Ragazzi fatemi sapere nei commenti se con un budget di 2/3 mila euro comprereste una golf 5a serie del 2004 con quasi 300 mila chilometri 😉😉

A fine 2017 ho acquistato la mia seconda vw golf 4 tdi gti 150, con lo stesso kilometraggio... Cambio a sei marce, tetto apribile.. Fatta riverniciare. Attualmente ha 315mila km e mi fa ancora i 20km/litro in extraurbano. Motore super affidabile, in grado di arrivare al milione di kilometri. Ovviamente, superati i 250mila km, solitamente cominciano i problemi al volano bimassa, alla girante della turbina, alla scatola dello sterzo... Ed essendo iniettore pompa, se si rompe uno solo degli iniettori, sono grosse spese. Tolto questo, il 1.9tdi è il diesel volkswagen più affidabile e longevo mai prodotto dalla Casa. Confermato anche dagli stessi meccanici volkswagen 👍

Con 2/3 mila euro, è un ottimo acquisto! Auto solida e dalla linea ancora attuale

1.9 TDI 105cv del 2007 con 310000km. Una roccia. Mai un problema e mai fatto niente oltre la manutenzione ordinaria. Mio suocero ha appena preso la 7 TDI e a parte un po' di spunto in più dovuto al turbo, la sensazione di guida è incredibilmente identica, anzi, sulla mia ho la sensazione di sentirmi più incollato alla strada e più sicuro. Questa versione della golf 5 non è una macchina, è un indescrivibile e infinita storia d'amore. PS alla scorsa revisione il meccanico mi ha offerto 3500€ per prendersela subito...

1.9 tdi iniettore pompa uno dei motori piu robusti e affidabili!!!

ho comprato la golf V 1.9 105 CV (allestimento uguale a quella del video), come prima macchina su consiglio di mio zio che è un meccanico. A distanza di 4 anni nessun problema nonostante abbia passato i 200mila km, molto reattiva, affidabile e pesante come macchina che ti fa stare incollato in strada. La qualità tedesca si fa sentire nel motore e costruzioni interne si sente.. riguardo alla tappezzeria è vero ultimamente si sta scollando un pò la parte sopra ma è anche normale ed è una cosa che si ripara in fretta. Super soddisfatto!

Io l'ho avuta per 12 anni. Dal 2004 al 2016 quando ho preso la 7. Era proprio bella come feeling di guida, meglio della 7 per come era piantata a terra. L'erogazione era molto cattiva e dava tutto tra i 1800 e i 3000 giri. Personalmente ho rotto la testata e cambiato una volta la frizione. L'ho venduta per 2300 euro con 273k km con volano da cambiare e sensore giri che dava problemi. Ci ho fatto la patente con quell'auto e per me sarà sempre speciale ♥️

La golf da una vita è un auto affidabile, però il rischio c'è di prendere qualche fregatura, spendendo 2000 ,2500 euro si può fare, però in buone condizioni di carrozzeria. 🤗🤗👍😉

Acquistata esattamente 1 mese fa la versione 1.9 tdi 105 cv del 2008 215000km a 2500 euro da un mio amico.. motore molto affidabile che con la giusta manutenzione si possono raggiungere tranquillamente i 500000km , l unica nota dolente come hai giustamente detto te è la frizione e la tappezzeria interna del tettino(difetto molto comune delle golf 5 serie).. per il resto nulla da dire, ottimo acquisto calcolando il budget 2-3000 di meglio non c’è a mio avviso

Allora, premetto, Stefano i tuoi video sono strabelli , ben fatti e con auto interessanti, davvero complimenti! Ma ci tenevo a dire (non sono solito fare queste cose ma siccome siamo in argomento) che io posseggo una Golf (V serie) 2.0tdi 140 cv con sopra 236mila km, e pensavo di venderla prima che calasse troppo di prezzo, magari entro qualche mese, tu cosa mi consiglieresti, è un' auto che può avere ancora mercato? Considera che gli interni sono più curati rispetto a quella ripresa nel video, e ho appena rifatto la distribuzione e tagliando da circa un 500 km a fine Giugno, grazie in anticipo se mi risponderai, e continua così con i video che spaccano un sacco!!

Ciao Stefano i problemi alla testata son stati per i 2.0 tdi fino al 2005. Dal 2006 in poi son stati risolti. E comunque venivano fatti richiami in audi per sostituzione motore. Per quanto riguarda frizione e volano utilizzate in modo regolare arrivano a fare tranquillamente 230k Il problema sono i costi per la riparazione. In ogni caso gran motori. Il cambio dsg si erano parecchio difettosi. Ciao Grande 👍

Molto utile questo video Stefano peccato che i diesel non li vuole più nessuno. Io con la mia Smart a Diesel faccio fatica a venderla

Ottima macchina! Io posseggo una golf 5 1.9 tdi 105 cv ( da originale 😂😂😂) ... del 2008. La mia però è un gioiello... meglio che nuova ( vabbè gli ho rifatto tutto 😂😂😂)

Bellissimo video. Percaso farai un video sull'audi a3 prima serie?

Ciao a tutti io consiglio il 1.9 tdi 105 cavalli magari rimappato con turbina maggiorata e con cambio DSG 6 marce ! 1.9 motore leggendario ... e DSG buon cambio ammesso che sia sempre stato tagliandato ... vi darà un grande piacere di guida con le sue cambiate veloci

Ottimo acquisto, io possiedo una golf 5 del 2005 105 cv 1900TDI , con 275,000km, centralina, scarico sportivo,, acquistata prezzo affare 1,300€ 😂😂. É un ottima auto, mai avuto problemi, lo Consiglio moltissimo, ovviamente come la golf 4 un altro carro armato

Io ho una golf 5 serie anno 2004 1.6 fsi 115cv cambio a 6 marce ottimo negli innesti secchi e precisi mai un problema in 16 anni colore grigio scuro metallizzato va da Dio l'auto fin'ora ha percorso ducento settemila km il motore è molto silenzioso al minimo però ha un sound bellissimo a partire dai 3500 Giri essendo benzina

Ottime analisi e like come sempre. Ps non la comprerei (dato il lavoro che faccio per 2.000€ troverei qualcosa di meglio ma questa è un’altra storia)

felice possessore di una golf 5 2.0 tdi 16v ,e' una bomba nell'erogazione,un ottima macchina veramente e mai un problema grave, ma fare 20 km/l in quale sogno? in ciclo misto potrebbe arrivare a 17,in guida tranquilla !

Ho da 6 anni una Golf 4 TDI 1.9 ... Del 2003 una roccia 450.000 km una guida impeccabile... Una velocità mostruosa.... Mi piange il cuore a darla via ...

Se ti permettono di circolare con gli euro 3/4 allora conviene, altrimenti le leggi Comunali te le rendono inutilizzabili anche se perfettamente funzionanti. 😕

Possessore di golf 5 1.9 da 16 anni con 300000km motore perfetto

Da possessore di golf V 2.0 tdi 16v bkd confermo tutti i difetti su tapezzeria , per quanto riguarda problemi della testata è stato riscontrato su alcuni modelli telaio bkd per tutto il resto è un’ottima macchina . La possiedo da 10 anni , manutenzione ordinaria e straordinaria sempre effettuata nei tempi previsti , ha 297.000 chilometri e non ho mai riscontrato un problema

Ho una golf 5 da 1 anno Comprata usata con 380.000 km e ancora in ottime condizioni.Motore 1.9 con 110 cv ma spinge assai.Buona anche al livello di consumi .Cambiato solo i braccetti e il giunto e in più ho aggiunto anche un tablet touch

Auguri per la manutenzione con quei km

Felice possessore della 5 Gti stage 1 plus

Ho avuto una golf 5 2.0 tdi con dsg l’ho venduta per disperazione sarà stata sfortunata non so. Cambiato volano, ventola radiatore , pompa gasolio,acqua nel baule , scollature varie moquette, finestrini che quando li chiudevi tornavano giù da soli,maniglione portiera mi è rimasto in mano,plastiche rumorose , rifatto testata,dsg slittava pur avendo fatto tutte le manutenzioni,tot 200000 km

Ho guidato anni fa una Passat 2.0 140 cv uno spettacolo motore potente e robusto mio cugino ha fatto più di 500k senza manutenzioni straordinariiii ottima autooo

La mia ex auto,solo che la mia era gpl...macchina stupenda,con pochi spiccioli ed un po’ di manualità la fai nuova...cambiata a febbraio con 390k km...consigliati sisma!!

il 1.9 tdi 105 cv è la bomba non si distrugge mai ancora l abbiamo in famiglia 230 mila km più nuova di questa

Avevo una golf 4 serie 1.8 20v,aveva 21 anni ed essendo amatore, l'ho sempre tenuta come un gioiellino,gli ho fatto migliorie,assetto,scarico ecc,smontata tutta rifatto gli interni,non dimostrava per niente i suoi anni,sostituita per la gti 6.

Certo..! Il problema è che a 2000€ sono schilometrate come non ci fosse un domani

Io ho la golf 5 2.0 tdi look R32 ed e una bestia di macchina sia meccanica sia figurativa

“Potevano arrivare a consumare 150g d’olio ogni 1000km... però ripeto, auto molto affidabile” Sono confuso

Presa con 10 anni, golf 5 del 2006 . 1.6 benzina 102 CV. Ce l'ho da 5 anni e mai avuto problemi 😍 fa il mazzo ancora a tante auto nuove di adesso...ho 136.000 km, conto di andare avanti altri 5 sei anni minimo😎😉

Ho una golf 5 1.9 tdi, con 130.000km, gli unici lavori che ho fatto sono stati, cambio egr, cambio volano e frizione, tetto nuovo e cinghia di distribuzione, é tenuta in condizioni perfette dentro e fuori, credo che a 4000 euro potrei venderla tranquillamente....

Stefano avevo pensato di comprarla , che modifiche si possono fare?😄😄😄😄

Stefano,ma che senso ha consigliare ancora oggi un motore Diesel oramai che non può girare da nessuna parte,specie al nord..?

Io ho comprato una golf 5 2.0 con 180.000 km tdi del 2005 anno scorso e fin adesso nessun problema .

Ho un golf 5 del 2005 1.9 tdi con 136 cavalli (rimappata con 31 cv in più rispetto ai 105 originali ) 230 mila km . L unica cosa che può fermare questa macchina è il blocco euro 4 .

A questo punto conviene prendere una 147 q2 150 cv e direi che è meglio

Io ne ho una ho una golf 5 da 8 anni ed non mi ha dato ancora problemi😍😍

Felice possessore di una golf 5 tdi 1.9 da 15 anni con 320.000 km senza problemi 👍🔝

Eh bella ma ormai non possono più circolare almeno da me e inutile comprarle

Un mio amico ha la Golf 5 1.9 TDI 105 cavalli (ora ne ha 130) che mangia l'asfalto! Cambio a 6 marce e trazione integrale 4motion

Io giro ancora con una golf 4 figuriamoci.. macchine indistruttibili 👍

Premesso che io punterei su un golf 6 che secondo me è un buon compromesso, ma anche un golf 5 GTI nel 2024/25 è un'auto di tutto rispetto

Anch'io ho una golf così identica anche nel colore: 1: difetti accensione a caldo (si avvia dopo 6 secondi circa) con conseguente rottura motorino di avviamento, difetto diffuso soprattutto nei 1900! 2: Rottura kit frizione volano bimassa, (difetto comune anche sui 100milakm)3:rottura turbina, (intorno ai 150/200mila in molti l'hanno già sostituita! 4: Consumo albero a camme, molto frequente sui 1900 anche anche sui 250 milakm,e conseguente rottura dei bicchierini, ve ne accorgete dal calo delle prestazioni,e da un forte ticchettio nel coprivalvole, se non ci credete andare a leggere vari forum! 4:Difetti di vernice sui sottoporta, con conseguente ruggine nell'attacco tra' parafango e questo, in pratica dove è avvitato con un dado sotto le cerniere della porta, ruggine nei parafanghi anteriori x via di una "spugnetta" che ristagna acqua e nei bordi si forma ruggine, se non ci credete andate a dare un'occhiata sotto i parafanghi ogni tanto, la mia è del 2005, non so' se negli anni successivi non si verifichi più, 5: il TDI 105 non ha prestazioni brillanti x essere un 1900, x stare dietro ad una G punto jtdm da 90 CV,devo prendere la scia, altrimenti nulla da fare, 6: partenze in salita soprattutto, problematiche per varie vibrazioni,vibra abbastanza,anche con nuovo kit originale frizione e bimassa,7 : cielo che di scolla, e scricchiolii vari interni. Tutto questo dopo solo 10 anni, auto sempre in garage, e curata molto. La posseggo ancora, xchè a me piace, ma ripeto molti dei difetti elencati sono frequenti in questo modello. Andate a leggere vari forum.

Consiglio il 1.9 tdi!

Questi diesel vanno una favola,non comprerei ovviamente una versione benzina ,

In famiglia abbiamo una golf 6 2.0 tdi 110 cv, tolto solo il fap e mappata a 140 cv. Ad oggi 230 mila km nessun problema, e per nessuno intendo nessuno. Cambio olio fino a 150 mila km ogni 15 da 150 fino ad oggi ogni 10 mila cambio olio. Sto sui 25 mila km l anno circa.

I miei genitori hanno una Touran Highline dello stesso anno e con lo stesso motore che ogni tanto mi capita di usare. L' auto era mia e la cedetti a loro nel 2007, in cambio proprio di una Golf 5 ma con motore 1.4 Tsi 140 cv Confortline, rarissima in Italia. Per quanto riguarda la Touran, l' auto ha ormai quasi 300k km e va ancora "come un orologio", tanto che attualmente sono in ferie ad oltre 400 km da casa, con quest' auto... 😉I difetti riscontrati alla vettura in tutti questi anni sono praticamente gli stessi della Golf nel video, usura delle plastiche interne che è maggiore nella mia Touran e scollamento del cielo, mentre i pannelli porta al momento resistono. Pure a me poi si sta scolorendo il display nel cruscotto che secondo me è il difetto più costoso e problematico da riparare, probabilmente l' unica soluzione è reperirne uno in buono stato in demolizione o su e-bay. Riguardo poi la meccanica, mai nessun difetto grave, nonostante le maldicenze sul motore 2,0. Soltanto il volano mi è stato sostituito 2 volte, la prima con un richiamo della casa a costo 0, la seconda con un contributo della casa e l' officina VW mi consigliò di cambiare nell' occasione pure la frizione, avendo l'auto all' epoca già quasi 200k km. Altre sostituzioni importanti poi sono state la turbina, sostituita ovviamente con una rigenerata ed il motorino tergicristalli, sostituito con uno preso in demolizione, sostituzioni avvenute entrambe pochi km fa. Per il resto, soltanto normali tagliandi. Comunque, auto nel complesso affidabilissima che consiglierei sicuramente e consiglierei pure il 2.0, i rischi rispetto al 1.9 sono un po' in più ma non chissà cosa, in compenso ha 6 marce invece di 5 e prestazioni nettamente superiori, il 2.0 è brillante, il 1.9 invece è letargico. Parlando poi della Golf, purtroppo l'ho tenuta poco, soltanto 5 anni e 37k km, in quel periodo di tempo nemmeno un difetto. Di quell' auto ho una grande nostalgia per le prestazioni molto brillanti, la cedetti soltanto perchè presi una Bmw Z4 E89 23i che ho ancora. Ecco, se avessi spazio, oggi mi metterei in garage nuovamente una Golf 5 1.4 tsi ma questa volta una 170 cv Gt, ormai quasi introvabile e credo ben più costosa di 2k euro, un' auto che forse si rivalutera' pure. La Touran poi penso che rimarrà sempre con noi finché vivrà.

Ho la polo 1.4 tdi (turbo compressore)con due🌹🌹 Parlo chi conosce questo modello mi capisce già La machina e del 2002 con 316mila km Acquistata nel novembre 2008 con soli 12mila km Raga e una bomba Ho fato piu di 40 volte Albania Italia passando da Croazia Mai creato problemi Ripeto la macchina e a 3 volumi 6valvole 75cv

Ottima macchina! Questo modello è molto datato, quindi è molto difficile trovarlo in buone condizioni, queste sono auto che possono fare tranquillamente seicentomila/settecentomila km.

Ha detta del mio meccanico di fiducia,il 2.0tdi 140CV non e' buono, problemi di guarnizione o addirittura di Testata ogni 2/3.Meglio il 1.9tdi 105CV molto più affidabile anche se va un po'di meno. Non so se sia vero eh? Così mi ha detto e così ho scritto.Ciao 😉

Ciao, scusa se rispondo dopo 1 anno ma ho trovato il video solo ora, cmq io questo tipo di Golf l'ho trovata a meno di 2.000€ ma purtroppo il proprietario precedente NON ne ha avuto molta cura e quindi un'altra Golf a questo prezzo non la ricomprerei più, ho speso di più in riparazione che a comprarla, mi hanno detto che per come era messa la mia era da portare in demolizione non tanto per la carrozzeria che era messa abbastanza bene ma più che altro per la meccanica che era quasi distrutta, adesso che l'ho diciamo finita di riparare dopo la bellezza di 2 anni in mio possesso (Acquistata a Gennaio 2020) mi tocca venderla per via dei nuovi blocchi che hanno messo sull'Euro 4 Diesel. Diciamo che a grandi linee per quel poco che non ha avuto problemi mi ci sono trovato molto bene. Cmq ho dovuto rifare quasi tutto l'avantreno e non solo quello ho dovuto far fare parecchi lavori di meccanica e anche di riscaldamento che non funzionava, valvola EGR tappata e rotta (sostituita) e tanti altri lavori.

felice possessore di golf mk4 tdi 110cv e non aggiungo altro

Gran macchina la 5a serie, però qua al Nord ed in particolare a Milano i diesel così vecchi non ha proprio senso prenderli per l’area b, poi bisogna vedere che euro è però per il lungo periodo non la considererei

Ha comunque 270 Mila km vale a dire che ci dovrai mettere le mani, quindi non vale la pena non fatevi trascinare da queste auto che non valgono niente praticamente

Ottimo motore, avuto su touran con testata passata in garanzia nei primi 20mila km, tutto corretto anche se mi permetto di aggiungere ai 1.4 turbo con volumetrico da 140 e 170 cv, il buon 122 cv sempre 1.4 tsi, che a differenza delle altre due cavallerie montava un turbocompressore classico td025, molto affidabile tanto che vw lo ha rimesso su g6 e su g7 evolvendolo, forse oggi il 1.4 tsi 122 cv su golf 5 è la scelta più azzeccata, visti i blocchi sui diesel

Quei fari ingialliti le danno un tocco di classe

2000 euro + 500 di passaggio per un auto di 16 anni con 270 mila Km? Un furto.

Si è ancora si Ho appena cambiato la mia golf 5 1.9 tdi e già mi manca Ho fatto con lei 250.000km e non ho mai avuto un problema

È una vettura che fai tranquillamente 500/600 kilometri se fai manutenzione regolarmente

La quinta serie rimane una delle golf più belle che hanno fatto.

Mo stanno a 5 mila mortacci loro

Valuterei l'acquisto solo se tutta la manutenzione fosse stata fatta regolarmente,il tutto accompagnato dalle ricevute dei lavori eseguiti, altrimenti per me sarebbe un azzardo comprala.

Ciao io ho golf R32 serie 5 e mi trovo benissimo apparte il consumo ma tenuta di strada pazzesca e prestazioni da paura

Una carogna di motore, con problemi di consumo eccessivo di olio, rotture della testata e turbine a gogò.

Preferisco un golf anche se vecchia al posto di una fiat/alfa altre cagate

Bravo Stefano!!

Grande ste👍

Con la macchina ti danno anche le lezioni per imparare l'albanese e non dimentichiamo di farci un bello scarico comprato dai cinesi

Non la comprerei mai, 2.000 euro troppo cara per le condizioni e i km..

Io la comprerei, ci farei qualche modifica estetica del tipo fari a led anteriori e posteriori, mascherina frontale, i cerchi sono già belli così. Già sulla mia golf 7 ne ho fatte di robe 😋

Ma la serie 4, 1,4,16v,benzina, consuma tanto?

No grazie, neanche se me la regalano,poi un diesel 😭😭 270k 😫😱😱😓

Salve a tutti alcune precisazioni sul video e sul golf V. In primis anche il 1.9 tdi in versione sportline montava un cambio manuale a 6 rapporti, peraltro ottimo come riferito da Stefano. Quanto alla turbina cielo e rivestimenti porte confermo la difettosità manifestata anche dall'esemplare in prova. Ultima nota sui cerchi i 17 erano opzionali per 2.0 e 1.9, di serie le sport montavano i 16. Un esemplare in buone condizioni merita ancora di essere acquistato. Saluti a Stefano e a tutti

Ciao Stefano complimenti per il video,puoi farne uno simile con una punto 1.9 jtd?grazie

Ne ho una identica 20.tdi 4x4 con 250mila km, e per come va sembra nuova

Ho la 1.9tdi 4motion, a parte gli interni e il tettuccio è una gran auto, il motore sembra quello di un camion…IMMORTALE

5 serie spaccano le testate ... Sconsiglio da meccanico ... Poi se hanno fatto qualche modifica non lo so

In famiglia abbiamo ancora una Golf 5 1.9 tdi con 200.000km e dopo 15 anni va ancora molto bene ed ha praticamente tutto originale, solo manutenzione ordinaria, non ha mai dato problemi

Buonasera una curiosità ma quanto vale la mia 1600 confortlain fullopzional del 2008 con 50.000 km,fatemi sapere magari la vendo

Presa da un mese 1.9 TDI (6 marce) unico “problemino” in effetti la turbina un po’ delicata e ovvi segni di usura come nel video, 2000 € più passaggio 143000 KM . Per il resto non posso lamentarmi

Da ex possessore di una golf 4 1.9 TDI 150cv, le 2.0 TDI golf 5 non le vedevo proprio... Quarta serie gran mezzo

Stefano io vorrei chiederti una cosa, me la consiglieresti una 1.6 fsi serie 5? Ha una bella resa?

ciao stefano bella prova,non so se su VW vale la stessa cosa,io ho lo stesso identico motore su audi A3 di fine 2006 e il problema testate è stato risolto con la terza serie di testate (lettera C)..le testate ad aver problemi erano quelle dal 2003 al 2005 con lettere A e B..le lettere la trovi incise sulla parte anteriore della testata, ciao!

Io ho la golf 5 1.6 confort Line bifuel(modello gpl e benzina) e devo dire che mi trovo bene!!ottima macchina!

Comprato con 1300 euro golf 5 1900 tdi 105 cv del 2007

Ciao sono un tuo iscritto e ti seguo sempre bel canale Io l'ho avuta questa golf ed è sempre andata unico difetto che si crepa la testa difetto del 2.0 tdi 140 capitato anche a un mio amico con audi a3 La mia golf era come questa Anno 2004 La testa si è crepata a 200000 km l'auto l'ho venduta con 386000 km e andava benone solo il problema alla testa a 200000 km il resto ok invece il 1.9 come dici tu non aveva il problema della testa Ciao grazie dei tuoi filmati

Quei cerchi ancora oggi li reputo uno dei set più belli mai fatti

Vedo questo video solo adesso ma, avendo una macchina del 2005, mi viene subito da fare un confronto con la mia Citroën C2 VTS. Insomma io ho una vettura che da nuova costava circa la metà della Golf o comunque molto meno della versione base della Golf ma non ho mai avuto problemi all'interno delle portiere che sono ancora immacolate (e l'auto è la mia daily car), il cielo dell'abitacolo non si è mai scollato, il cruscotto completamente digitale è ancora perfetto come quando la ritirai e non ho mai riscontrato difettosità di fabbrica al motore. Insomma...posso dire che la tedesca nella 5° serie era di qualità più scadente rispetto ad utilitarie decisamente meno blasonate?

Io possiedo una golf 5 2.0 tdi 3 porte e per trovarla ci è voluto abbastanza perché la 3 porte 2.0 non si trova facilmente ma è un'ottima macchina

Io ho la 1.4 tsi 122cv, a parte il tetto che si è scollato è perfetta...ha 125mila km originali....uni pro del 2008.

Possiedo una golf 5 gt sport 2.0 tdi praticamente senza un graffio. 515.000 km percorsi, stra curata esteticamente e meccanicamente.. pe 2000 euro non la potrei mai vendere. Arrivo a un milione di km poi ci penso..😁

Io, abitando in una città del nord Italia non potrei mai comprare un diesel

E' stata la prima macchina che ho acquistato nuova nel 2006 spendendo 23.500 euro...In 230.000 Km ho rotto 2 turbine, valvola EGR , motorino di avviamento , e l' ho svenduta nel 2014 a 2.200 euro con la turbina rotta, frizione a zero, supporti di banco rotti, cielo del tetto scollato, ammortizzatori a zero. Rimasto senza macchina e con pochi soldi ho acquistato dopo pochi mesi una MERCEDES C220 SW CDI del 2002 a 4.200 euro. Da quando ho acquistato la MERCEDES ho cancellato il numero di telefono del meccanico. Cose assurde su quella GOLF. La frizione, i supporti di banco alcuni pezzi delle plastiche interne che si rompevano, ammortizzatori già scarichi dopo 8 anni. Cose che sulla MERCEDES di 20 anni non mi sono mai capitate e neanche su un' ALFA 145 venduta dopo otto anni e 218.000 km senza aver cambiato mai niente ( nè frizione, nè ammortizzatori ). Al di là dei tanti difetti , non mi piaceva proprio come macchina : dura, rumorosa, motore ruvido e vuoto sotto i 1.800 giri . Io non so come si fa a dire che è una macchina piacevole da guidare...

Io ho una golf 5 tsi 170 cv benzina modello gt sport anno 2008, km 113000, colore grigio 5 porte, tenuta in modo maniacale. È in vendita

Io ho una golf 5 del 2008 é nn vedo l'ora di guidarla Tra 2 Anni quando avro la patente