Tenho uma branca 2003 estava bem inteira estou reformando aos poucos.

Show o vídeo, tenho uma 2005 a anos e não consigo desfazer dela, ja tive varias moros zero depois da tornado e hoje so tenho a tornado

Vai direto ao ponto!

Tenho uma preta 2008, gosto da altura, ciclística e torque dela. Uma pena que pararam no Brasil de produzir essa máquina

Compensa e muito, tive uma 2006 por quase 2 anos sinto saudades... Tava com 80mil km quando comprei e bem baleada, motor bateu com 91mil km tive que fazer inteiro novo aí preparei pra 291cc com pistão de cbr 77mm, pino cursado, cabeçote, comando e bura de sahara 350. Fiz um acerto fino e rodei mais um ano assim até vender ela, não tinha pra vag4bundo, dava pau em falcon facil facil, cb300 e os emocionado de xre tentavam a sorte kkkkk, por incrivel que pareça mesmo preparada e com uns 30cv fazia 23km/l na gasolina andando chutado

Eu tenho um 1,65 sou baixinho mais amo moto alta

Rapaziada, rapaziada, rapaziada.

Tenho uma dessa

Usa o cronometro do painel e veja quantos km anda na reserva, assim vc sabe quantos km ainda pode andar até chegar no próximo posto. (faça um teste primeiro para averiguar quantos km a sua moto faz na reserva, aí é só acionar o cronometro quando entrar na reserva)

Mano, comprei uma Tornado 2007, achei uma proposta que me interessou e eu vendi. Conclusão: me arrependi e estou comprando outra kkkkk

Opa nei,eu também tenho esse sonho desde criança de comprar uma tornado, principalmente a laranja, hoje tenho uma Bros 150 modelo 2011,sou do interior Rio grande do Norte RN, trabalho na rocha, aí tenho medo de comprar e não ter condições de manter sabe, aí também já até perguntei para quem realmente tem,entre a Bros e a tornado me mandaram ficar com a Bros,mais as vezes eu acho que é que eles não querem que eu tenha uma também sabe,o que vc mim diz?

XR 250 TORNADO É A MELHOR MOTO.... SÓ DISCORDO COM VC EM UMA COISA, MIMHA ALTURA É 1,65 E TIBE UMA BRANCA, ME GASTEI TANTO QUE BENDI É COMPREI UMA AMARELA 2008 ZERA, VIALEI POR TODO ESTADO DE SC, depois vendi comprei uma XT660R AZUL, FIZ O LITORAL Brasileiro e a um ano e meio comprei outra XR 250 TORNADO PRETA, É ssa vai ficar para meu filho... por isso que discordo com vc a respeito da altura, pois faço trilha, estrada de chão, dunas, areia da praia, travessia de rios e cachoeira, calçadas e asfalto, a TORNADO tritura todos tipos de terrenos.... ab abraço

Já tive moto injetada e na minha opinião é um saco da muita manutenção ,já carburada limpou botou no lugar e vai embora

E impressão minha ou ela tá mais alta do que o normal?

Ainda acha peças nas lojas pra comprar dessa moto? Essa moto não deveria ter saído de linha nunca...

Só não gosto do farol anoite mais o resto não mi encomenda não

Comprei uma tornado a pouco tempo, espero q seja inimiga mesmo de mecanico .

A minha 2005 faz 30 km/L, eu peso 50 kg e ando bem de boa, não estico marcha nem de cabo enrolado. Mas aprendam a comprar Tornado, porque eu fui pela beleza e me fudi de verde e amarelo, gastei outra Tornado pra consertar a minha quase. Quem olhava de fora nem fazia idéia. Achei que era só ver se o motor tava filé e me lasquei. Coisas que tinha que ter visto (e como ver) e não vi: Balança trincada (com adesivo em cima das trincas) Sanfona Circuit escondendo retentores estourados, cilindro com lascas e empenado (só tirar o enforca gato da sanfona e puxar pra cima pra ver se tá vazando óleo, com melado) Aleta lateral escondendo um amassado bem fundo no tanque de ferro (precisa retirar aletas laterais pra ver) Parte de trás do radiador praticamente derretida e amassada (dá pra ver, mas tá mais escondido) Chassis comido de ferrugem (com adesivo em cima) Coletor rachado, mangote secado saindo do carburador (dá pra ver, é barato mas tem custo) Amortecedor estourado sem regulagem (traseira desce muito e a porca não dá mais pressão) Buchas e rolamentos com muita folga (chacoalha a roda com as mãos bem forte pra ver, a minha tava bamba que só) Vela, cachimbo e bobina zuados (pela cor da vela vc vê o estado da manutenção, fica falhadeira) Virabrequim quebrou com o vendedor trazendo a moto pra minha casa (2 mil de conserto, ele pagou) Curva de escape dando entrada falsa de ar (faltava o oring de vedação na boca do motor, é barato mas pode zuar o motor) Disco de freio com micro trincas que só dá pra ver chegando bem perto, mas trincado tbm Protetor térmico do banco escondia a espuma já com um amassado no meio (precisa tirar pra ver) Cabos de comando quase rompendo (tem punho rápido mas tava bem velho, tive que trocar) Sensor do neutro quebrado, na hora da compra funcionava, no dia seguinte parou Motor de partida tava ruim, a escova já não tava boa (pegou fácil só com motor quente, depois sofri, faça o teste com a moto fria) Carenagem lateral amarrada na rabeta com arame (provavelmente porque perdeu o pino nas quedas, precisa olhar bem as partes internas das carenagens) É moto de trilha, e muita gente moeu a moto na trilha, derrubou, bateu, ajeitou a estética e repassou. Veja muito bem alinhamento de roda, aro, estado das balanças, se o quadro está torto, se a caixa de direção está alinhada com a roda, o estado dos protetores de motor, o garfo da suspensão dianteira arranhado ou batido, sinais de guerra que vão ser mais caros de consertar. Agora que já arrumei quase tudo, não tenho coragem de vender. É uma puta moto forte, bonita pra caramba, onde passa chama atenção. Minha primeira moto, 75 mil km. Pretendo ficar com ela um bom tempo.

Dizem que é muito bêbada!