Compression Ratio | آموزش نسبت تراکم موتور ماشین
Рет қаралды 2,479
3 жыл бұрынنسبت تراکم موتورهای درون‌سوز نسبتی است که به مقدار حجم سیلندر در نقطه آغاز تراکم و نقطه پایان تراکم که همان نقطهٔ آغاز آتش زایی است گفته می‌شود.
برای نمونه موتوری که نسبت تراکم آن ده به یک باشد حجم سیلندر در متراکم ترین حالت خود یک دهم حالتی است که سیلندر در بازترین حالت خود قرار دارد. که این نسبت را به صورت ۱۱/۱ (یازده بر روی یک) نمایش می‌دهند. هر چه نسبت تراکم بیشتر باشد راندمان موتور هم بیشتر خواهد بود و البته در موتور ها برای تراکم محدودیت هایی وجود دارد.در موتور های بنزینی حداکثر نسبت تراکم یک به دوازده است و در موتورهای دیزل یک به بیست و شش است.نسبت تراکم به کیفیت بنزین و جنس و اب بندی قطعات بسته است.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#نسبت_تراکم
#مکانیک_خودرو
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
✅ Instagram: / takeoff_show
✅ Aparat: www.aparat.com/takeoffshow
✅ Website: www.takeoffshow.com
✅ Telagram: t.me/takeoffshow
✂️ video editor: Pezhman Rajabimehr ( #Pezhmanrajabimehr )
☑️ Instagram: / pezhman__ra. .
☑️ website: artistry-house.com/
⬇️🟠 آموزش های رایگان پژمان 🟠⬇️
☑️shorturl.at/dpLPU☑️
@amir-ix9mn 3 жыл бұрын
اینقدر که سياوش خوب و به زبون ساده توضیح میده اصلا ادم هی میخواد 10 بار ببینه
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@meysam6071 3 жыл бұрын
خسته نباشی سیاوش خان خیلی خوبه بین این همه گزارشگر ماشین ی نفر انقد اطلاعات فنی رو انقد خوب و همه کس بفهم توضیح میده🌹
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@hosseinshahri 3 жыл бұрын
توضیحات عالی بود. مرسی
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی
@alinosrati8761 3 жыл бұрын
عالی
@mehdiabbasi837 Жыл бұрын
خیلی خوب توضیح دادین
@atalvs4797 3 жыл бұрын
مشتي مثه هميشه
@AliEmami 3 жыл бұрын
خیلی خوب توضیح دادید👌👌
@alihassani8573 3 жыл бұрын
خسته نباشی استاد🧡🧡🧡🧡
@pezeshkiautomobiles7858 3 жыл бұрын
سلطان ما همیشه تو یوتیوب میبینیم شما رو
@alirajabian8596 3 жыл бұрын
عالی مثل همیشه
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی
@hessamqadermazi2761 3 жыл бұрын
بسیار ساده و خوب
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
فدای تو .. یادت نره ویدیو هارو لایک کنی رفیق ♥
@iranrobotics 3 жыл бұрын
با درود ، مثل همیشه عالی 👍
@saeedhamzhzadeh3137 2 жыл бұрын
واقعا دمت گرم
@mojtabaazizi9885 3 жыл бұрын
تزریق مستقیم سوخت m4 gts یا m4cs داره خیلی خوب بود
@amir-hi3gh 3 жыл бұрын
دمت گرم خیلی برام مفید بود.
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@farhadafkary 3 жыл бұрын
دمت گرم قول دادای دیگه منتظریم انقدر خوب توضیح میدی که یعنی عاااااالی عالی
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
فدات نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@miladtorkashvan4928 3 жыл бұрын
عالی بود توضیحاتتون
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@mortezaparpinchi1334 2 жыл бұрын
دمت گرم 👏👏👏👏👏
@arashkhosravi3339 3 жыл бұрын
عالییییییییییی سلطان
@arianfarinkhoo8591 3 жыл бұрын
👍👍👍
@mohamadtj9289 3 жыл бұрын
عالی🌹
@hhhmmm3257 3 жыл бұрын
سلام سیاوش جون این ویدیو های مکانیکی با زبون ساده سیاوشی خیلی خوبه مشتاق دیدن قسمت های دیگه هستیم ❤
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
حتما بازم پست میکنیم رفیق
@davoodmortezavi3030 3 жыл бұрын
عالی👌
@amirdooshyar3175 3 жыл бұрын
عالی بود سیاوش کامل و مفید ، خیلی کارت عالیه روان و ساده چیز فهم شدیم رفت پی کارش😁😍🔥
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@amirdooshyar3175 3 жыл бұрын
@@TakeoffShow 🙂❤
@arshammohajer9340 3 жыл бұрын
پسر توضبح دادنه تو عالیه عادم قشنگ متوجه میشه دمت گرم بخدا صدتا استادی حرف نداری همینجوریی ادامه بده بیشتر ویدیو بساز عاشقه فن بیانتم عشقی داداش
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@ahmadrezarajabidehaki4282 2 жыл бұрын
Thank you siavash
@yosofkalbali2624 3 жыл бұрын
عالی خصوصا اون لحن زیبایه مشتیت 🌹
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@alirahimi9249 3 жыл бұрын
دمت گرم حال کردم اون چیزی هم ک گفتی ویدیوشو میدم بیرون منتظریم تا بیاد
@kamranemami5728 3 жыл бұрын
ویدیوها بسیار عالی 👍👍👍👍 لطفاً یک ویدیو درمورد موتور های برقی ( خودروهای کمپانی تسلا و فرمول E) تهیه کنین.
@pouyajj9438 3 жыл бұрын
دمت گرم سیاوش جان عشقی این مدل ویدیو ها رو بیشتر درست کن یوتیوب هم ادامه بده دلسرد نشو حتما جواب میده
@amirkamali5438 3 жыл бұрын
Nice Nice Nice
@ebrahimbeigi6467 3 жыл бұрын
یدونه ای داش سیا
@moeinxz 3 жыл бұрын
خداییش هر ویدیو میدی ساب رو چک میکنم منتظرم به هزار برسع تبلیغ بذاری خداییش حیفه حق پیج شما خیلی بیشتره مرسی ویدیو دمت گرم 💙
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
معین جون عزیزی .. مردم کم کاری میکنن و فیلتر شکن روشن نمیکنن بیان چک کنن
@_amarza__ 3 жыл бұрын
زبان ساده سیاوشی رو عشق است
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@Ka1Akn 3 жыл бұрын
عشقی
@mohammadpn 3 жыл бұрын
چه عجب اقا سیاوش ستاره سهیل شدی
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
چاکریم 😆
@shararehahmadi8525 3 жыл бұрын
👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
@arashkhosravi3339 3 жыл бұрын
فنی بیشتر بساز
@zodafshari1218 3 жыл бұрын
😍🙏
@sadeqahmadi9582 3 жыл бұрын
سیاوش بد بمبی👍
@pezeshkiautomobiles7858 3 жыл бұрын
یه پست یا ویدیویی هم راجع به انواع خودرو های موجود گازوییلی بگذارید🙏
@javadgeramyari1877 3 жыл бұрын
👏👏👍👌
@shayankeshavarz9991 3 жыл бұрын
بله موتور های بنزینی ×۱۰۰۰ هستن و دیزلم که ×۱۰۰
@rezaasadi1315 3 жыл бұрын
Mer30 arashi
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
نوش جونت مشتی 😍😍😍😅😅😆
@parsaasadi8447 3 жыл бұрын
والا یوتیوب راحت تره😂😂😂
@wheelspinmanager 3 жыл бұрын
آقا سیاوش شغلت چیه ؟ ربطی داره به ماشین؟ خیلی عالس هستی دمت گرم❤❤
@oldboygamer9147 3 жыл бұрын
اقا دریمت برو بساز
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
چشم سعی میکنم حتما
@rezamovahednia2731 3 жыл бұрын
داش سیا عالی بود . فقط یه سوال واسم پیش اومد؟ یعنی واسه واسه بالابزدن نسبت تراکم هم نیاز به طراحی بهینه و بهتر موتور هست و هم بنزین با کیفیت . درسته؟
@fivemega1 9 ай бұрын
با کف تراشی سر سیلندر نسبت تراکم بالا میره که خیلی هم کار خوبی نیست و معمولن بعد از دو سه بار کف تراشی به حدی میرسه که تنها راه حل تعویض سرسیلندر هست که خیلی هم گرونه. موتورهای با نسبت تراکم بالا بنزین با اکتان بالا لازم داره که گرانتره و تا حدی اکتان بالا وجود داره. زمانهای قدیم ترکیبات و مشتقات سرب به بنزین اضافه میکردند که اکتان بالا بره ولی به دلیل سمی بودن بنزین سرب داردرآمریکا و اروپا از حدود پنجاه سال پیش به بعد ممنوع اعلام شده و هیچ پمپ بنزینی اجازه ی فروش آنرا ندارد. .
@arashkhosravi3339 3 жыл бұрын
سلطان برگشتی اونور؟؟؟
@user-jt6nw6zf5e 3 жыл бұрын
سلام سیاوش جان اگه شمع رو حذف کنیم تراکم رو زیاد کنیم بنزین خودش بترکه
@unclemamad8023 3 жыл бұрын
زمان احتراق بون شمع به شرایط محیطی و دمای خود موتور بستگی داره واسه همین نمیشه نقطه یه مشخصی واسه انفجار محاسبه کرد باعث انجین ناک یا ریتارد شدن موتور میشه
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
محمد خیلی خوب توضیح دادی ممنونم داداش
@unclemamad8023 3 жыл бұрын
@@TakeoffShow خواهش میکنم! :)
@shayankeshavarz9991 3 жыл бұрын
میگم یه پیشنهاد برات دارم
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
جان
@farhadhemati6191 3 жыл бұрын
سیاوش سوبارو چی شد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
@fivemega1 9 ай бұрын
نسبت تراکم یک به ده یا یک به دوازده و یک به فلان شماره کاملن اشتباهه و نباید گفته بشه. نسبت ترا کم فقط میتونه به این شکل باشه: هشت به یک - ده به یک - دوازده به یک و و و هشت قسمت فشرده میشه به یک قسمت, ده قسمت فشرده میشه به یک قسمت, دوازده قسمت فشرده میشه به یک قسمت و الی آخر. .
@mmahdishamkhali6364 3 жыл бұрын
ای کاش به تفاوت انرژی اولیه واکنش سوختن بنزین و گازوئیل اشاره میکردی چون الان بچه ها میگن چرا موتور بنزینی ها به سبک موتور دیزلی ها احتراق ندارن(منظور احتراق بدون شمع)
@fivemega1 9 ай бұрын
فشرده کردن بنزین به حدی که به داخل سیلندر بره یعنی خودکشی. پسر خوب مگه آدم با جونش اینطوری بازی میکنه ؟ ؟ .
@amirabbastahmasb3434 3 жыл бұрын
چی شده انقد کم کاری؟
@TakeoffShow 3 жыл бұрын
درگیر زندگی رفیق شرمنده
@amirabbastahmasb3434 3 жыл бұрын
@@TakeoffShow خیلی عشقی دلمون برات تنگ شده بود حتما دوباره فعایتت رو بیشتر کن
@FarhadB-og9js Жыл бұрын
این مشکلی که میگی واسه موتور کاربراتوری درسته ولی پس انژکتور کارش چیه؟ مگه نه اینکه انژکتور تو آخرین لحظه بنزین رو اسپری میکنه تا شمع جرقه بزنه؟؟؟
@aliakbarnasr839 3 жыл бұрын
عالی مثل همیشه
@mrgame8251 3 жыл бұрын
عالی
@mohammadjoke 3 жыл бұрын
عالی مثل همیشه
ОВР Шоу
Рет қаралды 9 МЛН
Takeoff Show
Рет қаралды 12 М.
Hammabop ustalar.
Рет қаралды 1,5 МЛН
HOWO.UZBEKISTAN
Рет қаралды 4,6 МЛН