTO.

Eu quero é segurança para a minha família, por isso sem dúvidas o Virtus é a melhor escolha

Muitos falam dos motores antigos,mas esquecem que os antigos são os melhores,queria eu que os carros de hoje tivessem a qualidade dos motores antigos,sabemos muito bem que esses atuais São descartáveis. E se preparem para os motores turbo, nada é feito atoa!

Muito bom esse vídeo! Parabéns pelas comparações muito bem formalizadas!😀👏👏👏👏👏👏

Ótimo vídeo, estou com um Virtus 1.6 automático pacote interatividade " veículo economia não tanto quanto o Cobalt, porém supre minhas necessidades". Show de bola !!!

Eu vou de Chevrolet Cobalt.

De longe o Virtus é muito mais bonito e robusto , possui reforços de estamparia que são moldados a quente que poucas pessoas sabem, e que tornam o veículo bem mais seguro e teto com solda a laser... Muitos se importam por mimos que as fabricas colocam para agradar o consumidor a primeira vista, como porta objetos por exemplo e alguns apliques cromados etc, e acabam esquecendo do principal ( segurança) e nesse quesito não dá nem pra comparar o Cobalt com a tecnologia de aços e processo de estampagem do VW Virtus.Veredito...sem sombra de dúvidas o Volkswagem é a compra certa!

Como sempre excelente comparativo.

Eu acho que deveria pegar a versão topo de linha dos dois

Parabéns peor todos os comentários muito eficiente e com uma inteligência imprecionante sobre o assunto, parabéns mesmo , e vai em frente.

Excelente comparação! Muito detalhada e bem explicado. Melhor canal sobre automóveis. Parabéns!

O porta-malas do cobalt é praticamente 100 Litros maior e você diz ser menor, ambos tem alça e ocupam espaços idênticos dentro do porta malas. Na pratica o cobalt leva muito mais bagagem do que o virtus, isso não precisa nem discutir, é só perguntar para qualquer frotista. Você mudou a posição do banco do cobalt para dar a entender que é menor o espaço sendo que até o entre eixo é maior (ridículo), conforto, (GM e nem se discute) Banco curto? ridículo. Fiz o test driver no virtus, carro muito bom de motor e tudo mais porém, espaço você realmente falou abrobrinha. Virtus é um carro pra quem gostava do antigo santana.

Vim de 2022 pra dizer que com 65k você não compra esses carros nem usados. 😅

GM costuma fazer sedã raiz de verdade com excelente conforto, desempenho, economia e robustez. Bem diferente destes carros "moderninhos" cheios pacotes opcionais com "fru fru" e badulaques que encarecem o veículo.

Obrigado pela gentileza da Avaliação entre os sedãs compactos da VW e da Chevrolet. E depois de assistir ao vídeo comparativo não como negar que pela proposta o mais indicado mesmo com algumas pendências a escolha mais adequada e racional é o Volkswagen Virtus MSI MT 1.6 . Obrigado por sempre me possibilitar aprendizado. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

Sou proprietário de um COBALT LTZ 1.8 2014 MANUAL com 5 marchas e não deve nada para um VIRTUS de 5 também; o VIRTUS é um carro mais estilizado com alguns opcionais á mais sim mas paga-se por isso, quanto manutenção e peças mais caras, seguro mais caro; faço viagens com o GM e não me canso já no VW,; agora dar pontos para o VIRTUS pelo suporte de celular, o chamado vem que tem ladrão pra roubar; só se o carro for blindado para não roubarem, pois chama atenção até á noite mesmo o carro insufilmado! Fico com meu chamado de frente de capivara, que time que está ganhando não se mexe!!!

Putz achei o melhor canal de avaliação automotiva 👏👏👏

Tenho um cobalt 2013 ltz manual , muito bom para uso rodoviário 14km litro a 110 km por hora media

O painel do Cobalt, é o mesmo da Honda biz kkkkkkkk

Parabéns pela ótima demonstração apresentada dos veículos. A forma demonstrada na prática serviu para tirar dúvidas! Valeu mesmo.

Cobalt é o melhor

Cobalt sem dúvidas.... só acabamento da Chevrolet não tem pra ninguém

Tenho um cobalt LTZ 18/19, motor responde bem e é econômico. Virtus ainda é uma caixa preta, só o tempo dira! Assim como vejo elogios, ouço tb muitas criticas respeito do Virtus. Creio que algumas outras versões irão amadurecer o carro, que em questão de segurança realmente é superior.

Excelente comparativo. Como sempre excelência nas avaliações. Parabéns

Eu Iria de Cobalt

Comparativo muito bem feito! Parabéns! Grato!

Sensacional essa avaliação... nem vi a hora passar ... muito top ..trabalho de especialista.